Madrid, 30 de octubre de 2014 – Norwegian Cruise Line comunicó ayer los resultados
del trimestre cerrado el 30 de septiembre de 2014 y ha publicado sus
pronósticos para el cuarto trimestre y el total del ejercicio 2014.
Principales noticias del tercer
trimestre
- Mejora de un 29,1% en
el BPA ajustado, hasta 1,11 dólares (0,86 dólares en 2013)
- Incremento del Net
Yield en un 3,0% (un 2,6% sobre una base de moneda constante)
- Incremento de los
ingresos en un 13,7%, hasta los 907,0 millones de dólares
- Incremento del EBITDA
ajustado del 20,5%, hasta los 326,7 millones de dólares
- La Compañía acuerda
adquirir Prestige Cruises International, Inc. («Prestige Cruises»), el
operador de cruceros líder en el segmento de lujo; el cierre de la
transacción está previsto para el cuarto trimestre de 2014
Resultados del
tercer trimestre
«Nuestros resultados de este trimestre marcan un importante hito en la
evolución de Norwegian, ya que hemos visto un crecimiento en el EBITDA ajustado
de 12 meses por 25º trimestre consecutivo, junto con una mejora constante de
nuestros márgenes», afirmó Kevin Sheehan, Presidente
y CEO de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. «En ese periodo
de más de seis años, el EBITDA ajustado de Norwegian ha subido a una tasa de
crecimiento anual compuesta del 23%, la primera del sector, con una expansión
de los márgenes proporcional de más de 1.600 puntos básicos, alcanzando el 27,6%,
y con previsión de expansión en el futuro a medida que sigamos ejecutando con
éxito nuestras estrategias», prosiguió Sheehan.
Para el tercer trimestre de 2014, la Compañía
reportó un aumento del 29,1% en el BPA ajustado hasta los 1,11 dólares
sobre un beneficio neto ajustado de 232,2 millones de dólares, frente a
los 0,86 dólares sobre un beneficio neto ajustado de 182,2 millones de
dólares del mismo periodo de 2013. Siguiendo los principios contables
generalmente aceptados (GAAP), el beneficio diluido por acción y los ingresos
netos fueron de 0,97 dólares y 201,1 millones de dólares respectivamente.
Los ingresos netos del trimestre aumentaron un
16,5%, hasta los 694,4 millones de dólares, impulsados por un aumento del
13,1% de los días de capacidad y un incremento del 3,0% del Net Yield. Este
aumento se debe, sobre todo, a la incorporación del Norwegian Getaway a la
flota en enero de 2014. La mejora del Net Yield se debió a mayores ingresos
provenientes de la venta de billetes, gastos a bordo y otros. Los ingresos para
el periodo ascendieron hasta los 907,0 millones de dólares, frente a los 797,9 millones
de dólares de 2013.
El coste neto ajustado del crucero por día de
capacidad, excluyendo el combustible, aumentó un 2,6% (2,2% sobre una base de
moneda constante) que incluye la inversión en el programa Norwegian NEXT de la
Compañía, diseñado para mejorar aún más la experiencia de los huéspedes con la
introducción de nuevas mejoras, experiencias y modificaciones. El precio del
combustible por tonelada métrica, libre de coberturas, fue de 641 dólares,
frente a los 695 dólares de 2013.
El gasto neto por intereses ascendió a 32,3
millones de dólares en el trimestre frente a los 26,6 millones de dólares de
2013, como resultado de préstamos incrementales y tipos de interés mayores.
Pronósticos y sensibilidades para 2014
Además de los resultados del tercer trimestre, la
Compañía también publicó los siguientes pronósticos que reflejan sus
expectativas para el cuarto trimestre y el ejercicio completo de 2014, junto
con las sensibilidades relacionadas. Estos pronósticos excluyen el impacto de
la adquisición de Prestige Cruises, cuyo cierre está previsto para el cuarto
trimestre de 2014.
«Confiamos en conseguir el objetivo de crecimiento
de más del 60% en el BPA ajustado para todo el ejercicio que establecimos a
comienzos del año. Esto demostrará una vez más nuestras capacidades y habilidad
de desarrollar un rendimiento financiero consistente a pesar de los vientos en
contra que han llegado desde el exterior a lo largo del año», declaró Sheehan.
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Cuarto trimestre
2014
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Ejercicio 2014
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Moneda auditada
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Moneda constante
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Moneda auditada
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Moneda constante
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Net Yield
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3,5-4,0%
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4,0-4,5%
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3,2-3,3%
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3,2-3,3%
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Coste neto del crucero por día
de capacidad excluido el
combustible, ajustado (1)
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Invariable hacia
ligero descenso
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Invariable
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Invariable hacia
ligero aumento
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Invariable hacia
ligero aumento
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BPA ajustado
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0,37 a 0,41$
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2,28 a 2,32$
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Depreciación y amortización
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63 a 66 millones de
dólares
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252 a 255 millones
de dólares
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Gasto por intereses, neto
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32 a 35 millones de
dólares
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|
127 a 130 millones
de dólares
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Efecto sobre el BPA ajustado de
un cambio del 1% en el Net Yield (2)
|
0,02$
|
|
0,02$
|
(1)
El ejercicio completo incluye dos
diques secos
(2)
Se basa en el punto medio de los
pronósticos
A continuación se reflejan las expectativas de la Compañía en relación con
el consumo y el precio del combustible, junto con las sensibilidades relacionadas.
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Cuarto trimestre 2014
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Ejercicio 2014
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Consumo de combustible en toneladas métricas
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130.000
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502.000
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Precio del combustible por tonelada métrica, libre de
coberturas
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615$
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630$
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Efecto sobre el BPA ajustado de un cambio
del 10% en los precios del combustible, deducidas las coberturas
|
0,01$
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Insignificante
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A fecha 30 de septiembre de 2014, la Compañía ha cubierto aproximadamente
el 91%, el 59%, el 50% y el 10% de sus previsiones de compra de toneladas métricas de combustible para el resto de 2014, 2015, 2016 y 2017, respectivamente.
Los futuros compromisos de capital son contractuales, incluidos los futuros
gastos de capital previstos para mejoras empresariales y los contratos de
construcción de embarcaciones. A fecha de 30 de septiembre de 2014, los gastos de
capital anticipados, conjuntamente con las cantidades destinadas a la
construcción de embarcaciones y a la financiación de créditos a la exportación
vinculados, se desglosaban del siguiente modo (en miles, de acuerdo con el tipo
de cambio euros/dólares a 30 de septiembre de 2014):
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Cuarto trimestre
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Ejercicio completo
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2014
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2014
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2015
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2016
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Construcción de embarcaciones
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63.889$
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847.785$
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|
924.203$
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253.517$
|
Financiación de embarcaciones
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(42.341)
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(737.119)
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(712.770)
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(139.495)
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Construcción de embarcaciones libre
de financiación
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21.548$
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110.666$
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211.433$
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114.022$
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Gastos de capital para la mejora
empresarial, incluyendo los gastos de capital con retorno sobre la inversión (1)
(2) (3)
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35.000$
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98.000$
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83.000$
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90.000$
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Gastos de capital incrementales con
retorno sobre la inversión para depuradoras
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14.000$
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27.000$
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|
27.000$
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10.000$
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(1) El cuarto trimestre y el ejercicio 2014
completo incluyen 23 millones de dólares y 49 millones de dólares,
respectivamente, en gastos de capital con retorno sobre la inversión.
(2) El cuarto trimestre y los ejercicios
completos de 2014, 2015 y 2016 no incluyen las cantidades por
depuradoras.
(3) El cuarto trimestre y
los ejercicios completos de 2014 y 2015 incluyen la inversión destinada al
desarrollo
del futuro destino de cruceros de la Compañía en Belice.
Actualizaciones
de la compañía y otras novedades
La Compañía anunció el pasado mes de septiembre el
acuerdo de adquisición de Prestige Cruises, la compañía madre de Oceania Cruises y Regent Seven Seas
Cruises por un total de 3.025 millones de dólares en efectivo, acciones y la
asunción de la deuda, con financiación concomitante establecida. Por otro lado,
el acuerdo también implica una contraprestación contingente de hasta 50
millones de dólares en efectivo para los accionistas de Prestige, si se
alcanzan los índices determinados en 2015. Se espera que la adquisición
incremente inmediatamente los ingresos de 2015, sin contar las sinergias de 25
millones de dólares identificadas desde el principio, lo que resulta en un
aumento porcentual alto de una cifra en el BPA. Está previsto que la
adquisición se cierre en el cuarto trimestre de 2014.
La unión de las marcas
Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent significa el origen de una
compañía de cruceros líder en la industria con una trayectoria de crecimiento
sin igual y un portafolio de productos que abarca los segmentos
clave de la industria de los cruceros. Con una capacidad aproximada de 6.400
pasajeros entre sus dos marcas, Prestige
Cruises se ha convertido en el líder del mercado en el segmento
de lujo de la industria de los cruceros. Oceania
Cruises se ha posicionado en el sector de cruceros de clase alta como compañía
especializada en cruceros con un enfoque en los destinos visitados, experiencias
gastronómicas gourmet, alojamientos elegantes y un servicio personalizado en su
flota de cinco barcos de tamaño medio. La
línea de lujo de Prestige Cruises, Regent Seven Seas ofrece a sus pasajeros las vacaciones más
lujosas y con la mayor cantidad de servicios incluidos de la industria de
cruceros. Su flota cuenta con tres barcos equipados únicamente con suites, a la
que se unirá un cuarto barco en verano de 2016: el Seven Seas Explorer.
El barco más nuevo de
Norwegian, el Norwegian Escape, está bien encaminado para su entrega prevista
en octubre de 2015. La ceremonia de colocación de la quilla se celebró el
pasado 19 de septiembre, marcando el inicio oficial de su construcción. El
Norwegian Escape será el barco más grande de la flota hasta la fecha, con una
capacidad para 4.200 pasajeros en ocupación doble y un tonelaje bruto de
164.000. Los alojamientos incluyen la versión más grande del concepto de lujo
característico de la compañía “un barco dentro de otro barco”, The Haven by
Norwegian®. El Norwegian Escape se basará en la misma innovadora plataforma que
la clase Breakaway, combinando elementos populares
ya establecidos con un gran
número de nuevos espacios y experiencias interactivas. Entre los elementos
incorporados de la clase Breakaway cabe destacar la
integración de The Waterfront y el 678 Ocean Place. El concepto The Waterfront
incluye un paseo al aire libre repleto de restaurantes y bares, ofreciendo una
conexión única e inolvidable con el mar. En la cubierta 8, The Waterfront se
conecta al 678 Ocean Place, un espacio único en el que confluyen tres cubiertas
con una constante oferta gastronómica, bares y entretenimiento. Otros de los
clásicos de Norwegian Cruise Line, el Cagney’s Steakhouse y el O’Sheehan’s Neighborhood
Bar & Grill, estarán también presentes en el Norwegian Escape. A estos se
les unirán más novedades que serán anunciadas
durante los próximos meses.
Un saludo cruceristas
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