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BARCELO HOTELS &RESORTS CIERRA SU DINAMICO 2015 QUE MARCARA EL FUTURO DE LA COMPAÑIA

COMUNICADO DE PRENSA En el transcurso de 2015 la cadena ha firmado contratos para incorporar hasta 8 nuevos hoteles que abrirán sus puertas de aquí a 2018 Los resultados consolidados provisionales de Barceló Hotels & Resorts muestran un muy buen comportamiento en 2015, consolidando la recuperación iniciada ya en 2014. Palma de Mallorca, a 20 de enero de 2016 . Barceló Hotels & Resorts afronta el nuevo año con dos claros objetivos, que han sido fruto de las dos grandes operaciones que han marcado el ejercicio que acaba de concluir. Apuesta por la gestión: Por una parte inicia una nueva etapa en la que va a impulsar y profesionalizar aún más su figura como gestor. Tal como la cadena anunció a principios de 2015, su intención con ello es aligerar el número de habitaciones en propiedad, que el año pasado fue el más elevado de su historia, y apostar más por la gestión. Ese reto se materializó a mediados de 2015 con la aportación de 16 hoteles en total a la que ha sid

CORONAVIRUS - PULLMANTUR CRUCEROS INFORMA SOBRE LOS PROTOCOLOS ESPECIALES A SEGUIR

La seguridad de nuestros pasajeros y miembros de la tripulación es siempre nuestra máxima prioridad. Así , y siguiendo las directrices y procedimientos establecidos por nuestro Grupo y equipo médico , y hasta próximo aviso, nos vemos en la obligación de c ancelar el crucero a todas aquellas personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Esta medida también se aplica a clientes que hayan estado en contacto con personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Los días –contabilizados como jornadas completas- se calcularán a partir de la fecha prevista de embarque. Además , procederemos a r ealizar revisiones médicas antes del embarque a todos aquellos pasajeros que: Posean pasaporte de China, Hong Kong o Macao independientemente de su país de residencia y de cuando fue la última vez que estuvieran en China, Hong Kong o Macao. Se sientan indisp

EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

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DICCIONARIO NÁUTICO - V


Diccionario nautico de cruceros

  • Vacamento: Conjunto de vertellos ensartados en un cabo o cable.
  • Vaciante: Corriente de marea cuando desciende la misma. 
  • Vagara: Cada una de las líneas que representan en los planos los cortes oblicuos con que los constructores consideran dividido el buque. En el plano de proyección son líneas rectas, y en el horizontal curvas. || Listón de madera, largo, angosto y flexible que se clava de popa a proa sobre las ligazones del buque a varias distancias verticales, para mantenerlas en la situación conveniente, mientras se sujetan los baos y se colocan las cintas. Según el punto de altura de su situación en las cuadernas, así se distingue en vagara de las escoas o del cuerpo principal, vagara de la manga y vagara de las obras muertas. Llámase también maestra, y se dice igualmente vagra. || Vagaras falsas: las intermedias a las principales que se tiran en los planos, a fin de que al copiarlos o hacer la montea en la sala de galibos pueda marcarse un mayor número de puntos para que las cuadernas salgan con mas exactitud. 
  • Vagra: vagara. 
  • Vaina: Dobladillo que se le hace a las velas en sus orillas. / Jareta que se cose al canto vertical de una bandera, para que por dentro de ella pase la ságula. 
  • Vaivén: Cabito de tres cordones, compuesto cada uno a veces de dos y a veces de tres hilos y que sirve para varios usos. 
  • Vang: Aparejo que se toma del palo y va a la botavara, para mantenerla baja. Análogo al contraamantillo. 
  • Vano: Es el espacio entre el codaste popel y el proel, donde gira la hélice. 
  • Varadera: Cualquiera de los palos que se ponen al costado del buque como resguardo a la tablazón. Varadero: Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc. 
  • Varadero del ancla: Plancha de hierro con que se defiende el costado del buque en el sitio en que descansa el ancla. 
  • Varar: Poner en seco una embarcación. / Encallar un barco en la costa o un bajo. 
  • Variación de la aguja: Declinación magnética. 
  • Varenga: Pieza transversal que une la cuaderna y la quilla. Son muy importantes para reforzar lateralmente la estructura del barco. 
  • Vareta: Listones de madera que se curvan al vapor de agua y reemplazan a las cuadernas en los yates o refuerzan a aquéllas ocupando sitios intermedios. 
  • Vela: Superficie formada por la unión de varios paños por medio de costuras y que izada en los mástiles aprovecha la fuerza del viento para impulsar la embarcación. 
  • Velacho: Vela cuadra en la parte superior del trinquete. 
  • Velamen: Conjunto de velas de una embarcación. 
  • Ventolina: Viento de entre 1 y 3 nudos según la Escala de Beaufort también denominado de fuerza 1. Velero: Barco cuyo principal medio de propulsión son sus velas. / El que fabrica velas. 
  • Verdín: Filamento adherido al casco de un barco cuando permanece mucho tiempo en el agua, También se lo llama barba.
  • Verduguillo: Cintón de las embarcaciones menores. 
  • Verga: Palo puesto horizontalmente en un mástil y que sirve para sostener una vela cuadra. 
  • Veril: Línea que une puntos de igual profundidad en las cartas náuticas, también llamada isobata. / Orilla o borde. / Límite al partir del cual se produce un desnivel pronunciado de un lecho lacustre o marino. 
  • Vertellos: Bolitas agujereadas que se ensartan en forma de rosario formando el vacamento, y se emplean para disminuir la fricción en el aparejo de un barco. 
  • Vía: Vía de agua, abertura en el casco, por donde penetra el agua. / A la vía, dícese de la posición del timón en la cual éste se orienta según el eje de crujía. 
  • Viento: Corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales. / Cables de acero que sujetan el botalón por ambos costados. / Al viento, posición del barco en la cual la proa apunta directamente contra el viento. / Cada uno de los 32 rumbos o cuartas en que está dividida la rosa de los vientos. 
  • Viento aparente: Es el medido a bordo del buque, tomándolo como referencia. Difiere del viento real en que éste es igual al aparente más la velocidad del buque (suma vectorial). 
  • Viento duro: Viento de entre 34 y 40 nudos según la Escala de Beaufort también denominado temporal. 
  • Viento franco: Se dice del viento cuando entra a la embarcación en una dirección comprendida entre través y proa. 
  • Viento fuerte: Viento de entre 28 y 33 nudos según la Escala de Beaufort también denominado frescachón. 
  • Viento muy duro: Viento de entre 41 y 47 nudos según la Escala de Beaufort también denominado temporal fuerte. 
  • Viento portante: Viento favorable. 
  • Viento real: El medido tomando como sistema de referencia la tierra, es el que sopla en el lugar donde se está navegando, independientemente de la velocidad del barco.  
  • Vigota: Pieza circular con uno o varios agujeros, que sirve como motón o para tesar la jarcia con acolladores. 
  • Virada: Acción y efecto de virar. 
  • Virador: Cabo grueso para diversos usos. 
  • Virar: Cambiar de rumbo / Virar por avante: cambiar de rumbo, cruzando el viento por la proa para recibirlo por la otra amura. / Virar por redondo: cambiar de rumbo, cruzando el viento por la popa, para recibirlo por la aleta contraria. / Halar o cobrar un cabo o cadena por medios mecánicos. Virazón: Viento que sopla desde el mar en las costas, durante el día y cuando no reinan vientos generales. Es producido al ocupar el aire frío y más denso procedente del mar el vacío dejado por el aire que, en contacto con la tierra, se calienta, dilata y eleva a lo largo del día. 
  • Volante: Todo cabo de quita y pon. / Toda vela de proa que no va tomada al estay. 
  • Vuelta: Curvatura de una pieza simétrica. / Denominación relativa que se toma la bordada cuando se la considera con respecto a cada una de las amuras o bandas en que puede hacerse, punto o rumbo determinado por cualquiera de las dos direcciones que en cada una de ellas es preciso seguir. / Forma que toman dos cabos con que se esta amarrado en un fondeadero, por efecto del borneo del buque y también de la que adquieren otros cabos o cadenas cuando se enredan con otros. / Giro que hace el viento hacia otro rumbo y su curso entero alrededor del horizonte en mas o menos tiempo. / Nombre genérico de todo giro que se da con algún cabo alrededor de un objeto y que forma parte de numerosas amarraduras o nudos usados con muy diversos fines. / Arco que forma la cubierta de un buque, haciendo que la sección central de la misma sea más alta que sus extremidades. / Amarradura que se hace con un cabo en otro cuerpo u objeto extraño, ya para asegurar el cabo mismo que trabaja en cualquier forma, ya para mover o suspender el objeto. 
  • Vuelta mordida: Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa. 
  • Vuelta de campana: Tumbada que da la embarcación quedando la quilla apuntando al cielo.


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