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30 ago. 2018

PULLMANTUR CRUCEROS INVITA A ALREDEDOR DE 200 AGENTES DE VIAJES AL ESTRENO DE YUCATÁN



PULLMANTUR CRUCEROS INVITA A ALREDEDOR DE 200 AGENTES DE VIAJES AL ESTRENO DE YUCATÁN, RODADA A BORDO DEL BUQUE SOVEREIGN

Dirigida por Daniel Monzón (Celda 211 y El Niño)

• También acudieron a la cita altos cargos vinculados a las redes de agencias más importantes del sector.

• Durante más de 20 días el barco fue un auténtico set de rodaje.


Madrid, 30 de agosto de 2018. Alrededor de 200 agentes de viajes de la Comunidad de Madrid -junto a sus acompañantes- acudieron ayer a la première de Yucatán, la nueva comedia del director Daniel Monzón (Celda 211, El Niño). El largometraje, protagonizado por Luis Tosar, Rodrigo de la Serna, Joan Pera, Stephanie Cayo y Toni Acosta y cuyo estreno en salas de cine se producirá mañana viernes 31 de agosto, ha sido rodado –en su mayor parte– a bordo del buque Sovereign de Pullmantur Cruceros, transformado en un auténtico set de rodaje.

Además, y pesar de estar todavía en época estival, altos cargos del sector –pertenecientes a las principales redes de agencias de España- no quisieron faltar a la cita y compartieron este exclusivo preestreno con el Presidente & CEO de Pullmantur Cruceros, Richard J. Vogel, y el equipo de la naviera.

En este sentido Richard J. Vogel, señala: “hemos querido compartir este evento con los agentes de viajes -nuestros principales socios comerciales- porque -como grandes expertos en nuestro producto- saben que nuestros barcos son lugares para divertirse, desconectar, hacer un paréntesis… nuestro denominador común con el cine”.

“Igualmente” –agrega - “son plenamente conscientes del excelente trabajo de nuestros tripulantes –el alma verdadera de Pullmantur Cruceros– que día a día ofrecen un magnífico servicio a nuestros huéspedes, aspecto vital para la compañía”.

Además, el Presidente & CEO comenta que es “para nosotros un honor que 40 miembros de nuestra tripulación se sumaran al equipo de la película, cambiando su trabajo a bordo por un papel en la historia, metiéndose en el rol de un personaje de ficción”.


La grabación de la película

Más de 100 personas del elenco artístico y del equipo técnico de Yucatán zarparon el 10 de abril de 2017 desde Recife (Brasil) para embarcarse -durante 22 días- en el rodaje dirigido por Daniel Monzón, ganador del Goya a la Mejor Dirección y al Mejor Guion Adaptado por Celda 211.

Asimismo, 40 tripulantes tuvieron la oportunidad de convertirse en actores por un día y aparecer en la película, producida por Telecinco Cinema e Ikiru Films, con la participación de Mediaset España y Movistar+ y la distribución de Hispano FoxFilm. A ellos se unieron algunos de los propios pasajeros, que se encontraban a bordo de vacaciones y quienes quisieron también unirse al rodaje como extras.

El casino, el lobby, la cubierta, la zona de la piscina y el jacuzzi, el restaurante o el Atalaya 360º del buque Sovereign, que opera desde Barcelona, son algunas de las zonas elegidas para situar la historia de este largometraje.


Sinopsis

Lucas (Luis Tosar) y Clayderman (Rodrigo de la Serna) son dos estafadores, profesionales del engaño a turistas ingenuos en cruceros de lujo. Hace años trabajaban juntos, pero la rivalidad por Verónica (Stephanie Cayo), la bellísima bailarina del barco, les hizo perder la cabeza y dio al traste con su sociedad. Ahora trabajan por separado, Lucas en el Mediterráneo y Clayderman en el Atlántico. Ese fue el acuerdo. Pero un inesperado botín impulsa a Lucas a irrumpir en el barco de su exsocio, lo que convierte la exótica travesía de Barcelona a Cancún, pasando por Casablanca, Tenerife, Brasil y la selva de Yucatán, en un encarnizado duelo de tramposos sin ninguna regla, pero muchos golpes bajos...



2 jul. 2018

OFERTA: CRUCERO A BRASIL


Aprovecha esta oferta, salida desde Tenerife con destino a Brasil.

12 días de crucero y estancia de 4 días en Río de Janeiro


Crucero a Brasil

OFERTAS DE CRUCEROS

Bienvenidos a nuestro apartado de ofertas de cruceros, en esta sección encontraréis ofertas puntuales sobre diversas salidas, fechas y destinos. La información que encontraréis a continuación es la que nos proporcionan las propias agencias de viajes, navieras o simplemente la encontramos en cualquier medio.

Encontraréis detalles como precios, itinerarios, navieras, fechas, etc. y un enlace para obtener la información completa de quien oferta dicho viaje ya que nuestra misión no es vender cruceros sino informar sobre ellos.

OFERTA
  • Oferta ofrecida por: Echeyde Travel 
  • Mail de Contacto: Contacto
  • Tno. contacto: +34 633 90 03 14
  • Fecha de salida: 28 noviembre 2018
  • Puerto de salida: Tenerife
  • Final de crucero: Río de Janeiro
  • Itinerario: Ver fotografía de la parte inferior
  • Destino: Río de Janeiro
  • Naviera: Costa Cruceros
  • Barco: Costa Favolosa
  • Precio desde: 1.595 € por persona
  • Bebidas incluidas: No
  • Tasas de embarque y aéreas incluidas: Si
  • Tasas de servicio incluidas: No
  • Vuelo de vuelta  incluidos: Si: (Tenerife, Madrid o Gran Canaria)
  • Duración: 12 días de crucero y 4 de estancia en Río de Janeiro
  • Alojamiento hotel, traslado y visita panorámica: Ver foto inferior
  • Seguro de viaje incluido: Si
- Reservas telefónicas o a través de email
- (Sujeto a disponibilidad en el momento de la reserva)

Una oferta de...


¡Gracias a todos por seguirnos!

16 jun. 2016

EL QUEEN MARY 2 SE RENUEVA POR COMPLETO



COMUNICADO DE PRENSA

 ► Incluirá mejoras y ampliaciones de restaurantes, camarotes y zonas de ocio.

Madrid 16 de junio El Queen Mary 2 de Cunard Line se encuentra en Hamburgo donde será sometido a una remodelación completa. El buque, que entró en el dique seco el 27 de mayo, sufrirá modificaciones en sus restaurantes, camarotes, zonas comunes y se realizara el mantenimiento mecánico del barco.

Blohm+Voss será el encargado de llevar a cabo esta renovación, la mayor desde que entró en servicio el QM2 y la sexta ocasión en la que se ocupa de remodelarlo.

El barco será sometido a una renovación en sus rincones más populares como los restaurantes o el salón Kings Court donde han desaparecido algunos ascensores para aumentar el espacio, reducir la afluencia masiva al buffet y mejorar el tránsito de los pasajeros. El Winter Garden será reemplazado por el Carinthia Lounge, mejorando la calidad de sus desayunos, almuerzos y cafés. El restaurante mediterráneo, Todd English, será sustituido por la gastronomía francesa contemporánea del The Verandah Restaurant.

El Queens Grill, Princess Grill, Britannia Restaurant, Golden Lion y Veuve Clicquot también renovarán su imagen y sus menús. Se estrenarán tiendas de Michael Kors, Aspinal y Barbour y se reemplazará una parte de la galería fotográfica por una bodega donde los sommeliers podrán disfrutar de diferentes vinos.

Esta remodelación afectará también a los camarotes. Un total de 50, situados en la cubierta 13, serán actualizados y se añadirán 30 balcones Britannia Club. Además, se añadirán 15 habitaciones individuales y se aumentaran las áreas y los servicios para los perros que viajen en el QM2.

El trabajo de ingeniería y el mantenimiento mecánico incluye mejoras en el puente de mando o en los tanques. También será actualizado para la protección del medioambiente con la introducción de cuatro nuevos scrubbers y sus correspondientes filtros de gases de exhaustación. Se realizará el sostenimiento de los cuatro pod, los sistemas estabilizadores y se procederá a desmontar y a mantener las 3 hélices de proa. Por último se le aplicará una capa de pintura respetuosa con el medio ambiente.

Está previsto que la estancia, en dique seco, finalice el 21 de junio con la vista puesta en la travesía trasatlántica que realizará 2 días después y que le llevará desde Southampton hasta Nueva York. Cunard continúa apostando por crecer en sus barcos y sus rutas. Tanto es así que la naviera podría recuperar la mítica ruta de Liverpool a Nueva York.




5 may. 2016

► Javier Bertrán - Compañía Ybarra y su historia 1ª parte.



Debemos remontarnos a 1.843 en la ciudad de Sevilla, para buscar los orígenes de la compañía Ybarra, cuando D. José María de Ybarra y D. Gutiérrez Cabiedes (de origen bilbaíno) fundaron una línea regular entre Bilbao y Sevilla con un pequeño velero llamado Dolores. Al poco tiempo compraron dos más para consolidar la línea con el nombre Ceres y Basilia.

Fueron transcurriendo los años con nuevas adquisiciones y muchos cambios internos, hasta que en julio de 1.885 la naviera tomó el nombre definitivo de Ybarra y Cia., que lo llevó durante cien años. Desde entonces la compañía bautizó a todos sus barcos con el nombre de "Cabos" y cambiando sus siglas a Vasco Andaluza como reflejaba en su chimenea con las letras "V-A" unidas. El primer barco llamado Cabo Machichaco tuvo mal final en el puerto de Santander, cuando el 3 de noviembre de 1.893 acabó con una tragedia al producirse un incendio a bordo mientras realizaba maniobras en puerto explosionando toda su carga (explosivos) que llevaba, causando 600 muertos en un radio muy amplio.

En 1.919 se estableció una línea regular a Estados Unidos, con carga general y una limitada presencia de pasajeros con el Cabo Cervera. Ocho años más tarde 1.927 se iniciaba otra linea regular a Sudamérica con el Cabo Tortosa. Durante su existencia la compañía pasó por distintos avatares lamentables como la guerra civil española en 1.936-1.939 y la guerra mundial en 1.941. La compañía disponía de otros dos barcos comprados a Estados Unidos algo viejos y bautizados como Cabo de Hornos y Cabo de Buena Esperanza, que durante varios años hicieron la ruta Bilbao Buenos Aires y ampliando más tarde a la ruta Génova-Buenos Aires, teniendo como escala principal a Barcelona, y otras escalas como Algeciras-Tenerife-Río de Janeiro-Santos y Montevideo.

Ya con treinta años de existencia estos barcos fueron desguazados en Barcelona 1.958 y en Avilés 1.959 respectivamente.

Ese mismo año Ybarra y Cia. con sede en Sevilla mandó construir en los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval en Bilbao, los dos últimos barcos de su historia: el Cabo San Roque y Cabo San Vicente, siendo el primero entregado en agosto de 1.957 y el segundo en abril de 1.959.

Hasta 1.975 todo fue muy bien con los nuevos trasatlánticos y sus rutas a Sudamérica, sustituyendo a sus antecesores. Los viajes estaban destinados a pasajeros y carga general con sus 18.000 t., 170 metros de eslora, 21 metros de manga, 21 nudos y 820 pasajeros distribuidos en dos clases, denominadas primera cabin clase y segunda turista.

Lamentablemente ya por estos años el transporte de mercancías ya disminuía al iniciarse otros medios y formas de transporte, también los viajes aéreos en auge restaban pasajeros y la compañía ante un déficit económico severo se vio obligada a vender el Cabo San Vicente que fue adquirido por Mogol Line de Bombay.

Desgraciadamente para la compañía ya en apuros, el 24 de enero de 1.977 el Cabo San Roque llegando a Ferrol (España) era castigado con un gran incendio en el puente de mando y en zonas de pasajeros, ¿las causas? dudosas ya que nunca se ha sabido oficialmente. Un año más tarde era vendido a Golden Moon y ésta once meses después pasó a otra empresa cubana, África-Cuba hasta el 26 de julio de 1.982 que fue desguazado.

Fuente de datos: Ybarra e Internet


Un reportaje de: Javier Bertrán



5 mar. 2016

El superviviente valenciano del (Titanic) español

Lienzo que recrea el naufragio del Príncipe de Asurias
Foto: Levante-EMV
  • Hoy Día 5 se cumplen 100 años del hundimiento del Príncipe de Asturias en aguas de Brasil, Dejando 450 Víctimas. ::::: Por ello, El Periodista Enrique Boix ha reconstruido la historia de 8 emigrantes de Enguera, (Valencia), Que se embarcaron en el transatlántico. Uno solo de Ellos logro Sobrevivir, después de Nadar  durante 10 horas
  • " Memoria de naufragio de la ONU ". Un libro que recupera la memoria del enguerino Alfredo Garrigós junto a la de los 7 vecinos que fallecieron hace hoy un siglo.
Desde Aquel 5 de marzo de 1916, el Primer Dia de carnaval siempre trasladaría a Alfredo Garrigós ONU Las Aguas Brasileñas Sobre las Que Tuvo Que nadar Durante 10 horas Encima De Una tabla Hasta Llegar a tierra firme.  Era el pasaporte para Convertirse en uno de . Los 150 Supervivientes del Príncipe de Asturias, el transatlântico Que Naufrago HACE 100 Años Después de chocar con Arrecifes de UNOS  El billete de los 450 Pasajeros del Barco Restantes Tenia reservado Otro destino diferente:. la muerte  Entre las Víctimas del Titanic Valenciano habia siete vecinos de Enguera Que se enfundaron en el traje de emigrantes y se embarcaron en busca de Un trabajo en Argentina Que, como hoy Ocurre con los Jóvenes titulados, su patria les negaba.
Un lfredo, el octavo paisano del grupo, no solo de Escapó de la muerte, Sino Que acabaria rechazando la oferta de la naviera, Que se ofrecio ONU pagarle su regreso a España. EL prefirió Cumplir el propósito m mm mm Que le habia Llevado ONU enrolarse eS El viaje:. Ganarse el sartén en El País Andino  en El hundimiento habia perdido la ONU su hermana Matilde y sen ESTABA Dispuesto a HACER Renunciar ONU meta de Trás Mas de 20 Días Surcando los mares.
Cuando se cumple el centenario de Aquella tragedia Que Pasó Prácticamente desapercibida en los Medios de La Época, eclipsada por las batallas de la Primera Guerra Mundial y la conmoción del fallecimiento del compositor Enrique Granados, El Periodista y genealogista Enrique Boix ha Rescatado del olvido las Historias de Alfredo y del resto de enguerinos del Príncipe de Asturias, Entre Ellos los hermanos Miguel y Daniel Martínez Y Sus respectivas esposas, Matilde Garrigós y Teresa Marín. Dos parejas de recién casados, de Menos de 30 años, con el título de Maestros Bajo el brazo y Un porvenir esperándoles en la provincia de Córdoba. A bordo también fallecio La Viuda Carmen Sanchiz, (Que viajaba Una Argentina para comprobar v vv vv Dónde ESTABA Enterrado su marido), y su hijo de 20 meses, Apenas Junto a Amparo Ballester, Que iba ONU Encontrarse Con Su Esposo. AUNQUE en el barco viajaban 34 valencianos, poco o nada se sabia Hasta Ahora de Sus Vidas.

Portada de Levante-EMV del día siguiente al naufragio
Foto: Levante-EMV
L os vecinos de Enguera formaban el Grupo Más numeroso de la nave. Una lápida en el cementerio municipal, en recuerdo de las Víctimas 7 Despertó La curiosidad de Boix, de Raíces enguerinas por parte de madre. Despues de 3 meses de Investigación en los Archivos y de buceo en hemerotecas, Acaba de Publicar Memoria de naufragio de la ONU , Que Reconstruye la catástrofe con los testimonios de los Descendientes de los Pasajeros de Enguera, empujados a la emigración por el panorama de Escasez reinante en Do Localidad.  "Hoy en día, Aquel Suceso generaría Historias Semanas Durante, Pero en los Periódicos de la Época las Grandes crónicas iban Todas encabezadas por la Primera Guerra Mundial""Desde ENTONCES, el debate se ha Centrado en las Causas del naufragio y Las historias se Humanas de Han Dejado de lado " , Observa el autor.  ALGUNOS DATOS recabados por El periodista, Especializado en Investigación genealógica, se habian perdido por el camino de la memoria oral, y no hay Conocidos por ERAN Los Familiares.

La Carta de Alfredo
Un lfredo es la pieza central de de de de de Rompecabezas del desentrañado por Boix. El día siguiente de la tragedia, Cuando su familia lo Daba por muerto, el Superviviente Mandó Una Carta a SUS PADRES Desde la ciudad de Santos, (Brasil). Con pasmosa Una serenidad, Garrigós narra la muerte de Matilde, su hermana, La Una La que trato en vano de SALVAR Despues de 2 horas Encima De Una tabla. El oleaje la engulló. "Queridos, me alegraré De que al recibo of this se encuentren bien. Yo busque, sin novedad, Parr Lo Que gusten mandar." Es el encabezamiento de la misiva, Cuya tinta se obser diluída por la lágrimas de la Madre, en Una La Que Alfredo Trata de tranquilizar: ". Hay Que Tener Paciencia, Que ha Sido Una Desgracia Más y nada Gracias mi Que yo Salvé" , concluye, los disponibilidadReservar Recordar lo Presente Que la Tuvo dE dE Durante las 10 horas Que Vago Una la deriva.
Alfredo Garrigós
Foto: Levante-EMV
Homenaje en Enguera
E nguera rendirá homenaje a las Víctimas de la tragedia.  Hoy, día del Centenario, el Ayuntamiento de Enguera ha Preparado ONU Homenaje a las victimas las Configuraciones Regionales en el cementerio municipal, uno de Los Pocos Puntos de España Donde se conserva recuerdo de la ONU a Los fallecidos de la tragedia. Varios Descendientes participarán en el acto. El autor del libro ha localizado Un Dos nietas de los hermanos fallecidos Que Viven en Valencia. Una de las Víctimas dejo 5 Huérfanos baño Enguera, Cuyos hijos AÚN Viven en la Localidad.


Fuente: Levante-EMV















12 ago. 2014

MSC CRUCEROS - MSC Cruceros se lleva a los Runners a la Maratón de Tenerife, en su crucero "Gran Voyage" de Hamburgo a Buenos Aires




PRENSA

CRUCEROS - TRASATLÁNTICOS

Ginebra, 12 de agosto 2014 – Todos los viajeros están invitados a unirse al Grand Voyage de MSC Magnifica  que partirá del Puerto de Hamburgo en Alemania el próximo 8 de noviembre de 2014 hacia las lejanas costas de Buenos Aires, en Argentina, en un crucero de 20 noches. Un viaje que hará las delicias de los huéspedes de MSC Cruceros, con un programa lleno de actividades culturales y de entretenimiento, así como una exquisita gastronomía.

Una vez el barco haya zarpado de Alemania, los pasajeros a bordo de MSC Magnifica podrán disfrutar de 12 días de relax surcando el Océano, así como de las escalas en 8 puertos de distintos puntos de la geografía. El crucero hará escala en Le Havre (Francia) y en Southhampton (Reino Unido). Su próximo puerto de escala será Lisboa donde los cruceristas tendrán la oportunidad de explorar las encantadoras calles de la capital portuguesa.

Acto seguido, MSC Magnifica partirá hacia las Islas Canarias, concretamente al puerto de Santa Cruz de Tenerife, antes de poner rumbo a Brasil donde el barco hará escala en Recife, Salvador de Bahía y Rio de Janeiro. Su destino final será el puerto de Río de Plata de la capital argentina, Buenos Aires.

El Grand Voyage ofrecerá a sus viajeros la oportunidad única de calzarse las zapatillas de correr y participar en la primera Maratón de Tenerife que se celebrará el 16 de noviembre 2014, cuando MSC Magnifica haga su escala en Santa Cruz de Tenerife. Los viajeros tendrán 3 opciones de carrera con diferentes niveles de dificultad. La carrera de 8 km ofrece una ruta urbana y una estupenda manera de visitar la ciudad en movimiento. La segunda opción es la media maratón de 21 km, que se correrá por la ciudad y por la carretera que bordea la costa. Para los más experimentados, a bordo de MSC Magnifica, la tercera opción será la Maratón, una carrera de 42 km que tendrá la línea de salida en el puerto de Santa Cruz y recorrerá las calles de la ciudad antes de dirigirse a la carretera que bordea la costa. La fecha límite para la inscripción es el 25 de octubre 2014.

Teatro MSC Magnifica
Y para los que opten por no correr, Santa Cruz, que se encuentra en la encrucijada entre Europa y África, ofrece animados mercados, una extensa oferta cultural, deliciosos mariscos e impresionantes paisajes. Hay un programa completo de excursiones a disposición tanto de los corredores como de los que no lo son, que les permitirá disfrutar al máximo de los lugares más destacados de la isla.

Mientras el barco navega entre los diferentes puertos de escala, los viajeros de MSC Cruceros podrán disfrutar, a bordo, de un completo programa de entretenimiento. Conferencias sobre los puertos de destino y temas relacionados – Islas Canarias, Río de Janeiro, Salvador de Bahía, los grandes navegantes de la historia etc. – talleres de manualidades, juegos de entretenimiento y clases de actividades dirigidas (Tai Chi, baile etc.). Los chefs de MSC Cruceros también deleitarán a los viajeros con el buffet a bordo abierto durante 20 horas al día, además de mimarles con las especialidades culinarias típicas de los puertos de escala.

Después de la carrera, MSC Magnifica navegará hacia las costas Suramericanas. Después de unos días en el mar, en los que los corredores podrán descansar y recuperarse del esfuerzo, los viajeros de MSC podrán dejarse cautivar por el paisaje y la cultura de Brasil, por sus playas flanqueadas por palmeras, islas tropicales y bosques y por sus metrópolis con sus coloridos barrios en una de las regiones más fascinantes del mundo.

El 28 de noviembre el buque llegará a su destino final, Argentina, después de 21 días de crucero. Los viajeros podrán disfrutar de la calidez de la primavera de Buenos Aires, cuna del tango, de las vistas del barrio de Boca y San Telmo y así como saborear los deliciosos productos que caracterizan a la cocina argentina, al mismo tiempo que disfrutan de la energía bulliciosa y animada de la ciudad.

MSC Gran Voyage es verdaderamente una experiencia única, donde se pueden descubrir destinos increíbles, sin renunciar a la comodidad que ofrece un barco de MSC Cruceros, con la certeza de que cuenta con un esmerado y cuidado servicio mediterráneo.


Un saludo y a prepararse para la carrera
Pitupo


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