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28 nov. 2013

Fiordos Noruegos a bordo del Grand Mistral de Iberocruceros

FIORDOS NORUEGOS


Copenhague
Quiero compartir con vosotros la experiencia de nuestro crucero por Fiordos Noruegos a bordo del Grand Mistral de Iberocruceros.

Mucho hemos oído hablar de esta ruta y después de realizar el año anterior el de Capitales Bálticas con el mismo barco, nos decidimos a probar las bondades de este entorno natural del que tanto se oye hablar.

Después de realizar nuestro vuelo de forma correcta y sin turbulencias, realizamos el Check In de forma diferente a la que lo habíamos realizado en cruceros anteriores, ahora está organizado de otra manera con el fin de agilizar la entrada de pasajeros, dado que con el nuevo sistema no hace falta registrar la tarjeta de crédito al momento, se agiliza todo, ahora tenemos 48 horas para hacerlo. En contra, encontramos que no somos acompañados a nuestro camarote como en ocasiones anteriores.

FIORDOS, todo el mundo habla de esta ruta como si fuera lo máximo a que un crucerista debe optar, personalmente creo que es un crucero muy bonito y relajante, sobre todo para personas amantes de la naturaleza.

Copenhague
Tras nuestra primera toma de contacto con el barco, aunque a decir verdad, lo conocemos al dedillo,  nos dedicamos a enseñárselo a parte de nuestros compañeros que no lo conocen. Nuestro camarote (8034) lo tenemos ubicado en la cubierta ocho y en el primer tercio delantero, no tuvimos ruidos de motores y se oía un leve romper de olas en el casco (muy relajante a veces pero nada molesto).

Nuestra primera escala es Copenhague y como ya estuvimos el año anterior, nos dedicamos a patearla un poquito, si decidís coger el tren que os acerca al centro, os aconsejo llevar moneda local para las maquinas dispensadoras de billetes, de lo contrario no podréis subir, no hay personal que os pueda solucionar las cosas ni taquilla donde adquirir dichos billetes. Es una ciudad encantadora donde parece que el tiempo no pase, os recomiendo un recorrido por los canales para ver la ciudad desde otro punto de vista diferente. Regresamos al barco ya que a las 21:00 horas zarpamos para...


OSLO: 
El Grand Mistral desde la Fortaleza (Oslo)
Llegamos lloviznando y con algo de frío a pesar de encontrarnos en pleno mes de julio, muchas son las formas de moverse por Oslo, desde adquirir la tarjeta Oslo Pass que te da opción a moverte en los transportes públicos desde buses turísticos a taxis, etc., Optamos por los buses turísticos y fue nuestro principal fallo ya que pasamos bastante frío y no nos dio tiempo de ver los museos que teníamos previstos. Justo al lado del barco encontramos la fortaleza, si disponéis de algo de tiempo os recomiendo que la visitéis, muchos pasajeros se marchan sin conocerla, a mi me gustó.

Podéis pasear por el centro ya que lo tenéis muy cerca, partimos sobre las 19:00 horas y nuestro próximo día es de navegación con lo cual, disfrutaremos de las bondades que nos ofrece el barco, hay diversión para todos los gustos, buena comida y actuaciones en el teatro para que nuestro viaje sea de lo más agradable. A dormir prontito ya que al día siguiente llegaremos a...


OLDEN:
Vista parcial del Glacial de Briksdal
Donde tenemos la oportunidad de visitar el Glacial de Briksdal, es fantástico pero con poco tiempo para disfrutar de él, si te duermes un poco en la subida tendrás poco tiempo o nada para estar en contacto con esta maravilla de la naturaleza, ni que decir tiene que hay que prepararse un poco (físicamente hablando) ya que esta subida es algo fatigante, podéis coger uno de los Trolls Car (vehículos descubiertos preparados para el terreno algo complicado) para subir y bajar hasta el Glacial, en nuestro caso no pudimos alquilar uno porque estaban copados por usuarios japoneses provenientes de otro crucero y los tenían todos reservados. Es una ruta fascinante para hacerla con tranquilidad y disfrutar del agua de los torrentes, cataratas y del lago donde finaliza esta lengua del glacial, trozos de hielo flotando y algo de frío a pesar de encontrarnos en Julio os advertirán que si no vais preparados habréis cometido un error y pasaréis algo de frío a pesar de que al inicio de la ruta nos deleitaron en la cafetería con unos pastelitos típicos y café o té calientes.

Bonita foto
Una vez de regreso al pequeño pueblo donde se encuentra atracado nuestro barco visitamos sus alrededores para dar un poco de trabajo a nuestras cámaras ya que sus casas de madera decoradas en vistosos colores y una iglesia muy de película dan para mucho (cementerio en el exterior incluido). Nos encontramos con el sol brillando en lo alto y se está de maravilla por aquí, en fin, como he dicho al principio, un sueño para los amantes de la naturaleza.

Es hora de valorar nuestra escala y comprobar las fotografías captadas. A bordo nos espera, diversión, buena comida y los preparativos de nuestra próxima escala, a las 13:30 partimos con rumbo a...


GEIRANGER:
Vista del lago desde la cima
Esta es la escala de nuestro viaje que tiene dos puntos de parada aunque sólo se puede bajar en uno, si haces la excursión de día entero te recogerán en el siguiente punto, si haces la excursión del mirador (la que hicimos nosotros) subes y bajas en este lugar. Decidimos realizar esta excursión para poder ver la catarata de las 7 hermanas que se encuentra entre los dos puntos ya que de haber realizado la excursión de día entero no la habríamos visto a no ser que madrugáramos, sobre este tema decir que dicha catarata es más la fama que tiene que otra cosa pues nos llevamos una gran decepción pues a lo largo del crucero disfrutamos de cataratas mucho más bonitas como la que hay a medio camino en el tren de Flam o la que encontramos en el camino hacia el glacial aunque no eran tan altas como esta pero sí impactantes.

Comenzamos a subir por estos parajes de verdes intensos, el día acompaña y lo tenemos soleado, nuestra primera parada es en el mirador cercano y que ofrece unas vistas espectaculares del lugar donde tenemos atracado el Grand Mistral aprovechando para  llenar nuestras tarjetas de buenas imágenes, seguimos hacia el gran lago donde volveremos a probar los dulces y cafés del lugar, este lago es inmenso y está como paralizado (ausencia de movimiento en el agua), esto nos ayuda ha realizar esas fotos donde el reflejo de las cumbres en el mismo da cierta sensación de paz y tranquilidad. Las cumbres están nevadas pero la temperatura es agradable, en algunos puntos del lago parece que hay "movimiento" de mosquitos pero que no pican, simplemente son molestos. Subimos hasta el mirador de la cima donde se divisa nuestro barco en la lejanía donde se respira aire puro y aprovechamos para cargar de "salud" nuestros pulmones.

Vista del fiordo
Regresamos al barco y nos decidimos a comer, a los que nos gusta comer a la carta no tenemos problema ya que Iberocruceros no ha eliminado el comedor a la carta a la hora de la comida manteniéndolo todos los días de crucero, para mí, una gozada ya que el buffet no me gusta demasiado solo para casos en los que tenga mucha prisa o no se encuentre abierto el comedor.

Debido al horario en que pasaremos junto a las famosas cataratas, tenemos que estar atentos ya que avisarán por megafonía, ni que decir tiene que los postres nos los comemos, bueno, casi tragamos porque llegamos al lugar esperado y de lo contrario no las podríamos ver.

El paisaje que encontramos es más de lo mismo, kilómetros de verdes parajes y de alturas considerables alrededor del fiordo, frente a nosotros en un lateral del barco, tenemos la famosa catarata ........, la verdad es que cae desde mucha altura pero para espectacular, alguna de las que hemos visto anteriormente, para mi y dada la propaganda que tiene, creo que no es tanto, posiblemente mi ignorancia hacia temas naturales me impida valorarla mejor.


HELLESYLT:
Camino de las "Siete Hermanas"
Recogemos a los demás pasajeros y ponemos rumbo a mar abierto. El Capitán nos comunica que el barco posiblemente se moverá "un poquito", las caras de algunos pasajeros se transforma pero en realidad no se movió nada de nada, tenemos toda la tarde para disfrutar de las instalaciones del barco, aprovechar la merienda del buffet y charlar un rato, posteriormente nos prepararnos para la noche, después seguiremos rumbo a...


FLAM:
En el puerto de Flam
¿quien no ha oído hablar del Tren de Flam, creo que es lo más emblemático de esta escala. Llegamos al final de este fiordo donde divisamos: un camping, un hotel, comercios de venta de recuerdos para turistas entre otras cosas, el tráfico de embarcaciones con pasajeros es patente ya que en este lugar se encuentra la estación del tren que enlaza con otra línea que lleva a ciudades importantes del país.

Hace un día espectacular y nos sentimos resguardados de los vientos por las cimas que nos rodean junto al prado verde que campa a sus anchas, este lugar invita a tumbarse un rato y observar la naturaleza con tranquilidad.

El tren en cuestión  nos da la sensación de vivir en otra época ya que tanto el tren como el decorado son de otra época sin olvidar al propio revisor del mismo. Nuestro tren está a punto de partir y después de atravesar algunos túneles, llegamos a unas cataratas que disfrutaremos ya que tenemos parada para poder bajar y..., lo que veréis no os lo cuento, lo dejo como incógnita para que podáis verlo vosotros mismos, seguimos trayecto.

Riachuelos y cascadas veremos a lo lejos de nuestro recorrido, por supuesto el verde no nos abandona, por fin llegamos al final del trayecto donde los pasajeros que siguen su marcha hacia otros lugares hacen el trasbordo, aprovechamos para bajar unos instantes a estirar las piernas y posteriormente volver al punto de partida. El tren es algo glamuroso y el interior nos recuerda  la época de los trenes del lejano oeste, no por que los hayamos conocido si no por lo que hemos visto en ciertas películas.

Cataratas en nuestro recorrido con el tren
Antes de subir al Mistral para despedirnos del lugar, tenemos bastante tiempo para recorrer los alrededores y poder llevarnos nuestros recuerdos gráficos. Toca reponer fuerzas a la hora de la comida y despedirnos de Flam desde cubierta observando la belleza de la naturaleza, ¿como será nuestra próxima escala?.


STAVANGER:
Casas de madera en Stavanger
A nuestra llegada, observamos atracados en el puerto a uno de los barcos más admirados por los cruceristas, el Quenn Mary 2, es precioso, justo en el lado opuesto del puerto, el Aidablu. Tras los trámites de rigor para nuestro desembarque, nos disponemos a darle trabajo a nuestras piernas ya que lo tenemos todo a tiro de piedra ya que lo más emblemático de esta escala no tendremos tiempo físico de visitarlo (El Preikestolen), si que podríamos haber realizado una excursión en crucero por el fiordo pero a estas alturas ya estamos "cargaditos" de fiordos. Visitamos un gran lago repleto de cisnes y demás animalitos, el mercadillo y otras partes interesantes de la ciudad hasta llegar al casco antiguo, ya sabéis, el barrio de Gamle Stavanger  repleto de casitas de madera construidas a finales del s. XVIII y principios del XIX, rodeadas de flores por todas partes es una visita obligada, lo encontramos repleto de gente debido a los tres cruceros que visitan la ciudad en el día de hoy, hay que tener respeto y procurar no manosear las fachadas ya que no es de recibo hacerlo. Al final del puerto regresamos bordeando los dos barcos antes mencionados junto a cafeterías y cervecerías, el puerto es pequeño pero muy acogedor al visitante, el ambiente está asegurado pues parece que la gente quiera captar en sus caras hasta el último rayo de sol existente. Tenemos buen tiempo y ayuda a disfrutar de todo lo que nos ofrece esta ciudad, nuestros ánimos van decayendo ya que el crucero va llegando a su fin.

Vista desde al barco, estamos zarpando
La salida del puerto es preciosa ya que observamos desde la cubierta superior la majestuosidad del QM2. Las gaviotas intentan hacer "pico" ya que con el movimiento de las hélices del barco en su maniobra de partida, hacen que fluyan los peces al exterior.

El capitán ofrece una charla por la tarde para todos aquellos interesados en los métodos de navegación más antiguos a la que por supuesto, asistimos.

Después de la peor noche por motivos de nostalgia y agobios de preparación de maletas para dejarlas en los pasillos por la noche, decidimos a descansar recordando los buenos momentos pasados, al día siguiente nos espera...


COPENHAGUE:
Nuestro último espectáculo, todo tiene su fin
El crucero llega a su fin, llegamos con retraso debido (según el Capitán), al intenso tráfico marítimo que hemos encontrado pero nuestro horario de vuelo lo tenemos bien de momento. Llega la hora de la despedida de las personas que nos han atendido durante toda la semana de forma maravillosa y por supuesto de las amistades hechas en nuestro crucero. En el autocar que nos lleva al aeropuerto vamos comentando anécdotas mientras vamos observando nuestras fotos de recuerdo, llevamos bastante retraso pero de momento vamos bien.

Una vez facturadas nuestras maletas y esperando el autocar que nos llevará a la terminal ya que son edificios distintos y algo alejados, recibimos una llamada desde España, mi yerno nos comunica el nacimiento prematuro de nuestra nieta y allí estábamos impotentes de no haber estado presentes, encima íbamos con retraso.

Interior del tren de Flam
Tras el Check In y posterior caminata hasta la puerta de nuestro embarque, llegamos bien para la nueva hora que nos han asignado y... ¡sorpresa!, una vez dentro del avión, lo retrasan de nuevo porque faltaban unos pasajeros joer. Nuestra angustia iba en aumento debido al nuevo retraso, si seguíamos así no enlazaríamos con el último tren del día que teníamos reservado. por fin salimos y por supuesto, perdimos los enlaces que teníamos en Madrid, tuvimos que buscar otros medios para poder llegar lo antes posible. Después de las pertinentes reclamaciones en el aeropuerto para adjuntarlas a la hora del papeleo con los seguros, salimos de Barajas dirección a Alicante pasadas las 12 de la noche en coches de alquiler y nuestro amigo Félix hacia Sevilla.

El viaje se nos hizo eterno con paradas cada dos por tres ya que estábamos reventados y teníamos que llegar como fuera, a 500 metros de casa en una rotonda, mi mujer pegó un volantazo porque me quedé ausente y con el volante girado, no sabía ni donde estaba, el cansancio hizo presencia de una forma brutal pero gracias a que estábamos cerca e íbamos despacio no pasó a mayores, de haber estado en carretera no estaríamos contándolo, quizás os preguntéis por qué cuento esto, simplemente tengo que exteriorizar todo lo que pasamos en esos momentos.


El crucero nos ha gustado mucho, como os decía al principio, muy recomendable para personas que les guste el contacto con la naturaleza ¿es el mejor destino?, depende quien lo haga, para mí, el crucero Capitales Bálticas que hicimos el año anterior precisamente también con el Grand Mistral nos impactó más que este pero al ser tan distintos uno del otro, no podemos compararlos.

Hemos tenido buen servicio de camareros aunque se notaba algo la falta de personal en comedores sin llegar a entorpecer nuestras comidas debido a la efectividad de los mismos. La comidas nos han gustado y los espectáculos también, por ese motivo seguimos repitiendo.

Sólo queda esperar al próximo crucero y comenzar a soñar de nuevo.



Un saludo y a disfrutar navegando




26 nov. 2013

MSC Cruceros premia a sus pasajeros más fieles


MSC CRUCEROS PREMIA A SUS PASAJEROS MÁS FIELES


  • Aquellos que hayan viajado en 2013 recibirán un crédito de hasta 300€* si reservan antes del 31 de diciembre un crucero para 2014.



26-11-2013

MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, lanza una nueva campaña para premiar a todos los clientes que realizaron un crucero con la compañía durante el 2013 y deseen repetir la experiencia en 2014, regalándoles un crédito a bordo en cualquiera de sus buques de hasta 300 euros*.

Para beneficiarse de las ventajas de esta nueva promoción, los pasajeros sólo deben acercarse a su agencia de viajes más cercana, hasta el 31 de diciembre, y hacer la reserva de su itinerario favorito. Si por el contrario prefieren realizar el proceso a través de la web www.msccruceros.es, una vez realizada la reserva, deberán enviar un email a tusreservas@msccruceros.es  a la compañía con el número de reserva 2014 junto al número de reserva 2013. De esta forma, eligiendo un crucero con salida desde el 1 de abril hasta el 31 de diciembre de 2014, MSC Cruceros añadirá un crédito a bordo de hasta 300€ por camarote.

MSC Cruceros dispone de itinerarios por todo el mundo, así los pasajeros pueden elegir el crucero que más se ajusta a sus deseos, gustos y necesidades. La compañía ofrece una alternativa vacacional inmejorable a bordo de sus buques y los doce barcos que forman parte de la moderna flota de MSC Cruceros, se caracterizan por sus espléndidas instalaciones con un elegante diseño y estilo, un servicio basado en la calidad y en el cuidado de los detalles, gran variedad gastronómica y multitud de actividades de ocio y bienestar para todos los gustos.

A través de esta promoción, los pasajeros que se quedaron con ganas de más en el 2013 podrán volver a disfrutar de la posibilidad de realizar un crucero a bordo de una flota de vanguardia y con todo lujo de detalles, recorriendo su itinerario soñado y con unas magníficas condiciones gracias a MSC Cruceros.


*La presente Promoción establece un crédito a bordo de 150€ por camarote interior, 200€ por camarote vista al mar y 300€ por camarote con balcón o suite. Promoción válida en todos los cruceros, de cualquier duración, con fechas de salida incluidas entre el 01 de abril y el 15 de diciembre de 2014, en cualquier ocupación (excluidas temporadas Brisa y Cálida). El crédito a bordo será aplicado una vez recibido el número de reserva MSC Cruceros relativo a cualquier crucero/itinerario realizado entre el 01 de enero y el 31 de diciembre de 2013. No acumulable a otras ofertas y/o promociones, excepto descuento MSC Club. Aplicable a cualquier categoría y experiencia presente en el catálogo anual 2014, excluido MSC Yacht Club. Aplicable siempre que haya una persona de pago en la reserva 2013 coincidente con la reserva 2014. Promoción válida para reservas realizadas desde el 20 de noviembre hasta el 31 de diciembre de 2013.


Un saludo y a disfrutar navegando




24 nov. 2013

DICCIONARIO NÁUTICO: V



► Varadero: Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc.


► Varar: Poner en seco una embarcación. Encallar un barco en la costa o un bajo.

► Varenga: Pieza estructural transversal que se afirma en la quilla y enlaza las ramas de una cuaderna.

► Vareta: Cuadernas finas, formadas por listones de madera curvados a vapor.

► Vagra: Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la flexión.

► Velamen: Conjunto de velas de una embarcación.

► Verdín: Filamento adherido al casco de un barco cuando permanece mucho tiempo en el agua, También se lo llama barba.

► Verduguillo: Listón de madera de media caña que se coloca al costado como adorno refuerzo o defensa.

► Verga: Percha en la cual se establece una vela cuadra.

► Veril: Borde de un canal.

► Viento: Cabo que se ata a una cosa, para sostenerla. Cabos con los que se hace firme la carpa.

► Viento aparente o relativo: Es que resulta de la composición vectorial del viento real y velocidad del viento real y velocidad del barco. Es el que actúa sobre las velas.

► Viento real: Es el que sopla en el lugar donde se está navegando, independientemente de la velocidad del barco.

► Virar: Cambiar de amura, cruzando la dirección del viento. Cuando se lo hace por proa se llama virar por avante. Cuando se lo hace por popa se lo llama virar por redondo.

► Virazón: Viento de origen convectivo que sopla desde el agua hacia la costa cuando no reinan vientos generales.



23 nov. 2013

DICCIONARIO NÁUTICO: Y



► Yate: Barco de recreo de vela o motor.


► Yawl (Yol): Barco aparejado con dos mástiles, mayor y mesana, estando este último detrás del timón.

► Yola: Pequeña embarcación con orza, generalmente destinada a correr regatas. En ingles se las llama Dinghy.



22 nov. 2013

OFERTAS DE CRUCEROS - Oferta para no dejarla escapar

¿Estáis pensando en realizar un excelente crucero por el Mediterráneo pero siete días es poco para vosotros?

Foto: Pitupo
Aquí os presento una buena oferta de Iberocruceros por si os interesa, en el precio van incluidas las tasas y es en camarote interior pero son 11 días, si, 11 días visitando las siguientes ciudades:

  • Barcelona
  • Marsella
  • Savona
  • La Spezia
  • Civitavecchia
  • Nápoles
  • Palermo
  • Malta
  • Túnez
  • Navegación
  • Palma de Mallorca
  • Barcelona


¿El precio?, esta oferta está disponible por 299 €, tasas incluidas en camarote interior.

Indudablemente son cabinas limitadas y si queréis otro tipo de cabinas no tenéis más que consultarlo, lástima que yo ya he realizado mi crucero pero es una ruta inmejorable.

Dirección para ver la oferta: Click aquí 

¡Ánimo que os quedáis en tierra!



Un saludo y a disfrutar navegando



21 nov. 2013

COSTA CRUCEROS - El Costa Mediterranea se somete a trabajos de mantenimiento por algo más de cuatro millones de euros.

COSTA INVERTIRÁ MÁS DE CUATRO MILLONES DE EUROS EN LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DEL COSTA MEDITERRANEA EN PALERMO


  • De 21 de noviembre al 4 de diciembre de 2013, el buque estará en dique seco en los astilleros de Finantieri para las operaciones de mantenimiento rutinarias 
  • A continuación, partirá en un crucero transatlántico a Guadalupe, donde estará desplegado durante los meses de invierno 2013/14
Foto: Pitupo
Génova, 21 de noviembre de 2013 – Como parte del programa de inversiones en calidad y sostenibilidad de la flota de Costa, del 21 de noviembre al 4 de diciembre de 2013, el Costa Mediterranea (2.680 pasajeros y 85.700 toneladas) estará en dique seco en Palermo para las operaciones de mantenimiento programadas. 

Costa Crociere ha invertido más de cuatro millones de euros en estos trabajos, que serán llevados a cabo en los astilleros de Fincantieri. Las tareas de mantenimiento del Costa Mediterranea son rutinarias, llevadas a cabo cada 2 años y medio aproximadamente, tanto en el casco y la sección del motor como en el área de Hotel. En lo que se refiere a los primeros, los principales trabajos serán la limpieza y repintado del casco; las operaciones de mantenimiento para el departamento de Hotel incluyen la reposición de alfombras, cortinas, tapicería y otros elementos y materiales sujetos a desgaste en zonas comunes. 

Después del dique seco, el Costa Mediterranea saldrá de Savona el 6 de diciembre de 2013 para un crucero transatlántico a Guadalupe, donde el barco estará desplegado durante el invierno 2013/14, ofreciendo rutas de 7 días a las más bellas islas del Caribe.



Un saludo y a disfrutar navegando


20 nov. 2013

El Norwegian Getaway completa su travesía por el río EMS


  • El barco gemelo del recién estrenado Norwegian Breakaway llegó a Eemshaven tras casi 10 horas de navegación por el río

Madrid, 20 de noviembre de 2013 – El Norwegian Getaway, el barco más espectacular de Miami, ha completado con éxito su recorrido por el río Ems. El recorrido del barco por el río es un momento clave previo a su entrega.

Con la popa al frente, el Norwegian Getaway dejó el astillero Meyer Werft en Papenburg, el pasado jueves por la noche e inició su recorrido a través de las esclusas del astillero pasada la 1 de la madrugada con sólo 1,6 metros de distancia entre la nave y los parachoques que se instalaron especialmente a estribor de las esclusas. La larga maniobra llevó aproximadamente una hora y media con una velocidad máxima de 0,2 nudos. La navegación, que exigía de una gran precisión, fue liderada por un equipo de dos personas ubicado en el puente de mando, con un oficial de navegación encargado de supervisar las maniobras de proa y el otro supervisando la popa. Durante la maniobra era fundamental no aplicar demasiada presión en los parachoques, ya que sólo admiten una presión leve de la nave, que mide 324 metros de largo y 39,7 metros de ancho, por lo que la velocidad mínima así como la presión mínima en los parachoques era esencial. Después de pasar las esclusas, el Norwegian Getaway continuó navegando con la popa al frente a lo largo del río, lo que era necesario para ayudar a la maniobrabilidad, un factor clave cuando el barco atraviesa pasajes tan estrechos.

Antes de llegar a Eemshaven, Holanda, a las 5:30 de la tarde del viernes, el Norwegian Getaway pasó a través de estrechos pasajes adicionales incluyendo el puente Weener en Weener, el puente Jann-Berghaus en Leer y la barrera del Ems en Gandersum.

Tras los eventos inaugurales en Europa, Nueva York y Miami, el Norwegian Getaway realizará cruceros de siete noches desde Miami por el Caribe Oriental saliendo de Miami cada sábado a partir del 8 de febrero de 2014.


Sobre el Norwegian Getaway 

El Norwegian Getaway, ideado como “el barco de Miami”, también reflejará la esencia de su ciudad base en el diseño del casco, a cargo del famoso artista moderno y muralista de Miami, David “LEBO” Le Batard, que ha creado un océano tropical completo con una sirena que sostiene el sol, pelícanos y palmeras.

El Norwegian Getaway ofrecerá la primera experiencia Grammy en alta mar que contará con artefactos elegidos por el Museo de los Grammy junto a actuaciones en directo de anteriores ganadores y nominados de los Grammy, entre otros. El barco dispondrá de una novedosa experiencia gastronómica y de entretenimiento, el Illusionarium. Siendo el primero de su clase en alta mar, envolverá a los espectadores en el fascinante mundo de la magia, invitándoles a impresionantes actuaciones de magos de primer nivel y efectos especiales sobrenaturales. Además el barco también contará a bordo con el musical “Una rubia muy legal”, nominado siete veces a los Tony Award, junto con un segundo show de Broadway, el espectáculo de baile Burn the Floor, así como con un programa de comedia en vivo en colaboración con Levity Entertainment Group, el productor con el mayor repertorio de humoristas del mundo. El duelo de pianistas, Howl at the Moon, también formará parte del programa de entretenimiento a bordo. Asimismo, los huéspedes disfrutarán en cada crucero del Norwegian Getaway de un deslumbrante despliegue de fuegos artificiales.

Al igual que su barco gemelo, el Norwegian Breakaway, el Norwegian Getaway contará con un innovador diseño, que incluye el paseo marítimo The Waterfront y 678 Ocean Place, un nuevo complejo en el mar con una variedad de espacios interiores y exteriores en tres dinámicas cubiertas que estrechan la conexión de los pasajeros con el mar. El SVEDKA e Inniskillin Ice Bar, el lugar más “cool” de Miami, también se encontrará a bordo del Norwegian Getaway, con una decoración que destaca por un estilo Art Decó, con reminiscencias del famoso paseo de Ocean Drive de Miami Beach.

Los huéspedes podrán elegir entre 27 opciones gastronómicas, entre ellos tres opciones dirigidas por el afamado chef Geoffrey Zakarian: Ocean Blue by Geoffrey Zakarian, Ocean Blue en The Waterfront y The Raw Bar. Buddy Valastro, pastelero estrella de la serie de televisión norteamericana “Cake Boss”, abrirá una sucursal de su famosa pastelería Carlo’s Bakery a bordo, sirviendo delicias como cannolos y pasteles de hojaldre rellenos.

Para las familias, Nickelodeon®, la marca de referencia en entretenimiento infantil, ofrecerá una gran multitud de excitantes experiencias y los huéspedes podrán conocer a Bob Esponja, Patricio, Dora La Exploradora y Diego, entre otros de sus personajes favoritos de Nickelodeon. También podrán participar en una gran variedad de experiencias interactivas como “Name that game”, una emocionante combinación de juego de preguntas y respuestas, velocidad, habilidad y el famoso líquido viscoso verde donde los participantes tocarán el timbre y correrán a contrarreloj mientras experimentan lo mejor de los famosos juegos de Nickelodeon en vivo en el escenario. El barco también contará con un novedoso Parque Acuático Pirata de Nickelodeon donde los niños pueden refrescarse con los coloridos y extravagantes personajes emblemáticos de Nickelodeon de Fondo de Bikini como Bob Esponja, Patricio, Calamardo y muchos más. La zona contará con una piscina de medida infantil, un tobogán y varias fuentes de agua.

El complejo deportivo de tres plantas incluirá un parque acuático con cinco emocionantes toboganes, dos piscinas y uno de los más grandes circuitos de arborismo de varios niveles y ofrecerá a los pasajeros más de 40 elementos distintos, incluyendo una tirolina. Para un subidón de adrenalina, los huéspedes pueden enfrentarse a The Plank, una plataforma que sobresale casi dos metros y medio por encima de la altura del barco. Una pista de mini golf de nueve hoyos ubicada por debajo del circuito de arborismo promete diversión para las familias. Un muro de escalada, un trampolín bungee y una red de escalada completan las actividades.

El barco también dispondrá de una amplia oferta de alojamiento incluyendo el complejo The Haven by Norwegian™, compuesto por 42 suites en la parte superior del barco y 22 suites adicionales distribuidas por el resto del barco; así como innovadores estudios, diseñados para los pasajeros que viajan solos, camarotes interiores y exteriores; camarotes con balcón y mini suites, junto con camarotes spa con balcón, spa mini suites y spa suites próximas al spa. 

El Norwegian Getaway realizará cruceros de siete noches desde Miami por el Caribe Oriental desde el 8 de febrero de 2014 con escalas en Philipsburg, St. Maarten; St. Thomas, Islas Vírgenes EE.UU.; y Nassau, Bahamas.




Un saludo y a disfrutar navegando


DICCIONARIO NÁUTICO: Z




► Zafar: Librarse de una varadura. Desembarazarse de un estorbo o peligro.


► Zaga: En la corredera de barquilla, longitud del cordel (más o menos de la eslora del barco), a partir de la cual comienzan los nudos que indican la velocidad.

► Zapata: Tablazón compuesta de una o varias piezas, que se afirma a la quilla por su lado exterior, como refuerzo o relleno para bajar más el lastre.






16 nov. 2013

DESTINOS - Canarias, Cruceros en invierno en un clima templado

CANARIAS, DESTINO AL BUEN TIEMPO


Cuando llegan las bajas temperaturas, siempre nos llega a la mente la posibilidad de realizar un crucero por el Caribe, ¿habéis pensado que tenemos opciones que pueden competir con el Caribe muy cerca de nosotros?.

Como habréis pensado, me refiero a las "Islas Canarias", 2 horas y media aproximadamente nos separan del buen tiempo, si a esto le añadimos el idioma, los buenos precios y la variedad de opciones en cuanto a navieras que operan en Canarias durante estas fechas, la opción es muy, pero que muy acertada para disfrutar de unas excelentes vacaciones.

La mayoría  de cruceros ofertados con salida/llegada (normalmente en Tenerife), no suelen llevar el vuelo incluido desde la península, solo es cuestión de planificar y conseguir vuelos a buen precio.

Podemos ampliar nuestras opciones para disfrutar algunos días más en la isla y conocer las bondades que nos pueden ofrecer cualquiera de las Islas que forman el Archipiélago Canario, estoy seguro que os impactará y penséis en volver algún día.

EcheydeTours es un valor añadido para conocer a fondo cualquier rincón de la isla de Tenerife por medio de sus múltiples formas de preparar excursiones tanto colectivas como privadas, de montaña o en el mar, (Los impresionantes Gigantes, la majestuosidad del Teide), o sea, de todo tipo.

Muchas son las posibilidades que tenéis a vuestro alcance, playas de arena dorada ¿o la preferís negra?. Un buen refresco una hamaca y a olvidarse de la rutina diaria pensando en vuestro cercano embarque en ese barco de crucero que tanto habéis esperado, parecerá que el tiempo se ha detenido pero no confiaros porque en vacaciones todo pasa muy rápido así que disfrutarlo al 100%.

Ya sabéis, una buena opción en invierno puede ser un crucero por nuestras queridas y cercanas Islas Canarias... ¿os apetece un Mojo Picón?


Un saludo a todos y a disfrutar navegando






15 nov. 2013

COSTA CRUCEROS - Costa Crociere celebra el lanzamiento técnico de su nuevo buque insignia "COSTA DIADEMA"


COSTA CROCIERE CELEBRA EL LANZAMIENTO TÉCNICO DE SU NUEVO BUQUE INSIGNIA, EL COSTA DIADEMA, QUE HA SUPUESTO UNA INVERSIÓN DE 550 MILLONES DE EUROS POR PARTE DE LA COMPAÑÍA.


  • El futuro buque de la naviera italiana tocó hoy el agua por primera vez en los astilleros Fincantieri en Marghera (Venecia).
  • El buque será entregado en octubre de 2014 y realizará itinerarios por el Mediterráneo con escalas semanales en Barcelona durante la temporada de invierno 2014/15.
  • Se dará empleo a alrededor de 3.500 trabajadores y 400 proveedores para construir y equipar el nuevo buque insignia de Costa Cruceros.
  • El Costa Diadema se convertirá en el décimo barco de la compañía en ser construido por Fincantieri en Italia desde el año 2000; estos buques han representado una inversión total de casi 5.000 millones de euros.
Marghera, 15 Noviembre de 2013 – El Costa Diadema, el futuro buque insignia de Costa Crociere (www.costacruceros.es), tocó el agua hoy por primera vez durante la ceremonia de su lanzamiento técnico en los astilleros de Fincantieri en Marghera.

Una vez que el trabajo para equipar sus interiores se haya completado, el Costa Diadema (132.500 toneladas brutas y 1.862 cabinas) será entregado el 30 de octubre de 2014. Costa Crociere ha invertido alrededor de 550 millones de euros en la construcción de este buque y el proyecto ha empleado aproximadamente a 1.000 trabajadores de los astilleros y a otros 2.500 empleados de las distintas industrias conexas. Los beneficios en términos de empleo se extienden más allá de los astilleros, especialmente en todo lo que se refiere al acondicionamiento de los interiores del buque, que ha involucrado cerca de 400 proveedores, la mayoría de los cuales pertenecen a empresas italianas.

Michael Thamm, CEO de Costa Crociere SpA comentó: "El Costa Diadema será nuestro nuevo buque insignia y nuestro compromiso tangible para el futuro éxito y crecimiento de la compañía. Éste es el décimo buque de Costa construido en Italia por Fincantieri desde el año 2000, con una inversión total de casi 5.000 millones de euros. Esta inversión genera riqueza y empleo para el país en su conjunto, no sólo durante la construcción, sino también cuando los barcos están en servicio. El itinerario de invierno del Costa Diadema incluirá tres puertos italianos: Savona, Civitavecchia y La Spezia. Al mismo tiempo, gracias a sus características innovadoras, el Costa Diadema marcará el inicio de la apertura de nuevos horizontes para Costa.”

El CEO de los astilleros Fincantieri, Giuseppe Bono, dijo: "Desde hace ya muchos años estamos aplicando el know-how italiano para formar un exitoso equipo con Costa. Esperamos que el país en su conjunto se sienta orgulloso de estas dos grandes empresas y no deje de apoyar su crecimiento continuo. También estamos convencidos de que el Costa Diadema, el barco más grande jamás construido por Costa Crociere, represente el inicio de un futuro próspero para nuestras empresas y para toda la industria."
La ceremonia del lanzamiento técnico del Costa Diadema se ha llevado a cabo de acuerdo a la tradición marinera. La presentación comenzó con la soldadura de una moneda en la base de lo que fue el palo mayor, una costumbre que se considera que trae buena suerte. A continuación, el director del astillero Antonio Quintano invitó a la madrina, Franca Grasso, a cortar la cinta y romper una botella de champán contra la proa del buque. Finalmente, una vez que la cuenca del dique seco (donde el barco fue tomando forma en los últimos meses) se había llenado de agua, el casco tocó el mar por primera vez.


Con el fin de poner de manifiesto la estrecha relación entre Costa y sus pasajeros, en esta ocasión la madrina fue un miembro del CostaClub (club de fidelización de Costa) procedente de Giarre (Sicilia), que fue elegida a través de un proceso en el que participaron más de 12.000 personas y que se llevó a cabo a bordo de los barcos de Costa que realizaron rutas por el Mediterráneo entre finales de octubre y principios de noviembre de 2013. Además tres pasajeros del Costa Club -uno de Villefranche Sur Mer (Francia), uno de Steinfurt (Alemania) y uno de Engelberg (Suiza)- fueron seleccionados para participar en la ceremonia, concretamente en el proceso de soldadura de monedas.


La nueva joya de la corona de Costa

Los elementos que distinguirán al Costa Diadema serán el confort combinado con la mejor calidad gastronómica y de entretenimiento. Los interiores serán aún más acogedores, más espaciosos y más modernos en lo que se refiere a las instalaciones y al diseño de sus zonas comunes. El Costa Diadema ofrecerá amplias habitaciones en dos niveles con vistas al mar y bien interconectadas, evocando así el ambiente de un atractivo resort junto al mar.


Entre las muchas innovaciones a bordo se encuentran nuevas ofertas gastronómicas y degustaciones de vino. El buque contará con una Vinoteca, una Proseccheria, así como también con el bar Bavarian Bierkeller, el restaurante japonés Teppanyaki, la Pizzeria in Piazza Pizza y una heladería.

También habrá nuevas modalidades de entretenimiento a bordo con la llegada del Country Rock Club, un lugar donde escuchar buena música americana, y de los juegos interactivos de estilo arcade como el Lazer Maze, con los que los pasajeros podrán divertirse con sus amigos.

A los adictos a las compras les encantará la Piazza del Mercado de Portobello, el corazón de un área de 1.100 m2 que constará de tiendas de diseñadores y outlets. Por otro lado, será posible disfrutar del sol, el mar y de las vistas espectaculares del océano en un paseo al aire libre con cabañas con una extensión de más de 500 metros.

Mientras tanto, el Samsara Spa contruido en tres niveles y ubicado en los pisos superiores, con una exclusiva zona al aire libre y acceso privilegiado, ofrecerá a sus huéspedes la oportunidad de disfrutar de una experiencia propia de un crucero del bienestar.

En invierno de 2014/15, el Costa Diadema se desplegará en un itinerario de una semana, incluyendo visitas a dos icónicas ciudades de Italia, Roma y Florencia, en un solo crucero. Las escalas del itinerario que realizará el buque serán: Savona, Marsella, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia y La Spezia.


Un saludo y a disfrutar navegando




13 nov. 2013

COSTA CRUCEROS - Costa Crociere subvenciona una exhibición de la obra de Andy Warhol en el Palacio Real de Milán


COSTA CROCIERE SUBVENCIONA UNA EXHIBICIÓN DE LA OBRA DE ANDY WARHOL EN EL PALACIO REAL DE MILÁN.

Foto: Turitalia

  • La compañía, que siempre ha promovido el arte y la cultura tanto a bordo como en tierra, patrocina esta muestra, una de las más relevantes del programa de eventos enmarcados en la iniciativa “Otoño Americano”
  • En línea con el compromiso de la compañía con el arte, el nuevo proyecto artístico del C. Diadema, que se unirá a la flota de Costa en Octubre de 2014, está siendo supervisado por la firma casagrande&recalcati y se inspirará en el concepto de “realeza”

Génova – 13 de noviembre 2013 - Costa Crociere, compañía de cruceros número 1 de Europa y única naviera con bandera italiana, ha confirmado una vez más su compromiso con la promoción del patrimonio artístico y cultural mediante el apoyo a la exposición de Andy Warhol en el Palacio Real de Milán que tendrá lugar hasta el 9 de marzo de 2014.

Esta exposición, dedicada a la obra del padre indiscutible del Pop Art estadounidense, es uno de los acontecimientos de la iniciativa “Otoño Americano”, de la que Costa Crociere es uno de los principales patrocinadores. Esto refleja la vocación y los valores artísticos de la compañía ya que Costa es, en realidad, un gran coleccionista de arte y uno de los principales mecenas artísticos de Italia: durante 65 años, sus buques han surcado los mares de todo el mundo ofreciendo no sólo relajación, hospitalidad y entretenimiento, sino también arte y cultura, tanto a bordo como en los diferentes puertos de escala.

La compañía siempre ha hecho de la adquisición de piezas artísticas una de sus principales prioridades: esta pasión es evidente en el diseño de sus buques, cuyos interiores están repletos de obras modernas y contemporáneas tanto de artistas consagrados como de jóvenes talentos emergentes de Italia y de todo el mundo. Célebres arquitectos y diseñadores (principalmente Guido Canali, Pierluigi Cerri y Joseph Farcus) han creado la distribución interior de las naves de la flota de Costa Crociere. El resultado final es un proyecto monumental de arte total, donde el diseño interior y las obras de arte se funden en una pieza. 


Galerías de arte flotante 

El proyecto artístico para el nuevo buque insignia de la compañía, el Costa Diadema, actualmente en construcción en Marghera y que será entregado en octubre de 2014, está siendo supervisado por la firma casagrande&recalcati centrándose en el concepto de realeza y, en particular, en la forma en la que un concepto tan antiguo todavía tiene una traducción muy contemporánea.

Se les ha pedido a los artistas participantes que efectúen sus propias interpretaciones individuales del tema - de lo simbólico a lo abstracto, de lo particular a lo universal- estableciendo un continuo entre las obras y los espacios interiores de la nave donde se alojarán.

Los buques de Costa son verdaderas galerías de arte flotantes, exposiciones itinerantes en perpetuo movimiento. Además de ser embajadores de la excelencia en el transporte marítimo de pasajeros, los buques que han sido miembros de la flota en uno u otro momento desde el final de la Segunda Guerra Mundial siempre han reflejado las últimas tendencias artísticas y arquitectónicas italianas e internacionales. Además, en algunos casos, las exposiciones a bordo también incluyen colecciones de antigüedades.

Desde el año 2000 los interiores de los nuevos barcos de Costa Crociere han sido concebidos por el arquitecto Joseph Farcus, que fue pionero en una innovadora filosofía de diseño con un concepto espacial enfocado en trasladar a los pasajeros a un mundo de ensueño, donde el arte y el diseño se convierten en formas de lenguaje transmitiendo un cúmulo de sensaciones y experiencias.

A bordo de los 14 barcos que forman la flota de Costa se encuentran cerca de de 4.500 obras originales y 60.000 copias, que son vistas cada año por más de un millón de pasajeros. Entre estas obras se encuentran piezas de artistas de la talla de Emilio Tadini, Milo Manara, Emanuele Luzzati, Aldo Spoldi, Omar Galliani, Roberto Sambonet, Bruno Lucchi, Arman, Fernando Botero, Arnaldo Pomodoro, Mimmo Paladino y Mario Donizetti.



Un saludo a todos y a disfrutar navegando

OFERTAS DE CRUCEROS - Crucero de 15 días por Sudamérica a bordo del Golden Princess

CRUCERO DE 15 DÍAS POR SUDAMÉRICA A BORDO DEL GOLDEN PRINCESS


Si estáis interesados en realizar un gran crucero a bordo del Gloden Princes por sudamérica con guía acompañante solo tenéis que echar un vistazo a esta oferta que nos ofrece Mundomar Cruceros.

En el siguiente enlace os dejo el programa completo de esta fantástica aventura: Click aquí

Al mismo tiempo os dejo este otro enlace con algunos detalles añadidos: Click aquí

Un saludo a todos y a disfrutar navegando.


11 nov. 2013

COSTA CRUCEROS - Costa Cruceros apoya a la comunidad filipina afectada por el tifón Haiyan

LA EMPRESA ITALIANA DONA 100.000 DÓLARES
Génova, 11 de noviembre de 2013 - Costa Crociere está apoyando a la comunidad filipina de su flota que se ha visto afectada por el tifón Haiyan. La compañía de cruceros italiana ha realizado una donación de 100.000 dólares (74.560 euros) para ayudar a sus tripulantes filipinos, familias y amigos. 

Además, los empelados Costa e Iberocruceros están llevando a cabo una colecta de dinero, que se donará con el objetivo de poder contribuir a esta causa.

Michael Thamm, Consejero Delegado de Costa Crociere, ha enviado una carta a todos los miembros de la tripulación de los buques de Costa e Iberocruceros, procedentes de las zonas devastadas por el tifón, para poner de manifiesto la cercanía y el compromiso de toda la empresa. 

Todos los barcos recibieron las instrucciones necesarias para poder proporcionar todo el apoyo necesario a los tripulantes filipinos a bordo, incluyendo conexión gratuita a internet y llamadas gratuitas para que puedan ponerse en contacto con sus familiares y amigos.





10 nov. 2013

ENTREVISTAS - Cruceristas en Luna de Miel

Desde Cruceristas y Cruceros (C y C) entrevistamos hoy a una pareja de recién casados que han decidido realizar un crucero de Luna de Miel.

Ellos son Tania y Paco (T y P), tenían un sueño para los días posteriores a su enlace, este sueño lo llevaban preparando desde hace mucho, mucho tiempo y como todo buen sueño, al final se ha hecho realidad, vayamos con esas preguntas para saber como ha sido su primer contacto con el mar a bordo del Grand Celebration.
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C y C: Buenos días
T y P: Buenos días

C y C: Hace algún tiempo cuando decidisteis la fecha de vuestro enlace matrimonial, imagino que hicisteis lo propio con el tema de vuestro viaje de Luna de Miel ¿es así?
T y P:Si, en aquel momento que hoy vemos como algo lejano, decidimos hacer un crucero (nuestro primer crucero) y al final se ha cumplido nuestro sueño.

C y C: ¿Cual ha sido el destino elegido y por qué ese destino?
T y P: Teníamos planeado hacer un crucero por las Islas Griegas y no sabíamos por donde tirar,  vimos las escalas del Grand Celebration y nos encantó, naturalmente algún consejo hemos cogido de gente experta en estos temas, el no tener días de navegación con lo cual visitaríamos alguna escala más fue otra ventaja para elegirlo, la variedad de las mismas y por que no, el miedo a encontrarnos navegando durante un día entero pues... (risas)

C y C: La verdad es que la ruta es extensa y variada, nosotros la realizamos hace un par de años pero saliendo desde Atenas y terminando en Estambul, la ruta actual creo que está muy acertada, ¿qué escalas os han gustado más?
T y P: Dentro de todas las que hemos visitado, nos quedamos con Venecia, Santorini y Estambul, son preciosas pero sobre todo Estambul nos encantó, nos llevamos una muy buena impresión de esta ciudad, las ideas que uno lleva desde casa no son reales, volveríamos sin lugar a dudas.

C y C: Pasemos al comienzo de vuestro viaje, ¿creo que tuvisteis algún contratiempo en Barcelona el día anterior a vuestro embarque ¿no?
T y P: Exacto, en un descuido y sin apenas darnos cuenta nos "voló" una mochila con los pasaportes, documentación del viaje y algo de dinero entre otras cosas, íbamos advertidos sobre estos "descuidos" pero como hemos dicho, un despiste y voló todo, a veces parece que te encuentras en un sueño y no te das cuenta de estas cosas que otros aprovechan en su beneficio, esto nos ha enseñado a tomarnos más en serio el tema de la seguridad.

C y C: Si os robaron vuestros pasajes del viaje y pasaportes ¿como solventasteis el problema? porque si no me equivoco, al día siguiente teníais el vuelo ¿no?
T y P: Lo primero que hicimos fue denunciar el caso en comisaría, por desgracia no fuimos los únicos pues había bastante gente como nosotros.
Tuvimos que renovar los pasaportes y pagarlos de nuevo (imprescindible la denuncia). La documentación nos la mandaron en un mail al hotel donde hicimos noche pues la chica de la agencia es amiga nuestra y tras ponernos en contacto con ella nos hizo ese favor de reenviarla allí, desde aquí le doy las gracias a ella por ayudarnos y a la recepcionista del hotel por hacernos el favor de imprimirnos toda la documentación. Se nos cayó el mundo encima pues no sabíamos que hacer y pensábamos que nos quedábamos en tierra.

C y C: Habéis terminado vuestro viaje con muy buenos recuerdos del mismo, dejemos atrás las partes negativas y recordar las buenas.
Siempre hago esta pregunta a las personas que navegan por primera vez ya que existe le creencia (incierta) que todos los barcos se mueven y casi todo el mundo se marea, ¿os habéis mareado?
T y P: Que va, el viaje ha sido como una balsa de aceite, creo que cuando bajábamos a tierra notábamos algo raro como de vaivén pero no se a que se debe ni tampoco sabemos si es normal.
C y C: Si si, esto le ocurre a mucha gente (a mi no) pero a mi mujer también le ocurre, la primera vez que me lo dijo me lo tomé a broma hasta que me enteré que le ocurre a mucha más gente.

C y C: Durante vuestra estancia a bordo ¿que os ha parecido la comida, espectáculos, fiestas temáticas, etc.?
T y P: A nosotros nos ha parecido todo fenomenal y lo mejor de todo es que si algo no te gustaba podías cambiarlo por otra cosa e incluso repetir, esto no suele pasar en otro tipo de viajes. Ha sido nuestro primer crucero y con Iberocruceros, no conocemos otras compañía pero volveremos a viajar con esta ya que nos ha encantado.

C y C: Hay gente joven como vosotros que a veces abusa un poquito de la bebida aprovechando la celebración de su viaje de Luna de Miel, ¿como os habéis portado en este tema?
T y P: Nosotros muy bien además, al no tener que conducir tampoco había problema pero en serio, nos tomamos alguna copa pero somos bastantes responsables sabiendo cuando hay que parar.

C y C: Durante las noches en el camarote (risas), no, no os voy a preguntar cosas embarazosas, quería saber en qué pensabais ya que el barco suele navegar de noche y muchas personas piensan que en altamar y en plena oscuridad pues...
T y P: La verdad es que pensamos de todo pero al ver lo tranquilo que estaba todo el mundo, nos tranquilizamos bastante aunque a decir verdad, la primera noche nos costó un poco adaptarnos, a partir de ahí nos hicimos "expertos", jajaja.

C y C: ¿Os gustaría repetir la experiencia de un viaje de cruceros en otra ocasión?
T y P: No solo nos gustaría sino que ya estamos ahorrando para preparar nuestro próximo crucero.

C y C: ¿Que ruta os gustaría realizar?
T y P: Cualquiera, al ser primerizos creo que cualquiera es buena, hacer el Mediterráneo es lo que tenemos de momento en mente y después ya veremos.

C y CBueno, desde Cruceristas y Cruceros os damos las gracias por vuestra amabilidad y espero que volváis a navegar de nuevo, la próxima vez que os embarquéis  recordar que ya no seréis novatos, vuestro bautizo ya se ha realizado y parece ser que de modo positivo. Os deseamos mucha suerte en vuestra nueva vida de casados y que volváis a navegar por esos mares que tanta adicción crean.

T y P: Gracias a ti por toda la labor que haces.











El Norwegian Getaway sale del dique de construcción


  • Comienza la cuenta atrás para la inauguración del nuevo barco de Norwegian Cruise Line en enero de 2014
Madrid, 8 de noviembre de 2013 – Tras un periodo de 12 meses, el Norwegian Getaway salió el pasado sábado 2 de noviembre del dique seco del astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania, donde el buque de 146.600 toneladas ha estado en construcción desde noviembre de 2012. El enorme barco, con capacidad para más de 4.000 pasajeros, partió del dique de construcción II a las 15:30 horas con la proa por delante. El Norwegian Getaway, barco gemelo del recién estrenado Norwegian Breakaway, tiene una eslora total de 324 metros y una anchura de 39,7 metros.

La salida del dique seco representa un hito importante en la construcción del buque puesto que supone que se ha alcanzado la fase final de su construcción con entrega prevista para el día 10 de enero de 2014. 

“Quiero elogiar una vez más al equipo de Meyer Werft por la construcción de un magnífico barco en un tiempo récord” dijo Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Ahora nos encontramos en la fase final y deseando realizar el lanzamiento del barco más espectacular de Miami.”

“Esta nueva embarcación, construida en tan sólo 12 meses, es uno de los mayores barcos y más avanzados tecnológicamente en el mundo” añade Bernard Meyer, Managing Partner de Meyer Werft. “Estamos emocionados por ver el barco abandonar el dique y preparándose para sus pruebas de navegabilidad en el mar.”

Tras la salida del dique y varias pruebas en el puerto, el barco fue atracado en el muelle de construcción del astillero. En la próxima semana los primeros miembros de la tripulación se trasladarán al barco y empezarán a familiarizarse con él y a prepararlo para los primeros huéspedes. La travesía del barco por el río Ems hacia el Mar del Norte, está prevista para mediados de noviembre.

Después de los eventos inaugurales en Europa, Nueva York y Miami, el Norwegian Getaway navegará en cruceros de siete noches por el Caribe Oriental saliendo de Miami cada sábado a partir del 8 de febrero de 2014.


Sobre el Norwegian Getaway

El Norwegian Getaway, ideado como “el barco de Miami”, también reflejará la esencia de su ciudad base en el diseño del casco, a cargo del famoso artista moderno y muralista de Miami, David “LEBO” Le Batard, que ha creado un océano tropical completo con una sirena que sostiene el sol, pelícanos y palmeras.

El Norwegian Getaway ofrecerá la primera experiencia Grammy en alta mar que contará con artefactos elegidos por el Museo de los Grammy junto a actuaciones en directo de anteriores ganadores y nominados de los Grammy, entre otros. El barco dispondrá de una novedosa experiencia gastronómica y de entretenimiento, el Illusionarium. Siendo el primero de su clase en alta mar, envolverá a los espectadores en el fascinante mundo de la magia, invitándoles a impresionantes actuaciones de magos de primer nivel y efectos especiales sobrenaturales. Además el barco también contará a bordo con el musical “Una rubia muy legal”, nominado siete veces a los Tony Award, junto con un segundo show de Broadway, el espectáculo de baile Burn the Floor, así como con un programa de comedia en vivo en colaboración con Levity Entertainment Group, el productor con el mayor repertorio de humoristas del mundo. El duelo de pianistas, Howl at the Moon, también formará parte del programa de entretenimiento a bordo. Asimismo, los huéspedes disfrutarán en cada crucero del Norwegian Getaway de un deslumbrante despliegue de fuegos artificiales.

Al igual que su barco gemelo, el Norwegian Breakaway, el Norwegian Getaway contará con un innovador diseño, que incluye el paseo marítimo The Waterfront y 678 Ocean Place, un nuevo complejo en el mar con una variedad de espacios interiores y exteriores en tres dinámicas cubiertas que estrechan la conexión de los pasajeros con el mar. El SVEDKA e Inniskillin Ice Bar, el lugar más “cool” de Miami, también se encontrará a bordo del Norwegian Getaway, con una decoración que destaca por un estilo Art Decó, con reminiscencias del famoso paseo de Ocean Drive de Miami Beach.

Los huéspedes podrán elegir entre 27 opciones gastronómicas, entre ellos tres opciones dirigidas por el afamado chef Geoffrey Zakarian: Ocean Blue by Geoffrey Zakarian, Ocean Blue en The Waterfront y The Raw Bar. Buddy Valastro, pastelero estrella de la serie de televisión norteamericana “Cake Boss”, abrirá una sucursal de su famosa pastelería Carlo’s Bakery a bordo, sirviendo delicias como cannolos y pasteles de hojaldre rellenos.

Para las familias, Nickelodeon®, la marca de referencia en entretenimiento infantil, ofrecerá una gran multitud de excitantes experiencias y los huéspedes podrán conocer a Bob Esponja, Patricio, Dora La Exploradora y Diego, entre otros de sus personajes favoritos de Nickelodeon. También podrán participar en una gran variedad de experiencias interactivas como “Name that game”, una emocionante combinación de juego de preguntas y respuestas, velocidad, habilidad y el famoso líquido viscoso verde donde los participantes tocarán el timbre y correrán a contrarreloj mientras experimentan lo mejor de los famosos juegos de Nickelodeon en vivo en el escenario. El barco también contará con un novedoso Parque Acuático Pirata de Nickelodeon donde los niños pueden refrescarse con los coloridos y extravagantes personajes emblemáticos de Nickelodeon de Fondo de Bikini como Bob Esponja, Patricio, Calamardo y muchos más. La zona contará con una piscina de medida infantil, un tobogán y varias fuentes de agua.

El complejo deportivo de tres plantas incluirá un parque acuático con cinco emocionantes toboganes, dos piscinas y uno de los más grandes circuitos de arborismo de varios niveles y ofrecerá a los pasajeros más de 40 elementos distintos, incluyendo una tirolina. Para un subidón de adrenalina, los huéspedes pueden enfrentarse a The Plank, una plataforma que sobresale casi dos metros y medio por encima de la altura del barco. Una pista de mini golf de nueve hoyos ubicada por debajo del circuito de arborismo promete diversión para las familias. Un muro de escalada, un trampolín bungee y una red de escalada completan las actividades.

El barco también dispondrá de una amplia oferta de alojamiento incluyendo el complejo The Haven by Norwegian™, compuesto por 42 suites en la parte superior del barco y 22 suites adicionales distribuidas por el resto del barco; así como innovadores estudios, diseñados para los pasajeros que viajan solos, camarotes interiores y exteriores; camarotes con balcón y mini suites, junto con camarotes spa con balcón, spa mini suites y spa suites próximas al spa.

El Norwegian Getaway realizará cruceros de siete noches desde Miami por el Caribe Oriental desde el 8 de febrero de 2014 con escalas en Philipsburg, St. Maarten; St. Thomas, Islas Vírgenes EE.UU.; y Nassau, Bahamas.

Más información sobre Norwegian Getaway se encuentra en www.es-getaway.ncl.eu

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