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BARCELO HOTELS &RESORTS CIERRA SU DINAMICO 2015 QUE MARCARA EL FUTURO DE LA COMPAÑIA

COMUNICADO DE PRENSA En el transcurso de 2015 la cadena ha firmado contratos para incorporar hasta 8 nuevos hoteles que abrirán sus puertas de aquí a 2018 Los resultados consolidados provisionales de Barceló Hotels & Resorts muestran un muy buen comportamiento en 2015, consolidando la recuperación iniciada ya en 2014. Palma de Mallorca, a 20 de enero de 2016 . Barceló Hotels & Resorts afronta el nuevo año con dos claros objetivos, que han sido fruto de las dos grandes operaciones que han marcado el ejercicio que acaba de concluir. Apuesta por la gestión: Por una parte inicia una nueva etapa en la que va a impulsar y profesionalizar aún más su figura como gestor. Tal como la cadena anunció a principios de 2015, su intención con ello es aligerar el número de habitaciones en propiedad, que el año pasado fue el más elevado de su historia, y apostar más por la gestión. Ese reto se materializó a mediados de 2015 con la aportación de 16 hoteles en total a la que ha sid

CORONAVIRUS - PULLMANTUR CRUCEROS INFORMA SOBRE LOS PROTOCOLOS ESPECIALES A SEGUIR

La seguridad de nuestros pasajeros y miembros de la tripulación es siempre nuestra máxima prioridad. Así , y siguiendo las directrices y procedimientos establecidos por nuestro Grupo y equipo médico , y hasta próximo aviso, nos vemos en la obligación de c ancelar el crucero a todas aquellas personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Esta medida también se aplica a clientes que hayan estado en contacto con personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Los días –contabilizados como jornadas completas- se calcularán a partir de la fecha prevista de embarque. Además , procederemos a r ealizar revisiones médicas antes del embarque a todos aquellos pasajeros que: Posean pasaporte de China, Hong Kong o Macao independientemente de su país de residencia y de cuando fue la última vez que estuvieran en China, Hong Kong o Macao. Se sientan indisp

EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

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AIDA CRUISES Y CORVUS ENERGY ANUNCIAN UNA ALIANZA PARA PROMOVER LA ELECTRIFICACIÓN DE LA INDUSTRIA DE CRUCEROS

  • La compañía de cruceros AIDA Cruises, perteneciente al Grupo Costa, ha anunciado un innovador acuerdo con el proveedor de baterías marinas Corvus Energy para poner en marcha un proyecto piloto de instalación de estos sistemas a bordo de uno de sus barcos.

Rostock, 21 de agosto de 2019. AIDA Cruises, propiedad del Grupo Costa, la compañía de cruceros líder en Europa, ha firmado hoy un acuerdo de cooperación con el más importante proveedor del mundo de baterías marinas, la noruega Corvus Energy. El objetivo de esta alianza es la instalación de sistemas de baterías a bordo de uno de los barcos de la flota de AIDA en 2020.

Michael Thamm, CEO del Grupo Costa y Carnival Asia, ha comentado: "Nuestro objetivo a largo plazo es el funcionamiento de barcos sin emisiones. La electrificación de nuestros barcos es otro importante hito en este camino. Junto con Corvus Energy, AIDA Cruises incorporará este nuevo sistema a uno de sus barcos en menos de un año, convirtiéndose en la primera naviera del mundo en llevarlo a cabo.”

La compañía noruego-canadiense Corvus Energy es uno de los proveedores más reconocidos de baterías marinas y es considerada pionera en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía marítima. Otros socios del proyecto son las empresas ABB y Siemens.

Tras la introducción del combustible fósil de bajas emisiones -Gas Natural Licuado- en la industria de cruceros, AIDA Cruises se convierte en la primera compañía en usar la energía eléctrica proporcionada por sistemas de almacenamiento de baterías a bordo de los barcos de crucero. Como primer paso, Corvus Energy equipará un barco AIDA con un sistema de almacenamiento de baterías de iones de litio hasta el verano de 2020. Gracias al uso de esta tecnología, la eficiencia de la operación del barco se incrementará significativamente y, con ello, se reducirá el consumo de combustibles fósiles. Está prevista la incorporación de sistemas de baterías a bordo de otros cruceros, tras la prueba en este proyecto piloto.

El uso de un sistema de batería en un barco AIDA es otro paso importante en la implementación de su estrategia "Green Cuising", un paso que se suma al ya dado a finales de 2018 cuando AIDA Cruises presentó el primer barco del mundo propulsado por GNL, el combustible fósil más limpio del mundo, que cuenta con la tecnología más puntera del sector. Recientemente, AIDA Cruises ha sido galardonada con el Blue Angel, la etiqueta ecológica del Gobierno Federal Alemán, por el diseño medioambientalmente responsable del AIDAnova. Está previsto que otros dos buques propulsados por GNL entren en servicio de aquí a 2023.

AIDA Cruises se confirma como una compañía pionera en numerosas áreas. Así, a finales de 2020, 12 de los 14 barcos de AIDA estarán equipados para recibir energía desde tierra donde esta tecnología esté disponible, una práctica que viene usando desde 2017 el AIDAsol para su aprovisionamiento regular de energía en la central eléctrica de Hamburgo-Altona.

Como parte de su estrategia "Green Cruising”, AIDA también está explorando las posibilidades de producción de gas licuado libre de CO2 a partir de fuentes renovables (proyecto "Power to Gas") o el uso de pilas de combustible en la industria de cruceros. La primera prueba de pilas de combustible está programada a bordo de un barco AIDA para 2021, en colaboración con el astillero Meyer Werft y otros socios.




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