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23 sept. 2018

Próximas reviews y relatos


  PRÓXIMAS REVIEWS Y RELATOS

Debido a la cantidad de trabajo acumulado, hemos decidido compartir con todos vosotros las reviews de nuestros crucero según nos lo permita el tiempo.

Tenemos mucho material almacenado, como podéis ver en la parte inferior: Fotos, Vídeos y relatos que iremos dando salida a su debido tiempo.

Muchas gracias por seguirnos.


                    • 2018/19 - Horizon - Fin de año en Dubái, (próximamente)
                    • 2018 - Zenith - Islas del Caribe, (En breve) 
                    • 2017/18 - Horizon - Fin de año, (En breve)
                    • 2017 - Monarch - Fiordos Noruegos
                    • 2016 - MSC Opera - La Habana
                    • 2016 - N. Epic - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2015 - MSC Preziosa - Valencia
                    • 2014 - Costa Favolosa - Barcelona
                    • 2014 - C. neoRiviera - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2013 - G. Celebration - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2013 - G. Holiday - E. del Mar, (En breve)
                    • 2012 - G. Mistral - Atlántico, (En breve)
                    • 2012 - C. Serena - Mediterráneo, (En Breve)
                    • 2011 - G. Celebration Grandes Civilizaciones
                    • 2011 - G. Mistral - Fiordos Noruegos, (En breve)
                    • 2011 - G. Voyager, (En Breve)
                    • 2010 - G. Mistral - Capitales Bálticas, (En breve)
                    • 2010 - G. Holiday - E. del Mar, (En breve)
                    • 2009 - MSC Sinfonia - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2009 - G. Celebration - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2008 - Zenith - Rondó Veneciano, (En breve)
                    • 2008 - G. Voyager - Premios
                    • 2006 - Holiday Dream - Caribe, (En breve)
                    • 2006 - Grand Mistral - Mediterráneo, (En breve)
                    • 2004 - R6 - Rondó Veneciano, (En breve)
                  

22 ago. 2018

REVIEW COSTA VICTORIA - ELENA RAMÍREZ




Costa Victoria: del 27 de julio al 3 de agosto de 2018

Itinerario: Tarragona - Navegación - Savona - Olbia - Mahón - Ibiza - Palma de Mallorca - Tarragona

EL EMBARQUE:

Embarcamos el día viernes 27 de julio. La verdad es que el viaje comenzó mal puesto ya que hubo una huelga en Renfe y nos retrasaron la hora de salida de Logroño, así que llegamos con hora y media de retraso con respecto a la hora prevista a Tarragona.

Llegamos a la estación del Camp y desde allí cogimos un taxi que nos llevó a la terminal de cruceros.
Precio taxi: 25€.

CHECK-IN:

Había algo de cola para hacer el Check-in pero no demoramos más de 15 o 20 minutos. Luego tuvimos que esperar otros 10 o 15 minutos para subir en un autobús que nos llevó directamente hasta el barco.

Nos dirigimos al camarote a recoger las tarjetas y subimos al buffet pensando que no habría nada de comer hasta las 16 horas que estaba prevista la merienda pero la verdad es que el buffet estaba abierto y pudimos comer sin problema. En el camarote teníamos alguna sorpresa:

     • Una botella de vino blanco dulce para tomar con hielo.

La bajamos una de las noches y la tomamos en el restaurante. Ese primer día tuvimos un problema con la maleta debido a que habían detectado un cargador raro que yo llevaba, se trataba de una base de enchufes que suelo llevar ya que es habitual no disponer de enchufes suficientes en el camarote, cuanto comprobaron de qué se trataba no hubo ningún problema.

Como vimos que una de las maletas llegaba pronto y la otra no llegaba, nos fuimos a la reunión prevista con el asistente de español, Albert, de origen canario, y posteriormente al simulacro de evacuación. Volvimos al camarote y al ver que la maleta seguía sin llegar, localizamos a Albert que se había hecho cargo de mi maleta. Fue muy amable y simpático. Ya con la maleta en nuestro poder, nos dedicamos a colocar su contenido en el camarote y nos marchamos a conocer a la gente con la que habíamos contactado en el foro. Luego fuimos a tomar algo, a cambiarnos de ropa y al teatro.

Conocimos a Kim, nuestro asistente del camarote. Este año nos hicieron firmar un documento en el que elegías el turno en el que queríamos que nos arreglara el camarote. Elegimos el de mañana.

PRIMER ESPECTÁCULO:

Este primer espectáculo fue un poco pobre con el ballet y cantantes del barco pero no estuvo del todo mal.

La primera noche a bordo fue la noche de blanco.

LA PRIMERA CENA:

La cena fue buena y sin esperas. Coincidimos en la mesa con dos parejas de Cariñena, otra pareja de Madrid que se cambió posteriormente de mesa, y nos añadieron a una pareja jovencita de Andalucía.

Nada más cenar subimos a la piscina, el responsable de animación se llama Mr. Chocolate me parece que era de República Dominicana y la verdad es que hubo una juerga increíble hasta la 1:30 aunque nosotros, ya en grupo, a la 1:00 salimos a ver como zarpaba el barco. Fue muy bonito verlo salir de noche. Cuando acabó la fiesta nos fuimos a la discoteca porque a la 1:30 ya cerró el bar de la piscina.

DIA 28 DE JULIO - NAVEGACIÓN

El sábado 28 fue un día de navegación. Desayunamos en el buffet y estuvimos en la piscina toda la mañana. La verdad es que al principio fue un poco difícil encontrar hamaca pero al final lo logramos. En las piscina hubo animación, bailes etc. Después fuimos a comer al restaurante. Vimos que las hamburguesas tenían muy buena pinta.

En el restaurante fueron muy amables, la comida fue buena pero la verdad es que fueron un poquito lentos, tardaron casi 45 minutos en servirnos; también es cierto que había una familia que hasta que decidieron que comían las niñas se demoró todo bastante. Nosotros somos de echarnos la siesta así que por la tarde no sé lo que hubo de entretenimiento.

Por la noche, la actuación del teatro estuvo genial, un cantante afroamericano que cantaba muy muy bien. Nos encantó a todos. Fue noche con vestimenta elegante.

Después de cenar estuvimos bailando en diversas estancias del barco. Había música de diferente tipo y estuvimos bailando con la gente que habíamos conocido.

DÍA 29 DE JULIO - SAVONA:

El domingo 29 de julio atracamos en Savona, ya la conocíamos pero aun así visitamos a pie la ciudad. A las 10:30 había misa en la Catedral, la visitamos y seguido vimos la Capilla Sixtina, cobran 3€ y no está permitido hacer fotos, nos defraudó bastante, pensábamos que era más bonita.

Nos tomamos un café para ver las redes sociales en la tablet con wifi y después fuimos a ver la fortaleza. Hacía mucho calor y previamente pasamos al lado de una playa y un mercadillo porque debían de ser fiestas. En dicho mercado no había nada que reseñar pero la playa estaba bastante bien. Podíamos haber ido ya que la subida a la fortaleza fue una paliza y además por dentro no tiene nada.

A comer fuimos al barco. Hicieron otro simulacro pero solo para los pasajeros que subieron en Savona que es el inicio real del crucero y no nos dejaron dormir la siesta. Yo me fui a la piscina, estaba siempre llena de niños y a mí me costó localizar las duchas, entre el calor y la cantidad de gente olía bastante mal. He de decir que la seguridad del barco llamó la atención a varios niños que se lanzaban a la piscina y que se metían a los jacuzzis. Esto para mí es un punto positivo.


CENA:

La cena fue nos gustó. El espectáculo un poquito pobre, después de la fiesta hubo la elección de Miss y Mister rock and roll. Yo estaba un poco cansada y me fui pronto a dormir. El barco se movió un poquito o eso decía la gente a la hora de cenar pero yo no noté nada.

DÍA 30 DE JULIO - OLBIA:

El día 30 de julio fuimos a Olbia. Llegamos a las 8. Hay un transfer que va desde el barco hasta el centro de Olbia, (gratuito). Al llegar a Olbia, contratamos una excursión con un autobús descapotable que nos llevó a ver toda la Costa Esmeralda. Tuvimos una parada de una hora en Porto Cervo y 2 horas en la playa. Esta excursión fue la misma que ofertaba el barco que además no incluía la parada de 2 horas sino de menos con lo que la gente no se pudo bañar. Nos gustó mucho, incluía auriculares para explicaciónes en varios idiomas, el nuestro en castellano, claro. Nos costó 25 € por persona. También había otro que llevaba directamente a la playa.

Comimos allí mismo, en la playa, en un restaurante, pizza con una caña por aproximadamente 15 €. La verdad es que al volver al barco nos dimos cuenta que el buffet seguía abierto, en el diario di bordo ponía que cerraba a las 14:30 pero al final lo mantienen abierto hasta las 16:00 que comienza la merienda, este es otro detalle que nos gustó.

Tuvimos el coctel con el capitán y nos hicimos la foto que regalan, la vestimenta era de gala.

El espectáculo fue muy muy bonito, unos equilibristas, pero solo vimos un poco porque fuimos a ver el estrecho de Bonifacio. Este estrecho separa Córcega y Cerdeña.

Después de la cena estuvimos viendo bailar en uno de los salones.

Al llegar al camarote teníamos dos bombones encima de la cama y los regalos del club, una pulsera y un pin con el distintivo de la categoría en plata.


DÍA 31 DE JULIO - MAHÓN:

El 31 de julio fuimos a Mahón. La entrada y salida del fiordo es preciosa, nunca hubiera imaginado esto. Bajamos del barco y directamente subimos las escaleras que llevan a la ciudad. Fuimos a información y turismo donde nos facilitaron la forma de como ir a la playa. Dos playas están cerca pero hay otra que es más complicado llegar por haber menos servicios de autobús para la vuelta así que la opción era fácil de elegir.

Nos dirigimos a la estación de autobuses y cogimos un bus que nos llevó a Punta Prima. El autobús nos costó 1,70 € por persona. Fuimos 12 personas, del foro y de nuestra mesa.Volvimos al barco y pudimos comer en el buffet ya que seguía abierto, como he comentado antes.

Por la tarde, a las 18:00, justo cuando salíamos de Mahón, hubo una fiesta española. El espectáculo nos resultó algo flojo. Las cenas muy, bien como siempre. A continuación se celebró la elección de Mister Crucero pero no fuimos, de nuevo nos quedamos bailando en uno de los salones del barco.

DÍA 1 DE AGOSTO - IBIZA:

El 1 de agosto llegamos a Ibiza. Hacía muchísimo calor, bajamos al puerto y cogimos un bus para ir al centro. Este bus costaba la ida y vuelta 4,50 €, otra posibilidad era pagar 9,00 € para ir y volver todas las veces que quisieras. Cogimos ida y vuelta porque pensamos que no íbamos volver a bajar por el calor hasta la noche. Este autobús os deja en el paseo donde está la línea de ferry a Formentera cuya duración por trayecto es de 30 minutos. También hay unas barcas que te llevan al puerto por unos 6 € el viaje, creo.

Nos fuimos hacia el casco antiguo. Subida dura hasta la catedral puesto que hacía muchísimo calor, tomamos agua y bajamos al pueblo a callejear.

Volvimos al barco, y como nos da tiempo, comemos en el restaurante. Todo muy bueno nos atienden muy bien y Julián pidió los langostinos, que eran como unos gambones grandes a 9 € precio costa club, puesto que valen 18 € en general.

Tomamos café con los amigos, un poquito de siesta y cenamos en el buffet. Todos los días, además del servicio de restaurante existe este servicio de buffet por si quieres comer algo antes de cenar o no bajar al restaurante. Está muy bien también.

Volvemos a bajar a ver el ambiente en Ibiza ya que el barco sale a las 4 de la madrugada aunque hay que estar a las 3:30. Costa pone un autobús que te permite subir y bajar del puerto al centro todas las veces que quieres por 11,95€ pero acaba a la 1:45 desde el centro. Nuestro bús tenía horario hasta las 3:00.

Cerca de donde nos ha dejado el barco hay una playa, la de Talamanca, que está bastante bien, pero que no vamos porque estamos quemados por el sol de los días anteriores.

El buffet de la comida vuelvo a decir que realmente no cierra y que hoy, día de Ibiza, hay pocas actividades. La gente va a pasar el día en tierra y eso se nota. El restaurante tampoco abre al mediodía.

Hoy se celebra la noche de máscaras, no vamos porque bajamos a tierra y estábamos cenando en el buffet. De todas formas acabó pronto porque saben que casi todo el mundo estaba en tierra.


DÍA 2 DE AGOSTO - PALMA DE MALLORCA:

El 2 de agosto llegamos a Palma de Mallorca. Salimos los 6 del grupo y visitamos la ciudad. Nada más bajar hay una autobús que te cuesta 3 € al centro pero luego nos enteramos de que también un poco más lejos hay un autobús urbano, el número uno, que nos deja también en el centro. Volvemos con él porque nos va bien su parada. Cuesta 1,50€.

De nuevo al volver nos encontramos con el buffet abierto y además las últimas hamburguesas del día, que estaban muy buenas. Luego tomamos café y nos fuimos a recoger las cosas para sacar la maleta fuera.

Fuimos a comprar las fotos puesto que acostumbramos a comprar la del embarque y alguna más que nos guste y además teníamos un crédito a bordo de 100 €. También compramos una camiseta, una taza y una bolsa para las compras.

Tuvimos la reunión de desembarque con el asistente de español y nos presentaron a la tripulación. Esa noche no hubo teatro en sí ya que se celebró la final del concurso “la voz en el mar”. Durante los días anteriores se celebraron las audiciones.

La noche fue genial, la cena italiana en los que los camareros del restaurante, como siempre, bailan con la señoras y hacen los bailes con música italiana, fue muy divertido. Además hubo una fiesta en la piscina con música del mundo. Fue genial y se considera la fiesta de despedida para los españoles. La fiesta ese día duró hasta la 1:30 en la que comenzó la juerga en la discoteca, nosotros ya nos vamos directamente al camarote.

Cuando llegamos al camarote teníamos el regalo de fin de crucero que era un porta documentos. Teníamos la hora de salida a las 10:30 y el camarote debía de estar libre a las 8:00. Nos llevaron en bus, tuvimos que esperar porque éramos muchos los que desembarcamos ese día.

RESUMEN:

En general el crucero ha estado muy muy bien. La atención exquisita, las comidas muy bien y las fiestas y animación geniales. Las excursiones las hemos hecho por nuestra cuenta y han estado también bastante bien. Hemos ido con gente que hemos conocido, muy majos y nos hemos compenetrado muy bien. Las parejas con las que cenábamos también muy bien e incluso un día fuimos todos juntos a la playa.

Redactora colaboradora: Elena Ramírez

Diarios de a bordo en breve: Clic aquí


18 abr. 2018

REVIEW COSTA LUMINOSA - FRANCISCO ÁLVAREZ



REVIEW COSTA LUMINOSA - FRANCISCO ÁLVAREZ

1. Trámites Check-in:

Nos dan números para hacer el check-in, (Nos dijeron que unas 2/3 horas) pero no tienen demasiado en cuenta que ya hayas hecho el check-in por Internet. Llegamos sobre las 12,30 y nos fuimos a ver Venecia. Cuando volvimos, hicimos el check-in.

2.- LLEGADA AL BARCO:

Pudimos entrar en el Camarote e irnos al Buffet a comer. Las maletas llegaron enseguida y nada más zarpar teníamos el SIMULACRO, (sin control de asistencia).

3.- GRUPOS:

Íbamos acompañados de otra pareja y nos dieron la misma mesa y el mismo turno en el Restaurante. Nos tocó comer en el Restaurante Taurus, que era muy bonito, (2º turno -21,15 H). Nos pusieron con otras 2 personas, aunque luego nos dimos cuenta que también había mesas de 4, pero lo teníamos que haber pedido el primer día.

4.- CAMAROTES:

Habíamos reservado camarote interior, con la posibilidad de nos subieran a Categoría superior, y la verdad es que tuvimos suerte porque nos asignaron Camarote con Balcón, aunque fue en la planta 4ª. El ahorro en precio fue considerable y tuvieron en cuenta que eramos Socios Club, (Aunque era la primera vez que habíamos viajado con Costa, nos hicimos previamente socios del Costa Club), lo que nos produjo otras ventajas.

Nuestro camarote estaba muy bien, con capacidad suficiente para poder tener la ropa fuera de la maleta y bien colocada.


5.- REGIMEN DE BEBIDAS NO INCLUIDAS:

Como en general no somos grandes consumidores de bebidas, no solemos sacar mucho rendimiento al T.I. y la cantidad que teníamos que pagar por su disfrute nos pareció alta. Además nos ofrecieron algunas ventajas por ser Socios Costa Club, del tipo de al comprar una botella de vino te daban otra gratis. También nos dieron alguna cerveza y café especial, así como 2 entradas para el cine 4D

6.- DESAYUNOS:

Casi siempre los hacíamos en el Restaurante que abrían en un horario corto, pero tenían la ventaja de que ofrecían un buffet bastante amplio de dulces, embutidos, panes, fruta, yogures, etc. pudiendo pedir luego platos especiales a los camareros, como salmón, huevos Benedictine (por cierto muy ricos). Es la primera vez que contamos con este buffet en el desayuno de un Restaurante .

7.- COMIDAS:

Las comidas del barco nos han gustado bastante, tanto en el buffet como en el Restaurante. El Buffet solía estar bastante completo, pero siempre había sitio por las zonas más alejadas. Un día hicieron una exhibición de pastas, que estaban riquísimas. Había agua disponible y limonada gratuita en el Buffet

8.- CENAS:

Las cenas en el Restaurante también nos gustaron en general, con el problema de que los camareros estaban muy sobrecargados y había días que tardábamos demasiado en cenar. Uno de los problemas que vimos es que el mismo camarero tomaba nota de la cena y la bebida, con lo que a veces venía la comida y aún no teníamos bebida.

Creo que la tardanza en las cenas ha sido uno de los puntos negativos de este crucero, pero tal y como indico la calidad de las comidas tanto en Restaurante como en Buffet nos han gustado mucho, siendo en este sentido una de las mejores experiencias que hemos tenido en cruceros.

9.- RECEPCION:

No tuvimos que ir mucho, pero la verdad es que nos ha impresionado este servicio, que ha sido uno de los mejores que hemos tenido hasta el momento (Llevamos 10 Cruceros previos). Nos ha gustado mucho la atención recibida y el esfuerzo por tener personas muy bien formadas y que hablaban muchos idiomas.

El personal llevaba indicados los idiomas que hablaba cada persona, que en general eran muchos, pero además si no entendían el español, trataban de buscar a alguien que pudiera atendernos.

Además la preocupación por dar un buen servicio se notaba muchísimo, tomando nota de las gestiones y ocupándose posteriormente de resolver las mismas.

10.- IDIOMAS:

Bien en general. Los mensajes se decían en todos los idiomas y el Diario de a Bordo se elaboraba también en varios idiomas, incluido el español. Además el barco contaba con una asistente en español que diariamente estaba a nuestro servicio durante 1 hora por la mañana y otra por la tarde, también destacable este buen servicio.

Foto: Francisco álvarez ©

11.- FIESTAS Y ANIMACION:

Casi todos los días teníamos una fiesta. Hubo Fiesta Blanca, Tropical, Italiana, etc. que se celebraban en la zona de la piscina cubierta (sin problemas de tiempo al contar con cubierta retráctil).


12.- ESPECTACULOS.

Bastante bien el tema de los espectáculos, contando con un espectáculo diario que generalmente era realizado por el grupo de bailarines. Nos gustó también el espectáculo que hicieron con el personal del Barco (animación y otros).

13.- MÚSICA A BORDO:

La verdad es que había música variada y sin grandes aglomeraciones


14.- ASISTENTE DE CAMAROTE:

Sólo atendía la habitación una vez al día en servicio de mañana o tarde. Nosotros elegimos mañana. El servicio fue bastante bueno, con algunos detalles de figuras de toallas, realizados con mucho mimo y calidad.

15.- ESCALAS:

Las escalas fueron: Venecia, Bari, Atenas, Katakolon/Olimpia, Kotor, Split y Venecia. Las salidas y entradas al barco fueron siempre cómodas, sin colas y bastante bien organizadas, no teniendo ningún problema para salir en cuanto el barco estaba atracado en puerto.

VENECIA:

La visita a esta ciudad la hicimos por nuestra cuenta. La verdad es que merece la pena llegar 1 ó 2 días antes o después, por lo menos, para ver esta bonita ciudad que uno no se cansa de ver. Por nuestra parte creo que era la cuarta vez que visitábamos Venecia y lo que hicimos fue enseñarle un poco la ciudad a los amigos que venían con nosotros, que no la conocían. En aproximadamente 3 horas recorrimos el Gran Canal con un vaporetto, visitamos la zona de San Marcos, dándonos tiempo a entrar en la Basílica, ya que no había mucha gente.

Desde el aeropuerto al puerto fuimos en un servicio de transfer (TRANSFEREXTRA) que habíamos cogido en la Agencia de viajes. Una vez cogido el número para hacer el checkin nos fuimos del puerto utilizando el Tren People Mover (Coste 1,50 € p.p.) que te deja en la Plaza de Roma en unos minutos y luego allí cogimos el vaporetto 1 para ir a la Plaza San Marcos (bajándonos en la parada de Rialto, para hacer desde allí el trayecto andando, porque los vaporettos iban a tope de gente). Los vaporettos son muy caros para hacer un solo viaje (7,50 € p.p.)

Para volver, lo hicimos en el ALILAGUNA que sale de la zona de San Marcos, que te deja directamente en la Terminal de Cruceros.

BARI:

Cogimos la excursión a Alberobello (a unos 60 Km. del puerto) con Excursiones para Cruceros (Irenia es la guía). Copio a continuación el contenido de la Excursión:

“Alberobello, es una antigua y pequeña ciudad italiana. Poblada en sus inicios por humildes campesinos, autores de los famosos “trulli”, fue declarada Patrimonio de la Humanidad en 1996.

El recorrido desde el puerto hacia Alberobello se realiza a través del campo de Apulia. Una vez llegados a la ciudad, podremos pasear por sus calles, admirando la belleza y tipicidad de los “Trulli”. Este tipo de construcción data del siglo XVI, y son casas construidas de piedra y tierra seca y hoy son un ejemplo de la arquitectura popular italiana. Esta visita nos permitirá ver el Trullo Siamés y la Iglesia “trulli” de San Antonio. En el tiempo libre podremos disfrutar de la gastronomía y artesanía del lugar.” Ver comentario sobre Alberoblello en Tripadvisor: Clic aquí

Fotos: Francisco Álvarez ©

ATENAS:

También cogemos esta excursión con Excursiones para Cruceros (Olga). Copio a continuación el contenido de la Excursión:

“ Con la explicación de la guía, veremos desde el Bus, el Arco de Adriano, la Estatua de Lord Byron, el Templo de Zeus, Plaza de la Constitución, la Tumba del Soldado Desconocido, el Palacio Presidencial, los Jardines Nacionales, la Academia y la Biblioteca de la Universidad".

"Visita de la Acrópolis. La visita guiada de la Acrópolis comienza con una caminata por los empinados escalones hacia la "ciudad alta" , entrando a través de la Propylea que se extiende 150 pies a través de todo el frente occidental. Más allá de la Propylea, en la parte alta de la colina, está la joya de la Acrópolis, el Partenón, construido entre 447 y 432 a.c, edificio que fue dedicado a la diosa Atenea, patrona de la ciudad. Hacia el norte del Partenón, veremos el Erectión, un templo en honor de Atenea y Poseidón el dios del mar. Allí veremos las Cariátides, esculturas de vírgenes hermosas que sostienen el techo, esta es una de las estructuras más elegante de la Acrópolis".

"Habrá momentos para fotos, y en dependencia del tiempo , es opcional visitar el museo de la Acrópolis. Salida hacia Plaka (la parte antigua de la ciudad). Se llega bajando por unos escalones y unas callejuelas que están en la parte posterior de la Acrópolis".

"La ciudad original de Atenas, Plaka , no ha cambiado mucho desde sus inicios. Las estrechas calles empedradas, la mayoría de ellos ahora sólo peatonales, están alineadas con los edificios clásicos y neoclásicos y llenas de tiendas de todo tipo. Después de la explicación del guía se dará tiempo libre para pasear por sus calles, conocer su gran cantidad de tiendas de recuerdos, el mercado de pulgas de Atenas, etc. También tendréis tiempo suficiente para que, en las muchas tabernas y restaurantes, podéis probar la auténtica cocina griega. Tiempo Libre en Plaka.”

Nosotros utilizamos el tiempo libre para acercarnos al Estadio Olímpico, pues guardábamos un buen recuerdo de otra vez que habíamos estado en Atenas y también nos dio tiempo para ir a ver el Cambio de Guardia en el Palacio Presidencial, situado en la Plaza Sintagma, que se celebra en versión reducida cada hora en punto. Lo más característico de este cambio de guardia es el traje de los Soldados y sus zapatones

Ver comentario sobre Atenas en Tripadvisor: Clic aquí

KATAKOLON/OLYMPIA:

Esta excursión la realizamos asimismo con Excursiones para Cruceros (Fryni). Katakolon se encuentra dentro de una península que está en la parte sur de Grecia. Copio a continuación el contenido de la Excursión:

Salida hacia Olympia (20 km.) Visita del Museo

"El museo de Olympia, alberga tesoros desenterrados durante las distintas excavaciones. La sala central le dejará impresionado con la belleza de los restos de los frontones del templo de Zeus el cual albergaba una de las 7 maravillas del mundo, La estatua de oro y marfil del Dios la cual es el orgullo del lugar y una de las piezas maestras de todos los tiempos. Hermes, trabajo original de Praxiteles le dejará sin palabras con su perfección. También podremos admirar la Victoria de Painia, que era la figura inscrita en todas las medallas otorgadas en los juegos de Atenas de 2004, y un casco con la inscripción del nombre de Miltiades, comandante en jefe del ejército griego que derrotó a los persas en Marathon".

"Visita de Sitio Arqueológico Olympia es uno de los grandes emplazamientos arqueológicos y el lugar de nacimiento de los juegos olímpicos. Situada en un verde valle bañado por el río Alfios, y rodeada de fantásticos mitos y leyendas, Olympia es el lugar que vio nacer una de los más nobles ideales que el hombre haya tenido jamás. En el 776 A.C. y durante más de 1000 años con posterioridad a esa fecha, empezaron los primeros juegos olímpicos. Cada 4 años la llama olímpica se vuelve a encender en este tranquilo lugar sagrado y es llevada a cada nueva ciudad encargada de albergar los juegos. Mientras usted camine por este sereno paraíso no podré evitar sentirse impresionado por su pacífica atmosfera y la belleza del lugar. Se podrá pasear a través del desierto santuario con sus templos, altares y tesoros, todo rodeado por una masa infinita de árboles los cuales se dice fueron plantados por el hijo de Zeus, Hércules, para marcar los límites de los dominios de su padre. Podrá caminar y si le apetece, correr por la pista original de su estadio que conserva sus casillas de salida de mármol todavía intactas".

Ver comentario sobre Olympia en Tripadvisor: Clic aquí

Foto: Francisco álvarez ©

SPLIT:

Excursión realizada por nuestra cuenta La ciudad antigua de Split está construida sobre y alrededor de un espectacular Palacio construido por el Emperador romano Diocleciano en el siglo IV. Dentro del recinto del Palacio se encuentran los principales monumentos de la ciudad: Las Bodegas del Palacio, la Catedral de San Duje, El Templo de Júpiter y el Museo Etnográfico de Split. El recinto tiene forma rectangular y mide 200 x 160 metros y se encuentra amurallado salvo la parte que da al mar. Tiene acceso por 4 puertas: Oro, Plata, Hierro y la Marítima La verdad es que pasamos casi toda la mañana en este Palacio, que aglutina también el Split Antiguo. Subimos a la Torre de la Catedral, desde donde hay unas vistas muy bonitas. Alrededor y dentro de este Palacio está lo más importante que hay que visitar en esta ciudad, que cuenta también con una hermosa bahía.

KOTOR:

La bahía de Kotor está asituada en un país (Montenegro) con poco más de 600.000 habitantes que esconde una bonita Bahía de más de 28 Km. de larga, (107 km. de costa en total) en cuyo final se encuentra la bella ciudad de Kotor que fue declarada Patrimonio Mundial de la Unesco desde 1979.

La Bahía constituye un bonito Fiordo, que es el más meridional de Europa, y se encuentra escondida por lo que se denominan las Bocas de Kotor.

En algunas partes, la Bahía se estrecha tanto que parece que el Barco no iba a pasar. Por estar muy resguardada fue refugio de flotas y barcos desde la antigüedad. En la Bahía hay 2 pequeñas islas, una de las cuales (en la que está la Iglesia de Nuestra Señora de las Rocas) es artificial y es muy visitada.

Contratamos la excursión con Excursiones para Cruceros y nuestra guía Shira nos lleva en barco hacia la Isla de Nuestra Señora de las Rocas, que se encuentra a la entrada de la gran bahía de Kotor, más en concreto en lo que se conoce por las BOCAS DE KOTOR, tiene la bonita iglesia, de estilo bizantino, (Nuestra Señora de las Rocas). La isla según nos comentaros es artificial y se hizo transportando restos de barcos y rocas. Para conmemorar este hecho, el 22 de Julio la gente tira piedras al mar, aumentando así el territorio de la Isla.

Posteriormente hacemos una parada en la pequeña ciudad de Perast y desde aquí nos dirigimos a la ciudad de Kotor. Llegamos a la ciudad después de recorrer el Fiordo más meridional de Europa, a lo largo de casi 50 Km. Kotor, declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad en 1979, está al final de la bahía, en su parte derecha.

La verdad es que la entrada en Crucero hasta las mismas puertas de la ciudad es realmente magnífica Se trata de una ciudad con unos 22.000 habitantes, que tiene forma de triángulo y que está totalmente amurallada a lo largo de un perímetro de unos 4,5 Km. La muralla asciende hasta 260 m. después de recorrer 1.426 escalones.

Sus numerosos invasores dejaron huella en la ciudad que tiene rasgos turcos, venecianos, eslavos, franceses, griegos, etc. Su recorrido por las calles medievales es muy agradable y tranquilo. Su principal monumento es la Catedral de San Trifón, que se encuentra en una amplia plaza. Por sus calles te encuentras con numerosos edificios históricos: Palacios, casas antiguas, Iglesias, etc.

Ver comentario sobre Kotor y esta excursión en Tripadvisor: Clic aquí - Clic aquí

Paco Álvarez Noviembre 2017


24 mar. 2018

REVIEW MSC MERAVIGLIA - FRANCISCO ÁLVAREZ


Foto: Francisco Álvarez

CRUCERO MSC MERAVIGLIA - 2 AL 9 DE FEBRERO DE 2018

1. Trámites checkin: Regular. No tienen separados los que llevamos todo hecho del resto. La verdad es que no tardamos mucho, aunque llegamos a Puerto sobre las 13,45, pero había un poco de jaleo y yo que llevaba hasta las fotos hechas, no les sirvieron.

2.- Llegada al barco: Pudimos entrar en el Camarote e irnos al Buffet a comer. Las maletas llegaron enseguida y nada más zarpar había el SIMULACRO, con control de asistencia. 3.- GRUPOS:

Íbamos 4 parejas y la verdad es que nos dieron la misma mesa y el mismo turno en el Restaurante. Nos tocó comer en el Restaurante Olivo D’OR (Creo que había 3 restaurantes, aunque eran todos similares). Nuestro turno a las 21,15 . El otro truno en nuestro Restaurante era a las 18,30


4.- Camarotes: La verdad es que nuestro Camarote Exterior sin balcón estaba bien por la luz (ya que la ventana ocupaba prácticamente todo el camarote) y por la visibilidad, pero nos pareció pequeño, ya que prácticamente tenía la cama y un mueble aparador al final, sin posibilidad de sillas ni sofás. El armario va muy justo y nos las vimos y deseamos para poner la ropa. Los que tienen Camarote Exterior con Balcón están mejor pues tienen un sofá y más capacidad, aunque el problema de los armarios es similar. En cambio el Baño es uno de los más cómodos que hemos tenido, pues la ducha era bastante amplia y el lavabo también.

Había 2 canales de TV en español: 24 Horas y TVE Internacional. Además había otros muchos canales en diferentes idiomas. La TV permitía reservar espectáculos, ver la cuenta y otras muchas gestiones.

5.- Todo incluido: Nosotros teníamos Todo Incluido, aunque el precio era el mismo con o sin Todo Incluido (Hay que tener cuidado cuando se hace la reserva) y la verdad es que ha funcionado muy bien, pues aunque no entran las bebidas Premium, la verdad es que había donde elegir y fucionaba en todos los sitios, Buffet, Restaurantes (en comida y cenas), Bares –a cualquier hora-, Pubs, etc. con un sistema bastante claro, pues en todas las cartas se señalaba lo que estaba o no incluido de una forma fácil (Generalmente ponían un asterisco en los precios que no estaban incluidos en el TI). Nosotros que no somos muy bebedores, pudimos beber todo lo que quisimos, generalmente Cervezas, muchos cafés expressos (incluido en los desayunos), cockteles, vinos del TI., en fin sin problemas.

6.- Desayunos: Casi siempre los hacíamos en el Restaurante que abrían en un horario corto. No había buffet en el Restaurante, como por ejemplo lo hay en Costa, con lo que tenías que pedir absolutamente todo a los camareros. El café lo pedíamos expresso, porque el que ponían era como todos los de este tipo, bastante flojo y nada apreciable.

Como suele pasar en todos los Barcos, el servicio en el desayuno no suele ser de la misma calidad que las cenas, al no tener nadie la responsabilidad de una mesa concreta y en el MSC había un montón de personal dando vueltas, pero a la hora de pedir algo, te costaba que te lo trajeran. En el Buffet había más variedad, pero había que hacer gran recorrido para encontrar lo que se quería y la verdad es que el sitio del buffet era muy amplio.

Foto: Francisco Álvarez

7.- Comidas:
El Buffet era muy grande y generalmente no había mucho problema para encontrar sitio, a pesar de todos los que eramos. Tampoco había muchas colas en el buffet, pero lo que si era normal era dar muchas vueltas para encontrar la comida que se quería pues no en todos los sitios había lo mismo. Dentro del buffet había: un sitio de pizzas, otro de comida asiática, otro de hamburguesas y perritos y una zona de comida para niños. Siempre ponían algún plato que se cortaba en el momento: Cerdo, Pollo, Pavo, etc. Destacaba también el queso mozzarella que se hacía todos los días en el Barco, y el parmesano. No es que hubiera mucha variedad de comidas, pero la verdad es que la comida era de buena calidad. Tal vez no destacaban los postres, y la fruta estaba en general muy verde y no era muy variada.

8.- Cenas: La verdad es que estuvieron bien, sin más. El comedor no era especialmente bonito y las mesas estaban bastante pegadas, pero la verdad es que el servicio era bueno. Había una persona encargada del pan y bebidas y otro que era el encargado de la comida. Además el maitre estaba al tanto de todo y casi todos los días se pasaba por la mesa para ver como iba todo. El tiempo de la cena no se alargaba mucho, en torno a 1,30 Horas.

9.- Recepción: No tuvimos que ir mucho, porque la verdad es que el Barco está muy mecanizado, pudiendo hacer casi todo desde la aplicación del móvil, desde la TV y desde los paneles que hay en las plantas de más movimiento 5,6 y 7, pero solía haber colas y pocas personas atendiendo la recepción. El personal no indica los idiomas que habla y bajo mi punto de vista la atención es inferior a la de Costa, por ejemplo donde saqué la conclusión de que trataban siempre de atenderte bien y tienen personal en Recepción que habla muchos idiomas y con más empatía.

Foto: Francisco Álvarez

10.- Idiomas:
Bien en general. Los mensajes se decían en todos los idiomas y el Diario de a Bordo se elaboraba también en varios idiomas, incluido el español.

11.- Fiestas y animación: Había casi todos los días una Fiesta. Hubo Fiesta Blanca, Mediterránea (Italiana), Tropical, Años 80, 2 de Gala pero estas fiestas se iniciaban después de la Cena en el Puente de la Planta 5ª y luego solía ser en el Campo de Deportes, donde había mucho ambiente y movimiento sobre todo para jóvenes. La animación solía apoyar mucho estas fiestas, estando allí varios de estos empleados para bailar con los clientes (tanto chicos como chicas). No obstante para lo grande que es el Barco y el numeroso personal de animación que había, no nos pareció muy variado el programa de animación que se centraba mucho en los Bailes y en actividades deportivas.

12.- Espectáculos: Básicamente había 2 lugares importantes de espectáculo: El Teatro, donde se hacían varios pases diarios y el Carousel Lounge, donde actuaba el Cirque de Soleil, que también hacía 2 pases diarios.

El Teatro había que reservarlo previamente (como ya he comentado se reservaba a través de la TV, del móvil, de los paneles que había en las plantas 5,6 y 7)-Se podía reservar el primer día los espectáculos de toda la semana-, aunque hubo días que luego no solicitaban la tarjeta, pero la mayor parte de los días era necesario dar la tarjeta para que comprobaran que había reserva.

Los espectáculos se basaban en el Grupo de bailarines y cantantes (Había 6 nada menos), contando algunos días también con orquesta. Sólo un día fue algo diferente porque el espectáculo se basó en un mago, acompañado eso si de los bailarines. EN general los espectáculos eran cortos (45 min.), pero muy vistosos y con unos efectos y decorados novedosos y con mucha electrónica.

13.- Cirque Du Soleil: Los espectáculos del Cirque Du Soleil eran 2: Sonor y Viaggio. Para los que hemos visto espectáculos de Cirque de Soleil, estos son inferiores, pero es lógico que sea así tanto por los menos intervinientes, como por el lugar, aunque la verdad es que ofrecía unos decorados y efectos especiales muy interesantes. A nosotros nos gustó más el 2º, Viaggio, pero en todo caso creemos que es una oportunidad el poder ver estos artistas en un Crucero. El coste era de 15 €, con un pequeño cóctel y de 35 € con cena. Nosotros cogimos en ambas ocasiones, el cóctel, pues somos de la opinión de que es mejor hacer una sola cosa que 2, y eso de cenar y ver al final no nos pareció conveniente.

Foto: Francisco Álvarez

14.- Música a bordo:
La verdad es que había música variada y sin grandes aglomeraciones, aunque especialmente el Bar cercano a recepción y el que estaba cerca del Teatro (Meraviglia Lounge) estaban siempre más sobrecargados, especialmente después de la cena. Nosotros solíamos ir a la 7ª, al Studio Bar, donde solía haber música y se estaba muy tranquilo o también al Sky Lounge (Puente 18). Las orquestas eran en general muy buenas y resultaban muy agradables. A nosotros nos gustó mucho Summertime Band, Grupo venezolano que ponía mucha pasión.

15.- Aspectos a destacar: Tal vez si destaca un aspecto en este Barco es la cúpula de led que ocupa el techo de la planta 7 y que se puede observar desde las plantas 6 y 7. Durante el día se ponen varios decorados en película, resultando alguno de ellos muy atractivo y vistoso. Cuando entramos en esta cúpula estaban puestas las pinturas de la Capilla Sixtina y era realmente espectacular.

16. Aistente camarote: Bien pero sin más. A nosotros al menos no nos hizo ningún dibujo con toallas, pero la verdad es que la habitación estaba muy limpia y cuidada, y con todas las cosas a nuestra disposición: Jabón, toallas, etc.

17.- Otros temas: El Gimnasio está bien, aunque no nos pareció especialmente grande, teniendo en cuenta la gran cantidad de pasajeros que lleva el Barco. Yo estuve 1 día y la verdad es que no había problemas para coger la cinta, que tal vez es la máquina más demandada.

Había una piscina cubierta, un poco más grande de lo normal, con varios jacuzzis también cubiertos (que solían estar bastante completos). Fuera también había otra piscina y algunos jacuzzis más .

Había un Aquapark con un espléndido tobogán que nosotros no vimos abierto ningún día, así como 2 Boleras, Simulador de vuelo, Cinema 4D, Zona de jóvenes y niños con una amplia zona de LEGO.

18.- Escalas: Las escalas fueron Marsella, Génova, Civitavecchia, Palermo y Malta.

Los primeros días estuvo llegando 1 hora más tarde de lo que ponía el programa del Crucero: Marsella (9 vs. 8), Génova 8,30 vs. 8 pero luego ya se adaptó a lo que estaba previsto.

Las salidas fueron complicadas, especialmente en Marsella y Génova, pues se unen las dificultades propias de la salida de tantas personas, con el desembarque que se realiza en cada puerto por donde vamos pasando. Si se necesita salir temprano, lo mejor es estar en la puerta de salida (generalmente 4 ó 5) antes de que organicen las salidas, lo que suelen hacer en el Puente 6, que es donde se organizan las colas.

MARSELLA
No conocíamos esta ciudad y la verdad es que nos gustó. Hicimos la Excursión con Excursiones para Cruceros (EPC). Como salimos tarde, del Barco, por las colas empezamos la excursión a las 10,13 y terminamos a las 13,30 con lo que perdimos casi 45 min. Visitamos la Catedral de Notre Dame de la Garde, que nos gustó bastante porque además permite muy buenas vistas de la ciudad. Está muy mal organizado el tráfico y es un poco caos, llegar y salir. Después vamos al Palacio Longchamp, o Palacio de las Aguas que es muy bonito y muy refrescante, con tanta agua.

Foto: Francisco Álvarez

GÉNOVA Y SANTA MARIA DE LIGURIA

Hacemos también la excursión con EPC. Salimos también ½ hora tarde, que es lo que llega tarde el Barco. Nos dirigimos a Santa Margarita de Liguria. El recorrido (unos 40 Km.) se hace por autopista pero se tarda casi 1 hora pues hay que pasar casi 100 túneles.

En Santa María de Liguria no podemos estar mucho. Se trata de una pequeña ciudad, pero que tiene bastante encanto. Desde aquí salen los Barcos para Cinqueterre.

Después nos dirigimos a Génova, que es una ciudad con un casco antiguo muy interesante. La Plaza de Ferrari es muy bonita y paramos allí donde visitamos alguna de las bonitas Iglesias que están en esta plaza.

CIVITAVECHIA
Este día llegamos en hora y estamos los primeros para salir, con lo que podemos salir pronto, ya que teníamos un transfer esperándonos para llevarnos a ROMA (ENROMATRANSFER). Funcionó muy bien por cierto, tanto a la ida como a la vuelta, llevándonos en torno a 1 hora llegar al Vaticano, donde nos estaba esperando nuestro Guía particular Félix (flx13@hotmail.com), con el que vamos a visitar los Museos Vaticanos, la Capilla Sixtina y la Basílica de San Pedro durante 4 horas. La visita fue fenomenal, con las explicaciones y conocimientos de Félix, tanto de arte, como saber donde tenemos que ponernos, por donde adelantar, etc. Contemplamos la Capilla Sixtina y parte de los Museos Vaticanos, visitando el Museo de las Carrozas.

Al finalizar nuestro transfer nos lleva al Barco.

PALERMO
Excursión que realizamos a pie con EPC. La ciudad nos pareció muy bonita y estuvimos muy bien hasta que al salir de la Catedral empezó a diluviar. Teníamos que haber dejado la excursión, pero con el problema de que teníamos que devolver los auriculares nos calamos. Finalmente cogimos un taxi hasta el Barco, porque seguía diluviando. Fue una pena, porque la verdad es que la ciudad tenía muchos encantos.

MALTA
Aquí teníamos bastante jaleo, pero como el Barco llegó 1 hora antes de lo previsto, pudimos salir en hora. Teníamos que coger un Bus para ir al Hipogeo, que habíamos reservado 3 meses antes, pues solo pasan 80 personas al día en 8 grupos de 10 personas. Se trata de un Templo funerario construido hace entre 5/6.000 años que encontraron por casualidad al reformar una cisterna. Es Patrimonio Mundial de la Unesco y se encuentra en un estado fenomenal. Llama la atención como pudieron construir un monumento así, de 3 plantas, hace más de 5.000 años.

Al salir del Hipogeo nos estaba esperando nuestra Guía Elena y el conductor de SHORE2SHORE para hacer una visita privada a la Ciudad de Victoriosa, en la que disfrutamos de mucha tranquilidad y de la bonita y agradable voz de Elena. Hay que indicar que en Malta se conduce a la izquierda, porque perteneció hasta finales del siglo pasado (1964) al Reino Unido. Después de la Victoriosa tomamos una barca con motor típica maltesa (DJAHJSA), para llegar a La Valetta. La verdad es que nos costó más de lo previsto, pues las olas empezaron a aumentar y nos costó cruzar la zona ancha del puerto, entrándonos algunas olas de agua en la barca, pues el viento era cada vez más grande.

Posteriormente visitamos los Jardines y su famoso Mirador y nos dirigimos a la Cocatedral de San Juan, que aunque ya la conocíamos, queríamos volver a verla ya que contábamos con las explicaciones de Elena. La Cocatedral es barroca pero tiene muchísimo mármol y pan de oro de 24 kilates. También cuenta con 2 Caravaggios y con frescos en techos . Otra característica de la iglesia es la colección de lápidas de mármol de la nave, (más de 400) donde yacen enterrados importantes caballeros de la Orden. Cada lápida está bellamente decorada con el Escudo del Caballero y con acontecimientos importantes que le han sucedido.

Ficha técnica:

     • Cubiertas: 19, de las que 15 eran para pasajeros.
     • Ascensores: 32, de los cuales 19 son para pasajeros (2 panorámicos y 1 para Yacht Club)
     • Velocidad máxima: 22,7 nudos (42 Km./hora)
     • Estabilizadores: Con 2 aletas (La verdad es que funciona bien, porque aunque hubo días movidos, no se notaba casi)
     • Pasajeros: 4.488
     • Tripulación: 1.536
     • Piscinas: 4, de ellas 1 con cúpula móvil y 1 para MSC Yacht Club
     • Hidromasaje: 9 baños de hiodromasaje
     • Capacidad del Teatro: 985 personas
     • Capacidad Carousel Lounge: 413 personas (Es donde actúa el Cirque du Soleil)

Paco Álvarez Febrero 2018





24 sept. 2017

RESUMEN FIORDOS NORUEGOS A BORDO DEL MONARCH


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

FIORDOS NORUEGOS 2017

Para nuestro crucero de este año barajábamos dos opciones, ambas por el Norte de Europa: (Fiordos Noruegos o Capitales Bálticas). En cuanto a compañías navieras, a pesar de tener varias opciones de compañías diferentes, nuestra mirada se había fijado en Pullmantur Cruceros por varias razones: el idioma y la ruta entre ellas.

Hacía tiempo que no viajábamos con Pullmantur, concretamente desde 2008, ese año fue nuestro último crucero con la compañía, el denominado “Rondó Veneciano” a bordo del Zenith. Ha llovido bastante desde entonces, ¿verdad?

En 2004 nos bautizamos en el tema cruceros con la naviera Pullmantur a bordo del R6 en el mítico recorrido “Rondó Veneciano”. Volveríamos a repetir con la naviera de la Ñ en 2006 cruzando el charco para realizar “Sueños del Caribe” a bordo del Holiday Dream, y como no hay dos sin tres, repetimos ruta en 2008, el crucero que os comentaba más arriba: (Rondó Veneciano), a bordo del Zenith. Por lo tanto, iba siendo hora de repetir experiencias con la naviera que tantos recuerdos nos traía.

Después de navegar en diferentes compañías y conocer diversos itinerarios desde 2004, decidimos realizar Fiordos Noruegos, zona que ya conocíamos de nuestra travesía en 2011. Eso sí, en esta ocasión conoceríamos algunas escalas desconocidas para nosotros.


La oferta disponible para Capitales Bálticas era idéntica a la que ya conocíamos de nuestro crucero en 2010, por lo tanto, la decisión estaba tomada.

El Monarch también era un barco desconocido para nosotros, así que decidimos lanzarnos de lleno a esta nueva aventura cuyas impresiones os comentaré en este relato, impresiones relativas tanto a los traslados como al barco y toda su oferta a bordo. Esta información la ampliaremos más adelante con informes más completos incluyendo las escalas.


¿ESTÁIS PREPARADOS?

Comenzamos el viaje con nuestros habituales compañeros Ana y Félix. Por motivos de aeropuerto de salida, (Barcelona), y horario de salida de nuestro vuelo, (7:00 horas), decidimos desplazarnos en coche hasta la terminal de la Ciudad Condal.

Al reservar a última hora no tuvimos elección de volar desde Madrid, además, nuestros compañeros de viaje no tenían buena combinación de trenes para su regreso. Nuestro caso era diferente ya que nuestro tren de vuelta si nos permitía un amplio margen de maniobra para la vuelta, pero decidimos acompañarlos para que no hicieran el trayecto solos, ya que hay bastantes kilómetros hasta nuestro destino. Si a esto le añadimos el tiempo de antelación que debíamos estar en la terminal para facturar, las horas de descanso en el hotel iban a ser bastante limitadas.

DESPLAZAMIENTO

Partimos con la idea de llegar a Barcelona a las cuatro de la mañana. Entre dejar el coche en el parking del hotel cercano al aeropuerto y posterior traslado, llegamos al aeropuerto con dos horas y media de antelación, así que allí nos presentamos con bastantes horas sin dormir pero la aventura valió la pena.

FACTURACIÓN Y VUELO

Nuestra llegada a los 2 mostradores de la compañía aérea AlbaStar, compañía desconocida para nosotros y dedicada generalmente a realizar vuelos chárter, la realizamos sin mayor problema. Eso sí, parece que la gente no duerme pues la cola ya estaba más que formada y fuimos de los 15 o 20 últimos en completarla, (como de costumbre).

Dos asistentes de la naviera comprobaban datos de los pasajeros y etiquetas colocadas en las maletas como es habitual en todas las compañías.

La espera no fue muy tortuosa. Teníamos algo de preocupación por el peso de nuestras maletas ya que en la web de la compañía indicaban un peso máximo, pero nuestro agente de viajes de Echeydetravel ya nos comunicó que para el caso de cruceros era de 21 kilos por maleta como así fue. No llegamos a rebasarlos y respiramos tranquilos.

Facturamos, e hicimos la pregunta del millón teniendo en cuenta que éramos de los últimos…. ¿Nos puede asignar ventanilla?

Pues sí, nos asignaron ventanilla. A nuestros compañeros asientos contiguos, (juntos), pero uno a cada lado del pasillo, además en la fila 17 del Boeing 737-400. O sea, que a veces el estar de los primeros no significa que te asignen el mejor asiento debido al sistema que vete tú a saber cuál es. Eso sí, naturalmente siendo de los primeros ventanilla tienes seguro.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

Una vez facturadas las maletas subimos a la planta superior para pasar el control de seguridad, algo de caos debido a la posible “huelga” de los empleados de seguridad. La Srta., (por decir algo), a cargo del escáner la tomó con nosotros argumentando que llevábamos, (textualmente): cargadores de móviles, líquidos y dos paraguas, y nos hizo sacar todo de la maleta con malos modos. Quiero reseñar que los líquidos eran de la capacidad permitida y metidos en sus bolsas transparentes correspondientes, (perfume, desodorante, etc.), y los paraguas plegables, ya que se entiende que si íbamos a Noruega nos podía llover algún día.

Al no haber espacio para ello tuvimos que hacerlo todo en el suelo. Volvimos a pasar de nuevo la cola y había otra empleada a cargo del escáner, lo vio todo correcto por el aparato y pasamos sin problema. Por lo visto nos tocó la tocapelotas del comité de empresa por sus malos modales y la forma de actuar incluso con sus compañer@s debido al conflicto laboral que tenían.

Pasada esta mala experiencia nos dirigimos a la puerta de embarque, donde poco antes de la hora prevista del mismo algunos “desesperados” ya formaban cola como si se les fuera a escapar el avión. No valía la pena estar tanto tiempo de pie cuando tienes tu asiento asignado.

Ya en nuestro asiento, más tranquilos y con el sol despuntando por nuestras ventanillas, se formaba la situación perfecta para que aparezca el sueño en cualquier momento del trayecto, en el cual nos ofrecieron unos zumos y snacks.

Realizamos un vuelo tranquilo con llegada en hora a nuestro destino: Rostock, (Alemania).

LLEGADA AL AEROPUERTO DE ROSTOCK

Estaba lloviznando en el aeropuerto de destino, un aeropuerto no muy grande pero acogedor y con una señalización a pie de pista envidiable. Las indicaciones por parte del personal de Pullmantur fueron correctas, apoyadas por diversos monitores de TV que íbamos encontrando en nuestro camino y nos indicaban la dirección a seguir hasta llegar a los autocares que nos trasladarían hasta el puerto, indicándonos que las maletas las encontraríamos en la puerta de nuestros camarotes, con lo cual nos facilitaba las cosas.

Hacía fresquito y la verdad es que se agradecía, pues dejamos en origen un país con mucho, mucho calor. Rostock se encuentra en el norte de Alemania y se notaba.

CHECK IN

Los vuelos iban llegando escalonadamente durante el día a Rostock con lo cual, y en teoría, debería ser un embarque sin aglomeraciones. Todo el pasaje comenzaba el viaje en este puerto.

Fuimos accediendo a una carpa pre-embarque, nos facilitaron unos refrescos y una cartulina con un número para el embarque ordenado. No sé por qué, pero los empleados iban formando una cola y se pasaban por el forro el orden de los números, con lo cual os podéis imaginar el descontento de los pasajeros, e incluso la facilidad de algún “cara dura”, (que siempre los hay), para saltarse el orden y colarse donde no debe con el consiguiente descontento y follón por parte de otros pasajeros. Creo que deberían tomar nota y solucionar esto para que no vuelva a ocurrir en otras ocasiones. El embarque con números lo hemos realizado en otras compañías y nunca hemos tenido problemas.

Según mi modesta opinión, otra cosa que ralentiza bastante el sistema de embarque es la foto de rigor antes del Check in.

Una vez rebasado todo esto y en otro recinto, nos tocó el turno para realizar el Check-in, donde nos hicieron la foto de seguridad, comprobación de documentos y el registro de la tarjeta para los pagos. Comenzábamos a disfrutar del IDIOMA, nos entendíamos todos e incluso podíamos gastar bromas con los empleados, (lo echábamos de menos). Llevar algunos de los documentos rellenos desde casa facilita las cosas para no perder mucho tiempo.

EMBARQUE

Cuando accedimos al barco nos comunicaron que hasta las 14:00 horas no tendríamos disponibles nuestros camarotes, al mismo tiempo que los lugares donde podríamos comer algo, así que nos dispusimos a conocer un poco el barco y sus rincones antes de darle “alegría” a nuestros estómagos.

CONOCIENDO EL BARCO

El barco en sí, sin ser de última generación ni tan siquiera un mega barco en tamaño, nos va sorprendiendo gratamente. Su tamaño, como he comentado no es XL, pero tampoco es pequeño.

Foto: Cruceristas y Cruceros ©

El atrio del Monarch, denominado “CENTRUM”, nos sorprendió, pues como su propio nombre indica, es el centro de distribución para casi todas las zonas de la nave. Conforme íbamos recorriendo esta zona nos iba agradando más, pues dependiendo de la cubierta en que nos encontrábamos, podíamos acceder fácilmente a: tiendas, casino, bares, recepción, mostrador de excursiones, sala de internet, impresión fotográfica, Tapas Bar y otros lugares importantes.

Los dos ascensores panorámicos nos daban la opción de observar todas estas zonas descritas y comentar que no vimos aglomeración en los mismos durante casi todo el viaje, posiblemente por el tipo de distribución que os decía antes. No esperaba ver este atrio en el barco. La verdad que nos gustó mucho.

Los lugares de paso donde posiblemente se pueda encontrar más aglomeración en ciertos momentos, es el Bar Fragata debido, según mi opinión, a dos cosas:

     ► 1 – Que queramos tomarnos algo en el bar después del espectáculo. El Salón Broadway, al contrario que la mayoría de barcos actuales, se encuentra en popa y el Bar Fragata es paso obligado hacia el Centrum al igual que el Casino.

     ► 2 – Que queramos disfrutar del grupo de música en directo, (Trío Flamenco o Grupo Monarch).

Si a pesar de la efectividad de los camareros no encontráis sitio en este bar para tomar algo, en el lado opuesto se encuentra el Casino. No dudéis, acercaros allí antes de que los indecisos y habituales del “donde vamos”, se os adelanten. Si ninguna de las dos cosas es efectiva, siempre queda la opción B: El Rendez Vous os espera con los brazos abiertos, todo es cuestión de decisiones rápidas.

Os lo comento como anécdota, así que no preocuparos que no tendréis problema.

El Centrum nos deleitó con algunas sorpresas. Una noche al salir de la cena vimos bastante movimiento de gente por allí, todo estaba a punto y comenzaron su actuación. Si, eran dos miembros del Trío Flamenco actuando para todo el recinto, que como os he dicho, ocupa varias cubiertas. Se formó un gran ambientazo y decidí grabar lo que pude. (Podéis verlo en mis vídeos).

¿Desde dónde podría captar mis tomas para mostrar la actuación y el propio ambiente generado en todo el recinto?

Sí, estáis en lo cierto. Desaparecí del lugar accediendo a uno de los ascensores panorámicos. Disfruté mucho captando las imágenes para compartirlas con todos vosotros. Así funciono yo: veo, controlo y actúo.

En otra jornada la actuación fue de acrobacia, que por supuesto también grabé. El riesgo estaba patente pues la altura era considerable y el peligro existía.

CASINO

El Casino no es excesivamente grande pero suficiente para los amantes del juego, en ningún momento lo vimos colapsado. Imagino que todo dependerá de la procedencia y costumbres de los pasajeros.

El Casino no “mata” la vista con colores potentes. Hay barcos en cuyas decoraciones predomina el rojo y son bastantes molestos a la vista, la verdad.

Las máquinas del Casino Del Mar son de última generación y recientemente instaladas, alguna de ellas no la habíamos visto en ningún otro crucero, como La Rueda de la Fortuna. Imagino que para el pasaje americano faltarían metros para el juego.

CUBIERTA SUPERIOR

Nos desplazamos a la cubierta superior donde se encuentran las piscinas, (dos), y entre ellas un par de jacuzzis, Bar Panorama, Bar Marina, así como el Buffet y otros servicios más. Es el lugar ideal para celebrar fiestas y animación al aire libre, de hecho, el día de navegación se celebró la fiesta allí.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

Accedimos al buffet para comer algo. El buffet ocupa dos cubiertas donde en la superior encontramos una zona separada con productos especiales, (dietéticos y demás). Justo enfrente la barra con bebidas y zumos y a su izquierda, la Pizzería y dispensadores de cafés e infusiones. En el mostrador siempre había disponibles bebidas en vaso que iban reponiendo para que en todo momento el pasajero pudiese llegar y coger la suya sin hacer colas: refrescos, cervezas, etc.

En la cubierta inferior encontramos islas con lo típico de estos lugares, un poco de todo y para todos los gustos.

No somos amantes de los buffets, solo hacemos uso de ellos cuando no tenemos otra alternativa como es el caso de restaurantes cerrados por horario o que no tengamos ganas de madrugar para el desayuno. Los horarios son más amplios, y en combinación con otras partes del barco siempre hay algún sitio donde tomar algo. Entre cruceristas se comenta que los buffets en los cruceros son repetitivos. Normalmente hay de todo: carne, pescado, embutidos, etc.

En el caso del Monarch, además, tanto en el buffet como en los restaurantes siempre había tres opciones de caldos, cremas y/o comidas caseras de cuchara de las que dimos buena cuenta. Siempre que todo el pasaje se encuentre a bordo, como es el caso de días de navegación o embarques en los que el barco zarpa muy pronto, los buffets suelen tener problemas de espacio. Nosotros siempre que podemos, hacemos uso de los restaurantes.

Si os gusta charlar con los amigos en un ambiente tranquilo y acogedor con unas fantásticas vistas, el 360 Bar & Lounge es vuestro lugar. Se encuentra por encima de la cubierta 12, podríamos decir que en la 13 pero no lo es porque no es una cubierta en sí. Lo reconoceréis por su forma circular cerca a la chimenea y junto la pared de escalada. Podréis cambiar impresiones sobre la jornada, leer un libro o simplemente tomar algo sin que os moleste el tema climatológico o sonoro.

RESTAURANTES

Como he comentado anteriormente, nosotros preferimos los restaurantes. A la hora de comer en ellos tenéis que tener en cuenta algunas cosas. A la hora de la comida, (almuerzo), como sabéis, no hay turnos ni reservas de mesa, vamos, como en casi todos los cruceros. A la hora de entrar os irán acomodando y completando mesas con lo cual, si vais con amigos o en grupo entrar todos juntos porque no reservan plazas.

La comida es tipo buffet. La bebida os la sirven, pero todo lo demás tenéis que cogerlo vosotros. Una sugerencia si sois de platos de cuchara: a mí personalmente me gustó mucho la oferta de sopas, cremas y platos caseros típicos de varias regiones de España. Cada día había tres tipos de comida de cuchara diferentes pero de las tres, siempre había una que me encantaba como: callos a la madrileña, rabo de buey, habas a la catalana, lentejas con chorizo, alubias con chorizo y cocido madrileño entre otras cosas. Aparte, naturalmente, estaban las islas con todo lo demás. Los postres, ¿qué deciros de ellos…?, ¿habéis comido postres en algún crucero que no os haya gustado?. Imagino la respuesta, así que lo dejo ahí.

CENAS A LA CARTA

La primera noche no tuvimos espectáculo ni cena a la carta, podíamos cenar en el Restaurante sin turno ni mesa asignada tipo buffet como si se tratara de la comida, (almuerzo).

La segunda noche ya dispusimos de nuestra mesa y turno de cena:

     • Restaurante asignado: Auster
     • Mesa: 33
     • Turno de cena:
     • Hora: 19:30

Con lo de la hora temprana muchos se asustan, pero tiene sus ventajas. Después de elegir siempre el segundo turno de cena en otros cruceros y asignarnos en uno de ellos el primero sin posibilidad de cambio, ya que el barco iba a tope, nos dimos cuenta que el primer turno nos ofrecía muchas ventajas, como por ejemplo; el hacer la digestión con tiempo a la hora de dormir o servicio más eficiente ya que los camareros juegan con el horario y no se pueden “dormir” para que el segundo turno se ofrezca sin problemas. Además, si controláis el horario no hará falta estar allí a las 19:30. Preguntamos cuál era el tiempo de cortesía que solían dar y accedíamos unos minutos antes, sobre las 19:50 horas, Si contamos el tiempo que tardan en pedir las comandas y las charlas sobre cómo ha ido la jornada, encontramos un horario perfecto, con al valor añadido de que dormiremos mucho mejor.

La segunda noche, primera a la carta y Cena de Gala, nos dijeron que era una sorpresa, no teníamos carta donde elegir sino un menú degustación para todos los pasajeros igual, (algo inusual para nosotros). Como sabéis, el menú elaborado por Paco Roncero. Todo un acierto, como diría nuestro amigo Chema Rodríguez “todo exquisito”. Quiero comentaros que nos encantó, cuando hablo de que “nos encantó” no hablo solo de nosotros cuatro. Valoro los comentarios de los otros 6 compañeros de mesa que conocimos allí mismo. Para nosotros, un acierto y algo diferente.

Antes de seguir con la carta, quiero comentar que nuestros camareros, Daniel Eric, (Colombia), fueron durante todo el crucero excelentes profesionales, atentos, efectivos y buenos informadores sobre los destinos del siguiente día.

OS DESVELAMOS LOS SECRETOS DE LA CARTA “RONCERO”

La carta del Monarch, disponibles las siguientes noches, (imagino que serán afines en los demás barcos), era diferente a las que conocíamos hasta ahora. Me refiero a que no era una carta diferente cada día. Muchos son los comentarios que últimamente habíamos leído sobre la gastronomía en los barcos de esta naviera. Ante las dudas de la carta os desvelamos lo que nos pareció. Eso sí, fue el segundo día de tenerla delante de nuestros ojos cuando preguntamos al camarero y nos desveló la diferencia con las cartas tradicionales.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

La carta está dividida en tres partes:

• Izquierda: La parte principal donde solemos elegir nuestros platos: Idéntica todas las noches pero con una buena variedad de platos.
• Derecha: Es la opción vegetariana:Idéntica todas las noches.
• Centro: En esta parte de la carta se encuentra las “Sugerencias del Chef”: Cada día una sugerencia diferente.

Si no os gusta complicaros la vida podéis pedir las sugerencias del Chef todas las noches. No repetiréis platos, si optáis por combinarlos, (se pueden hacer desde cualquiera de las tres partes), tendréis variedad como para no repetir ninguno, pero os aseguro que algunos de los platos disponibles los repetiréis, ¿el motivo?, os encantarán. Nosotros llegamos a un punto al final del crucero, que viendo algunos platos que gustaron a nuestros compañeros de mesa, no los habíamos probado. Daniel siempre atento a nuestros comentarios, ofreció traernos un par de ellos para que no nos quedáramos con las ganas. Estos son los camareros que echábamos en falta.

Sobre la bebida os diré que sirven agua en vaso. Al igual que podemos pedir vino, refrescos, cerveza etc. Nosotros pedíamos agua con gas. Nos la servían de botella y nos reponían cuando hacía falta.

A la hora de la comida en otros restaurantes, o incluso en alguna barra, pedimos agua con gas y nos dijeron que teníamos que pagar suplemento, (no lo entiendo), cuando en la cena nos la servían sin problema. Además, es mucho más barata que los cócteles o el propio vino.

BARES

Nuestro bar preferido, sin duda, fue el Fragata. Un lugar agradable donde tomábamos nuestros buenos cafés y donde el servicio de camareros era excelente. Música en directo, pero en ciertos momentos desbordados por la gente ya que no éramos los únicos a los que nos agradaba ese lugar.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

No somos de anclarnos en bares a tomar copas por tomar a pesar de ser un crucero con T.I. Nos limitábamos a tomar lo de costumbre: cafés e infusiones, alguna copa en el teatro y algo de vez en cuando.

El Salón Rendez-Vous estaba más enfocado a concursos y juegos con los pasajeros, con música también en vivo. Estuvimos allí un par de veces a tomar café cuando no encontrábamos sitio en otros lugares. Mucho ambiente participativo y un buen servicio de camareros.

ESPECTÁCULOS

De las siete noches que disfrutamos de ellos, una noche no hubo, (la de gala), ya que fue la noche de presentación de oficiales y jefes de departamento, Tres no llegaron al excelente. Las otros tres lo hicieron con creces.

La NOCHE DE COMEDIA fue sin duda una noche especial, muy bien llevada por Joan Gimeno, el cual nos hizo reír durante todo el espectáculo sin parar. Al final del mismo la gente respondió en pie con una larga ovación.

Los espectáculos ROCK NEVER DIES y ABBA THANK YOU FOR THE MUSIC fueron los dos en los que nos faltó tiempo, o sea, de esas que dices, ¿ya se ha acabado?. Interpretaciones y puesta en escena excelentes, pero sobre todo nos encantó la música en directo y las voces, inigualables, he sido músico y sé valorarla, sobre todo cuando se hace bien. Hemos asistido a espectáculos de este tipo en algunos barcos cuya voz era en directo pero no así la música.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

Nuestra situación en el teatro fue todas las noches en el mismo lugar. Nos sentamos una noche en la parte central ya que íbamos con tiempo para poder elegir, pero esta zona tiene los asientos corridos, (nada que objetar), pero los respaldos muy bajos con lo cual se nos antojaba algo incómodos. Nos trasladamos a un lateral y ahí sí que eran butacas individuales y cómodas para aguantar cada sesión. Todas las noches nos sentábamos en el mismo lugar.


Todas las noches llegábamos con tiempo suficiente para sentarnos en nuestro lugar preferido, o sea, vivíamos el final del bingo diario. Nada más llegar al teatro, nuestro compañero Félix nos preguntaba: ¿qué queréis tomar?, y al momento venía con las copas. No os puedo decir dónde se las agenciaba pero la verdad es que no tardaba nada.

CAMAROTE

Nuestro camarote era el número 3600, de tamaño no muy grande pero suficiente. Digamos que el tamaño era normal o estándar. Con dos literas a ambos lados que dificultaban un poco el acceso por uno de los laterales, ya que por el otro no se podía acceder por estar la cama pegada a la pared. El escritorio disponible en el camarote dificulta la entrada por el lateral que os comentaba aunque de haber sido más corto habría que eliminar los cajones situados en ese el lateral.

En esta zona de la cubierta las literas se alternan en los camarotes, o sea, un camarote con literas y otro no.

Lo primero que miran las señoras cuando entran al camarote son los armarios disponibles donde colocar la ropa de nuestras maletas, ropa que casi nunca se usa al completo. El espacio disponible para guardarlo todo, a primera vista, se nos antojaba pequeño pero debido a las baldas, cajones y las propias perchas, fue suficiente para toda la ropa que llevábamos. No tuvimos problemas.


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

El baño es rectangular de tamaño normal. Tanto la iluminación del baño como la del escritorio, era bastante buena, muy buena, algo que hemos echado en falta en algún que otro crucero de los llamados modernos. Una de las cosas que nos fijamos nosotros al entrar en los camarotes son los enchufes donde colocar los cargadores de todos los aparatos, La disponibilidad era escasa, pues teníamos dos en el escritorio, (uno europeo y otro americano), y otro en el baño con tres agujeros para que según la forma de enchufar el cable obtener 125 ó 220 voltios. Tener en cuenta que si dejáis algo cargando y apagáis el interruptor de la luz del baño, se anulará la corriente del enchufe. Como necesitamos más enchufes de los disponibles en ciertos momentos, no tuvimos más remedio que echar mano del enchufe del televisor anulando la posibilidad de poder verla.

Nuestro cabinista (Nelson) estuvo a la altura y fue bastante efectivo y atento. Nos comunicó que los camarotes se arreglaban dos veces al día, (hasta ahí todo normal), pero lo hacían una vez por la mañana y otra sobre las cinco de la tarde. Como algunas tardes estuvimos descansando, se quedaba solo en una. Para nosotros no es ninguna dificultad pero no íbamos a perder la siesta. En uno de los cajones había disponible un secador y en la parte del armario la caja de seguridad muy fácil de configurar.

Según mi opinión, los camarotes son la parte más necesitada de una restauración tanto de moquetas como de paneles y muebles. A su favor comentar que dormimos muy a gusto, sin ruidos y cómodos, teníamos cuatro almohadas de distintas densidades. Soy de la opinión de que si duermo a gusto y no tengo ruidos me doy por satisfecho, pero no deberían pasar por alto esto de las reformas de los camarotes pues no soy el único que lo piensa.

La situación de nuestro camarote no podía ser mejor, accedíamos a todos los lugares del barco fácilmente incluido al Restaurante. Lo teníamos todo a mano, lo que nos permitía controlar mucho mejor el tiempo.

DESEMBARQUE

Como es habitual tuvimos que preparar las maletas la noche anterior y sacarlas al pasillo para su retirada por la tripulación.

Recibimos en el camarote un sobre con las etiquetas correspondientes a nuestro vuelo de regreso y hora de desembarque. El sobre contenía la tarjeta de embarque de nuestro vuelo con los mismos asientos asignados del vuelo de ida. Con este detalle ya no tuvimos que manejar las maletas. Las recogimos directamente en el aeropuerto de Barcelona. Esto se agradece.


Foto: Cruceristas y Cruceros

El día de desembarque nos reunimos en la discoteca a la hora establecida según el color de nuestra etiqueta y dejamos el barco a la hora indicada. Los autocares nos llevaron directamente a la terminal. De Bergen sólo pudimos ver el puerto y las zonas por donde circulaba nuestro autobús, al ser nuestro vuelo de los primeros no teníamos otra opción.

Era temprano y el tiempo no acompañaba mucho, las calles estaban todavía casi desiertas.

A la hora de realizar el check-in lo hicieron de una manera muy estricta en temas de seguridad, pero con una amabilidad inusual, nada que ver con el caso de Barcelona. Incluso el responsable que nos atendió nos preguntó si lo habíamos pasado bien en el crucero. Habían algunas personas traduciendo cuando hacía falta.

El aeropuerto desde donde salía nuestro vuelo era nuevo, todavía no estaba inaugurado oficialmente con lo que tuvieron la gentileza de ofrecernos cafés y agua a los adultos y dulces para los niños de forma gratuita.

Solo se encontraba abierto un comercio y junto a él, un mostrador donde pudimos pedir la devolución del impuesto de nuestras compras, (llevar preparados y rellenos los papeles de los tickets), Os pueden realizar la devolución en moneda local, (en el acto), o en euros, pero con cargo a vuestra tarjeta de crédito.


RESUMEN

¿RECOMENDARÍA ESTE CRUCERO?

Por supuesto, no sólo lo recomendaría, sino que me volvería a embarcar en él

A FAVOR:

• Itinerario: bonito y acertado, relajante y fresquito en ocasiones. Teniendo en cuenta las temperaturas soportadas en nuestro país se agradece.

• Camarote: cómodo y sin ruidos, Nº 3600

• Barco: en general agradable y muy manejable a la hora de movernos por él. Navega muy bien y de un tamaño ideal para no sentirse saturado como en barcos con muchos más pasajeros. En ningún momento sentimos agobio de gente.

• Ambiente e idioma español: lo echábamos en falta.

• Gastronomía: muy cuidada y sabrosa, excelente servicio por parte de nuestros camareros: Daniel y Eric. Si Daniel era efectivo, Eric siempre estaba atento a nuestras copas para rellenarlas.

• Espectáculos: disfrutamos mucho con tres de ellos: ( NOCHE DE HUMOS, ROCK NEVER DIES y ABBA THANK YOU FOR THE MUSIC). Música en vivo muy buena, además, tuvimos dos sorpresas en el Centrum con un excelente ambiente donde disfrutamos bastante. La música del Bar Fragata nos encantó.

• Camareros de bares: efectivos en todos los bares pero sobre todo en el Bar Fragata que es el que más frecuentábamos

• Animación: buena. Este itinerario no se presta a muchas fiestas en la piscina debido a la climatología, pero la fiesta realizada el día de navegación fue fenomenal.

• Desembarque en las escalas: sin problemas.

• Desembarque final: ordenado y en hora, además de no tocar nuestras maletas hasta el aeropuerto de destino. Una gran ventaja.



EN CONTRA

• Check in a nuestra llegada: tienen que mejorarlo para que sea lo más efectivo posible.

• Espectáculos: (2), no destacaron según nuestros gustos.

• Agua embotellada: la no inclusión en ciertos bares o restaurantes, algo que no se entiende.

• Camarote: necesita reformas.

• Pizzas: no les daría un 10.

• Zumos de naranja: variaban mucho en calidad de un día a otro, (cuestión de suerte quizás).


PARA COMPLETAR VUESTRA INFORMACIÓN



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Solo nos queda soñar. De sueños e ilusiones nos mantenemos vivos.




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