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30 abr. 2014

COSTA CRUCEROS - Costa neoCollection - Costa neoRivera - Embarcamos


Costa neoCollection - Costa neoRiviera

- EMBARCAMOS -

Foto: Cruceristas y Cruceros

Bienvenidos al concepto #neoCollection de #Costacrociere. Embarcamos en el Costa #neoRiviera para conocer de primera mano todo lo que nos ofrece el ‘slow cruising’ de Costa Cruceros y compartirlo con todos vosotros.

Preparar vuestros sentidos porque el "Festival de la cocina Mediterránea" ha llegado, lo encontraremos a bordo del Costa neoRiviera y todos vosotros seréis testigos de ello, ¿nos acompañáis?.

El concepto neoCollection lo tenemos disponible en tres barcos de la flota Costa:
A través de nuestro blog y redes sociales podréis seguir nuestra singladura ya que intentaremos teneros informados en todo momento.

Nuestra presencia en redes sociales:
Nuestro perfil de Youtube no lo comparto porque hasta nuestra vuelta no podremos editar el material gráfico de vídeo aunque..., pensándolo mejor, algo tenemos preparado para que vuestra espera no sea muy larga.

Si optáis por seguir los comentarios a través del blog, os he preparado un icono perfectamente identificado en la parte superior derecha, también podréis entrar a través de la barra de navegación (Barra de botones) siguiendo esta ruta: Colaboración y prensa/neoRiviera, por lo tanto...

Bienvenidos a nuestro canal de información.


Un saludo y a disfrutar navegando


29 abr. 2014

MSC CRUCEROS INVITA A DESCUBRIR EL FASCINANTE NORTE DE EUROPA


Foto: MSC Cruceros

29 de abril de 2014MSC Cruceros invita a aquellos viajeros que el próximo verano deseen evitar las bulliciosas costas mediterráneas a descubrir la belleza virgen de la zona más septentrional de continente europeo. Desde los canales de Ámsterdam y las murallas medievales de Edimburgo pasando por las frías aguas del Mar Báltico hasta las fascinantes metrópolis de Londres y París, MSC Cruceros brinda la oportunidad de descubrir estos tesoros a bordo de MSC Magnifica, MSC Opera, MSC Orchestra y MSC Poesia.

A bordo de estos barcos, los viajeros tienen todo el tiempo del mundo para disfrutar de momentos de ocio y relax gracias a las experiencias enriquecedoras y los programas de entretenimiento que permiten disfrutar de la vida al ritmo de cada cual durante los días de navegación. Al mismo tiempo, el vasto programa de excursiones de MSC Cruceros asegura que la emoción del descubrimiento continúa siendo el eje de la experiencia de crucero.


EL BÁLTICO, ESCANDINAVIA Y RUSIA

MSC Orchestra, MSC Opera y MSC Poesia cubrirán numerosos itinerarios, de 13 días-12 noches o bien 8-días/7-noches de duración, en una de las regiones más fascinantes de Europa: el Mar Báltico, un mundo único en el que confluyen culturas y lenguas muy diferentes, eligiendo entre una amplia variedad de itinerarios.

El Mar Báltico es una de las áreas más fascinantes del mundo por su rica historia y su naturaleza virgen. MSC Cruceros invita a explorar ciudades medievales, las principales metrópolis escandinavas, sorprendentes playas blancas y frondosos paisajes.


ESCOCIA E IRLANDA

MSC Magnifica zarpa regularmente de Hamburgo para realizar un recorrido por las Islas Británicas que permite a los viajeros descubrir enclaves declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, lugares legendarios, ciudades con mucha historia cuya energía vital sólo es superada por sus maravillas naturales y arquitectónicas. Los viajeros pueden disfrutar de la legendaria amabilidad y vitalidad de los lugareños así como sumergirse en el folclore local, del que han surgido numerosas leyendas.


LA LLAMADA DE LA NATURALEZA

Este verano MSC Cruceros ofrece a los viajeros más intrépidos la oportunidad perfecta para explorar las regiones más septentrionales de Europa desde el confort de su cabina, un cálido marco de inspiración mediterránea. Así, los pasajeros pueden zarpar a bordo de MSC Magnifica desde Hamburgo o a bordo de MSC Opera desde Southampton para, desde allí, enfilar rumbo a los mágicos fiordos noruegos, el Cabo Norte Cape y el archipiélago de Svalbard.

Además de los destinos mencionados previamente, MSC Magnifica también cubrirá la ruta hacia Islandia y los impresionantes paisajes de los fiordos occidentales, las playas de arena negra, los géiseres y otras maravillas naturales. En su ruta rumbo al Norte el barco se detendrá en las Islas Shetland y las Islas Orkney los remotos puestos de avanzada del Reino Unido en el Mar del Norte donde los amantes de la naturaleza y del arte podrán disfrutar de unos paisajes excepcionales envueltos en una luz única.


PARÍS Y LONDRES EN UN MISMO CURCERO

¿París o Londres? ¿Londres o París? Con MSC Cruceros no hay necesidad de elegir. Ahora MSC Magnifica zarpa del puerto de Hamburgo para realizar dos itinerarios de 10-días/9-noches y cinco itinerarios de 8-días/7-noches para que los pasajeros de MSC tengan la posibilidad de visitar las dos míticas capitales que son París y Londres, además de poder descubrir otras joyas del Mar del Norte. Además, los barcos de MSC Cruceros también visitan regularmente Brujas (Bélgica) y Ámsterdam.

Esforzándose en ofrecer a sus viajeros una amplia variedad de fantásticos destinos, con estos itinerarios por el Norte de Europa que incluyen fascinantes países, sueños y leyendas pero que también permiten recorrer a pie las sofisticadas capitales europeas y otras ciudades pintorescas, MSC Cruceros reivindica, de nuevo, la emoción del descubrimiento.



MSC Cruceros es la compañía líder en cruceros por el Mediterráneo, Sudáfrica y Brasil y opera en todo el mundo. 


Un saludo y a disfrutar navegando



Porque Puerto Rico? Parte I

¿Por qué Puerto Rico es el mejor destino turístico del Caribe? ¿Por qué todos los Cruceristas deberían visitar a Puerto Rico? 

San Juan, Puerto Rico. Me he preguntado que tiene Puerto Rico que no tiene el resto de las islas del Caribe. Que la hace diferente a las demás, y porqué la llaman la Isla del Encanto. Para hablar de Puerto Rico hay que reconocer sus datos históricos, anécdotas pasadas y sucesos que transformaron su rol en el Caribe. 


Es importante conocer estos datos para entender el presente de la isla. Puerto Rico, fué descubierta por Cristóbal Colón el 19 de Noviembre de 1493, y bautizada como Isla de San Juan Bautista. Aunque, ya ésta se llamaba Boriquén y tenía una población Taína para la llegada de los Españoles. Para el 1520, la isla grande pasa a llamarse Puerto Rico, mientras el puerto se llama San Juan (hoy día la ciudad capital)

En 1532, el Reino de España comienza la construcción de varias fortificaciones en la isleta de San Juan con propósitos de defender los intereses de la monarquía española. Tanto en la isla como en el resto de sus territorios conquistados. 

Este proyecto incluyó la construcción de La Fortaleza, el Fuerte San Felipe del Morro, El Fuerte San Cristóbal, El Fuerte San Gerónimo, varias baterías, cuarteles, y líneas de defensas por toda la Isla de San Juan. Con este ambicioso plan de defensa, Puerto Rico se convirtió en La llave de las Antillas. Muchos historiadores confirman que Puerto Rico era la joya de la corona española y que tal semejantes construcciones aseguraba el poder de España en el Nuevo Mundo. 

A través de los próximos 300 años, Puerto Rico sufrió sobre 300 ataques e intentos de invasiones de potencias extranjeras. Las potenicas Europeas estaban atraídas por la riqueza que España estaba gozando con los territorios y lanzan varias operaciones para tratar de invadir a Puerto Rico. Puerto Rico fue atacado por Gran Bretaña, Francia, y los Países Bajos. Sir Francis Drake, John Hawkins, George Clifford (Conde de Cumberland), Ralph Abercromby y Balduino Enrico fueron de los más famosos corsarios europeos que atacaron a Puerto Rico con el fn de conquistar a Puerto Rico y tener una representación militar en el Nuevo Mundo. 


En general, los intentos de invasión fracasaron. España mantuvo su hegemonía en la isla hasta el 1898. Tras la Guerra Hispanoamericana, España se ve forzada a entregar a la Provincia de Puerto Rico como botín de guerra y es entonces que España pierde su último territorio en América. Para el 1917, a los puertorriqueños se le otorga la ciudadanía estadounidense y en 1952, Puerto Rico se convierte en un Estado Libre Asociado de Estados Unidos. 

Tras el nuevo sistema de gobierno, en Puerto Rico ocurre una transformación tanto política como económica que cambió los parámetros de la isla y su posición en el Caribe. Sin duda alguna, la historia de Puerto Rico es una muy interesante que hace a éste archipiélago único en su clase y que reclama la atención de todo turista a la hora de viajar.
Continuara.....
Jorge Ivan Diaz Gorritz

www.echeydetours.com

27 abr. 2014

NUEVOS BARCOS - Anthem of the Seas,rutas por las Islas Canarias




CRUCEROS - NUEVOS BARCOS

El barco mas nuevo e innovador de Royal Caribbean,de la clase Quantum, el Anthem of the Seas con sus 350 Mts de eslora y 4o,8 de manga y un registro bruto de 167.800 toneladas hará en 2015 itinerarios por las Islas Canarias con salida desde el puerto de Southampton.

Cruceros de 11,13 y 14 días desde Southampton y con escalas en Vigo, Funchal, Lanzarote, Las PalmasSanta Cruz de Tenerife, Lisboa y Bilbao.


Experiencias nunca vistas en alta mar

Un simulador de paracaidismo en alta mar para dejarte llevar por la emoción de volar en una maquina de aire en un entorno seguro y controlado.

Una capsula en forma de piedra preciosa que sube a 90 Mts de altura sobre el nivel del mar con vista de 360º siendo esta una de las caracteristas mas esperada,sorprendente e innovadora. Espacios que se transforman del día a la noche.

Camarotes modulares para familias que se comunican y los primeros balcones virtuales en alta mar.


Atractivos del barco
  • Spa Vitality con servicio completo
  • Gimnasio de ultima tecnologia
  • Pantalla gigante en la piscina al aire libre de 20 m2
  • Piscina del solarium con cupulas de vidrio solo para adultos
  • Piscina con techo retractil interior
  • Jacuzzis
  • Cancha de baloncesto,patinaje sobre ruedas,coches chocones,escuela de circo, simulador de surf, pared de escalada de 9,1 mts de altura.
  • Parque acuatico para niños,DreamWorks,programa Royal Babies y Royal Tots,programa juvenil Adventure Ocean
  • Entretenimiento aereo nocturno y bar de hielo,Music Hall,espectaculos y musica en vivo,casino Royale SM

WOW en el Anthem of the Seas de Royal Caribbean

                                    




26 abr. 2014

Norwegian Cruise Line marca la diferencia en su apuesta por el medio ambiente

Foto: NCL
  • En la semana del Día de la Tierra, Norwegian Cruise continúa demostrando su compromiso con el medio ambiente a través de su programa Eco-Smart Cruising.

Madrid, 25 de abril de 2014 – Durante más de cuatro décadas, Norwegian Cruise Line se ha comprometido a la protección de los océanos a través de prácticas medioambientales sostenibles, inversiones en tecnología y el empeño en superar los requisitos reglamentarios, cumpliendo así con los valores principales de la compañía en cuanto a la protección del medio ambiente. Con motivo del Día de la Tierra esta semana, Norwegian Cruise Line celebra los logros clave del año pasado que, como parte del programa Eco-Smart Cruising de la compañía, ayudan a preservar los océanos del mundo.

Con Eco-Smart Cruising, la compañía es líder en el sector de los cruceros con varias e innovadoras políticas y tecnologías – desde programas de recogida de basura, residuos y reciclaje hasta la reducción del impacto operacional en el entorno. Sólo en 2013, la compañía logró los siguientes hitos en la protección del medio ambiente:
  • Se han reciclado 1.254 toneladas de cartón, contribuyendo así a la salvación de 23.540 árboles maduros. Estas representan los recursos madereros suficientes como para producir más de 292 millones de hojas de papel de periódico.
  • Adicionalmente se han reciclado 2.517 toneladas de chatarra; 2.988 toneladas de vidrio; y 669 toneladas de plástico, junto con la gestión de 750 toneladas de basura en las instalaciones de conversión de residuos en energía, acumulando suficientes horas de kilovatios como para satisfacer las necesidades mensuales de electricidad de más de 1.700 hogares.
El total de reciclaje y los esfuerzos en la gestión de residuos por parte de la flota de Norwegian han ahorrado:
  • 113.926 litros de gasolina, cantidad suficiente para recorrer más de 1.356.162 kilómetros. 
  • 24.033.579 litros de agua, suficiente agua dulce para satisfacer las necesidades de agua dulce diarias de más de 117.040 personas.
  • 3.715 barriles de petróleo, lo que proporciona suficiente energía para calentar y enfriar más de 772 hogares durante un mes.
Recientemente, Norwegian Cruise Line estableció una colaboración con la Fundación Oceánica Guy Harvey, cuyos fondos han permitido la investigación científica y programas educativos innovadores para fomentar la conservación y las mejores prácticas de gestión para un entorno marino sostenible. El artista que mejor refleja la fauna marina y campeón de conservación del océano, Guy Harvey, ha sido elegido para ilustrar el casco del barco más nuevo de la flota, el Norwegian Escape, que debutará en octubre de 2015. A bordo del Norwegian Escape en las televisiones de los camarotes se emitirán los documentales sobre la vida marina producidos por la Fundación Oceánica Guy Harvey para dar a los pasajeros la oportunidad de aprender cómo pueden ayudar a la conservación del océano.

El Norwegian Escape también será el primer barco en el sector de los cruceros que cuenta con la innovadora tecnología depuradora que asegura que el barco cumpla con el límite de 0,1% de azufre requerido en las zonas de control de emisiones (ECA) a partir de 2015.


Programas para pasajeros

Norwegian Cruise Line
estableció en 2011 un acuerdo con NextEra™ Energy Resources®, el mayor productor de energía eólica y solar de Norteamérica. El acuerdo sigue ofreciendo a los pasajeros de Norwegian la oportunidad de poder contribuir a la creación de nuevos proyectos de energía renovable y contrarrestar así la huella de carbono. Este innovador programa, el primero de este tipo dentro del sector de cruceros, es solo una de las iniciativas ecológicas a las que se ha comprometido Norwegian como parte de su premiado programa Eco-Smart Cruising. 


Norwegian también dispone de un amplio programa educacional para sus pasajeros y para animar a todos a que participen en iniciativas ecológicas. A los pequeños y jóvenes cruceristas que asistan respectivamente a los programas de la Splash Academy y del Entourage se les enseña la importancia del agua no contaminada a través del Officer Snook Water Pollution Program. También se fomenta el aprendizaje con la explicación de las consecuencias de la contaminación marina y medidas para su prevención a través de actividades que incluyen un simulacro de limpieza de playas y un concurso de carteles ecológicos.


Innovaciones en toda la flota

L
os barcos más nuevos de Norwegian, el Norwegian Breakaway y el Norwegian Getaway, disponen de sistemas de protección del medio ambiente innovadores y de última generación, incluyendo un sistema de tratamiento de aguas de lastre de segunda generación, un innovador equipo para la reutilización de combustible residuo, el uso de pintura antivegetativa de silicona de última generación en el casco del buque para reducir la fricción, sistemas de recuperación de calor y de gestión de las cocinas para reducir el consumo de energía, así como unidades de propulsión azipod de última generación, más pequeñas, aerodinámicas y eficientes que las usadas anteriormente. Todas estas características hacen que estos barcos sean de los cruceros más basados en la eficiencia energética jamás construidos.


Para fomentar el compromiso de Norwegian con la protección del medio ambiente, Norwegian Cruise Line realizará una importante inversión con la instalación de 28 depuradoras en 6 barcos de la flota: el Norwegian Breakaway, el Norwegian Dawn, el Norwegian Jewel, el Norwegian Gem, el Norwegian Pearl y el Norwegian Sun. El proceso de instalación se llevará a cabo desde esta primavera hasta 2016. Las depuradoras de gases de escape fueron instaladas el año pasado en el Pride of America que navega por el archipiélago de Hawái durante todo el año.

Norwegian ha implementado muchas de las iniciativas y tecnologías más innovadoras en la industria de los cruceros. Así, cumple o supera todas las regulaciones internacionales, estadounidenses, estatales y portuarias, incluyendo las establecidas por MARPOL, la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) y la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). Norwegian Cruise Line también ha sido acreditada con la normativa internacional ISO 14001 de Sistemas de Gestión Ambiental. Este prestigioso logro reconoce que la compañía utiliza un conjunto básico de normas para un sistema eficaz de gestión ambiental que reduce su impacto ambiental y aumenta su eficiencia operativa.

Norwegian realiza un gran esfuerzo procesando y depositando en tierra casi todos los materiales de desecho sólidos producidos a bordo. El único de los residuos sólidos que se descarga en el mar es el de alimentos, ya que se considera biodegradable y tiene un impacto cero sobre el medio ambiente marino. Cada barco de la compañía está equipado con un sistema de tratamiento avanzado de aguas residuales con una serie de estándares que se pueden equiparar con las mejores plantas de tratamiento en tierra.

Además, Norwegian Cruise Line cuenta con un equipo en tierra dedicado a la protección del medio ambiente y con oficiales de medio ambiente entrenados para navegar a bordo de cada barco de la flota. Estos oficiales son los encargados de supervisar todas las operaciones ambientales y de monitorizar el desarrollo de las mismas. Asimismo, todos los miembros de la tripulación reciben por igual una formación inicial y continua. La flota es auditada cada año por un equipo de expertos en seguridad y medio ambiente que aseguran el cumplimiento de todas las políticas de la empresa, así como los reglamentos y las normativas estadounidenses e internacionales en este sentido.



Un saludo y a disfrutar navegando



25 abr. 2014

Verano 2015 - El MSC Divina se incorporará al Mediterráneo y reforzará la flota ya existente de MSC Cruceros


Foto: MSC Cruceros

Ginebra, 25 de abril de 2014. MSC Cruceros reafirma una vez más su herencia mediterránea al tiempo que consolida y refuerza su liderazgo en el Mediterráneo, incrementando su oferta con la llegada de uno de sus buques insignia en verano de 2015.

Así, desde principios del mes de mayo de 2015 MSC Divina, que habitualmente opera en el Caribe, será destinado al Mediterráneo Occidental para realizar una serie de 20 cruceros de 7-noches/8-días.

Por sus escalas en numerosos destinos inspiradores y sorprendentes en el Mediterráneo Occidental, MSC Divina es la elección perfecta para aquellos viajeros, tanto europeos como norteamericanos, que deseen descubrir algunos de los enclaves más bellos de Europa y disfrutar del estilo de vida mediterráneo, #MedWayOfLife.

Incluso los viajeros europeos más experimentados no podrán resistirse a esta propuesta que aúna un proceso de embarque fácil, un itinerario fascinante y un barco de extraordinarias prestaciones.

Gracias a la cuidadosa elección de los puertos de escala, los viajeros tendrán la oportunidad de visitar una gran variedad de destinos como Cinque Terre y Portofino, las Islas Baleares, Cannes y Monte Carlo, Nápoles y su impresionante costa, sin olvidar la legendaria Roma y la artística Barcelona.

“La incorporación de MSC Divina en el Mediterráneo Occidental, donde habitualmente también operan MSC Preziosa, MSC Fantasia y MSC Armonia, incrementará nuestra oferta en todo el Mediterráneo en un 20% en comparación con 2014 hasta alcanzar la cifra total de 760.000 pasajeros, de los cuales 75.000 navegarán a bordo de MSC Divina. Esta es otra sólida muestra de nuestro liderazgo en una región geográfica en la que concentramos el 80% de la oferta global de MSC Cruceros, señaló Gianni Onorato, Consejero Delegado de MSC Cruceros.

Por su parte, Emiliano González, Director General de MSC Cruceros, ha dicho que “El regreso de MSC Divina al mediterráneo es una excelente noticia para nuestros clientes. La salida desde Barcelona, en un itinerario pensado para los gustos del mercado Español, con visitas tan emblemáticas como Roma, Florencia y Nápoles, configura un proyecto de éxito garantizado”

MSC Divina comenzará su Grand Voyage el 26 de abril de 2015 desde Miami realizando paradas en Nueva York, King's Wharf y Bermudas para luego continuar hasta Ponta Delgada, Lisboa, Cádiz, Barcelona, Nápoles y Civitavecchia. A partir del 13 de mayo de 2015 y hasta el 3 de septiembre de 2015, MSC Divina realizará cruceros de 7 noches por el Mediterráneo con salida de Barcelona e incluyendo visitas a los puertos de Nápoles, Civitavecchia (Roma), La Spezia (Florencia), Cannes y Palma de Mallorca para, finalmente, regresar a Barcelona.

MSC Divina volverá al sur de Florida para realizar una segunda temporada de cruceros de 7 noches por el Caribe a partir de noviembre de 2015.

__________________________


MSC Cruceros es la compañía líder en cruceros por el Mediterráneo, Sudáfrica y Brasil y opera en todo el mundo. MSC Cruceros navega durante todo el año por el Mediterráneo y el Caribe y ofrece un amplio abanico de cruceros que navegan estacionalmente por el Norte de Europa, el Océano Atlántico, las Antillas Francesas, Sudamérica, Sudáfrica y los Emiratos Árabes Unidos.


Un saludo y a disfrutar navegando


24 abr. 2014

BARCOS DE CRUCERO - Noordam

MS NOORDAM


Barcos de Crucero - Características

Datos técnicos de barcos de crucero, los colosos del mar al descubierto, si asombrosas son sus características mucho más asombroso es navegar y disfrutar a bordo de estos hoteles flotantes.

#Cruceristas, aquí tenéis los datos del #Noordam de #HollandAmericaLine
, le acompañan algunas fotos para que os hagáis una pequeña idea de lo que encontraréis a bordo.


Ficha Técnica Noordam
  • Año de construcción: 2.006
  • Tonelaje: 82.000
  • Pasajeros: 1.848
  • Tripulación: 800
  • Eslora: 285 metros
  • Manga: 32 metros
  • Velocidad: 24 nudos
  • Calado: N.D.
  • Jacuzzi: 5
  • Camarotes: 959
  • Exteriores: 788
  • Interiores: 136
  • Piscinas: 3
  • Cubiertas de pasajeros: N.D.


Un saludo y a disfrutar navegando



PREVISIÓN DE CRUCEROS - Alicante Junio 2014


PREVISIÓN CRUCEROS EN ALICANTE - JUNIO 2014


Foto: Cruceristas y Cruceros
Queremos compartir con todos vosotros la previsión de cruceros para el mes de Mayo 2014 en el puerto de Alicante.

Si tenéis la oportunidad de poder visitar alguno de ellos fenomenal, si no es el caso y podéis verlos desde las instalaciones portuarias pues a disfrutar de las preciosas vistas que nos ofrecen estas joyas flotantes.

Fecha Barco Compañía Eslora Pasajeros entrada/salida
- - - - -
15/06/14 AIDAvita Aida 202,85 m. 1.687 08:30 a 13:00
18/06/14 AIDAvita Aida 202,85 m. 1.687 12:00 a 19:00
26/06/14 Zenith Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00







Datos obtenidos de la Web del Puerto de Alicante


Un saludo y a disfrutar navegando



22 abr. 2014

PREVISIÓN DE CRUCEROS - Alicante Mayo 2014


PREVISIÓN CRUCEROS EN ALICANTE - MAYO 2014


Foto: Cruceristas y Cruceros
Queremos compartir con todos vosotros la previsión de cruceros para el mes de Mayo 2014 en el puerto de Alicante.

Si tenéis la oportunidad de poder visitar alguno de ellos fenomenal, si no es el caso y podéis verlos desde las instalaciones portuarias pues a disfrutar de las preciosas vistas que nos ofrecen estas joyas flotantes.

Fecha Barco Compañía Eslora Pasajeros entrada/salida
- - - - -
01/05/14 Thomson Spirit Thomson 214,00 m. 1.378 12:00 a 19:00
02/05/14 Rotterdam Holland America 234,00 m. 1.668 12:00 a 19:00
08/05/14 Zenith Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00
16/05/14 Horizon Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00
26/05/14 Ocean Magesty Louis Cruise 207,10 m. 621 08:30 a 13:00
29/05/14 Zenith Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00

Datos obtenidos de la Web del Puerto de Alicante

20 abr. 2014

► DESTINOS - San Petersburgo - Grand Mistral - Capitales Bálticas 2010



SAN PETERSBURGO

Nuestro crucero lo realizamos a bordo del Grand Mistral de Iberocruceros

En la travesía  de Capitales Bálticas, una escala que no puede faltar en nuestra programación es sin duda la de San Petersburgo.

Foto: Cruceristas y Cruceros
San Petersburgo es una ciudad con una gran extensión y repleta de museos, monumentos, palacios, historia, cultura y muchísimas cosas más. El invierno suele ser muy duro debido a las bajas temperaturas que soportan y en verano no siempre podemos encontrar los privilegios ambientales en cuanto a temperatura se refiere, nosotros  tuvimos la suerte de disfrutar de una climatología favorable ya que nos lució el sol en todo momento y la temperatura si que fue veraniega.

De gentes amables y dispuestas a ayudarte en cualquier momento, San Petersburgo tiene gran cantidad de oferta turística que no podrás disfrutar de todas ellas en el corto espacio de tiempo que duran las escalas de crucero. Normalmente suelen ser dos días en este puerto precisamente por lo que os comento anteriormente aunque tampoco son dos días completos, si os organizáis bien en cuanto a lo que tengáis preferencia por ver, estoy seguro que os llevaréis un buen sabor de boca.

Como he dicho anteriormente, la extensión es muy grande y las distancias por tanto imposibles de realizar a pie, o digamos "no recomendables".

Puede que haya medios para poder moverse como taxis (yo no vi ninguno en el puerto), los tranvías tampoco creo que sean un buen medio para movernos pues aparte del idioma hay que conocer las líneas y el tiempo que disponemos es limitado, son bastante antiguos y me imagino que serán baratos, en caso de que nuestra estancia fuera mayor y por supuesto no fuera en visita de cruceros, posiblemente sería interesante. Los coches de alquiler tampoco los recomiendo a no ser que ya te hayas movido por aquí en ellos.

Lo más recomendable creo que son las excursiones  organizadas con guía, nosotros lo hicimos de esta forma y con las programadas por el barco. Las hay para todos los gustos y duraciones, al disponer de dos días en la ciudad tú eres el que decide qué visitar, si las quieres hacer de medio día o jornada completa, si quieres ver un museo o un palacio, en fin, a voluntad pues oferta no te faltará.

Si eres muy activ@ y quieres ver todo lo máximo que te permita el tiempo de estancia, lo mejor es coger las de jornada completa, en este caso son algo más caras y llegarás agotado al barco, si eres más tranquil@, puedes hacer la de media jornada y aprovechar al mismo tiempo para comer en el barco al tiempo que podrás descansar algo y estar "a punto" para la noche pero como digo, la elección la tienes tú, oferta tienes de sobra.

El Crucero Aurora, La Iglesia de la Sangre Derramada, La Fortaleza de Pedro y Pablo, el Hermitage, San Isaac, el Palacio Peterhof  y sus fuentes, en fin, una gran cantidad de lugares donde evadirte durante un par de días y olvidarte de la rutina diaria, tiempo tendrás para volver a ella, me refiero a la rutina.

Cuando comiences a recorrer las calles de San Petersburgo y cuando bajes del autocar para hacer alguna visita, comprenderás lo que te comentaba sobre las distancias y que moverse a pie es casi imposible, de hacerlo no verías casi nada ya que la mayoría del tiempo lo destinarías a caminar.

Control de pasaportes: Para pasar el control de pasaportes, te hará falta además del mismo, el visado para entrar en Rusia, dicho visado lo puedes adquirir antes de tu viaje en la embajada de Rusia, suelen tardar bastante y no son gratuitos, Si realizas la excursión con autocares organizados, te lo facilitarán ellos (consultarlo con antelación). En el caso de las programadas con la naviera, el visado es colectivo y se paga a bordo.

Para pasar el control te hará falta el visado y el pasaporte, a pesar de que hay bastantes cabinas, se formarán colas y se tardará un "poquito" en salir, el segundo día el tramite es muy rápido ya que la cartulina del visado y el pasaporte ya está cuñada por ellos.

Si llevas gorra y gafas de sol, no olvides quitártelas en el momento del control de pasaportes de lo contrario te lo dirán ellos para verte los ojos etc. (a mi me pasó).

Nosotros hicimos las excursiones de medio día, comimos en el barco y estábamos relajados durante el resto del día, muchos otros pasajeros aprovecharon para hacer las excursiones de jornada completa, los veíamos llegar a última hora de la tarde desde nuestro camarote algo rapidillos, eso sí, vieron más cosas que nosotros.

Visitamos el Palacio Peterhof, realmente una maravilla, cuando recorres las estancias del palacio no te dejan hacer fotos y en cada estancia o habitación hay una funcionaria con cara de pocos amigos así que ojito con hacer fotografías allí dentro, los jardines son una pasada.


Hay otros lugares que sólo te dejan hacer fotos sin flash o simplemente filmar vídeo, lo más recomendable es preguntar y leer los carteles, el hacer las fotos sin flash no te causará problemas pues hoy en día existen cámaras que no les hacen falta y en algunos casos salen mejor expuestas.

Visitamos el Crucero Aurora que ya sabéis que fue el responsable de dar la señal por medio de cañonazos para que comenzara la revolución.


La Iglesia de la Sangre Derramada, ya no diréis cuando la veáis en fotografías "que preciosidad", ahora diréis "yo estuve allí". Muy cerquita de este lugar se encuentra la iglesia de San Isaac, es una construcción enorme con la cúpula dorada, las personas parecen puntos cuando las ves desde fuera bajo el círculo de la cúpula.

La fortaleza de Pedro y Pablo, otra de las maravillas, si os gusta hacer un vuelo en helicóptero, a la salida tenéis uno, si disponéis de tiempo y "pasta" lo mismo os gusta ver la fortaleza desde el aire.


Bajaréis en varios puntos más a lo largo del río para observar unas vistas excepcionales, solo me resta deciros que ¡ADELANTE! pues ya os falta menos para disfrutar de esta bella ciudad que a buen seguro os gustará volver algún día.


Para mi, el crucero por Capitales Bálticas creo que ha sido el que más me ha gustado aunque en este tipo de viajes nunca es mejor un crucero que otro... 
cada crucero es diferente incluso repitiendo travesías todo es diferente, los compañeros y amigos, los espectáculos, todo cambia incluso en la misma ciudad hay puntos que no has podido ver y te gustaría hacerlo.

Unos cruceros son para disfrutar de la naturaleza, otros de culturas centenarias, otros para aprovechar las cálidas playas cuando tenemos temperaturas extremas en España, la historia de las naciones y culturas diferentes, te hará disfrutar de tu...


VIAJE DE CRUCERO

¡Simplemente quiero desearos un feliz VIAJE!


Un saludo y a disfrutar navegando


¿Te ha gustado esta explicación? descárgatela en PDF

Descargar Guías, Diarios de a bordo y muchas cosas más  (http://descargas.pitupo.es)

Nota: Cada persona somos diferentes y por lo tanto mi exposición del viaje puede diferir de la de otros viajeros, simplemente es una explicación para que te sirva de ayuda.





COPENHAGUE 2 - GRAND MISTRAL 2010 - CAPITALES BÁLTICAS


2º Y ÚLTIMO DÍA EN COPENHAGUE (FINAL DEL CRUCERO)

Foto: Cruceristas y Cruceros - Camino de la terminal para recoger nuestras maletas
Ya llegó lo que se temía (el final del viaje), un buen desayuno y a los autocares que nos acercarán al aeropuerto pasando antes por la terminal del puerto para recoger nuestras maletas. Hace un día espléndido y entre cabezaditas a bordo del autocar vemos parte de la ciudad, es sábado y está todo bastante tranquilo, legamos al aeropuerto para facturar en una nave algo retirada de la entrada principal del aeropuerto, seguidamente nos desplazaremos a la terminal por medio de los autobuses lanzadera que unen ambas terminales, se realiza todo de una manera distinta a lo habitual y merece la pena pues nos olvidamos de nuestras maletas para poder movernos con tranquilidad.

Una vez en la terminal y visitar las tiendas libres de impuestos (un consejo), tendréis que llevar moneda local o pagar con tarjeta de crédito (No admiten euros), no llevéis con vosotros objetos que tengáis que facturar porque como he dicho, la facturación se hace en otra zona y hay que ir en autocar, (Por ejemplo un trípode mejor facturarlo antes por si las moscas), nos dirigimos a controlar nuestra puerta de embarque ya que no conocemos el aeropuerto y no sabemos lo que podemos tardar en localizarla, a veces se puede perder un vuelo por no seguir estas reglas en aeropuertos algo grandes.

Foto: Cruceristas y Cruceros
Ya hemos embarcado en nuestro avión, el vuelo es muy tranquilo, el cielo luce un azul espectacular, nos sirven un catering durante el mismo y todo transcurre con normalidad y sin incidencias, lo demás ya os lo imagináis: llamar al hotel para que vengan a recogernos una vez desembarcados, recogida del coche en el mismo y regreso a nuestra ciudad de origen.

Ahora nos queda el buen recuerdo del viaje y debemos comenzar los preparativos del próximo crucero.

Nos preguntamos como nos recibirá nuestra mascota SYMBA, un precioso gato que nos echa mucho de menos cuando viajamos.

Dic/2010, nuestro gato nos dejó hace poco y queremos dedicarle este blog por la compañía que nos ha dado durante casi 13 años en momentos muy difíciles para nosotros.

Queremos saludar desde aquí a todos nuestros camareros y asistente de camarote, al chef Rafa, a todo el personal que nos atendió formidablemente y sobre todo un agradecimiento especial al Director de Crucero Jose Carlos por hacernos el crucero tan agradable.

Quisiera hacer una mención a una persona muy especial, profesional, amante de su trabajo y un buen AMIGO. Las medusas no le gustan, le encantan los relojes, sobre todo los de imitación. Le tenemos una gran estima, estoy seguro que algún día visitará nuestro blog.


Estamos preparando nuestro...

CRUCERO 2011 POR LOS FIORDOS NORUEGOS EN EL... "GRAND MISTRAL"
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Todas las escalas de nuestro crucero:










  • Embarque en Helsinki



  • Un saludo y a disfrutar navegando


    COPENHAGUE 1 - GRAND MISTRAL 3010 - CAPITALES BÁLTICAS


    EXPLICACIÓN DEL DIARIO DE A BORDO

    Copenhague, la capital de Dinamarca es el centro cultural, financiero y político del país. Los 1.5 millones de daneses que habitan Copenhague disfrutan de los niveles de vida más altos en el mundo.

    La ciudad es muy cosmopolita, todavía logra mantener un pequeño encanto de pueblo. Esto es una ciudad que no le abruma, pero al mismo tiempo le hace sentirse cómodo y contento. Las bicicletas se deslizan junto a vehículos motorizados en una manera lenta, el paseo de peatones las calles expansivas y cafés exteriores abundan.

    El paso de vida parece lento y la actividad a lo largo de los canales mantiene un ritmo de ocio. Cuando se anda por las calles de buena mañana, el olor de pasteles frescos al horno y el aroma de pan recién hecho acompañado del ambiente musical entretienen.

    La lengua oficial de Copenhague es danesa, pero usted encontrará que muchos daneses hablan inglés. La moneda oficial es la Corona danesa (DKK), pero los Euros y tarjetas de crédito extensamente son aceptados.


    COPENHAGUE

    La llegada del crucero a puerto está prevista hacia las 13:30 horas

    Salimos a cubierta para ver las maniobras de acercamiento a puerto, la velocidad del barco es muy lenta y hace un día formidable, después de bordear los aerogeneradores situados en el mar nos adentramos en la bocana del puerto donde atracará el Grand Mistral, de los dos puertos posibles para nuestra llegada, atracaremos en el más alejado.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Como tenemos tiempo de sobra y además hacemos noche en Copenhague, nos disponemos a comer tranquilamente y sin prisas ya que nuestro compañero Félix quiere que nos acerquemos al centro con el (caballo de hierro) competencia de su profesión (el tren).

    A pie de barco tenemos algunos taxis pero como la estación está cerca preferimos caminar unos minutos. Hay carriles bici bien definidos y bastante transitados por este tipo de vehículos, se nota que llevan años concienciados con la bicicleta no como en Alicante que están creando carriles bici por toda la ciudad pero pintados en medio de calles y calzadas. Por suerte no se ve ninguna bicicleta circulando ya que tienen preferencia y pueden parar todo el tráfico.

    Una vez en la estación (está en alto y los trenes pasan con bastante frecuencia), nos disponemos a sacar los billetes en los expendedores automáticos ya que no hay ventanillas para hacerlo personalmente, nos encontramos con varios problemas,

    • no entendemos nada de las instrucciones que allí se pueden leer.
    • no llevamos moneda local, etc. (vaya pandilla de excursionistas que estamos hechos).

    N
    os disponemos a cambiar moneda en un establecimiento cercano pero nos quieren dar gato por liebre en el cambio así que decidimos volvernos al barco y coger un taxi, vemos con sorpresa que no hay ninguno en la terminal así que otra vez a la estación, la comida ya la teníamos en los tobillos pero nuestro empeño no fue en vano.

    ¡Cielos! se acerca un taxi, además de 8 plazas, Carmelo se ofrece a negociar ya que sabe un idioma que no falla, el idioma "gestual", el taxista parece bastante legal y nos dice un precio aproximado, aceptamos y nos lleva con taxímetro, o sea, legal del todo, de esto entendemos bastante, nuestro destino Tivoli ya que está en una zona que nos interesa, al final 20 € (total).

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Nos decidimos a patear todo lo que podemos para ver la ciudad, cada uno indicando con el plano que nos hemos agenciado frente a Tivoli que está la oficina de turismo, después de una buena caminata, nos dirigimos hacia la base de salida de los barcos que hacen los recorridos a través de los canales ya que a pie de barco nos han dado propaganda en la que a una hora determinada y fija sale una lancha solo para españoles con recorrido mucho más largo que los habituales y cuyo destino final es el Grand Mistral, entre indicaciones de unos y de otros casi encontramos el embarcadero (vaya guías que me he buscado), yo voy bastante ocupado haciendo fotos, la ciudad es preciosa y por fin llegamos a nuestro destino, quedan pocas plazas para llenar la lancha y nos apresuramos a comprar los pasajes (15:00 €) por cabeza. Una de las féminas viene con el "muelle flojo" y tiene que buscar un aseo, no debemos dormirnos ya que sino podemos quedarnos sin plazas en el barco. Para los aseos hay que llevar moneda local pues son servicios de pago..., como nuestra compañera no llevaba se vio en un apuro y gracias a una señora que le pagó la "tasa" pudo entrar ya que la encargada de todo aquello no le dejaba entrar sin antes pasar por caja.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Iniciamos nuestra navegación, nuestro guía es argentino con muy buen sentido del humor, la verdad es que el recorrido es una pasada, casi al final pasamos por donde se ubica la famosa sirenita pero como estaba en la expo de China no pudimos verla, llegamos al final del recorrido justo al lado de nuestro barco y tras plasmarnos en las cámaras nos decidimos a subir a nuestros camarotes y prepararnos para disfrutar del barco, hay pasajeros que saldrán después de cenar para aprovechar Copenhague de noche, nosotros preferimos disfrutar de nuestra última noche a bordo con nostalgia de haber disfrutado un maravilloso viaje, preparar el equipaje y descansar para nuestro viaje de vuelta.

    Nuestra cena de hoy esta llena de alegría y tristeza, alegría por haber conocido a nuestros camareros que realmente han sido insuperables, buena gente, profesionales y además AMIGOS, no solemos guardar distancias con ellos ya que son trabajadores como nosotros aunque en estos momentos estemos en el lado de los clientes, su amistad la vemos sincera y a día de hoy (Feb/2011) mantenemos contacto en redes sociales Ederson Alvarito y ........., sois fantásticos.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    El espectáculo de esta noche es de los más esperados, tenemos el show de Humor a cargo de Luismi del Club de la Comedia, el espectáculo tal y como se esperaba es todo un éxito y una vez terminado y siendo la última noche que estamos a bordo lo despedimos en pie aplaudiendo con fuerza el trabajo de este gran humorista.

    La despedida de Jose Carlos
    Después de dar una última vuelta por el barco y de regreso al camarote encontramos nuestra factura en la puerta como es habitual, la comprobamos y todo está correcto así que a preparar el equipaje y a recepción a rellenar el formulario de reclamación de la rotura de una de las maletas como comenté ya que así me lo indicaron el primer día, sacamos las maletas al pasillo ¿os suena verdad? (todo acabó) y a intentar recordar nuestro crucero con nostalgia.

    Todas las escalas de este crucero:








  • Embarque en Helsinki




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