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El administrador concursal apuesta por la viabilidad de Pullmantur Cruceros y alcanza un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

Santander Cruise Deluxe patrocinará el International Cruise Summit en su estrategia de captar tráfico de cruceros

La iniciativa conjunta del Puerto, Ayuntamiento de Santander y Gobierno de Cantabria, agrupada bajo la marca Santander Cruise Deluxe, patrocinará el prestigioso congreso de cruceros International Cruise Summit, que se celebrará el 1 y 2 de diciembre en Madrid y podrá seguirse online por ejecutivos de navieras de todo el mundo. Santander, 25 de noviembre de 2020 – La industria de cruceros se reunirá de nuevo en torno al International Cruise Summit los próximos 1 y 2 de diciembre , y Santander Cruise Deluxe tendrá una presencia destacada en el mismo como patrocinador oficial. El Puerto, el Ayuntamiento de Santander y la Consejería de Educación, Formación Profesional y Turismo del Gobierno de Cantabria están decididos a impulsar la llegada de cruceros a la ciudad, en cuanto estas impresionantes naves comiencen a navegar de nuevo. Prácticamente paralizada toda la flota de cruceros mundial durante la pandemia, lentamente comienzan a navegar con reforzados protocolos de sanidad e higiene

DIARIOS DE A BORDO - MSC Grandiosa 2021 - Valencia - Valencia

DIARIOS DE A BORDO MSC GRANDIOSA VALENCIA / VALENCIA - 2021 DIARIOS DE A BORDO - MSC GRANDIOSA - MEDITERRÁNEO Seguimos  trabajando para ayudar a todos los cruceristas que embarcarán en  el crucero de sus sueños aportando los diarios de a bordo que a buen seguro os interesarán . Nuestro apartado de hoy corresponde al crucero MSC Grandiosa de MSC Cruceros , con salida desde el puerto de Valencia con la siguiente ruta: Valencia, Barcelona, navegación, Génova, La Spezia, Civitavecchia, navegación, Valencia Los viajes de   Cruceros  son apasionantes, cuando se embarca por primera vez, nos convertimos en adictos a ellos en un 99%. Si tenéis curiosidad por saber lo que encontraréis a bordo de este maravilloso  crucero  en concreto, os dejamos los diarios de abordo para que disfrutéis de todo lo relacionado con esta travesía, incluso antes de zarpar. Valencia Barcelona Navegación Génova La Spezia Civitavecchia Navegación Valencia - Desembarque Para completar nuestra ayuda, t

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DICCIONARIO NÁUTICO - S


Diccionario nautico de cruceros

  • Sable: Piezas tubulares o planas de material flexible que cruzan del frente a la parte posterior de la vela, utilizadas para ayudar a mantener el alunamiento.
  • Sables: Los sables son láminas de fibra o madera insertadas dentro de la vela en los bolsillos que lleva en su balúma , dando forma al perfíl de la vela y manteniendo el alunamiento de ésta.
  • Sables forzados: Un sable forzado es aquel que atraviesa la vela desde la baluma hasta el grátil. Puede estar colocado con cierta compresión para dar curvatura a la vela.
  • Saco: Ensenada profunda, cuya boca es más estrecha que su interior.
  • Ságula: Driza empleada para izar banderas.
  • Sala: En la acepción común de esta voz se dice en los arsenales sala de galibos a un gran espacio cuadrilongo, cerrado de paredes, techado y de pavimento de tablas bien unidas, donde se trazan en sus verdaderas dimensiones los cortes o la figura, y se forman las plantillas de las diferentes piezas de cualquier bajel que va a construirse. Llámase también patio de galibos. || Entre guardias marinas se entiende por sala cada uno de los cursos sobre los tratados elementales de su profesión que seguían en las Academias, y de que en el día se han de examinar al presentarse en el departamento con la carta-orden. || Sala de justicia: en su vulgar significado, la creada por Real Cédula de 25 de Setiembre de 1583 para entender en los asuntos de su resorte en la Casa de Contratación de Sevilla: compúsose por entonces de dos oidores, que en el año de 1596 se aumentaron hasta tres; y su autoridad, funciones o categoría fue absolutamente igual a la de las Cancillerías. || Sala de gobierno: la que componían los jueces oficiales de la misma Casa de contratación, y se distinguió de la anterior con este nombre, luego que aquella se creó. || Sala de armas: según alguno de los diccionarios tenidos a la vista, es el sitio destinado en los buques para colocar las armas blancas y las de chispa.
  • Salabardo: Saco o manga de red, colocado en un aro de hierro con tres o cuatro cordeles que se atan a un cabo delgado. Se emplea para sacar la pesca de las redes grandes.
  • Salabre: Arte de pesca menor, individual, consistente en un bolso de red sujeto a una armadura con mango, cuando la pesca es de escaso peso, o provisto de cordeles para lanzarlo y luego volcarlo, si se trata de pesca de más peso.
  • Saloma: Grito o canto de los marineros, al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer simultáneo el esfuerzo de todos.
  • Saltar: Aflojarse repentinamente un cabo por fallas mecánicas. / Dícese del viento cuando cambia repentinamente de dirección.
  • Salvavidas: Flotador de distintas formas, para mantener personas en la superficie del agua.
  • Salvamento Marítimo: Es el organismo encargado en España de todas las emergencias que pueden surgir en la mar: rescates, búsquedas, evacuaciones médicas, remolque, lucha contra la contaminación, difusión de avisos a la navegación, potenciación de la seguridad del tráfico marítimo y, en general de la recepción y la inmediata respuesta a las llamadas de socorro desde la mar, que se podran realizar utilizando: el canal 16 de VHF banda marina la frecuencia 2.182 khz en onda media, ( MF) Llamando al teléfono 900 202 202
  • Sampán: Embarcación ligera a remo dotada de un toldo, usada en el sureste de Asia para navegar por aguas costeras y fluviales y como vivienda flotante. Suele tener el fondo plano.
  • Sandala: Lanchón grande que se usa en los puertos para descargar los buques. || Alijador.
  • S.A.R.: Servicio aéreo de rescate
  • Sargazo: Alga de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando lo que se denomina mar de sargazos.
  • Self-tailing: En inglés, autocazante. Se abrevia como ST.
  • Semáforo: Torre elevada, donde se establecen señales útiles para la navegación. 
  • Semimanga: La mitad de la manga.
  • Seno: Curvatura que forma el cabo cuando este no trabaja o cuando se hace un nudo.
  • Señal: Cualquier medio que permite a los barcos comunicarse entre sí o con la tierra a distancia. Seno: Parte de un cabo comprendida entre el firme y el chicote / Arco o curvidad que forma entre los extremos que la sujetan, cuando no está tirante, toda cosa que sea flexible. / Extensión considerable de mar rodeada de tierra más o menos ancha en su entrada.
  • Sentina: Partes interiores bajas del casco donde se deposita el agua que se filtra, los derrames, etc. Serreta: Listón que corre de proa a popa, afirmado sobre las cuadernas.
  • Serviola: Pescante muy robusto instalado en las proximidades de la amura y hacia la parte exterior del costado del buque, por medio del cual se iza, arria y trinca el ancla.
  • Sextante: Instrumento de reflexión para obtener la altura de los astros. Cuenta con un sector equivalente a la sexta parte del círculo; se usa en la navegación astronómica.
  • Shock-cord: Cabo de fibras de goma elástica.
  • Singladura: Distancia recorrida por un barco en 24 horas, que habitualmente se cuenta de un mediodía al siguiente.
  • Singlar: Hacer avanzar a una embarcación o bote por medio de un remo o espadilla colocada en una chumacera a popa, moviéndolo alternativamente de un lado a otro.
  • Sirgar: Hacer avazar una embarcación tirando de un cabo desde tierra.
  • Siroco: Viento del Sureste ( SE ) caliente y seco que sopla desde el continente africano hacia el mediterraneo. Equivale al Xaloc.
  • Sisga: Cabo delgado con una piña en un chicote que lanzado desde a bordo o desde tierra se amarra con un ballestrinque a la gaza de la estacha para encapillarla al noray o bolardo.
  • Situación: Lugar en que se encuentra el barco.
  • Situación de vuelta encontrada: Regla de preferencia. Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor. Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situación, supondrá que existe.
  • Sizigia: En astronomía, es el momento en el cual un planeta o la Luna está directamente en línea con la Tierra y el Sol.
  • Skeg: Aleta fija que precede al timón.
  • Sloop: Balandra, embarcación con aparejo formado por un solo palo, con vela de proa y mayor. Sobre: Costura en la vela donde se alojan los sables.
  • Sloop bermudiano: Velero aparejado con vela mayor triangular y un foque.
  • Sloop marconi: Velero de un solo palo con una vela mayor marconi y un foque. Equivale al sloop bermudiano.
  • Sobrecalar: Superar el calado, es decir, la profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de un barco, los límites exigibles o recomendables para una navegación segura, por una carga excesiva. Sobrecinta: La fila de tablones que esta en contacto con la cinta por la parte superior, o que media entre ésta y el batiporte bajo de las portas de la batería.
  • Sobrejuanete: Ver juanete.
  • Sobremesana: Gavia de mesana.
  • Sobrequilla: Madero formado por piezas, colocadas de proa a popa por encima de la trabazón de las varengas, y fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la unión de ésta con las cuadernas. 
  • Sobretrancanil: Fila de tablones gruesos que va entre el trancanil y los batiportes bajos de las portas, y se llama también cosedera.
  • Socaire: Sinónimo de resguardo o protección del viento o de la mar.
  • Solas: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar o SOLAS ( del inglés, Safety Of Life At Sea) es el tratado más importante de seguridad relativo a buques mercantes.
  • Sollado: El espacio bajo la cubierta principal y encima de los pañoles, que se destinaba en los antiguos veleros al albergue de la tripulación.
  • Solsticio: Epoca en que el sol se halla en uno de los dos trópicos, lo cual sucede del 21 al 22 de junio para el de Cancer, y del 21 al 22 de diciembre para el de Capricornio.
  • Somero: Dicese de algo superficial o que tiene poco fondo.
  • Sonda: Profundidad del mar en un lugar determinado. / Aparato para medir la profundidad del mar. Sondaleza: Cabo que se usa con el escandallo para sondear, y que tiene marcas para medir la profundidad.
  • Sondar: Sondear.
  • Sondear: Determinar la profundidad del mar en un lugar.
  • Soplón: Compás marino, cuya rosa se mira desde abajo y se coloca sobre las literas, para vigilar el rumbo estando acostado.
  • SOS: Sigla de la expresión en inglés «Save our souls» («Salvad nuestras almas») que se utiliza como pedido de socorro y cuyo código morse es _ _ _ · · · _ _ _
  • Sotavento: Lugar hacia donde sopla el viento.
  • Spi: Spinnaker.
  • Spinnaker: Vela triangular que se establece con un tangón y se usa convientos francos. Spring: Es la amarra que, partiendo de la proa o de la popa, llama hacia popa o hacia proa respectivamente, de forma sesgada. Hay de proa y de popa.
  • Spinnaker asimétrico: Vela híbrida entre un Génova y un spinnaker. Se iza sin tangón con el puño de amura en la roda. Se denomina también gennaker.
  • Spring: Son las amarras cruzadas que saliendo de la proa, trabajan hacia popa o saliendo de la popa, trabajan hacia proa. Funcionan de forma parecida a como lo haría un muelle, de ahí su nombre. Su misión es evitar los movimientos longitudinales del barco cuando esta amarrado.
  • Squelch: Se podria traducir al castellano como silenciador. El squelch es una función de los equipos de radio frecuencia que nos permite limitar los ruidos de fondo de la señal de radio, silenciandolos.Sin encendemos cualquier radio sin estar en una emisora concreta escucharemos un ruido de señal radio electrica. Este ruido es el que silencia el squelch, encargandose de diferenciar entre ruido ( que filtra) y la señal de llamada. A un determinado nivel de Squelch, si la señal es recibida por debajo, el receptor asume que es ruido y mutea la salida de audio. Por el contrario, cuando la señal esta por encima del umbral del Squelch, la compuerta se abre y deja salir la señal de audio. La contrapartida es que mientras mas alto este el Squelch menos ruido tendremos, pero tambien menos rango operativo. Por el contrario al bajarlo, dejamos que pase mas ruido y ganamos mas rango (distancia).
  • ST: Abreviatura de self-tailing, o autocazante.
  • Stay: Estay.
  • Stopper: Mordaza automática utilizada para hacer firme un cabo que está trabajando. / Nudo que se hace en el chicote de un cabo con el mismo fin. Superestructura: Todo lo que se construye sobre la cubierta principal de una embarcación. Superficie vélica: Área o superficie de una vela.
  • Subsidencia: Movimiento descendente de una capa de aire sobre una extensa zona, este fenómeno provoca estabilidad en la atmósfera.
  • Superficie bélica: Área o superficie de una vela, o del conjunto de velas de un velero.


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