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EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

BARCELO HOTELS &RESORTS ELIGE ROMA PARA CELEBRAR SU XIV CONVENCION DE DIRECTORES DE EUROPA

Convención anual de Directores Barceló D esde hoy, y hasta el miércoles 15 de abril , el Barceló Aran Mantegna , uno de los tres hoteles que la cadena tiene en la capital italiana, albergará este importante evento que reúne a cerca de 100 personas. É sta es la primera vez que la cadena lleva a cabo su convención fuera de España , demostrando con ello su gran interés por proseguir su expansión por las principales ciudades y capitales europeas P alma de Mallorca, a 13 de abril de 2015 . En esta ocasión la Convención anual de directores, tanto de los hoteles que Barceló Hotels & Resorts tiene en Europa , Oriente Medio y África como los de los departamentos de la división Central, y que ya celebra su decimocuarta edición, tendrá un carácter especial al desarrollarse por primera vez en el extranjero, concretamente en Roma , demostrando con ello el interés que el Grupo tiene por proseguir su expansión por las principales capitales y urbes europeas. El CEO EMEA de la cadena,

BARCELO HOTEL GROUP PROSIGUE SU EXPANSION URBANA EN MEXICO

La cadena acaba de abrir su primer hotel en la ciudad de Querétaro, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con la incorporación bajo régimen de alquiler del Occidental Querétaro, de 172 habitaciones, el grupo mallorquín eleva a 21 el número de hoteles que tiene en operación en México. A 3 de octubre de 2016. La afirmación de que una nueva estrategia multimarca abriría muchas posibilidades para impulsar el crecimiento de Barceló Hotel Group se está confirmando: desde su implantación se han registrado distintas incorporaciones , la última de las cuales ha sido la del hotel Occidental Querétaro , un establecimiento urbano de 172 habitaciones ubicado en la ciudad de Santiago de Querétaro (México), declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con esta apertura, bajo régimen de alquiler y operativa desde comienzos de este mes de octubre, la cadena amplía su portafolio en México a un total de 21 hoteles y más de 7.500 habitaciones pero, sobre todo, p

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Crucero por el Caribe desde la Habana/Cuba - Review de Fran Iglesia a bordo del MSC Opera



LA REVIEW DE MI CRUCERO POR EL CARIBE DESDE LA HABANA
(MSC OPERA)

Autor: Fran Iglesia

ITINERARIO:
  • La Habana
  • La Habana
  • Montego Bay (Jamaica)
  • George Town (Islas Caimán)
  • Cozumel (México)
  • La Habana
Comenzaré este artículo comentando que este crucero fue una decisión de última hora aprovechando que quedaban algunas plazas libres y la ruta se me antojaba muy, muy especial, vamos, lo que solemos decir (dicho y echo). Esta ocasión no la podía desaprovechar hasta el punto de embarcarme yo solo (sin compañía). Nunca sabemos si una segunda oportunidad puede pasar ante nuestros ojos por lo tanto..., esta ha sido mi oportunidad.

COMIENZA MI AVENTURA:

El vuelo del desplazamiento corre a cargo de Air Europa y en teoría deberíamos haber recorrido la distancia en 10 horas y 20 minutos. Debido al temporal del niño (tormenta tropical) realizamos la siguiente ruta: Zamora, Coruña, Dublin, Canadá, Boston, Nueva York donde divisamos perfectamente la isla de Manhatan explicado perfectamente todo por el comandante. Llegamos a La Habana a las 2:20 hora española después de casi 11 horas de vuelo.

Comentar que nuestro equipaje lo facturamos en Barajas y lo encontramos en nuestro camarote sin tener que preocuparnos por él y esto es de agradecer.

PRIMERA TOMA DE CONTACTO EN LA HABANA:

El Check in en Cuba fue rapidísimo, mi primera impresión del barco fue espectacular en tamaño y muy bonito.

Me alojaba en un camarote interior que me pareció normalito en comparación con otros barcos, pero muy correcto, baño y ducha también pequeños.

En la cubierta superior 11 encontramos el buffet, bar Terraza, zona infantil de juegos de agua, 2 piscinas (adulto/infantil), 2 jacuzzis, bar Piscina, spa y gimnasio.

Cubiertas 7, 8, 9, 10: Cabinas de pasajeros.

Cubiertas 5, 6: Restaurantes, teatro, bares, tiendas, recepción, etc.

Es de los cruceros que más difícil me he desenvuelto para encontrar los sitios a bordo.

Los ascensores los vi pequeños, unos subían hasta la cubierta 9, otros hasta la 10 y otros hasta la 11, nunca acertaba a coger el correcto para ir a mi destino.

El barco me parecía grande pero con poca infraestructura para tanto pasajero.


CONSUMISIONES:

En esta compañía y nunca mejor dicho, si no queréis llevaros una sorpresa, os recomiendo coger el T.I. Allegrísimo, yo lo cogí ya que coincidí con unos chicos  durante el vuelo que me lo explicaron todo, para que os hagáis una idea:
  • El vino en las comidas os dejan la botella y su precio son 22,50 €
  • Agua embotellada en las comidas 2,70 €, no ponen jarras de agua en los restaurantes. En el buffet tenéis toda el agua que queráis
  • Mojitos y similares 6,75 €
  • Cervezas 4,90 €
  • BayLeys 5,30 €
La mayoría de la tripulación habla inglés.

Llega el momento de la primera cena a bordo y al mismo tiempo la primera sorpresa. En esta primera noche mi mesa está compuesta por rusos y franceses, yo solo hablo español y un poco de inglés. Imagino que al reservar a última hora ya tendrían confeccionados los grupos de mesas.

Pedí cambio y me asignaron una mesa con una abuela y su nieta, (por lo menos teníamos el mismo idioma ya que eran chilenas), al ir solo es más fácil que te puedan acomodar en cualquier sitio libre. Hice amistad con un grupo de catalanes pero su mesa estaba a rebosar.

ACTIVIDADES A BORDO:

Hay actividades y ocupaciones para todos los gustos como es habitual: Clases de baile, demostración de coctelería acrobática, Karaoke, concursos de todo tipo y todo lo que os podáis imaginar para no aburriros a bordo.

Podéis optar por disfrutar del jacuzzi,  la piscina o relajaros en vuestro camarote viendo alguna película en el televisor o tomar alguna copa en cualquiera de los restaurantes o bares disponibles.

Hay asiduos a los bingos que no se pierden uno y todos los días hay. Los espectáculos en el teatro Dell´Opera como Icon´s Tribue, Casanova o cualquier otro (diferente cada semana) son recomendables y no hay que perdérselos.

DÍA DE NAVEGACIÓN:

Este día en concreto lo encuentro todo súper masificado, creo que hay poca infraestructura para 3.000 pasajeros (es una opinión personal). Camareros agobiados, cansados y renegando. Descubro que en la popa del barco las terrazas son amplias y no hay casi nadie por lo tanto me animo a disfrutar del relax escuchando el mar y observando la estela que va formando el barco a su paso.

Si esperáis tener lujos, este barco no los tiene, creo que es un barco tipo hotel *** estrellas, muy correcto y con un buen trato, sin más, muy saturado los días de navegación.

El tiempo de escala en los destinos (excepto en La Habana) muy cortos. Pero con mucho encanto todos ellos.

Excursiones, caras no, lo siguiente, yo no hice ninguna.

Las comidas para mi gusto muy buenas aunque la gente se quejaba de lo de siempre: Repetitivos, sin variedad, etc.

CAMAREROS:

Solo habla inglés el del comedor, al cabinista no lo conocí.

Mucha gente reclamó las propinas porque decían que no se lo merecían (los trabajadores), yo no estoy de acuerdo. Cada persona tenemos una opinión diferente y esta es la mía hablando del crucero en general.

En definitiva yo he salido encantado del crucero, pero esperaba algo más. El barco muy grande, un poco simple, necesario el inglés como el beber.

Otra cosa, el solarium en la planta superior es de pago. Si no queréis llevaros sorpresas, incluir el T.I. aunque sea caro porque suele hacer muchísimo calor y la cerveza que os puede apetecer es bastante cara.


2 Comentarios

  1. Totalmente de acuerdo, aunque nosotros si que devolvimos las propinas. Mal servicio por parte de camareros, si cobran poco, ese es problema de la compañía con sus trabajadores, las propinas se dan cuando uno esta satisfecho, y este no es el caso. Cierto es que es casi imprescindible saber inglés, pero en la publicidad decían que uno de los idiomas era el castellano, ademas del italiano, francés y alemán, y por supuesto el inglés. Y suerte del Todo incluido!!! Precio cinco estrellas para un barco que no pasa de tres. En cuanto a las excursiones, ¡ni mirarlas! precios abusivos para un trato decepcionante. En definitiva, decepcionados.

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  2. Hola Fran!!! He leído tu artículo y debo decir que he visto opiniones similares en otros sitios. Relicé el mismo crucero en febrero 2016. Debo aclarar que lo hice en experiencia Aúrea (esta naviera incluye diferentes tipos de experiencias, que son un conjunto de beneficios) y fue ésto tal vez lo que hizo que mi apreciación general sea un poco diferente ya que este tenía incluído el pack de bebidas TI Allegrísmo, ingreso libre al área termal del Spa y al solarium superior. También contaba con "My choice dinning" lo que me permitía acceder a un sector exclusivo del restaurante en cualquier momento durante los 2 turnos de cena. Mi cabinista hablaba inglés (como pasa casi siempre en MSC), pero mi camarero asignado en el restaurante era hondureño, por lo que claramente hablaba español.
    En cuanto a la infraestructura para la cantidad de pasajeros... coincidimos plenamente! Sé que se debe al programa "Renacimiento" que han sufrido las cuatro naves de la clase Lírica de MSC... se agregó un sector al barco y esto incluye muchas cabinas para pasajeros y pocos espacios públicos. Había viajado en el Opera en el año 2012, antes de su "renacimiento" y en comparación el sector agregado sólo se evidencia en el Duty free y el sector de piscinas donde se encuentra el mini parque de niños. Más cabinas + iguales lugares de uso público = mala elección para los días de navegación, por suerte este itinerario sólo tuvo uno.
    En cuanto al trato del personal me he sentido más que a gusto, desde el check in hasta la gente de recepción, camareros, restaurante, spa, pero claro... cada uno vive su experiencia.
    En la fecha de mi salida se respetaron horarios, escalas y destinos, pero he leído por ahí que no todos tuvieron la misma experiencia.
    Los destinos preciosos, uno siempre se queda con ganas de más!
    Muy buena tu review!!!
    Un saludo desde Argentina. Romina

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