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Búsqueda por zonas - 01

30 ene. 2013

Tui Thomson estrena el año cargado de novedades

Tui Thomson estrena el año cargado de novedades, a sus marcas ya conocidas "Hotels Beds", "Firts Choice", "Jetair", Bedsoline, etc., se una una nueva  para comenzar un nuevo proyecto: (Destinations Services).

Se trata de captar al viajero independiente, o sea, al que no nos visita con un paquete turístico y de excursiones contratadas desde su país de origen. El nuevo proyecto de Tui pretende ofrecer a sus clientes desde el traslado de/hasta el aeropuerto a cualquier capricho en destino, por tanto no se ofrecen las típicas excursiones sino que se intenta  innovar sobre el clásico paquete turístico dando siempre un toque más exclusivo que otros tour operadores.

La experiencia nos dice que no hay proyecto bueno sin la persona adecuada para llevarlo a cabo. Tras una dura selección y filtrado de candidatos idóneos para estar al frente en la zona, la persona seleccionada ha sido Anahí de Decker una incansable profesional con una más que extensa experiencia en el sector turístico, la zona que tendrá a su cargo operativo será la "Costa del Sol y Almería". 

Esperamos que su trabajo al frente de, "Destination Services", tenga el fruto que se merece tanto ella, como su nueva compañía.




28 ene. 2013

Pullmantur - Una campaña basada en momentos y sensaciones

Aprovecha el ‘Momento Crucero’ de Pullmantur y reserva tus vacaciones antes del 28 de febrero.

  • Pullmantur lanza 25.000 plazas para la temporada 2013 con descuentos de hasta un 60%
  • Reserva ahora por solo 60 euros y asegúrate el mejor precio
Madrid, 28 de enero de 2013. Pullmantur, compañía líder de cruceros de España, puso en marcha el pasado viernes 25 de enero la segunda oleada de la promoción ‘Momento Crucero’ para sus itinerarios europeos en 2013. Con esta iniciativa, la naviera española anima a sus clientes a beneficiarse de descuentos especiales reservando ahora su crucero por solo 60€; y abonando el resto del precio un mes antes de la salida del mismo.

Hasta el próximo 28 de febrero, Pullmantur pone a disposición de sus pasajeros 25.000 plazas a precios irresistibles, con descuentos de hasta un 60%. Los itinerarios ‘Brisas del Mediterráneo’, ‘Capitales Bálticas’, ‘Rondó Veneciano’, ‘Islas Griegas y Turquía’, ‘Fiordos del Norte, ‘Leyendas del Mediterráneo’ y 'Córcega y Occitania', así como los Cruceros Especiales que opera la compañía en el Mediterráneo y Báltico, ofrecen esta promoción especial que Pullmantur lanza cada año para los clientes que reservan su crucero de forma anticipada.

Una campaña basada en momentos y sensaciones

Para dar a conocer el ‘Momento Crucero’, Pullmantur ha puesto en marcha una campaña de publicidad en televisión, medios de comunicación impresos y online y soportes externos, con la colaboración de Kitchen en el concepto creativo e Ymedia en la estrategia y compra de medios.

Se trata de la primera campaña que muestra los valores y la personalidad de la nueva imagen corporativa del Grupo Pullmantur. El objetivo es transmitir el factor humano de la tripulación y el cuidado de los detalles, como valores diferenciales de la compañía. Para Pullmantur, viajar no es solamente trasladarse, sino disfrutar del camino en la mejor compañía. El resultado es un spot fresco, cercano y dinámico.

La información sobre los distintos itinerarios que realizan los buques de Pullmantur, las novedades sobre los nuevos itinerarios de la temporada 2013, las nuevas escalas, el detalle de la flota e información de utilidad para el crucero, puede consultarse online en www.pullmantur.es  ¡Reserva un crucero Pullmantur y disfruta de todas sus ventajas!


Norwegian Cruise Line inicia la cuenta atrás “100 días para el Norwegian Breakaway"

La compañía anuncia actos inaugurales en Europa y Nueva York

Madrid, 28 de enero de 2013 – Como anticipo al inminente lanzamiento del Norwegian Breakaway, uno de los nuevos barcos más esperados de 2013, Norwegian Cruise Line ha iniciado la cuenta atrás hasta la llegada del barco y ha lanzado una campaña global en redes sociales sobre esta cuenta atrás titulada “100 días para el Norwegian Breakaway” en su perfil en Facebook. Cada día, los usuarios pueden compartir el entusiasmo de esta cuenta atrás y disfrutar de un dato divertido del barco, el destino, o su puerto base durante todo el año, la ciudad de Nueva York. Además, la compañía anunció oficialmente exclusivos eventos inaugurales de preestreno en Europa y Nueva York para agentes de viajes.

El Norwegian Breakaway, también conocido como el “Barco de Nueva York” por sus características y servicios inspirados en Nueva York, llegará a Rotterdam, Países Bajos, el 26 de abril para el inicio de sus actos inaugurales europeos que serán exhibidos a agentes de viajes de Europa Continental durante un crucero de dos noches. El 29 de abril los agentes de viajes en el Reino Unido serán invitados a bordo para un preestreno de una noche. El barco zarpará de Southampton el 30 de abril para realizar un crucero trasatlántico de siete noches hacia Nueva York. Los viajeros que busquen embarcarse en un crucero único en la vida y quieran ser los primeros en experimentar el barco en primera persona, pueden aún reservar un camarote en este crucero trasatlántico.

Los eventos inaugurales culminarán con el espectacular bautizo del barco en Nueva York –el puerto base del Norwegian Breakaway durante todo el año– el 8 de mayo al que seguirá un exclusivo crucero inaugural de dos noches. Uno de los iconos más queridos y emblemáticos de Nueva York, las Rockettes, serán las madrinas del barco. Durante un segundo preestreno el fin de semana del Día de la Madre, del 10 al 12 de mayo, el barco acogerá a madres de Nueva York afectadas por el Huracán Sandy en el marco de la participación de la naviera en el especial de donación del programa de debate de Katie Couric, Katie.

El Norwegian Breakaway empezará sus cruceros semanales de siete noches a las Bermudas el domingo 12 de mayo con un invitado especial a bordo, el Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line, Kevin Sheehan. Como parte de su función como Madrinas, las Rockettes navegarán a bordo de los primeros seis cruceros del Norwegian Breakaway, con inicio el 12 de mayo, así como en el primer crucero de cada mes posteriormente, en los que serán partícipes de varios eventos especiales para el placer de los pasajeros. Con inicio en octubre, el barco de Nueva York ofrecerá viajes desde el corazón de Manhattan hacia Bahamas & Florida y el Caribe Sur.

El Norwegian Breakaway
Diseñado como el barco de Nueva York, el Norwegian Breakaway llevará consigo lo mejor de Nueva York al mar cuando llegue a su puerto base durante todo el año a principios de mayo de 2013, ofreciendo opciones de restauración y entretenimiento de primer nivel por las que Nueva York es conocido mundialmente. Hasta el momento, la naviera ha revelado el innovador diseño del barco, que incluye el paseo marítimo The Waterfront y 678 Ocean Place, un nuevo complejo en el mar con una variedad de espacios interiores y exteriores en tres dinámicas cubiertas que estrechan la conexión de los pasajeros con el mar.

La propuesta de entretenimiento del Norwegian Breakaway incluirá tres shows de Broadway: ROCK OF AGES; la sensación del baile, BURN THE FLOOR; y CIRQUE DREAMS & DINNER JUNGLE FANTASY. El afamado grupo cómico The Second City, el duelo de pianos Howl at the Moon y el músico neoyorkino Slam Allen también actuarán en el buque. El Norwegian Breakaway también contará con un maravilloso espectáculo de fuegos artificiales en cada crucero que deslumbrará a los invitados en el mar en la penúltima noche de cada crucero, y será el gran final de una fiesta tematizada al aire libre de los años 80.

En cuanto a la oferta gastronómica del barco, el afamado chef Geoffrey Zakarian debutará en su primer restaurante en alta mar: Ocean Blue by Geoffrey Zakarian. Por otro lado, el maestro pastelero Buddy Valastro, estrella de las populares series estadounidenses “Cake Boss“ y “Next Great Baker“, abrirá una extensión de su negocio familiar, Carlo’s Bake Shop, a bordo.

El barco contará con un total de 28 opciones gastronómicas a bordo y un bar de hielo, que permanecerá a 8 grados bajo cero, con cocteles inspirados en Nueva York y esculturas de hielo del Puente de Brooklyn, la Estatua de la Libertad y el edificio Chrysler para rendir homenaje a la ciudad de Nueva York.

Las cubiertas superiores del barco estrenarán el primer parque acuático con cinco toboganes tubulares, incluyendo dos de caída libre, por primera vez en el mar, y un complejo deportivo de tres cubiertas que incluye el circuito de arborismo más grande en el mar, una pista de mini golf con 9 hoyos, una pista de baloncesto, un muro de escalada y mucho más.

El barco también dispondrá de una amplia oferta de alojamiento incluyendo el complejo The Haven by Norwegian™, compuesto por 42 suites en la parte superior del barco y 22 suites adicionales distribuidas por el resto del barco; así como innovadores estudios, diseñados para los pasajeros que viajan solos, camarotes interiores y exteriores; camarotes con balcón y mini suites, junto con camarotes spa con balcón, spa mini suites y spa suites próximas al spa.

GRAND MISTRAL, EL CREADOR DE SUEÑOS DE IBEROCRUCEROS

Posiblemente, hayáis navegado en él, quizás os lo estéis planteando o ,simplemente, lo conozcáis de oídas. He navegado varias veces en el Grand Mistral y quiero ofreceros un recorrido a través del mismo por medio de este artículo, esperando que os hagáis una idea aproximada de lo que os espera a bordo. Para ello, intentaré explicarme lo mejor posible pero si tenéis alguna duda, aquí me tenéis para intentar ayudaros.

Grand Mistral (Pitupo)
Flota: Actualmente, Iberocruceros cuenta con tres barcos ya que el Grand Voyager fue cedido a Costa Cruceros  (Propietaria actual de Iberocruceros); estos barcos son: Grand Celebration, Grand Holiday y el Buque insignia Grand Mistral ,motivo de este artículo.

Datos Técnicos de la nave: Vamos a comenzar con algunos datos técnicos de interés para todos aquellos que tengan interés en ellos. El tamaño del Mistral no es equiparable a los grandes megabarcos que últimamente se están construyendo, por lo tanto, lo podríamos situar en un tamaño medio/pequeño ; como digo, en comparación a grandes barcos (es una opinión personal), sus 48.200 Toneladas, 216 metros de eslora y 28,8 metros de manga serán suficientes para poder realizar nuestras vacaciones sin problemas en un ambiente acogedor. Su construcción data de 1999 y fue reformado totalmente en 2005. Posteriormente tuvo otra reforma en la popa del barco (2007) transformando la balconada posterior en una nueva zona de suites y camarotes.

Detalle de bienvenida en algunas categorías (Pitupo)
A sus cuatro cubiertas destinadas a cabinas para pasajeros se le suman otras cuatro en las que se distribuyen: la piscina, comedores, teatro, cafeterías y otras estancias más que a continuación intentaré situaros. Asímismo podemos sumar otras cuatro con acceso restringido para el pasajero ya que solo están disponibles para servicios de tripulación, logística, sala de máquinas y un largo etc. Todo ello nos da un total de 12 cubiertas.



El Grand Mistral está dotado de estabilizadores para que la navegación sea lo más agradable posible en momentos puntuales.

Ver plano de cubiertas

Camarotes: He disfrutado de tres tipos de camarotes en nuestras singladuras a bordo del G. Mistral
  • Exterior
  • Interior
  • Con Balcón (cubierta 10)

Camarote con Balcón (Pitupo)
Los camarotes exteriores e interiores son iguales en dimensiones con la diferencia de la luminosidad que nos aporta la ventana de la cabina exterior. Para mi gusto, las camas estarían mejor lateralmente pero las dimensiones posiblemente no lo permitan o quizás sea por la distribución original. Disponemos de caja fuerte (gratuita), mini bar: los productos del mini bar no están incluidos en el paquete T.I. y si consumís alguno os lo cargarán en la factura aunque tengáis contratado el paquete (tenerlo en cuenta). La TV. dispone de conexión vía satélite y... bueno, ya lo comprobaréis vosotros mismos.

El baño dispone de secador de pelo (similar al de los hoteles), las dimensiones son algo reducidas  (como en casi todos los barcos) aunque uno se acostumbra pronto a él. Las toallas, el gel y el champú también están disponibles; seguro que estaréis diciendo "normal, eso ya lo sabemos" , pues sí, pero hay muchísima gente que nunca ha navegado y se hace esa pregunta. O, mejor dicho, nos volverán locos preguntando en los foros si se tienen que llevar toallas y champú.

Enchufes en escritorio (Pitupo)
En el tema de armarios, disponemos de espacio suficiente para nuestra ropa (perchas incluidas) y al mismo tiempo localizaremos nuestros chalecos salvavidas así como alguna manta y almohadas adicionales. En el caso de necesitar más, solo tendremos que pedirlo a nuestro asistente de camarote. En el caso de los camarotes con balcón de la cubierta 10 (los que conozco), el armario es tipo vestidor y disfrutaremos de albornoces y zapatillas.

Los enchufes los encontraremos localizados en el escritorio y en el baño, son del tipo europeo y alguno de clavijas planas (tipo americano), el del baño es de 125 v. para uso de la maquinilla de afeitar pero sin potencia para secadores o aparatos que requieran potencia.

Restaurante Mallorca (Pitupo)
Los camarotes con balcón son excelentes en todos los sentidos y ,sinceramente, creo que a veces vale la pena hacer un pequeño esfuerzo para disfrutar de ellos pues ,además, el Mistral, tiene unas ventajas añadidas como el comedor asignado (Formentor).  Este espacio es algo exclusivo y más pequeño que el Mallorca y que estoy seguro que os gustará. Otras ventajas son el poder disfrutar del Spa sin cargo añadido. Cuando entramos en uno de estos camarotes ya notamos la diferencia y no solo en tamaño, nos recibirán con una botella de champán y cesta de frutas. Cada día  nos ofrecerán un detalle como bombones o salados ,alternando los días (por lo menos hasta ahora). Al mismo tiempo dispondremos de descuentos en algunos productos  a bordo y del embarque preferente el día de comienzo del crucero.

Entrada lateral del Formentor (Pitupo)
Un consejo que os puedo dar para que localicéis el pasillo de vuestros camarotes es que cada vez que nos dirijamos al mismo, fijaros a la salida del ascensor en la parte superior, que tenéis unos pequeños (muy pequeños) cartelitos que os indican (pares - impares). Sería conveniente tenerlo en cuenta a la hora de ir a los aposentos pues es muy habitual ver a los pasajeros entrando en un pasillo y volviendo a salir buscando el que les corresponde, pues hay que tener en cuenta que no todos los ascensores están orientados de la misma forma. De ahí la confusión.


Comedores: Yo he disfrutado de los dos y me encantan, pero naturalmente si tuviera que elegir..., ya sabéis cual elegiría pero para ello tengo que reservar un camarote con balcón en la cubierta 10, camarotes con balcón de popa, suites o mini suites.  La pregunta es ¿son algo más caros?, por supuesto, pero ahí entra la estrategia de "cuando reservar tu crucero" para que saliendo lo más económico posible podamos además elegir el camarote que más se adecue a nuestro presupuesto y preferencias. Cada comedor dispone de cocinas independientes y los menús aunque suelen ser los mismos, puede haber alguna variación puntual.

Reclamo de oferta comedor (Pitupo)
El año pasado (2012), encontramos cómo novedad a bordo, la posibilidad de que cualquier pasajero ubicado en el comedor Mallorca pueda disfrutar del Formentor, bien por todos los días de crucero o por días puntuales que le apetezcan, (este servicio tiene un cargo por día) y ,en caso se ser la semana completa, el precio se reduce. Nosotros probamos este nuevo servicio ya que en mi caso no soy consumidor de T.I. debido a mi "incompatibilidad" con el alcohol y preferí dedicar ese presupuesto a este restaurante (valió la pena). Este nuevo servicio está disponible sólo si hay plazas libres.

Gimnasio: Si sois amantes del deporte, podréis disfrutar de un excelente gimnasio o simplemente hacer footing en la cubierta 12 donde además encontramos la discoteca ubicada en la popa del barco. En la parte contraria también de esta cubierta, encontraremos los juegos y piscina para niños y la cancha de basket.

Conociendo el barco: Qué os parece si hacemos un pequeño recorrido por el barco para situarnos?, ¿sabéis que en los barcos de crucero nos manejamos bien por el mismo cuando ya termina el viaje? pues bien, SÍGUEME!...

Recepción aquí debajo (Pitupo)
No voy a relataros los trámites de embarque ,ya que eso lo podréis ver en alguna de mis páginas de relatos a bordo incluído el check in online . Todo esto es debido a que Iberocruceros ,al igual que cualquier otra compañía, dispone de estos servicios para facilitarnos el mismo.

Nuestra primera toma de contacto va a ser la recepción ya que será el punto central de información e incluso el de la quedadas con amigos para muchas cuestiones.

Situémonos mirando a la recepción de espalda a los monitores, a nuestra derecha encontramos la oficina de excursiones que ,al igual que en la recepción, ya no se ven las aglomeraciones de hace años debido a que tanto las excursiones como el registro de nuestra tarjeta de crédito lo podemos hacer tranquilamente en los tótem que encontraremos a bordo disponiendo de 48 horas para hacerlo (pero cuanto antes lo hagamos, mejor). La recepción la utilizaremos si la idea es dejar dinero en efectivo.

A continuación intentaré detallaros lo más importante.

Gran Teatro Ibiza (Pitupo)
CUBIERTA (5 - MALLORCA) - A  nuestras espaldas y bordeando los ascensores, encontramos la biblioteca donde están situados los ordenadores por si queremos acceder a Internet (previo pago), aunque este servicio ya se puede disponer en los camarotes por medio del Wifi, por supuesto también previo pago. El Club Montecristo, (el nombre ya os indica para que sirve) y el "Cafe de los artistas" un bonito y decorado café y en cuyos flancos se encuentran las escaleras de acceso al Gran Teatro Ibiza (parte inferior).

Situados de nuevo frente a recepción encontramos por el pasillo de la derecha y de frente, el café Gijón. Por el pasillo de la izquierda pasaremos por el lugar preferido de las damas, las tiendas de "Gran Via" confluyendo los dos pasillos en el Restaurante Mallorca.

Biblioteca (Pitupo)
CUBIERTA (6 - CÓRCEGA) - Subimos a la planta superior (6) donde encontraremos las entradas superiores al Teatro Ibiza, recordar que el teatro está situado en proa y no dispone de asientos laterales, la forma del teatro es de cuña hacia abajo para su mejor visualización, es acogedor si bien las mesas fijas que hay en cada altura, se me antojan algo incómodas al entrar o salir sobre todo si el teatro está completo.

Caminando hacia la popa del barco pasaremos por el Café Navona, salones Bellver y Casino San Remo entre otros. Sólo caminando un poquito más, llegaremos al Restaurante Formentor situado en la popa del barco.

Cubierta 6 Córcega (Pitupo)
Como comprobaréis, en esta cubierta (6) pasaréis gran parte del viaje pues además dispone ,en ambas partes del barco, de unos amplios pasillos donde se encuentran las lanchas de salvamento que estoy seguro disfrutaréis bastante. Situaros y recordar estos pasillos (cubierta 6) ya que en ellos realizaréis el simulacro de emergencia. Por encima de vuestras cabezas están situadas las lanchas de salvamento y os situarán a cada uno debajo de la lancha que le corresponda pues deslizando las mismas hacia afuera y abajo por medio de un sistema de poleas, las situarán (en caso necesario) a la altura de la cubierta para su fácil accesibilidad. Recordad CUBIERTA -6

CUBIERTA (7 - CICILIA) - En esta cubierta encontramos los primeros camarotes que sólo están disponibles en la popa del barco ,mientras que en la proa se encuentra el Salón Formentera donde disfrutaremos cada noche de una actividad diferente. La finalización de las mismas os darán paso a dos cosas: irse a descansar o a seguir la marcha en la disco del barco, Bueno, hay algunas cosas más ¿eh? incluso podéis acercaros un rato al casino o tomar algo en otro lugar.

¿Qué pasa con el centro de esta cubierta?, pues que sencillamente es una zona no transitable y donde además se encuentra las lanchas de salvamento y el centro médico, mejor no ir por allí ¿verdad?.

CUBIERTAS (8 - MALTA) - (9 - CRETA) Y (10 - RODAS) - En estas cubiertas se encuentra el grueso de los camarotes y no disponemos de espacios lúdicos.

Biblioteca y sala de Internet (Pitupo)
Sobre los camarotes os quiero dar unos pequeños consejos, sobre todo si reserváis con tiempo y podéis elegir los mismos. De todos es sabido que las reglas son: camarotes centrados y bajos; a esas reglas yo añadiría que estudiéis bien los planos de situación de los camarotes, sobre todo si sois de retiraros pronto, para que no se encuentren muy cerca de escaleras (ruido de tránsito de gente), que no tengan arriba o abajo estancias donde suela haber ruido como algunos lugares de ocio (música y voces) o alguna cocina (ruido varios). Aunque esos ruidos no son eternos pues hay espacios que no terminan tarde y el más ruidoso está alejado (discoteca), no asustaros que es simplemente un consejo.

CUBIERTA (11 - SANTORINI) - Nos encontramos en la cubierta "todo terreno" pues en la misma podremos disfrutar del buffet o pizzería, bañarnos en la piscina o tomar el sol, disfrutar de una sesión de belleza o Spa o asistir a eliminar calorías en su gimnasio. También os aconsejo que recordéis esta cubierta 11 y recordar que si queréis llegar hasta aquí  por medio del ascensor, el central no tiene acceso a esta cubierta.

Spá mirando al mar (Pitupo)
CUBIERTA (12 - CORFÚ) - Llegamos a la cima de nuestro viaje a través del barco y os preguntaréis dónde está la discoteca ¿verdad?, pues en esta cubierta en la popa del barco podréis disfrutar del Club Banderas y en la parte contraria (proa) se encuentra el espacio destinado a los más peques (parque infantil) con piscina, laberinto y juegos varios; así como la pista de footing y la cancha de basket.

Espero no haberos aburrido mucho con mis explicaciones para ello, os muestro algunas fotos para que os hagáis una mejor idea de lo que os explico.

El Grand Mistral es un barco agradable para disfrutar de unas merecidas vacaciones sin grandes aglomeraciones y donde el idioma (español) os facilitará las cosas.

No quiero daros más explicaciones. Posiblemente, os guste o quizás no pero he dedicado mi esfuerzo a que conozcáis este, para mí,... GRAND MISTRAL.

Un saludo a todos y a disfrutar navegando





26 ene. 2013

Pullmantur acude a FITUR de la mano de Proexport Colombia - Fitur 2013


EL CRUCERO "ANTILLAS Y CARIBE SUR", AHORA, TODO EL AÑO

  • La naviera apuesta por el mercado Latinoamericano para seguir en la línea de crecimiento internacional de los últimos años
  • Pullmantur aumenta su capacidad en la región caribeña hasta 140.000 pasajeros anuales y operará con el nuevo buque Monarch el itinerario ‘Antillas y Caribe Sur’ durante 12 meses continuados
Madrid, 25 de enero de 2013. Pullmantur, grupo turístico de referencia en Europa y Latinoamérica, estará presente en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2013, de la mano de Proexport Colombia. La presencia de la naviera responde a la apuesta firme que la compañía ha hecho en este país, tras el extraordinario crecimiento que ha experimentado Pullmantur en los mercados internacionales y muy especialmente en Latinoamérica, donde este año ampliará su temporada caribeña durante todo 2013 con el itinerario "Antillas y Caribe Sur".

Según declara José Manuel Martín, Director Internacional de Latinoamérica del Grupo Pullmantur, "ofrecemos cruceros modernos y alegres, con un factor humano y una gran atención a los detalles que nos diferencian claramente y nos convierten en la primera opción para cualquier crucerista colombiano en búsqueda de calidad y diversión en alta mar. Con la incorporación del nuevo buque Monarch operando todo el año el itinerario "Antillas y Caribe Sur", aumentamos nuestra capacidad en la región a más de 140.000 pasajeros, que visitarán Cartagena de Indias en 2013 de la mano de Pullmantur."

“Alianzas como la que tenemos con Pullmantur fortalecen el trabajo que desde hace varios años adelanta Proexport para posicionar a Colombia como un destino de cruceros. Asimismo, la ampliación de su temporada en el 2013, que incluye embarques semanales en Cartagena, da cuenta de que el país está a la altura de los requerimientos de las más importantes navieras, no sólo porque nuestros puertos tienen la capacidad e infraestructura para recibir a sus embarcaciones, sino además porque poseen atractivos turísticos, que brindan experiencias únicas, según afirma María Claudia Lacounture, presidenta de Proexport, entidad encargada de la promoción turística de Colombia en el exterior,

Pullmantur presentará en FITUR la ampliación de su itinerario "Antillas y Caribe Sur" durante los 365 días del año, a bordo del nuevo buque de la naviera, el Monarch. Este crucero de ocho días y siete noches de duración, cuenta con embarques semanales en Cartagena de Indias (Colombia), Aruba, La Guaira (Venezuela), Curaçao, y Colón (Panamá).

Los pasajeros disfrutarán a bordo de un servicio excepcional, el ambiente festivo caribeño, el español como idioma oficial y del régimen ‘Todo Incluido’ de calidad que caracteriza a la compañía en cada uno de los seis restaurantes, cuatro bares, la discoteca o el Piano Bar. Durante el día se ofrecerá una gran variedad de actividades en torno a las dos piscinas de gran tamaño con las que está dotado del Monarch, el rocódromo, la cubierta sport, solarium, gimnasio y jacuzzis. Para disfrutar de momentos de relajación y cuidados personales, los cruceristas tendrán a su disposición el SPA del Mar y el Salón de Belleza. Por la noche el ‘Monarch’ dispondrá de un Salón de Espectáculos Broadway, de un Casino del Mar y una discoteca ‘Starlight’.


Cruceros Especiales ‘Antillas y Caribe Sur’:
  • Carnaval de Barranquilla
Los visitantes de FITUR también podrán conocer de primera mano el crucero único ‘Carnaval de Barranquilla’ con salida el sábado, 16 Y 23 de febrero. desde Cartagena de Indias a bordo del buque Horizon, como parte de la programación del itinerario 'Antillas y Caribe Sur' de Pullmantur. Un viaje que llevará al crucerista a conocer de primera mano uno de los Carnavales más reconocidos del mundo, declarado Patrimonio Intangible de la Humanidad por la Unesco. Se trata de una oportunidad única para conocer este patrimonio cultural colombiano, y disfrutar del mejor viaje en alta mar con Pullmantur.

  • Cruceros de Salsa
Asimismo tendrá lugar un crucero especial de salsa con salidas los sábados, 14 y 21 de septiembre desde Cartagena de Indias a bordo del buque Monarch, como parte de la programación del itinerario 'Antillas y Caribe Sur' de Pullmantur. Un crucero inolvidable para los amantes de este baile, tanto expertos como principiantes, con clases personalizadas y los mejores profesores del Caribe.

  • Crucero Especial Solteros
Además, la naviera sorprende con un crucero dedicado a solteros con salida única el día 28 de septiembre, desde Cartagena de Indias a bordo del buque Monarch, como parte de la programación del itinerario 'Antillas y Caribe Sur'. Porque a bordo de un crucero Pullmantur se hacen amistades que duran para siempre, es una oportunidad única para solteros con ganas de disfrutar del mejor ambiente ‘Todo Incluido’ en altamar.


22 ene. 2013

MSC SINFONIA - EMBARQUE EN VALENCIA

A continuación os voy a relatar un crucero con salida desde el puerto de Valencia, en nuestro caso fue en 2009 a bordo del MSC Sinfonía aunque actualmente esta ruta la realiza el MSC Orchestra, os comento esto por si notáis diferencias entre los detalles del barco ya que no coinciden con la actualidad.

Comienza nuestro Crucero
Escalas: Valencia - Ibiza - Túnez - Catania - Nápoles - Livorno - Mónaco - Valencia

Después de hacer números y ver el mal tiempo que se avecinaba para nuestra fecha de salida, nos decantamos por hacer nuestro viaje a Valencia en tren ya que es un trayecto corto. Nos olvidamos del coche por una semana y evitamos el tener que buscar parking en Valencia, a posteriori nos dimos cuenta que hicimos bien pues tuvimos lluvias intensas y mas de uno tuvo problemas en la autopista debido al mal tiempo reinante.

Llegamos cumpliendo el horario y preferimos tomarnos un tentempié por si después en el barco no había posibilidad hasta la cena. El desplazamiento a la terminal marítima lo hicimos en taxi ( 9,00 € ), a la llegada a la terminal miraba las caras de mis compañeros y las veía como desplazadas de lugar (por no decir acoj...) ya que hacía un viento de la leche naturalmente acompañado de fuertes lluvias, vi en alguna cara que si pudieran recuperar lo pagado se habrían echado atrás, ¡vamos que no pasa nada! en el crucero de mi bautizo como crucerista si que se movió el barco y sigo navegando! je, je ,je, la verdad es que daba que pensar.
Nada más llegar a la terminal ya podemos facturar nuestras maletas, como todavía es pronto, no tenemos dificultad pues todavía no tenemos colas de gente y aunque después llegaron bastantes pasajeros, no creo que haya problemas de aglomeración ya que el embarque en esta escala no es la de la totalidad del pasaje ya que hay embarques y desembarques en varias escalas del itinerario. Subimos a la sala de espera ya que se embarca desde la planta superior, nos ofrecen unos zumos y nos surtimos de toda clase de información de excursiones, paquetes de bebidas etc. y... un papel con información que tendremos que rellenar  referente a la gripe A.
Ellas
Check In, se efectúa a través de varias colas, hay que presentar pasaporte y tarjeta de crédito (para los gastos a bordo) o efectivo, el chequeo es rápido pero en nuestro caso que estábamos los primeros de una de las colas, se estropeó algo del ordenador y de las otras colas nos adelantaron como 5 o 6 facturaciones por cola unos 15 minutos, revisar las tarjetas en el momento que os las den pues a mi me dieron las dos a nombre de mi mujer pero lo pusimos en conocimiento de una señorita de la compañía y en menos de un minuto nos la cambiaron por otra nueva.
Junto al Sinfonia (nuestro barco) se encontraba el New Pacific, mucho más pequeño y cuyo primer puerto de visita sería Villefranche por lo tanto atravesarían el Golfo de León, con todos estos detalles creo que lo tenían peor que nosotros ya que en unas horas estaríamos en Ibiza y el tiempo no acompañaba.
Nosotros
Partimos a la hora establecida dirección a Ibiza, ya sabéis que he sido músico pero bailar no me gusta tanto, pero... esta noche "bailamos" un poquito, naturalmente me refiero al movimiento del barco ¿qué creías?, el Sinfonía es un buen barco y los sistemas de estabilización hacen su función perfectamente, llueve, hay relámpagos pero dentro del barco se está muuuuuuy bien y apenas se nota, tenemos un tentempié por la tarde pero algo flojillo ya que si hay personas que hayan embarcado sin tiempo de haber comido, se les hará un poco largo la espera hasta la hora de la cena.

Todos los pasajeros que embarcamos en esta escala teníamos una reunión por la tarde donde nos informarían de nuestra vida a bordo, excursiones, paquetes de bebidas etc. y al ser pocos pasajeros creo que es más interesante y menos pesado. Sobre el tema del simulacro hacemos antes de la explicación de los paquetes, tengo que decir que es muy, muy flojo sobre todo para los nuevos cruceristas, creo que se debería hacer mas explicativo y en los puntos de reunión que corresponda a cada pasajero ya que en un hipotético caso de emergencia, hay personas que no sabrían donde dirigirse ya que la mayoría de nuevos pasajeros no leen ni las instrucciones que hay detrás de la puerta de su camarote y sería interesante que lo hicieran. Casi a punto de desembarcar tendremos un simulacro más "normal" ya que embarcan muchos pasajeros de otros países en otros puertos y en este caso sí que lo hacen más explicativo.

Nos dirigimos a asegurar nuestro turno de cena ya que venimos sin turno fijo y el primer turno de cena es a las 19:30, un horario preferido por pasajeros no españoles, así que a por el segundo que es a las 21:45 horas, ningún problema para colocarnos y además es donde estamos casi todos por no decir todos los españoles, nuestro restaurante.

Tenemos la primera actuación de nuestro crucero en el Teatro San Carlos a las 20:30 horas donde tenemos: Tango, Acróbacia, Canción etc., el teatro es amplio y tiene la configuración en cuña hacia abajo sin asientos laterales ya que ocupa dos alturas del barco, la decoración es bonita pero en los asientos corridos hay butacas delante y entre los dos están las mesas fijas, esto conlleva una pequeña incomodidad al entrar sobre todo si está ocupado el principio de la fila o hay bebidas en las mesas.

En nuestra primera cena tenemos la incertidumbre de si nos entenderemos con nuestro camarero ya que a veces se oyen comentarios a este respecto sobre los barcos que no son de "habla hispana", no solo no tenemos problemas sino que nuestro camarero es hondureño muy efectivo, profesional, atento y simpático. 

La cena en el barco cumplió las expectativas de todos nosotros, nuestra mesa justamente al lado de un ventanal grande donde se ve el mar "y los relámpagos" que nos acompañaron toda la noche, al pedir a nuestro camarero un plato de queso para que nuestra corta espera hasta los platos principales se hiciera mas amena nos complació al momento, no hizo falta pedirlo ninguna noche más ya que al tomar asiento en días sucesivos lo teníamos allí preparado. Un pequeño incidente ocurrió, nuestro amigo Carmelo que venía un poco "tocado" del viaje en tren, terminó de noquearlo el tiempo y tuvo que dejarnos un momento para ir a hacerle una visita a los aseos pero no para ver como estaban decorados precisamente, los paquetes de bebidas están muy bien pero hecho en falta un paquete de cerveza sin alcohol, no me entra que los de refrescos te valgan para varios refrescos, los de agua para botellas de gas o sin ella y el de cerveza solamente para la que tiene alcohol, espero que subsanen este detalle y poder viajar de nuevo en MSC para comprobarlo. Los paquetes de bebidas son talonarios con (x) consumiciones y cuando las terminas puedes comprar más, con ello puedes invitar a quien quieras y lo que consumas está pagado, otros sistemas de T.I., he comprobado que hay algunos fallos y beben más de los que pagan.

Llegamos a Ibiza a la hora establecida y aunque quisimos captar algún relámpago en nuestra cámara no fue posible y eso aparecían continuamente. La lluvia hace rato que ha dejado de caer y esto nos da tranquilidad ya que nos vamos a dormir pero hay pasajeros que desembarcan para disfrutar toda la noche de Ibiza, naturalmente la mayoría de ellos no son españoles, si la noche hubiera sido buena quizás nosotros también hubiéramos desembarcado un par de horas.

Mañana salimos en dirección a Túnez, hay, hay, hay, es la tercera vez que vamos y no sabemos lo que haremos todavía en cuanto a la excursión, nuestro compañero Sebas nos anima ya que ellos estuvieron varios días en Túnez, así que mañana os contaré.

Bueno, solo me queda deciros que, un saludo a todos y a disfrutar navegando.




PREMIO ANDRÉS MIRA DOMENECH

PREMIO ANDRÉS MIRA DOMENECH

CRUISESNEWS MEDIA GROUP ANUNCIA LA CREACIÓN DEL PREMIO ANDRÉS MIRA DOMENECH.
Aquí os dejo el enlace a la nota de prensa publicada por CRUISESNEWS sobre este nuevo galardón que será entregado en el acto de entrega de premios que se celebrará el próximo día 21 de Febrero de 2013 en el Museo Picasso de Málaga

Sin duda un excelente premio para recordar a este gran profesional que nunca olvidaremos.



18 ene. 2013

► San Petersburgo 1 - Grand Mistral - Capitales Bálticas 2010


Capitales Bálticas 2010 (Grand Mistral - Iberocruceros).

Nuestra segunda escala es San Petersburgo y disfrutaremos de dos días en esta bella ciudad, a continuación os cuento mi relato:

SAN PETERSBURGO - 1

Tenemos un día de bastante calor, la previsión del tiempo que pudimos ver a través de la Web del Crucerista ha acertado de lleno.

Dedembarque: Nuestra excursión de hoy es panorámica de San Petersburgo. Tras nuestro tranquilo desayuno ,ya que el horario de llegada del barco da para no tener agobios (10:00 h.), nos dirigimos a nuestro punto de reunión para el desembarque. Allí  fuí testigo de los malos modos de algunos pasajeros, que después opinan en foros poniendo a parir todo el sistema de las navieras o compañías en las que no se por qué siempre se ataca, sea la que sea. En principio, y tanto en los diarios de a bordo como por megafonía, se dice que los pasajeros con excursiones contratadas con el barco tienen preferencia de salida, pues bien, llegado el momento habilitan en la salida (misma puerta) dos filas: una para el pasajero con excursión contratada con el barco y otra para los que van por libre; las dos van al mismo tiempo.

Delante de mí van tres personas, bueno quiero decir mujeres porque de personas tienen poco. La responsable de seguridad de la salida le dice con educación que tienen que ir por la otra cola y una de ellas ,la que lleva la voz cantante, dice algo exaltada: "cómo qué no nos deja salir", "hemos pagado como todo el mundo y no nos puede prohibir la salida". La chica de seguridad le dice con educación: "perdone señora, esta salida es para los pasajeros con excursiones programadas con el barco y yo no les prohíbo nada, vayan por la otra cola", ella le insiste de mala manera y la responsable algo nerviosa la deja salir. Al bajar por las escaleras le dice a sus compañeras sonriendo: "ves como nos han dejado salir por esta cola"; no contaban con que yo estaba detrás y lo contaría públicamente. Repito, que por la otra cola iban saliendo a la par. Este tipo de personas es la que intoxica después el buen funcionamiento de los foros con sus malas acciones.

Control de pasaportes: Al bajar del barco con nuestra tarjeta rellena ,facilitada por el barco, pasaporte y la tarjeta magnética del barco nos encontramos con las cabinas habituales de una aduana y aunque hay bastantes, los trámites son muy lentos y al final uno se desespera un poco. ¡Por fin! ya nos toca el turno y pasamos sin problemas. Si lleváis gafas de sol puestas, os la debéis de quitar y también si lleváis gorras. A la vuelta, sin embargo, todo será más rápido y el segundo día de salida, simplemente con el pasaporte que ya estará cuñado y vuestra tarjeta magnética del barco, saldréis rápido y sin problemas.


En la ciudad: San Petersburgo es una ciudad bastante grande y tiene algunos edificios bonitos pero sólo los emblemáticos, palacios, monumentos y puntos de interés. Vale la pena, pues la ciudad en sí refleja edificios arcaicos  y algo grises, muchos vehículos bastante viejos y con graves sintomas de oxidación. Es decir, una ciudad con un alto contraste entre palacios y monumentos con el resto de la urbe pero nuestra visita en general es positiva ya que vamos visitando La Fortaleza de Pedro y PabloLa iglesia de la Sangre Derramadael Crucero Aurorala Iglesia de San Isaac, el rio Neva (que en puro invierno llega a congelarse), visita panorámica por el resto de la ciudad y la verdad es que quedamos encantados. Llegamos al barco a la hora de nuestra comida pero por el horario tenemos que ir al bufet ya que el comedor está cerrado a esta hora. La guía nos recomienda (como en casi todos los lugares) unas mínimas normas de seguridad para no tener problemas de carteristas, mochilas en la parte de delante y no perder de vista nuestros enseres; las explicaciones de la guía son buenas y no tenemos ninguna queja al respecto. 

Regreso: Hoy hacemos nuestra primera visita al buffet debido a la hora de llegada al barco. Destaco las pizzas recién hechas y los postres, esto no quiere decir que sólo comiera pizzas ¿eh?. Hemos llegado agotados de nuestra excursión y eso que ha sido de medio día, no quiero ni pensar cómo vendrán los que se han ido para todo el día. Creo que elegimos bien pues en este tipo de escalas hay pasajeros que prefieren ver cuanto más mejor, yo prefiero ir relajado, ver tranquilamente lo que pueda y disfrutar de las comodidades del barco;  ya que para ver bien una ciudad de este tipo deberíamos estar en ella una semana o dos, es una forma de pensar en volver a visitarla.

Cena: A la hora establecida nos vemos en la entrada del comedor Formentor donde nuestros camareros Ederson y el simpático "fosforito" nos atienden de una manera excelente y como no podía ser de otra manera, haremos una gran amistad durante esta semana de crucero incluso nos intercambiaremos bromas, acertijos y juegos. En cuanto a la comida a la carta es excepcional y terminada la cena, nos preparamos para ver el PARTIDO: ESPAÑA-HOLANDA.

Foto: Cruceristas y Cruceros
Ambiente futbolero: Todo el barco está ambientado con banderas y globos con los colores de España. Las banderas de España inundan el barco y tanto el equipo de animación como infinidad de pasajeros llevan como vestimenta ¿a que no sabéis qué?...pues la camiseta de España, je ,je ,je.

El teatro está a rebosar y es grande, tiene una pantalla gigante y hasta hay un doble de "Manolo el del bombo". Todas las pantallas del barco están emitiendo el partido y los tres "mosqueteros" conseguimos sentarnos en primera fila. En la parte de arriba de recepción ,en la cafetería, la emoción duró como sabéis hasta el final y cuando España marcó nadie diría que estábamos tan lejos de España (San Petersburgo). Esta es la ventaja de viajar en barcos españoles, no te sientes extraño y parece que viajes en una parte de tu tierra.

¡A DESCANSARRRRR!: Nos retiramos a nuestros camarotes y tras una conversación con nuestro asistente de camarotes Rubén ,el cual nos da la enhorabuena por el campeonato, como si fuéramos nosotros los jugadores (ya quisieramos habernos embolsado la cantidad de millones que se han llevado por ganar el mundial), nos despedimos y entramos a nuestro camarote que invita al descanso: luces tenue, música suave, la toalla hecha una figura y los pijamas perfectamente colocados. Es hora de comenzar a escribir algo sobre la jornada y ver las fotos de la cámara, cargar algo las baterías, etc, etc, etc. ¿Escribir? lo hago pero casi no me quedan fuerzas con lo cual paso a la segunda acción que es ver las fotos, recostado en la cama con la cámara en alto. Llega un momento en que casi me la trago al quedarme medio dormido y la verdad es que pesa un poquito; es hora de programar el teléfono para que nos despierte a la hora programada y apagar la luz, mañana a las 8 tenemos nuestra reunión para salir a la segunda excursión (Palacio Peterhof y sus fuentes), así que no sigas leyendo porque no escribo más.

Buenas noches.

Todas las escalas de este crucero:

Un saludo y a disfrutar navegando




15 ene. 2013

SAN VALENTÍN - En San Valentín, sorprende con un crucero romántico


NOTA DE PRENSA -

En San Valentín, sorprende con un crucero romántico


  • En el día más romántico del año, tu pareja se merece el mejor regalo. Sorprende con un crucero Pullmantur y haz de esta fecha un día inolvidable
  • La temporada de cruceros 2013 de Pullmantur ofrece atractivos itinerarios, el regalo perfecto en este día tan especial

Madrid, 14 de enero  de 2012. Pullmantur, compañía líder de cruceros de España, ofrece numerosos itinerarios y atractivas novedades para regalar en San Valentín. Sus destinos más románticos, así como la gran variedad de actividades que las parejas pueden disfrutar a bordo, hacen de los Cruceros Pullmantur el regalo perfecto para que los enamorados puedan vivir una experiencia única, y convierten la sorpresa del 14 de febrero en un viaje muy especial. ¡Este año acertarás!


Romanticismo a bordo

Realizar un crucero en pareja se convierte en la experiencia perfecta a bordo de Pullmantur. Los enamorados podrán disfrutar de un sinfín de actividades en alta mar: desde un paseo idílico contemplando el anochecer en cubierta, hasta un relajante masaje para dos en el Spa del Mar, una cena en el exclusivo restaurante Wu Fusión o una noche de glamour en el casino del barco. Todo ello, siempre con la calidad y la garantía del régimen `Todo Incluido’ de calidad que ofrece Pullmantur y con un servicio excepcional que cuidará de todos los detalles para que tu experiencia sea única.


Cruceros para los más románticos:

‘Rondó Veneciano’: Una de las escalas estrella de este itinerario, Venecia, es conocida por ser la ciudad más romántica del mundo. Pullmantur ofrece a los cruceristas que lo deseen un viaje único en góndola por el Canal Grande de la ciudad italiana. Con este itinerario se podrá navegar por el Mediterráneo desde marzo hasta septiembre de 2013 a bordo del buque Zenith durante ocho días y siete noches en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo. Este crucero comienza en Atenas o Ravenna y realiza las siguientes escalas: Mykonos, Santorini, Katakolon, Kotor (Montenegro), Dubrovnik y Venecia. El crucero incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid y Barcelona y puede adquirirse desde 589 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad), en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo.


Itinerarios para enamorados por el Mediterráneo

‘Brisas del Mediterráneo’: Soñar con el amor eterno tirando una moneda en la Fontana de Trevi (Roma), conocer la exótica belleza de Túnez, o pasear por las glamurosas calles de Mónaco, es ahora posible en un mismo viaje. Entre los meses de marzo y noviembre de 2013, los enamorados podrán viajar a bordo del  buque Sovereign, durante ocho días y siete noches por el Mediterráneo en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo. Con embarque y desembarque en Barcelona, las espectaculares excursiones que ofrece este crucero dan la oportunidad de conocer ciudades como La Goulette (Túnez), Civitavecchia (Roma), Livorno (Florencia/Pisa), Génova y Villefranche (Mónaco y Montecarlo). El crucero se puede adquirir desde 299 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad).

 ‘Islas Griegas y Turquía’: un paraíso de playas cristalinas y azules infinitos, que tiene como colofón la visita a la bella Estambul, donde los enamorados podrán contemplar un espectacular atardecer en el Bósforo y disfrutar de una cena con espectáculo de Derviches hasta media noche.  De ocho días y siete noches de duración y a bordo del Zenith, ‘Islas Griegas y Turquía’ embarca y desembarca en Atenas y realiza escalas en Santorini, Rodas, Izmir (Éfeso), Estambul y Mykonos. Este itinerario puede realizarse desde abril hasta octubre de 2013 en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo. El crucero incluye vuelos de ida y vuelta desde Madrid y Barcelona, y puede adquirirse desde 545 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad), en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo.


Escapada Romántica en alta mar

‘Córcega y Occitania’: Si quieres sorprender a tu pareja con una escapada romántica, este es el itinerario perfecto; con una duración de 5 días y 4 noches, y  embarque en Barcelona, ofrecerá, gracias a sus espectaculares excursiones, la oportunidad de conocer lugares muy especiales, como Córcega, Florencia y Villefranche. Puede adquirirse desde 157 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad), en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo.


Para enamorados urbanitas 

‘Capitales Bálticas’: los amantes que quieran disfrutar de la belleza más fría y conocer las principales ciudades del Norte de Europa disfrutarán de este espectacular crucero por el Mar Báltico, que incluye una escala de dos días completos en la mágica San Petersburgo. Desde mayo hasta agosto de 2013, este crucero permite conocer Copenhague-Malmö y Tallin (Estonia), ciudades donde realiza el embarque y desembarque. Sus escalas visitan las ciudades de Berlín, Estocolmo, Helsinki y San Petersburgo. El crucero se realiza en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo del buque Empress, incluye vuelo de ida y vuelta desde Madrid y Barcelona, y puede adquirirse desde 899 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad), en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo.


Para los amantes de la naturaleza

El itinerario ‘Fiordos del Norte’, recorre paisajes de cuento en las costas noruegas en el Mar del Norte, y permitirá a las parejas que quieran perderse en la naturaleza visitar montañas, cascadas, lagos, y otros lugares de ensueño declarados como únicos por la UNESCO. Con embarque en Copenhague-Malmö (Suecia) o Trondheim (Noruega), el buque Empress navegará durante 8 días y 7 noches llegando a destinos como Stavanger, Bergen, Flam, Hellesylt/Geiranger y Alesund. Este crucero cuenta con salidas entre mayo y agosto, en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo, incluye vuelos de ida y vuelta, desde Madrid y Barcelona hasta los puertos de embarque, y puede adquirirse desde y puede adquirirse desde 899 euros (tasas y propinas no incluidas, sujeto a disponibilidad), en régimen ‘Todo Incluido’ a bordo.


Todos los cruceros Pullmantur se pueden adquirir cómodamente a través de la web de Pullmantur www.pullmantur.es o en agencias de viajes


Grupo Pullmantur

Pullmantur es un grupo turístico líder en Europa y Latinoamérica, con una trayectoria de más de 40 años, que integra las siguientes líneas de negocio: cruceros, tour-operación, circuitos terrestres y city tours, MICE, aviación regular y chárter, y una red minorista de agencias de viajes.


Pullmantur, líder de cruceros de España, navega con una moderna flota de cinco buques con capacidad diaria para más de 12.000 pasajeros. En el área de tour-operación, la compañía ofrece paquetes vacacionales al Caribe y circuitos terrestres por Europa y África. El grupo integra Pullmantur Air, aerolínea con cuatro Boeing 747-400, que opera vuelos regulares y chárter al Caribe, y subcharter a terceros, transportando a medio millón de pasajeros anuales. En su división minorista, integra a Nautalia Viajes, con más de 200 puntos de venta en España.
El grupo, con sede en Madrid, emplea a más de 7.000 profesionales, y cuenta con oficinas comerciales en Brasil y Francia -donde opera a través de la marca Croisières de France-, y delegaciones comerciales en México y Portugal.  En la actualidad genera más del 65% de su negocio en mercados internacionales y es la opción vacacional para más de 1 millón de clientes al año en todo el mundo.
Desde 2006, el grupo pertenece a la naviera americana Royal Caribbean Cruises Ltd.

14 ene. 2013

COSTA CRUCEROS - Costa Concordia en el recuerdo

Hoy se cumple un año del fatídico día del naufragio del Costa Concordia, siempre permanecerá en nuestro recuerdo esperando que no se vuelvan a repetir jamás.

Costa Serena
No vamos a comentar ni ahondar en hechos puntuales que puedan agredir los sentimientos de personas, tampoco queremos tocar temas relativos a indemnizaciones o culpabilidades pues las investigaciones siguen su curso y los acuerdos con las víctimas sólo competen a las partes involucradas.

Mi comentario a diferencia de otros que circulan por la red va encaminado a aportaros mi experiencia en un barco gemelo del Costa Concordia, me refiero al (Costa Serena) y a la compañía de una persona que tuve el gusto de conocer en fechas anteriores a nuestro crucero (superviviente del naufragio).

A través de un concurso en las redes sociales (Facebook), Costa Cruceros sorteó 7 cruceros a bordo del Costa Serena, tuvimos la suerte de ser unos de los 7 ganadores y nos pusimos manos a la obra para conocer a los restantes 6 afortunados, por circunstancias de la vida congenié bastante con Daniel un mallorquín que además compartí mesa el primer día de crucero ya que después nos cambiamos a la mesa de nuestros amigos de Alicante ya que fuimos juntos a dicho viaje.

Hasta aquí, todo esto os sonará a "review del viaje" pero no es precisamente esto lo que os quiero contar ya que para ello estoy preparando mi blog al respecto. Durante las fechas previas al viaje, Daniel me desveló que él junto a su novia y un amigo fueron náufragos del Costa Concordia en aquel fatídico día 13/01/2012, esto ya os parecerá que concuerda con el tema ¿verdad?.

El día del naufragio
Sigamos, Daniel viajaría junto a su madre una señora encantadora ya que su novia por motivos laborales no pudo realizar esta travesía, muchas preguntas me hacía yo mismo de por qué habiendo naufragado con el Concordia se atrevía a navegar de nuevo precisamente con su gemelo y casi por la misma ruta.

Cuando embarcamos en el Costa Serena me costaba creer que aquel mastodonte tan perfecto pudiera tener aquel final.

Daniel nunca habla de indemnizaciones a quien le pregunta (no es mi caso), tampoco quiere contar todo lo que vivieron aquel día (a esto si que le he insistido) pero respeto su decisión de no querer publicar en medios de ningún tipo su experiencia, si que me ha comentado que ellos fueron de los que abandonaron el barco a nado,  me imagino lo que pasarían aquel día.

EN EL COSTA SERENA: La primera noche que cenamos con ellos y que además fue la primera toma de contacto cara a cara, lo vi algo desconectado y tras una charla con el y su madre descubrí que al contrario de otros supervivientes que no quieren volver a hablar de barcos, él que contaba entonces 28 años y que ha demostrado que tiene un par de..., quería hacer frente a esos acontecimientos que psicológicamente los dejaron bastante tocados ¿como haría frente a su recuerdo?, (haciendo la misma o casi la misma ruta y en un barco gemelo), el destino quiso que fuera uno de los ganadores y que afortunadamente nos conociéramos.

Costa Concordia
Conforme pasaban los días le iba cambiando la cara (aunque el me diga que no), cuando sobrepasamos la noche en la que ellos naufragaron ya cambió todo para el y no solo se ha reencontrado con si mismo sino que creo que tenemos crucerista para rato ya que comienza a hacer planes para navegar en su próxima luna de miel.

Según me comenta, tanto Costa Cruceros como los habitantes de la isla y las autoridades españolas les trataron muy bien.

Como persona sensible que es, nunca comenta lo mal que lo pasaron ya que tuvieron que deslizarse por el casco y alcanzar la costa a nado pues no quedaban lanchas disponibles pero si que suele recordar muy a menudo dando las gracias a los tripulantes que les salvaron la vida y que alguno de ellos pereció en aquel naufragio.

A nosotros nos encantó  la compañía de Daniel y su madre, simplemente queremos homenajear con este recuerdo a todas las victimas y supervivientes de aquel trágico día esperando que no se vuelva a repetir, sobre todo quiero dar las gracias a Daniel por ser como es y a su madre Ann por aconsejarle con esa dulzura.

Daniel es una persona sencilla y cercana y con una fortaleza sobrenatural al hacer frente a esta situación tan tremenda.

Aquí os dejo unos enlaces relacionados:






Un saludo a todos, no olvidemos el pasado para que no se repitan en el futuro.


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