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Fin de año en Madeira - Fuegos artificiales

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30 may 2016

NUESTRO REDACTOR VALORA EL NORWEGIAN EPIC

Garden Café
CONOCIENDO EL NORWEGIAN EPIC

He tenido el placer de realizar una visita a bordo del NCL Epic de Norwegian Cruise Line en el puerto de Barcelona con un grupo reducido pero selecto, guiados por el Manager Business Development D. Gabriele Restivo.

No podemos quedarnos simplemente en que es un barco de crucero, el Epic es un conjunto de muchas pequeñas y grandes instalaciones innovadoras agrupadas en un espacio reducido en las cubiertas: 5, 6 y 7.

Durante este verano y el próximo 2.017, tendrá como puerto base Barcelona, realizando viajes por el Mediterráneo Occidental y que según demuestran las estadísticas con un lleno de casi el 100 %.

Al barco exteriormente lo definiré con cuatro peculiaridades no muy visibles en otras naves y son:
  • Las dos chimeneas
  • La popa totalmente vertical
  • Los modernos y distinguibles botes salvavidaS
  • En proa, la parte superior, instalación zona The Haven de gran lujo
Admirando su imponente estructura no cabe duda que sus:155.870 toneladas, 41 metros de manga, capacidad para 4.100 pasajeros y 1.753 tripulantes, dan para mucho.

Piscina en cubierta superior
En su interior podemos observar: Instalaciones muy conservadas, con un mantenimiento exquisito y con mucha disciplina en su tripulación como ya nos tiene acostumbrados esta compañía, sobre todo a los que ya hemos viajado en ella. Las atenciones y amabilidad, distintivo sin duda de una gran naviera en su categoría Standard. Lo más destacado son sus renombrados espectáculos como el "Cirque Dream & Dinner" y del "Headliners Comedy Club" (en idioma inglés), ambos en cubierta 6 proa.

Las instalaciones de restauración son muy numerosas y para total comodidad del pasajero, partiendo de la base de que dispone del ESTILO FREESTYLE. También existen 24 restaurantes, lo que incita a que cada noche puedes deleitar sus diferentes especialidades.

Dispone de dos restaurantes principales:
  • Taste Dining Room, (cubierta 5 centro)
  • Manhattan Room, (cubierta 6 popa)
Además de:
  • El espectacular Garden Café Buffet, (cubierta 15 proa)
  • Noodle Bar China, (cubierta 6 popa).
  • Shanghay Asia y O´Sheehan´s Pub abierto las 24 horas.
Todos los comentados anteriormente son sin cargo.

Restaurantes con costo adicional:
  • Cagney´s - Le Bistro (Francia)
  • Moderno (churrasquería)
  • La Cucina (Italia)
  • Spiegel Tent (Circus cena)
  • Teppanyaki (Japón)
  • Yakitori & Sushi
Los costos son un poco elevados teniendo en cuenta además que a todo lo que consumes a bordo tienes que añadirle un 18 %.

Existen distintas instalaciones donde se puede disfrutar de una buena diversión en las cubiertas 14 y 15, piscinas, modernos gimnasios, canchas deportivas, spa, saunas con vistas al mar, muro para escalar, juego de bolos, cafeterías, gran zona solarium y zonas para los más pequeños y pensadas especialmente para ellos.

Camarotes para todos los gustos:

Este barco dispone de:
  • Studio Lounge (exclusivo) diseñados especialmente para pasajeros que viajan solos. Se encuentran en las cubiertas 11 y 12 de proa a popa en el centro interior y con un acceso exclusivo con una sala de reuniones y cafetería privada
  • Camarotes interiores e interiores familiares
  • Camarotes con balcón
  • Mini suites
  • The Haven Spa Suites
  • The Haven de luxe
NOTA: No dispone de camarotes exteriores con ventana.

En el interior de sus cubiertas: 5, 6 y 7 se encuentran todos los salones, bares, bares musicales, sala de fumadores, librería, Ice Bar (hielo), salas de reuniones, Atrium, Photo studio, etc. etc, etc.

No quisiera pasar por alto una opinión muy personal, los techos son bastante bajos, produciendo a algunas personas como yo un poco de agobio además, para mi gusto, la intensidad de la luz es baja, imagino que al estar en puerto y estar el pasaje fuera del barco, posiblemente sea por motivos de consumo innecesario.

IDIOMA A BORDO:

El idioma oficial es el inglés y segundo idioma internacional el español. Realmente es un barco estadounidense y los latinos son bastante olvidados pero se puede viajar y disfrutar perfectamente.

Y para finalizar, agradecer a la Compañía Norwegian Cruise Line y al Manager Businnes Development Sr. Gabriele, por permitirnos conocer este gran barco Epic y por sus atenciones recibidas a bordo.

Gracias

Javier Bertrán - Redactor



26 may 2016

PACO RONCERO Y SU CARTA PARA LOS BARCOS DE PULLMANTUR



El Presidente & CEO del Grupo Pullmantur, Jorge Vilches, junto al reconocido chef Paco Roncero, presentaron ayer la nueva carta que los pasajeros que viajen a bordo de Pullmantur Cruceros esta temporada degustarán en sus restaurantes.

Según Paco Roncero, en el diseño de este menú (basado en la dieta mediterránea), ha querido “unir la tradición y la cocina actual a través de distintas recetas elaboradas con ingredientes frescos y de calidad. Una selección y una combinación de los mejores productos de la huerta, del mar y de la montaña”, agrega.

Mientras, Jorge Vilches aprovechó para agradecer a Roncero su trabajo con los cocineros de Pullmantur Cruceros y reiteró una vez más el compromiso de la naviera con la calidad y el pasajero, situado en el centro de la estrategia de la naviera.

Igualmente, Vilches desveló las principales novedades de Pullmantur Cruceros de cara a la temporada 2017: ‘Islas Griegas’ y ‘Rondo Veneciano’, con escalas medias de alrededor 10 horas; ‘Islas del Caribe’, único itinerario por el mar Caribe Oriental con ambiente local; y ‘Seabreake Cruise’, una ruta perfecta para que los jóvenes hagan una parada tras los exámenes.

--
Por:
Pullmantur Cruceros
Cruceroviajes tu web de cruceros


24 may 2016

EN 2016 CROISIEUROPE CONTARÁ CON 11 BARCOS EXCLUSIVOS EN CASTELLANO



En 2018 está previsto operar 20 barcos exclusivos cuyo idioma principal será el español

COMUNICADO DE PRENSA

Con todas las comodidades para los pasajeros españoles

Madrid, 24 mayo, - CroisiEurope, la mayor compañía de cruceros fluviales de Europa, apuesta por el castellano en todos sus barcos, siendo esta la compañía fluvial que más salidas realiza enfocadas en este idioma. La naviera tiene itinerarios garantizados en español por todos los ríos de Europa: Sena, Países Bajos, Rin, Danubio, Croacia y Montenegro o Duero entre otros, así como en cruceros de larga distancia como el Mekong (Vietnam y Camboya).

Es por ello que ha recopilado un amplio y variadoconjunto de cruceros para toda la temporada, garantizados completamente en castellano que cuentan con las siguientes características:

  • Asistencia a bordo en castellano.
  • Guías locales de habla hispana de las oficinas de turismo locales para las excursiones en castellano.
  • Informaciones a bordo del destino y de las excursiones en español.
  • Menús y cartas de bebidas en español.

En 2016, CroisiEurope contará con 11 barcos exclusivos en castellano, incrementando el número de barcos con las mismas prestaciones para 2017 con 15 barcos y para 2018 con un total de 20 barcos exclusivos en castellano. Estos barcos son de venta preferente en España y Latinoamérica y están pensados para clientes hispanohablantes.

Además, para toda la temporada, la naviera ha preparado una cuidada selección de cruceros con más de 500 salidas con asistencia a bordo garantizada en castellano en los que habrá una clientela internacional, pero en las que el idioma no será ningún problema.

A estas prestaciones se suman los servicios exclusivos de CroisiEurope, es decir, el todo incluido a bordo (bebidas incluidas en las comidas y en el bar) y WiFi gratuito. En cuanto a la oferta gastronómica, podrán disfrutar de una refinada cocina francesa y una noche de gala con cena y cóctel de bienvenida.

La naviera sabe de la importancia y la gran acogida del mercado español, por ello, CroisiEurope propone una serie de cruceros especiales para familias, en los que los niños viajarán gratis o tendrán descuentos de hasta el 50%. De esta forma tratan de acercarse a un público más joven y familiar y ofrecen la posibilidad de descubrir Países Bajos y Flandes (Gante, Brujas y Amberes) y París (visitando los Castillos del Loira y los secretos de Normandía) en diversos cruceros de 8 días/7 noches; así como disfrutar de las Bellezas del Guadiana y Guadalquivir en un crucero de 6 días/ 5 noches, donde los más pequeños podrán ir gratis.

El mercado español es uno de los más importantes de Europa. Con este nuevo itinerario se garantiza la comodidad de los cruceristas españoles que han ayudado a aumentar las cifras del flujo de pasajeros y el volumen de venta en los últimos años.



21 may 2016

CONOCE LOS BARCOS DE MSC A TRAVÉS DE LAS GAFAS DE REALIDAD VIRTUAL



Hemos tenido la oportunidad de disfrutar de los avances tecnológicos a través de las gafas de Realidad Virtual que MSC Cruceros ha facilitado a los agentes de viaje en el taller de trabajo realizado en el restaurante Volvo Ocean Race Club del puerto de Alicante, una forma de visitar las estancias del barco incluso aquellas en las que no están permitidas las visitas como por ejemplo el puente de mando.

La experiencia ha sido positiva pues hemos sido "compañeros del Capitán" cuando comandaba la nave en el propio puente de mando, "disfrutado" de espectáculos en primera línea donde un saltador de cama elástica culmina su trabajo con un salto por encima de nosotros que nos obliga a girar la cabeza como acto de protección. Tenemos al alcance de nuestras manos exquisitos manjares pero solo virtualmente, son horas de saciar el apetito y esto nos engancha todavía más, tendréis que esperar a embarcar para disfrutar de todo esto.

Seguimos el "recorrido" por las cubiertas del MSC Preziosa y restaurante donde la tripulación se despide de nosotros, girando la vista de derecha a izquierda conectaremos visualmente con todos ellos que se despiden de nuestra visita con las manos entrelazadas y en alto.

Llega el momento de desconectar virtualmente, en nuestro caso estamos en tierra y la experiencia nos ha llevado a recordar nuestro penúltimo crucero a bordo del buque insignia de MSC (MSC Preziosa) ya que las imágenes que hemos vivido en la cubierta exterior mostraba parte del suelo mojado, imágenes similares a las que vimos  en nuestra última escala en Mallorca antes del desembarque ya que las nubes que transitaban por encima de nuestras cabezas nos dejaron parte del agua que transportaban.

Llega el momento de soñar de nuevo y pensar...

¿Cual será nuestro próximo crucero?

DEFINICIÓN DE WIKIPEDIA SOBRE LA REALIDAD VIRTUAL:

Hemos indagado un poco para informarnos sobre este tipo de tecnología, el gigante google nos lleva a la siguiente definición plasmada en la página de Wikipedia:

"La realidad virtual es un entorno de escenas u objetos de apariencia real, generado mediante tecnología informática, que crea en el usuario la sensación de estar inmerso en él. Dicho entorno es contemplado por el usuario a través normalmente de un dispositivo conocido como gafas o casco de realidad virtual"

Bueno, la experiencia propia y la definición del "artilugio" ya está plasmada, ahora os toca probarlo a vosotr@s pero si en vez de ver las imágenes virtualmente las vivís en directo nos alegraríamos mucho más pues es la mayor experiencia que se puede disfrutar con diferencia.

--
Por:
MSC Cruceros
Cruceroviajes tu web de cruceros




18 may 2016

CUNARD LINE HOMENAJEA A LA REINA ISABEL II COMO ANFITRIONA DE LA COMPAÑIA


Isabel II

Madrid, 18 de mayo 2016-NP - Cunard Line, la compañía con más tradición y con una historia forjada durante 175 años de experiencia en navegación, conmemoró su trayectoria en el mundo de los cruceros con la celebración del 90 cumpleaños de la Reina de Inglaterra, Isabel II. Por ello, todos los barcos de la compañía enviaron un mensaje especial de felicitación al Buckingham Palace.

La Reina es la única persona que ha estado presente en la inauguración de los tres barcos Queen Elizabeth (El primero en 1938, el QE2 en 1967 y el Queen Elizabeth en 2010). El primero de ellos fue presentado por la Reina Isabel II en 1938 cuando ésta tenía 12 años, pero, debido a la Segunda Guerra Mundial, no entró en servicio hasta 1940. Seis años después hizo su viaje inaugural.

En 1947, con 21 años, bautizó el Caronia que se convertiría en el más lujoso de la época. En 1967, el Queen Elizabeth fue anunciado en una ceremonia en la que La Reina cortó el cordón usando las mismas tijeras de oro que su madre y su abuela solían usar.

En el 150 aniversario de la compañía Cunard Line, la Reina Isabel II navegó en el Queen Elizabeth 2, justo 23 años después de que ella misma presentase el barco. Fue también la primera vez en la que la reina viajó en Cunard junto con otros pasajeros.



Habitaciones XL, la solución para las familias numerosas - 5 cosas que has de tener en cuenta a la hora de elegir hotel



Cómo irse de vacaciones con niños y hacer del espacio un aliado

HABITACIONES XL, LA SOLUCIÓN PARA LAS FAMILIAS NUMEROSAS

5 cosas que has de tener en cuenta a la hora de elegir hotel

Palma de Mallorca, a 17 de mayo de 2016. Hoy en día es habitual que las familias numerosas, o las que viajan con primos y amigos como acompañantes, tengan problemas para encontrar hoteles con habitaciones lo suficientemente grandes para que puedan hospedarse todos juntos. Si es tu caso y ya estás preparando las vacaciones de verano, ten en cuenta estas 5 recomendaciones que a buen seguro te serán de utilidad:

1. Tamaño:

Cuando viajas con 2 adultos y 3 ó 4 niños, el tamaño sí cuenta, ¡y mucho! Sobre todo si tenéis que convivir durante una semana y hay adolescentes o bebés en la familia.

Nuestra propuesta:
La Junior Suite Familiar del hotel Barceló Maya Palace Deluxe (México)

2. Habitaciones comunicadas:

Que sean unas vacaciones familiares no significa que vosotros, como pareja, no podáis tener intimidad, ni que ellos sientan que estáis todo el día encima de ellos controlándolos. Juntos, sí, pero no revueltos. Y para ello lo mejor es reservar una suite con dos habitaciones que estén comunicadas.

Nuestra propuesta:
La Suite Familiar del hotel Barceló Fuerteventura (Fuerteventura)

3. Detalles para toda la familia:

Para trasladar a 6 personas durante 5 días o 1 semana hay que ser muy estrictos a la hora de elegir lo que se va a llevar cada uno, sobre todo si viajamos con bebés, cuyas necesidades son aún mayores. Por eso lo mejor es escoger un hotel que te facilite el mayor número de detalles y accesorios para toda la familia. Así aligerarás un poco las abultadas maletas, especialmente si os desplazáis en avión y con compañías de bajo coste.

Nuestra propuesta:
La Barcy Family Suite del hotel Barceló Jandía Mar (Fuerteventura)

4. Terrazas:

Si los niños con los que viajáis tienen edades diferentes puede ser bueno contar con una terraza para crear micro espacios en los que cada uno se dedique a los que más le gusta hacer (dibujar, leer, jugar con coches, mirar la Tablet, …), sin molestar a los otros. Además, si tienes un bebé, de esta manera podrás colocarlo en una de las habitaciones sin que se oiga el ruido que proviene de la terraza.

Nuestra propuesta:
La Suite Familiar del hotel Barceló Lanzarote Resort (Lanzarote)

5. Régimen Todo Incluido:

Si hay un tipo de cliente que valora el régimen de Todo Incluido ese es el formado por las familias numerosas, ya que les permite ajustarse a un presupuesto cerrado, evitando así sorpresas; y porque los niños disfrutan con la sensación de probar un montón de platos diferentes. ¡Sobre todo los postres y helados!

Nuestra propuesta:
La Family Junior Suite del hotel Barceló Bávaro Palace Deluxe (República Dominicana)

--
Por:
Cruceroviajes
Cruceroviajes, tu web de viajes y cruceros
@cruceros_viajes


14 may 2016

A BORDO - VIAJAR EN CRUCERO, PROS Y CONTRAS



CONSEJOS PARA CRUCEROS

"Algunas de las más bellas amistades que atesoro las hice a bordo de un crucero"

Nuestro agradecimiento a ROMINA de MSC CRUCEROS: VACACIONES EN EL MAR por concedernos permiso para publicar su su interesante punto de vista del porqué  viajar en crucero, sus ventajas y desventajas pero no os quito más tiempo, queréis echarle un vistazo a los consejos de Romina...
¡ADELANTE!

Soy una fan de los viajes en crucero, así que haciendo un gran esfuerzo intenté ponerme objetiva y he decidido escribir acerca de algunos aspectos a tener en cuenta antes de decidir si este es tu viaje ideal. Como cualquier forma de viajar tiene ventajas y desventajas, y estas radican principalmente en nuestros gustos personales . Lo que no se puede negar es que la navegación es una opción de viaje que aporta nuevas sensaciones y que recomiendo hacer aunque sea una vez en la vida. Cuáles son las contras de un viaje de este tipo?

*TIEMPO EN LOS DESTINOS Y PLANIFICACIÓN:
Si sos de las personas que no les gusta planificar, acá podés encontrar el primer inconveniente. Las paradas en cada lugar del itinerario suele ser de un día o unas horas, por lo que la planificación es tu única aliada al momento de disfrutar la estadía . El tiempo te obliga a elegir qué visitar en cada sitio, ya que intentar hacer todo lo que el lugar ofrece puede resultar desesperante y poco placentero.

* EXCURSIONES ORGANIZADAS:
Si bien éstas te dan tranquilidad en cuanto a horarios de salida y retorno y la ventaja de no tener que preocuparte por conseguir tu excursión en tierra, debés tener en cuenta que es uno de los negocios de los cruceros y los precios resultan exagerados… duplicados y hasta triplicados del precio que podés conseguir por cuenta propia en tierra u organizando tu visita en el lugar con amigos o por qué no pasajeros que quieran sumarse.

* CAMBIOS EN LOS ITINERARIOS:
Aunque raramente pasa, no siempre se puede cumplir con el itinerario publicado. Problemas con el clima o causas de fuerza mayor pueden hacerte perder tiempo en alguno de los sitios programados, se pueden demorar o anticipar tiempos de partida, desviar el itinerario o incluso omitir o modificar los puertos de escala.

* EL USO DE INTERNET SIGUE SIENDO UN LUJO:
Aún cuando las redes sociales son medios de comunicación masivos y muchas veces pueden convertirse en la mejor publicidad para la naviera, conectarse a internet no sólo no es gratuito sino que resulta un lujo. Creo que a estas alturas del mundo globalizado donde “compartir” es casi imprescindible para muchos, éste servicio tendría que estar disponible a precios accesibles o incluído en el valor del pasaje como servicio así como lo hacen los hoteles de lujo, ya que aunque flotante, un crucero lo es.

* AGLOMERACIONES:
Los días de navegación , como no puede ser de otra manera, está a bordo la totalidad del pasaje y los seres humanos tenemos esa linda costumbre de querer todos lo mismo al mismo tiempo, lo que puede provocar colas al momento de almorzar, pocos lugares disponibles alrededor de las piscinas o tiempos de espera en algún bar. Es verdad, esto pasa… pero tiene solución: compartir mesa con otros pasajeros, optar por alguna actividad en el interior del barco (como el gimnasio, el spa, algún lounge en el que siempre vas a encontrar música en vivo), desayunar en el camarote puede ser una excelente opción los días de navegación, y recorrer las instalaciones y el duty free es otro excelente plan.

Después de lo expresado anteriormente… qué me gusta de viajar en crucero?

*PARADAS INTENSAS Y VARIADAS:
Si bien comenté que es poco el tiempo, lo mismo que fue expresado como una “contra” tiene su lado positivo: vas a contar con la ventaja de amanecer cada día en un lugar diferente del mundo, lo que te dá la posibilidad de conocer varios lugares en poco tiempo, y con esto la posibilidad de planificar unas vacaciones terrestres futuras basándote en los destinos visitados y cuál fue de mayor agrado.

* EL RELAX DE NAVEGAR Y SU EFECTO POSITIVO:
Las olas del mar, su sonido y el aire que te rodean son únicos. De ningún otro modo de viajar vas a poder apreciar la inmensidad del mar, la paz y la desconexión que transmite, el azul intenso del agua, amaneceres y atardeceres que se van a grabar a para siempre en tu memoria y ese suave balanceo que te recuerda constantemente lo pequeños que somos en el mundo, lo inmenso que nos rodea y lo insignificantes que pueden ser esos problemas que creíamos el centro del universo. A bordo podés vivir como en ningún otro lugar el reencuentro con vos mismo. Observar ese azul profundo sin pensar en nada más es uno de los mejores ejercicios de relajación que te alejan del stress cotidiano y te invitan a la reflexión. De las terapias existentes, una de las más placenteras sin dudas! (Fanática yo?... puede ser)

* GASTRONOMÍA:
Si sois de los que disfrutan de la gastronomía vas a poder apreciar una gran variedad en el menú. A toda hora, en todo lugar y especialmente cada noche vas a sorprenderte con la enorme oferta gastronómica que ofrecen los cruceros. Además de los restaurantes comunes, cada barco cuenta con restaurantes temáticos donde se pueden saborear platos especiales y de diferentes etnias. Si la comida gourmet no es lo tuyo … tranquilo!! El buffet , la pizzería y el sector de comidas rápidas siempre está a tu disposición.

* ENTRETENIMIENTO:
Desde los más chiquitos hasta los adultos mayores cuentan con entretenimiento a bordo a cargo del equipo de animación (por grupos de edad en cada caso) y por los shows de nivel internacional que se ofrecen en el teatro cada noche. No tenés que pensar en nada, todo está ahí dispuesto para que pases siempre un momento agradable y lleno de diversión.

* ALL INCLUSIVE:
Quienes se dedican a llevar adelante la administración y organización del hogar van a coincidir conmigo en que unas “vacaciones completas” incluyen olvidarse, aunque sea por unos días, del aspecto económico y las tareas domésticas. El servicio a bordo es maravilloso y el personal siempre te hace sentir especial, atendiendo tus necesidades en todo momento, además un crucero tiene absolutamente todo pensado para hacer de tu viaje un tiempo de disfrute pleno: discoteca, bares, piscina, jacuzzis, teatro, restaurantes... todo está incluído en el precio, y aunque las bebidas, excursiones y spa no suelen ser de esta partida hay muchas navieras que dan la opción de incluir estos ítems en el precio del pasaje para que tu única preocupación sea definir por dónde empezar a disfrutar.

* AMISTAD:
Con esto llego al punto más importante, uno de los que más disfruto y ansío en cada viaje. Permanecer varios días a bordo “ aislados “ y compartiendo con otros pasajeros, nos brinda la gran oportunidad de conocer gente nueva y generar amistades. Por unos días nos convertimos en familias y compartimos muchos momentos juntos… cenas, excursiones, paseos, tragos, bailes, juegos… Algunas de las más bellas amistades que atesoro las hice a bordo de un crucero, y tengo la suerte de haber podido compartir ya unas cuantas vacaciones juntos y visitas recíprocas a nuestras ciudades. Es lo más lindo, lo que uno da, lo que uno se lleva, lo que hace que no recordemos los días sino los momentos compartidos.

Cada uno vive a su manera los días en un crucero: muchos lo convierten en una pasión, otros en una forma distinta de viajar, lo que no deja lugar a dudas es que es una experiencia única e incomparable que tenés que hacer aunque sea una vez en tu vida, porque como cualquier práctica sólo quién la vive puede conocer su magia.

Disfruten de cada momento, feliz crucero y buen viaje a todos!!!

Romina Gaucci

13 may 2016

ViDEO - CASA FUSTER EN LA HABANA


Foto: Pitupo © - Cruceroviajes
El primer día en la ciudad disfrutamos del sabor de la Habana Vieja, el segundo de ellos lo realizamos a bordo de un almendrón, (vehículo taxi de los años 50) para alejarnos del centro. En nuestro recorrido del cual tenéis amplia información: clic aquí, visitamos varios puntos entre ellos la "CASA FUSTER", muchos de vosotros no la conocéis y ese el el motivo de que queramos compartir con todos vosotros este vídeo..

¿ESTÁIS PREPARADOS?

¡ADELANTE!



CASA FUSTER - LA HABANA - Pitupo ©



11 may 2016

JEWEL OF THE SEAS - DATOS TÉCNICOS


Jewel of the Seas datos tecnicos
Jewel of the Seas en Alicante - Foto: Cruceristas y Cruceros

Página Web de Royal Caribbean: http://www.royalcaribbean.es/

DATOS TÉCNICOS DEL Jewel of the Seas:

  • Bandera: Bahamas
  • Compañía: Royal Caribbean       
  • Construido por: Meyer Werft
  • Entrada en servicio: 2.004
  • Restaurado en: -
  • Moneda oficial: Dolar, Euro y Tarjetas
  • Idioma oficial: Inglés, español, italiano, alemán, portugués, francés.
  • Tonelaje: 90.090
  • Eslora: 293 metros
  • Manga: 32 metros
  • Calado: - metros
  • Cubiertas pasajeros: 13
  • Velocidad: 25 nudos
  • Pasajeros: 2.501
  • Tripulación: 859
  • Total camarotes: 1.055
  • Camarotes interiores: 238
  • Camarotes exteriores: 817
  • Camarotes con balcón: 577
  • Suites con balcón: -
  • Cabinas con acceso para silla de ruedas: Si
  • Restaurantes: 5
  • Bares y Salones: 9
  • Piscinas: 2
  • Jacuzzis: 3
  • Voltaje: 110/220
  • Planos de cubiertas: Clic aquí
  • Pared de escalada: Si
  • Turnos de cena: Si
  • Horarios de cena: -

--
Por:
Cruceroviajes
Cruceroviajes, tu web de viajes y cruceros


10 may 2016

La flota de CroisiEurope surca una vez más el río Mekong el próximo verano



COMUNICADO DE PRENSA

CRUCEROS LEJANOS Y EXÓTICOS PARA LA TEMPORADA 2016-2017 DE LA MANO DE CROISIEUROPE

La flota de CroisiEurope surca una vez más el río Mekong el próximo verano.

Madrid, 10 de mayo - Croisieurope, la compañía de cruceros fluviales más grande de Europa, abre la temporada de cruceros exóticos a países lejanos para la temporada 2016-2017. Su flota (RV Indochine, RV LanDiep, RV ToumTiou y el RV ToumTiou II), seguirá con los itinerarios establecidos por el Mekong, entre Camboya y Vietnam, fruto de la expansión que realizó CroisiEurope en 2014 con la compra de “CompagnieFluviale du Mékong”. Y conservarán su itinerario inicial de SiemReap a Saigón a través de Phonm Penh de agosto a abril.

Los pasajeros tendrán la oportunidad de descubrirlos templos del Imperio Jemer del asentamiento de Angkor y recorrer Saigón. Además de conocer Phonm Penh, la vida de los pueblos flotantes, el lago TonleSap y también descubrir las explotaciones piscícolas del delta del Mekong. Todo ello a bordo de barcos de 4 y 5 anclas con pensión completa y excursiones incluidas.

En 2017, se inaugurará el RV Indochine II, que navegará por el río Mekong entre Siemreap y Ho ChiMihn City. Con una capacidad para 60 pasajeros repartidos en 30 espaciosos y confortables camarotes, este barco de estilo colonial está completamente constituido con materiales nobles y equipados con la última tecnología. Cuenta con 65m de eslora por 13m de manga, un restaurante, un gran salón-bar y puente de sol con piscina y bar, donde podrán disfrutar de todas las comodidades a bordo(WiFi incluido). Asimismo se podrá disfrutar de una gama de actividades de ocio muy amplia a bordo: libros, juegos, conferencias, espectáculos variados y la proyección de distintas películas sobre la cultura de Indochina y Asia.





Royal Caribbean Cruises Ltd. y Springwater Capital anuncian la creación de una Joint Venture


  • Pullmantur Cruises y Croisières de France se beneficiarán de las fortalezas de ambas compañías.
MIAMI y MADRID – 10 de Mayo de 2016Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE: RCL o “Royal Caribbean”) y la firma independiente de inversión basada en Madrid, Springwater Capital (“Springwater”) han anunciado hoy el acuerdo para la creación de una “joint venture” dedicada a proporcionar las mejores experiencias de cruceros adaptados a la cultura de los turistas españoles y franceses, a través de la gestión de las marcas Pullmantur y Croisières de France (“CDF”).

Como parte de los términos de este acuerdo, RCL venderá un 51 por ciento de participación en Pullmantur y CDF a Springwater. RCL tendrá un 49 por ciento de participación y mantendrá la propiedad de los barcos y aviones que actualmente son operados por Pullmantur y CDF, que serán alquilados a la “joint venture”. RCL también proporcionará los servicios de operación marítima a Pullmantur y CDF a través de un acuerdo de gestión.

Esta “joint venture” amplía la exitosa relación ya existente entre RCL y Springwater en los negocios de transporte aéreo, agencia de viajes y turoperación de Wamos. Esta inversión amplía, además, la presencia de Springwater en el sector del turismo donde ya cuenta con inversiones en líneas aéreas y agencias de viajes en España, Francia y Portugal.

“Pullmantur y CDF cuentan con una gran trayectoria en la oferta de vacaciones de crucero adaptadas a los gustos locales de sus mercados,” ha declarado Richard D. Fain, Presidente y CEO de Royal Caribbean. “Esperamos que este nuevo enfoque que la ‘joint venture’ con Springwater va a aportar a estas dos compañías contribuya a su crecimiento.”

Fain ha añadido que “debido a los signos de recuperación que hemos visto en la economía española, así como un creciente interés en los cruceros por parte de los turistas en Francia, pensamos que este es el momento adecuado para juntar la amplia experiencia de nuestro valioso equipo de Pullmantur y CDF con la experiencia en turismo y viajes a nivel local del equipo de Springwater. La presencia de Springwater en Madrid, junto con la larga historia en operaciones de cruceros de Royal Caribbean, proporcionan la base para un mejor retorno en el futuro.”

Martin Gruschka, CEO de Springwater, ha añadido que “estamos encantados de anunciar la ‘joint venture’ con Royal Caribbean y deseando trabajar con el equipo de Pullmantur y CDF. El acuerdo se beneficia de nuestra experiencia en el sector de viajes y de las fuertes relaciones con los clientes y la industria de viajes que Pullmantur y CDF tienen en los mercados español y francés. Estas relaciones –junto con la gestión de cruceros de Royal Caribbean– conforman la base para una exitosa relación de ‘partnership’ estratégico a largo plazo.”

Se espera que esta “joint venture” sea completada a final de este año, sujeta a las condiciones habituales de cierre y aprobaciones regulatorias. Se espera que esta venta resulte en un beneficio inmaterial no recurrente que será excluido de los indicadores clave de RCL. Debido a los mercados en los que opera Pullmantur, se espera que la transacción tenga un impacto compensatorio parcial en los rendimientos y gastos. El alcance de estos impactos dependerá del momento en el que se reciba la aprobación del regulador y la transacción sea concluida, pero se espera que el efecto neto en los resultados de la compañía en 2016 sea neutral o marginalmente positivo.

--
Por:
Royal Caribbean
Cruceroviajes, tu web de viajes y cruceros


6 may 2016

Un crucero por el Caribe, el mejor regalo para el mes de la madre




Bogotá, mayo de 2016.- Si eres de los que lo planean todo con tiempo, quieres sorprender a tu mamá con un regalo que nunca olvidará y además eres de los que tienen en cuenta cada detalle, encontrarás en Pullmantur Cruceros el aliado perfecto, gracias a su ruta ‘Caribe Legendario’.

Con embarque en Cartagena de Indias, este itinerario, novedad de la temporada 2016-2017, permite descubrir lugares tan paradisíacos como Jamaica, Islas Caimán, Costa Rica y Panamá.

Además, este regalo, que te puede convertir en “el hijo o el esposo perfecto”, tiene la ventaja de adecuarse a todos los gustos, sin importar las preferencias de cada tipo de mamá.

MAMÁ RELAJADA

Para esta mamá, “Caribe Legendario” no puede ser más adecuado, pues la ruta se realiza a bordo del Monarch, buque insignia de Pullmantur Cruceros. Éste cuenta con biblioteca, espacios con ordenadores, centro de belleza y jacuzzis al aire libre para disfrutar del sol caribeño mientras navega hacia su próximo destino y disfrutar de las playas de aguas cristalinas y arena blanca de Jamaica o Gran Caimán.

MAMÁ ACTIVA

Así como las mamás relajadas, existen las que no pueden quedarse quietas, y para ellas un itinerario como éste puede ser la mejor alternativa. El Monarch dispone de una pista de footing, cancha de baloncesto, piscinas y un muro de escalada. Igualmente, las mamás podrán disfrutar en cada puerto de excursiones con guías hispano parlantes que permiten descubrir las fascinantes atracciones turísticas de cada destino y participar en diversas actividades. Por ejemplo, podrán tomar un curso rápido de buceo con tanque y explorar las barreras de coral, nadar con delfines o descubrir lugares muy especiales en nuestros jeeps 4 x 4 en su visita a Jamaica.

MAMÁ CULTURAL

Una ruta tan variada como ésta, también se adapta a las mamás más culturales. En Colón, Panamá, quedarán maravilladas por las esclusas de Gatún, las más impresionantes de las tres que forman el Canal de Panamá. Mientras tanto, en Cartagena de Indias se encontrarán con una mezcla arquitectónica fascinante por su variedad de murallas, baluartes, fortalezas y estructuras militares. Esta ciudad, declarada Patrimonio de la Humanidad, esconde mil y una historias.

MAMÁ FIESTERA

Si éste es el caso, Pullmantur Cruceros tiene todo cubierto: una discoteca abierta todas las noches, un gran casino y una variada programación de espectáculos, música en vivo, fiestas en cubierta y bares. Un gran elenco artístico formado por bailarines, artistas visuales, bandas de música en directo y animadores que le dejarán boquiabierto.

MAMÁ COMPRADORA

A lo largo de todo el recorrido, las mamás se encontrarán con una gran variedad de tiendas para que puedan realizar compras de todas las clases: desde artesanías locales, ropa y perfumería de grandes marcas, hasta electrodomésticos y tecnología. Todo esto puede vivirse a bordo del Monarch, el barco más grande de la flota de Pullmantur Cruceros. Cuenta con 12 cubiertas, 286 metros de largo, 1.193 camarotes, capacidad para 2.752 pasajeros y un mirador de 360º en lo más alto del barco y tiene servicios únicos como ‘The Waves Yatch Club’, un auténtico oasis de distinción en altamar.

Sobre ‘Caribe Legendario’

Prepara con antelación el viaje de tu vida.

Primera salida desde Cartagena: 6 de noviembre de 2016.

Última salida desde Cartagena: 30 de abril de 2017.

Duración: 8 días y 7 noches

Itinerario:

  • Domingo: Cartagena de Indias
  • Lunes: Navegación
  • Martes: Jamaica
  • Miércoles: Gran Caimán
  • Jueves: Navegación
  • Viernes: Puerto Limón
  • Sábado: Cólon




Javier Bertrán - Compañía Ybarra - El comienzo de toda una vocación 2ª parte.


Javier Bertrán recibiendo un diploma de ajedrez de manos del Capitán Ormazábal
"Los momentos vividos jamás se borrarán de mi memoria"

En el año 1.954 se inició mi pasión por los barcos cuando mis padres y hermanos emigramos a Sudamérica, yo con tan solo 6 años descubrí lo que sería mi primera experiencia a bordo de un barco, el Cabo de Buena Esperanza. Como anécdota curiosa comentaré que durante la primera noche de la travesía, mis padres me dejaron durmiendo en el camarote y casualmente me desperté..., al ver que no estaban conmigo, salí del camarote en pijama y no se cómo llegué al salón de baile y allí los encontré, mientras que los pasajeros presentes en la fiesta me aplaudían, me eché a llorar del susto.

Entre los años 1.965 y 1.969 tuve el privilegio de hacer tres viajes trasatlánticos con el Cabo San Roque y Cabo San Vicente, últimos barcos construidos para Ybarra, el que ondeaba el pabellón español. Eran barcos mixtos de pasaje y carga, en aquella época se transportaba mucha mercancía y esto hacía que la duración de la travesía entre Génova y Buenos Aires durase 19/21 días, estando muchas horas en puerto para su carga y descarga.

Disponían de des formas de viaje, la primera clase denominada como cabin class y la segunda llamada turista. Cada una disponía de comedores diferenciados, salón de fiesta, bares y salón de lectura solo en la categoría de primera.

Las diversiones a bordo eran diversas como juegos de mesa, bingo, carreras de caballos por puntos, campeonatos juegos de naipes, ajedrez, damas. Los bailes de noche eran muy divertidos como por ejemplo el baile de sillas, del limón en la frente de la pareja hasta que se caía al suelo, etc.

La decoración era más bien austera pero elegante en aquella época. El "modernismo" de los años 60/70 se contrastaba muy bien con las maderas nobles, los bronces, cristaleras biseladas y obras de arte que nos recordaba con orgullo "esto es España".

Los camarotes con camas bajas y literas muy simples, en especial en la clase turista e incluso con camarotes para ocho personas. Las llaves de los camarotes se dejaban colgadas en un marco que había en los extremos de los pasillos.

El pasajero podía degustar en los restaurantes con comidas típicas españolas bien preparadas y carta en primera clase con buen servicio de camareros. Las cubiertas de paseo eran cómodas y acogedoras.

Resultaba muy divertido cuando el barco pasaba por la línea del Ecuador, con la fiesta del Rey Neptuno que se realizaba en la zona de la piscina, vestimentas acordes con el evento y después de los ritos y merengadas por todo el cuerpo nos bautizaban echándonos a la piscina. Por la noche fiesta especial en los salones donde hacían entrega de un diploma a los bautizados donde a cada uno le otorgaban un nombre diferente entre las especies marinas.

Los momentos vividos jamás se borrarán de mi memoria, tantos recuerdos, realmente tengo el honor y el orgullo de poder decir...

¡He viajado en una auténtica compañía española!

(ESTA ES MI HISTORIA)




5 may 2016

El Royal Princess realiza su primera escala en Cartagena con intercambio de metopas




COMUNICADO DE PRENSA

El presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Antonio Sevilla, y el capitán del buque intercambiaron las metopas conmemorativas.

Intercambio de Metopas en el Royal Princess en su primera escala en Cartagena

Madrid, 5 de mayo de 2016 - El crucero Royal Princess de la naviera Princess Cruises hizo escala por primera vez en el puerto de Cartagena con más de 3.500 pasajeros a bordo de diferentes nacionalidades. El buque volverá a escalar en Cartagena los próximos 8 y 29 de mayo, 26 de Junio; 17 de Julio: 14 de Agosto y 4 de Septiembre en sus itinerarios de 7 días con desembarque en Roma (opción de noche en Roma y vuelo directo a España) o de 14 días con desembarque en Atenas. 

Mundomar Cruceros, representante en exclusiva en España y Portugal de la naviera, ha propiciado el embarque de pasajeros en Cartagena en todas estas escalas. Ha convertido las visitas del Royal Princess en esta ciudad en acontecimientos de mucha importancia.

Durante los actos de celebración de esta primera escala, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena Antonio Sevilla y el capitán del Royal Princess hicieron el protocolario intercambio de metopas, con la presencia del Director de Mundomar Cruceros Agustín Quesada y la Vice alcaldesa de Cartagena Ana Belén Castejón, que seguidamente dieron paso a la rueda de prensa.

Mundomar Cruceros invitó para la ocasión a más de 50 agentes de viajes de la región y unos 30 representantes de medios, junto a autoridades locales a una visita guiada por todas las instalaciones del barco y a un almuerzo en el restaurante.

El Royal Princess fue construido en 2013 en Italia cuenta con un peso de 141.000 toneladas, con capacidad para 3.600 pasajeros y 1.350 tripulantes.

--
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COMPAÑIA YBARRA Y SU HISTORIA - 1ª PARTE



Debemos remontarnos a 1.843 en la ciudad de Sevilla, para buscar los orígenes de la compañía Ybarra, cuando D. José María de Ybarra y D. Gutiérrez Cabiedes (de origen bilbaíno) fundaron una línea regular entre Bilbao y Sevilla con un pequeño velero llamado Dolores. Al poco tiempo compraron dos más para consolidar la línea con el nombre Ceres y Basilia.

Fueron transcurriendo los años con nuevas adquisiciones y muchos cambios internos, hasta que en julio de 1.885 la naviera tomó el nombre definitivo de Ybarra y Cia., que lo llevó durante cien años. Desde entonces la compañía bautizó a todos sus barcos con el nombre de "Cabos" y cambiando sus siglas a Vasco Andaluza como reflejaba en su chimenea con las letras "V-A" unidas. El primer barco llamado Cabo Machichaco tuvo mal final en el puerto de Santander, cuando el 3 de noviembre de 1.893 acabó con una tragedia al producirse un incendio a bordo mientras realizaba maniobras en puerto explosionando toda su carga (explosivos) que llevaba, causando 600 muertos en un radio muy amplio.

En 1.919 se estableció una línea regular a Estados Unidos, con carga general y una limitada presencia de pasajeros con el Cabo Cervera. Ocho años más tarde 1.927 se iniciaba otra linea regular a Sudamérica con el Cabo Tortosa. Durante su existencia la compañía pasó por distintos avatares lamentables como la guerra civil española en 1.936-1.939 y la guerra mundial en 1.941. La compañía disponía de otros dos barcos comprados a Estados Unidos algo viejos y bautizados como Cabo de Hornos y Cabo de Buena Esperanza, que durante varios años hicieron la ruta Bilbao Buenos Aires y ampliando más tarde a la ruta Génova-Buenos Aires, teniendo como escala principal a Barcelona, y otras escalas como Algeciras-Tenerife-Río de Janeiro-Santos y Montevideo.

Ya con treinta años de existencia estos barcos fueron desguazados en Barcelona 1.958 y en Avilés 1.959 respectivamente.

Ese mismo año Ybarra y Cia. con sede en Sevilla mandó construir en los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval en Bilbao, los dos últimos barcos de su historia: el Cabo San Roque y Cabo San Vicente, siendo el primero entregado en agosto de 1.957 y el segundo en abril de 1.959.

Hasta 1.975 todo fue muy bien con los nuevos trasatlánticos y sus rutas a Sudamérica, sustituyendo a sus antecesores. Los viajes estaban destinados a pasajeros y carga general con sus 18.000 t., 170 metros de eslora, 21 metros de manga, 21 nudos y 820 pasajeros distribuidos en dos clases, denominadas primera cabin clase y segunda turista.

Lamentablemente ya por estos años el transporte de mercancías ya disminuía al iniciarse otros medios y formas de transporte, también los viajes aéreos en auge restaban pasajeros y la compañía ante un déficit económico severo se vio obligada a vender el Cabo San Vicente que fue adquirido por Mogol Line de Bombay.

Desgraciadamente para la compañía ya en apuros, el 24 de enero de 1.977 el Cabo San Roque llegando a Ferrol (España) era castigado con un gran incendio en el puente de mando y en zonas de pasajeros, ¿las causas? dudosas ya que nunca se ha sabido oficialmente. Un año más tarde era vendido a Golden Moon y ésta once meses después pasó a otra empresa cubana, África-Cuba hasta el 26 de julio de 1.982 que fue desguazado.

Fuente de datos: Ybarra e Internet


Un reportaje de: Javier Bertrán




4 may 2016

PREVISION DE CRUCEROS EN ALICANTE - 2016


PREVISIÓN CRUCEROS EN ALICANTE - 2.016

Queremos compartir con todos vosotros la previsión de cruceros para el presente año 2.016 a partir del mes de mayo en el puerto de Alicante

Si tenéis la oportunidad de poder visitar alguno de ellos fenomenal, si no es el caso y podéis verlos desde las instalaciones portuarias pues a disfrutar de las preciosas vistas que nos ofrecen estas joyas flotantes y el puerto de Alicante.

MAYO - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





08/05/16
AIDAcara
Aida Cruises
193,34
1.200
13:00 a 20:00
09/05/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
11/05/16
Jewel of the Seas
R. Caribbean
293
2.501
11:00 a 18:00
15/05/16
AIDAcara
Aida Cruises
193,34
1.200
13:00 a 20:00
25/05/16
Seven Seas V.
Regent
216
720
08:00 a 16:00
26/05/16
AIDAcara
Aida Cruises
193,34
1.200
13:00 a 20:00
29/05/16
Oosterdam
Holland
289,80
2.200
08:00 a 17:00
31/05/16
Black Watch
Fred Olsen
205,50
775
08:00 a 14:00
31/05/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00






JUNIO - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





02/06/16
AIDAcara
Aida Cruises
193,34
1.200
13:00 a 20:00
11/06/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
20/06/16
T. Magesty
Tomson C.
207,10
1.272
08:00 a 16:00






JULIO - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





03/07/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
04/07/16
Riviera
Regent
181
683
10:00 a 19:00
14/07/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
16/07/16
Oosterdam
Holland
289,80
2.200
08:00 a 17:00
AGOSTO - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





01/08/16
C. Equinox
Celebrity C.
314,80
2.756
09:00 a 16:00
05/08/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
08/08/16
T. Magesty
Tomson C.
207,10
1.272
08:00 a 16:00
21/08/16
Insignia
Regent
181
700
10:00 a 17:00
22/08/16S. Seas Explorer
Regent
223
738
08:00 a 17:00
29/08/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00






SEPTIEMBRE - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





04/09/16
FTI Berlin
FTI Cruises
139,30
470
13:30 a 21:00
09/09/16
Oosterdam
Holland
289,80
2.200
08:00 a 17:00
10/09/16
O. Magesty
Magestyc I.C.
135,30
299
15:00 a 21:00
12/09/16
FTI Berlin
FTI Cruises
139,30
470
12:30 a 21:00
12/09/16T. Magesty
Tomson C.
207,10
1.272
08:00 a 16:00
20/09/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00






OCTUBRE - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





01/10/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
05/10/16
Sirena
Regent
181
700
08:00 a 19:00
06/10/16
Nautica
Regent
181
700
09:00 a 18:00
08/10/16
Marina
Regent
251
1.258
10:00 a 20:00
09/10/16Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00
16/10/16
Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00
19/10/16
S.S. NavigatorRegent170,6050409:00 a 18:00
23/10/16Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
23/10/16
Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00
27/10/16
OsterdamHolland289,802.20008:00 a 17:00
28/10/16Koningsdam
Holland
285
2.648
08:00 a 15:00
30/10/16
Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00






NOVIEMBRE - 2.016

Fecha
Barco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali





03/11/16
Costa Magica
Costa Cruises
272,20
3.400
13:00 a 19:00
06/11/16
Eurodam
Holland
285,43
1.901
08:00 a 15:00
06/11/16
Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00
09/11/16
Rotterdam
Holland
234
1.347
10:00 a 19:00
13/11/16Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
12:00 a 18:00
20/11/16
Zenith
Pullmantur
248,50
1.804
10:00 a 18:00
30/11/16
AlbatrosPhoenix R.230,601.30008:00 a 14:00
DICIEMBRE - 2.016

FechaBarco
Compañía
Eslora
Pasaj.
ent/sali






05/12/16
AmadeaPhoenix R.192,5058011:00 a 20:00


Esperamos que esta información os sea de ayuda.
Datos obtenidos de la Web del Puerto de Alicante

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