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30 mar. 2019

Princess Cruises construirá en Italia dos nuevos barcos de última generación



- Las embarcaciones emplearán un combustible de gas natural licuado, el sistema de energía más avanzado y respetuoso con el medio ambiente de la industria -
  • Princess Cruises y el astillero Fincantieri han anunciado recientemente la incorporación de dos nuevos barcos de última generación a la flota de la naviera, prevista para finales de 2023 y en la primavera de 2025, respectivamente. Estos buques, los más grandes jamás construidos en Italia, implementarán el dispositivo OceanMedallion y, además, utilizarán una tecnología de suministro a base de un combustible de gas natural licuado, la alternativa más ecológica del universo de los cruceros.
     Princess Cruises y el astillero Fincantieri de Monfalcone (Italia) acaban de confirmar la incorporación de dos nuevos barcos de última generación a la naviera, que se efectuarán a finales de 2023 y en la primavera de 2025, respectivamente. Con un tonelaje de 175.000 toneladas, se trata de las mayores embarcacionesque jamás se hayan construido en el país de la bota. Este anuncio resulta de la firma inicial de un memorándum de acuerdo entre ambas partes en julio de 2018.

     Siguiendo una línea de diseño de vanguardia y con una capacidad de aproximadamente 4.300 pasajeros, serán los primeros buques de Princess en funcionar con un combustible de gas natural licuado; la tecnología de suministro más limpia y respetuosa con el medio ambiente de toda la industria de los cruceros, capaz de reducir de forma significativa las emisiones y el empleo de gasóleo.

     Según Jan Swartz, Presidenta de Princess Cruises, “Princess continúa su crecimiento a nivel mundial con la incorporación de nuevos barcos a nuestra flota que seguirán construyéndose en nuestro astillero de confianza, Fincantieri, que nos ha demostrado durante décadas su experiencia y saber hacer a la hora de crear buques de última generación”. Y añade que “es incluso más emocionante saber que estas dos embarcaciones se están diseñando ya para incluir nuestra plataforma de la Clase Medallion, que funcionará con el OceanMedallion, el dispositivo móvil más avanzado del sector de la hostelería”.

     Por otro lado, el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, afirmó durante el anuncio que “este es el resultado, una vez más, de la confianza que deposita en nosotros el mercado, lo que nos permite mirar hacia el futuro con ambición. Esto engrandece nuestro gran trabajo, siempre centrado en la innovación, gracias al que hemos podido ofrecer a nuestro cliente una propuesta sin precedentes, no solo en lo que respecta al tamaño. También tenemos la firme convicción de que una nueva clase de barcos capitaneada por Princess Cruises, una de las mayores firmas del Grupo Carnival, es la mejor premisa para este prometedor proyecto. De hecho, hemos recibido pedidos de 21 buques para Princess, otro dato insólito dentro de nuestra industria”.

     Actualmente, Princess Cruises cuenta con cinco barcos en construcción, que se incorporarán a la flota durante los próximos seis años, lo que la convierte en la compañía de cruceros premium que más rápido crece en todo el mundo.




21 mar. 2019

CroisiEurope inaugura el MS Amália Rodrigues, su nuevo barco de clase Premium



- El buque se incorpora a la flota de la clase Premium de la compañía y se convierte en su sexto barco que navega por el Duero -

Madrid, 20 de marzo de 2019. NPCroisiEurope, la mayor compañía de cruceros fluviales de Europa, inauguró ayer su último barco de clase Premium en Oporto, el MS Amália Rodrigues con la presencia de la familia Schmitter acompañada por personalidades francesas y portuguesas además de periodistas nacionales e internacionales.

La madrina del evento fue Alexandrina Quaresma, directora de la Fundación Amália Rodrigues, a la que debe su nombre de esta embarcación, una artista que fue conocida como la reina del fado, y que gracias a su voz excepcional, dio a conocer este estilo musical en todo el mundo, además de actuar como embajadora cultural de su país.; y el padrino fue Marco Martins, alcalde de la ciudad de Gondomar. El padre portugués Alfredo Padre y el padre francés Patrick Koehler oficiaron conjuntamente el emotivo bautizo en una ceremonia amenizada por música de fado en el Muelle de Quebrantoes en Vila Nova de Gaia. Hoy el barco partirá de Porto para su primer crucero inaugural en el Duero visitando Oporto - Regua - Pinhao - Vega de Teron - Barça d’Alva - Porto.

Con la ayuda de su diseñadora de interiores, quien reviste la estructura con mucha creatividad y su equipo de técnicos, quienes revisan hasta el más mínimo detalle, el MS Amália Rodrigues se incorpora a la flota de la clase Premium de CroisiEurope.

El buque cuenta con 80 metros de eslora y 11.4 metros de manga y una capacidad para acoger 132 pasajeros en sus 66 cabinas de doble ocupación, incluidas 4 suites, de las cuales 2 están en la cubierta superior y tienen terrazas. También cuenta con una cabina para huéspedes con movilidad reducida. Todos los camarotes están climatizados y son exteriores con grandes ventanales para aprovechar al máximo el impresionante paisaje, dotados de televisión de pantalla plana y un baño completo privado. Las espaciosas y bien iluminadas zonas comunes del barco cuentan con salón-bar con pista de baile, tienda de souvenirs, restaurante con ventanas panorámicas y un “puente sol” con tumbonas y una hermosa piscina.

El nuevo barco de clase premium cuenta además con una dedicada tripulación de 25 personas a disposición de los clientes de CroisiEurope para cumplir las más altas expectativas a bordo.

De abril a octubre, CroisiEurope ofrecerá cruceros excepcionales por el Duero a bordo del MS Amalia Rodrigues, navegando desde Oporto en el Océano Atlántico hacia la frontera española. El barco realizará itinerarios de 6 y 8 días por el valle del Duero, visitando las regiones vinícolas más antiguas del mundo y declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 2001.

CroisiEuropre continúa desarrollándose y creciendo dentro del sector gracias a su arduo trabajo dedicado a innovarse, iniciarse y rejuvenecer año tras año para satisfacer las expectativas de sus pasajeros.





VÍDEO: El Costa Smeralda toca el agua por primera vez



EL COSTA SMERALDA TOCA EL AGUA POR PRIMERA VEZ








15 mar. 2019

Costa Cruceros celebra la botadura de su nuevo barco, el Costa Smeralda


  • Una vez finalicen los trabajos de construcción en el astillero Meyer, en Turku (Finlandia), el Costa Smeralda, primer barco de la marca italiana propulsado por gas natural licuado iniciará sus operaciones en octubre de 2019.
  • 15 días después de la entrega del Costa Venezia, primer barco de Costa diseñado específicamente para el mercado chino, la botadura del Costa Smeralda marca otro hito para la compañía italiana.
  • Los nuevos buques ejemplifican el compromiso de Costa con la ampliación de la flota y la estrategia de construcción de barcos desarrollada por la compañía, basada en experiencias innovadoras y excepcionales, responsabilidad medioambiental y crecimiento sostenible.
Génova /Turku, 15 de marzo de 2019 - Costa Cruceros, la marca italiana de Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), la compañía de viajes de ocio y operador de cruceros más grande del mundo, ha celebrado hoy la ceremonia oficial de botadura de su nueva nave, Costa Smeralda, en el astillero Meyer en Turku, uno de los complejos de construcción naval más grandes del mundo.

El barco, nuevo buque insignia de Costa, ha tocado el mar por primera vez como parte de la ceremonia que ha tenido lugar hoy en el propio astillero. La celebración, a la que han asistido los máximos responsables de Costa Cruceros y Meyer Turku, siguió a la tradición marinera de inundar el dique donde se ha llevado a cabo la construcción del barco en los últimos meses.


Con su entrada en servicio en octubre de 2019, una vez que se hayan completado los interiores, Costa Smeralda se convertirá en el primer barco de la compañía que funcionará con gas natural licuado (GNL), el combustible fósil más limpio del mundo. El nuevo barco representará un hito medioambiental que mejorará la calidad del aire gracias a la práctica eliminación de emisiones de partículas y óxidos de azufre, tanto en el mar como en el puerto. Además, reducirá significativamente la emisión de óxidos de nitrógeno y dióxido de carbono. Costa Smeralda y su nave hermana, que entrará en servicio en 2021, contribuirán al cumplimiento de los ambiciosos objetivos de sostenibilidad establecidos por Costa y Carnival Corporation, como la reducción de su huella de carbono en un 25 por ciento para 2020.

Neil Palomba, Director General de Costa Crociere S.p.A., que, junto a AIDA Cruises y Costa Asia conforman el Grupo Costa, ha declarado: “Estamos entusiasmados de celebrar este simbólico momento para nuestro nuevo barco. El Costa Smeralda representa una gran innovación para el mercado internacional y es un paso importante hacia el establecimiento de nuevos estándares para todo el sector. El GNL es un gran avance en la tecnología de los combustibles y con su utilización, el Grupo Costa, líder en Europa y China, continúa trabajando para que el turismo sostenible sea parte fundamental de su liderazgo en la industria”.

Por su parte Jan Mayer, Consejero Delegado de Meyer Turku, ha destacado: “Ha resultado apasionante diseñar y construir el Costa Smeralda junto con nuestros colegas de Costa Cruceros. Creo que el Smeralda será un barco verdaderamente único e innovador tanto desde el punto de vista de su ingeniería como de su diseño y confío en que los pasajeros disfrutarán de todas las atracciones que encontrarán a bordo. Para nosotros, los constructores, la botadura de un barco es siempre una ocasión muy especial, ya que la nave estará por fin en su elemento en el muelle de equipamiento, donde daremos comienzo a la fase final de su construcción”.


Palomba ha querido finalizar destacando: “Estoy especialmente orgulloso del Costa Smeralda, ya que será un barco único en términos de diseño innovador y servicios a bordo. Rendirá homenaje a todos esos aspectos de Italia que son amados y apreciados por gente de todo el mundo. La nave ha sido diseñada con pasión y cuidado por el detalle, con el objetivo de cumplir nuestra promesa de marca de brindar a nuestros clientes una experiencia de vacaciones inolvidable. Por este motivo, esperamos que el Costa Smeralda inspire y reciba tanto a cruceristas veteranos como a nuevos clientes para embarcarse en el fascinante ambiente de un crucero de última generación”.

Con más de 2.600 camarotes, el Costa Smeralda transportará a sus huéspedes a un verdadero recorrido por Italia, con numerosas áreas dedicadas a la diversión, la fiesta y los sabores.

El nombre del barco, Costa Smeralda, ha sido elegido como homenaje a uno de los destinos turísticos más bellos de Cerdeña. También los nombres de las cubiertas y áreas públicas del buque han sido seleccionados para rememorar famosos lugares y plazas de Italia. El barco contará con 11 restaurantes, 19 bares, una increíble área de spa con 16 salas de tratamiento, un parque acuático con toboganes, cuatro piscinas y un área totalmente dedicada a los niños. Además, contará con su propio Museo del Diseño de Costa, “The CoDe”, dedicado a la excelencia del diseño italiano.

El Grupo Costa, junto con sus marcas hermanas de Carnival Corporation, ha sido líder de la industria en la promoción y el desarrollo de soluciones sostenibles y medioambientales. Además del uso de GNL, el Grupo Costa y Carnival Corporation han sido pioneros en la utilización del Sistema Avanzado de Calidad del Aire (AAQS por sus siglas en inglés, Advanced Air Quality System) en las cercanías de un barco de cruceros. Considerado un hito medioambiental, este sistema está ya instalado en más del 70 por ciento de la flota del Grupo Costa y Carnival Corporation. El uso del GNL y del sistema AAQS juega un papel importante en la reducción del impacto de las operaciones marinas del Grupo Costa.

Un segundo barco, hermano del Costa Smeralda y que también se construirá en el astillero Meyer en Turku, será entregado a la compañía en 2021.

En total, el Grupo Costa cuenta con 28 barcos en servicio, que equivalen a más de 85,000 camas. La flota se verá reforzada por cinco nuevos buques de aquí a 2023, incluidos dos para Costa Cruceros, uno para Costa Asia y dos para AIDA Cruises. Una vez que los nuevos barcos hayan entrado en servicio, la capacidad del Grupo habrá aumentado más del 50 por ciento para satisfacer la creciente demanda de los cruceros en los próximos años.

El debut del Costa Smeralda se espera para el 20 de octubre de 2019, con un crucero de vernissage de 15 días que partirá desde Hamburgo para llegar a Savona (Italia). El itinerario incluye escalas de dos días en algunas de las ciudades con la historia y cultura más ricas de Europa como Hamburgo, Rotterdam, Lisboa, Barcelona o Marsella.

La ceremonia de bautismo del Costa Smeralda se celebrará en Savona el 3 de noviembre de 2019. El crucero inaugural de seis días partirá de la ciudad italiana el 4 de noviembre de 2019 para recalar en Barcelona, Marsella y Civitavecchia (Roma). Costa Smeralda continuará navegando por el Mediterráneo Occidental hasta abril de 2021, ofreciendo cruceros de una semana que incluirán escalas en Savona, Marsella, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia / Roma y La Spezia.

Los cruceros a bordo del Costa Smeralda ya están disponibles para reservas.

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¿Todavía no has reservado?

Puedes informarte y reservar en: Echeydetravel

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14 mar. 2019

MSC confirma el encargo de sus barcos de lujo a Fincatieri



- Los cuatro nuevos barcos los entregará Fincantieri entre 2023 y 2026 -

Madrid, 14 de marzo de 2019MSC y Fincantieri han anunciado hoy la firma final de su contrato para la construcción de cuatro barcos de lujo.

Pierfrancesco Vago, Presidente de la división de cruceros de MSC, ha dicho: “Con este encargo ahora en firme, MSC entra en un nuevo segmento con un potencial muy significativo a nivel mundial. Mientras ya damos servicio al mercado Premium con MSC Yacht Club a bordo de la flota de MSC Cruceros, nuestra nueva marca de lujo dará servicio a este segmento separado y de rápido crecimiento con súper yates y una experiencia para estar a la altura. Además, estamos orgullosos de volver a asociarnos con Fincantieri para el desarrollo y construcción de otra clase de barcos altamente innovadores y exclusivos”.

Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, ha comentado: “Este anuncio confirma la habilidad y fuerza de nuestro Grupo de convertir un pedido preliminar en uno en firme. Estamos orgullosos de haber cumplido este objetivo en menos de cinco meses desde el acuerdo inicial. La reputación de Fincantieri en un mercado tan complejo como es el de cruceros está en su mejor momento. Nuestro liderazgo en el segmento de lujo, uno de los más activos, crece aún más con estos cuatro barcos, junto con nuestra relación con MSC y sus planes de crecimiento”.

Los cuatros barcos tendrán un tonelaje aproximado de 64.000 TRB y contarán con las tecnologías marítimas y medioambientales más novedosas. Cada uno estará equipado con 481 suites, con un diseño altamente innovador y opciones revolucionarias para la comodidad y relajación de los pasajeros.

Este anuncio se produce tras la firma inicial de un acuerdo entre las dos partes en octubre de 2018. Los contratos, sujetos a la financiación del propietario del barco, tienen un valor total de más de 2.000 millones de euros.

Según los términos del acuerdo, el primero de los cuatro barcos se entregará en la primavera de 2023. Los otros tres entrarán en servicio uno por año hasta 2026.

MSC es la división de cruceros del Grupo MSC, la segunda empresa de transporte marítimo y logística más grande del mundo. La nueva marca operará bajo este paraguas, así como la actual marca de MSC, MSC Cruceros, la compañía de cruceros líder en Europa, Sudamérica, el Golfo Pérsico y Sudáfrica.

Fincantieri es heredero de la gran tradición de la construcción naval italiana y uno de los grupos de construcción naval más grandes del mundo.

Desde que empezó a trabajar con Fincantieri, en 2014, MSC ha ordenado cuatro barcos para su actual marca MSC Cruceros, por un valor de 3.200 millones de euros. Los dos primeros, MSC Seaside y MSC Seaview, ya están en servicio. Los dos siguientes se entregarán en 2021 y 2022, con MSC Seashore ya en construcción en los astilleros de Fincantieri en Monfalcone.





6 mar. 2019

El mejor Wi-Fi en alta mar llega a la flota de Princess Cruises



- Princess Cruises ha anunciado laexpansión de la red MedallionNet, la más avanzada de la industria de los cruceros, a seis de sus barcos en 2019 -

Princess Cruises ha anunciado recientemente el lanzamiento de MedallionNet, la mejor red Wi-Fi en alta mar y su expansión a seis barcos de su flota para finales de 2019. A partir de este momento, los pasajeros a bordo del Coral Princess, el Island Princess, el Crown Princess, el Emerald Princess, el Golden Princess y el Sky Princess podrán disfrutar de un acceso a Internet rápido, económico, fiable e ilimitado, un servicio que ya han incorporado el Caribbean Princess, el Regal Princess, el Royal Princess y el Ruby Princess. Esta nueva red permite el uso del OceanMedallion, dispositivo galardonado con el Premio CES 2019 a la Innovación y abre las puertas a una experiencia a bordo mucho más personalizaday sin preocupaciones.


     Princess Cruises, la mayor compañía internacional de cruceros Premium del mundo, ha anunciado recientemente el lanzamiento de MedallionNet, la mejor red Wi-Fi en alta mar, que pronto podrán disfrutar los pasajeros a bordo de más de la mitad de su flota.

     Para responder a las necesidades de la demanda, Princess Cruises continuará con la expansión de esta red, que se sumará a la oferta de servicios de diversos barcos para finales de 2019. A partir de un acceso a Internet rápido, económico, fiable e ilimitado, MedallionNet llegará al Coral Princess y el Island Princess a tiempo para la temporada de Alaska, al Crown Princess y el Emerald Princess para sus travesías por Europa en el próximo verano, y finalmente, al Golden Princess y el Sky Princess de cara a otoño. Esta nueva forma de conexión se encuentra ya disponible en el Caribbean Princess, el Regal Princess, el Royal Princess y el Ruby Princess.

     Según Jan Swartz, Presidenta de Princess Cruises, “a los pasajeros y la tripulación les encanta MedallionNet. Estamos expandiéndola a toda la flota lo más rápido que podemos de manera que en un futuro cercano cualquiera que navegue con nosotros puede vivir la experiencia de disfrutar de la mejor red Wi-Fi en alta mar. Aunque son muchas las personas que se embarcan en un crucero con nosotros para desconectar de su vida digital, somos conscientes de que proporcionar una conexión similar a la terrestre en cualquier punto del barco es algo que el pasajero valora, ya que tendrá la opción de ver películas, escuchar música, disfrutar de los deportes o incluso hacer video llamadas para compartir su experiencia de la forma que quieran”.

Lanzamiento de la Clase Medallion a bordo del Royal, el Crown y el Sky Princess

     La naviera también ha anunciado las fechas oficiales de lanzamiento de la Clase Medallion en tres de sus barcos. Disfrutar de una experiencia de viaje personalizada y sin preocupaciones, gracias al OceanMedallion, será posible desde el Royal Princess a partir del 13 de abril, del Crown Princess desde el 24 de julio y a bordo del Sky Princess desde su inauguración el próximo 12 de octubre, momento en que el buque más nuevo de la flota Princess dejará el astillero convirtiéndose en el primero en incorporar la plataforma experiencial OceanGuestExperience Platform.

     Galardonado recientemente con el Premio CES 2019 a la Innovación, el OceanMedallion está considerado como un gran avance de la industria vacacional. Se trata de un accesorio gratuito para todos los pasajeros con tecnología de última generación, que ofrece una experiencia mucho más personalizada al favorecer las interacciones entre los pasajeros y la tripulación, eliminando los puntos de fricción y posibilitando un mayor entretenimiento interactivo.

Nuevas experiencias

     Además de la MedallionNet, la Clase Medallion de Princess ofrece también un amplio abanico de experiencias especialmente diseñadas para que los pasajeros puedan aprovechar mejor su tiempo durante el viaje:
  • De la terminal de embarque a la piscina del barco en un chasquido: los pasajeros que suban sus documentos de viaje (pasaportes) a su perfil antes dellegar a la terminal disfrutarán de un proceso de embarque más rápido que les permitirá comenzar sus vacaciones antes y con facilidad. Y es que la personalización empieza antes incluso del propio crucero para aquellos que formen parte de OceanReady previo a llegar a puerto.
     Pedido y entrega de bebidas por encargo: a partir de dispositivos inteligentes, los pasajeros podrán pedir bebidas con OceanNow y recibirlas en cualquier punto del barco, incluido el camarote.
  • OceanCompass: disponible en los dispositivos inteligentes de los viajeros, así como en los portales y pantallas repartidas por el barco, el OceanCompass permite al OceanMedallion localizar fácilmente y hablar con amigos y familiares a bordo gracias al uso de ShipMates, además de activar un sistema de localización punto-a-punto por todo el buque. En definitiva, se trata de una herramienta que guía a los pasajeros en su viaje proporcionándoles información direccional de manera que puedan dirigirse hacia su próximo punto de interés.
Otras características de la Clase Medallion de Princess

  • Entrada a la cabina sin necesidad de llave: es una de las experiencias únicas que ofrece esta nueva modalidad y que es garantía de seguridad por la que la puerta de la cabina se desbloquea automáticamente. Un saludo personalizado que incluye un sistema de reconocimiento da también la bienvenida al viajero en el portal de su propia puerta.
  • JourneyView: este cronograma interactivo, disponible en los portales del barco y próximamente también en los dispositivos móviles, permite a los pasajeros echar un vistazo a todos los eventos programados a bordo durante su viaje. Otra de las funcionalidades que dispondrá JourneyView es la de añadir y señalar sus actividades como favoritas, diseñando así su propio itinerario personalizado.
  • MedallionPay: una forma fácil de utilizar la herramienta de pagos, que permitirá a la tripulación hacer hincapié en las interacciones significativas que se produzcan entre los pasajeros.
  • OceanCasino: solo en dispositivos móviles y portales seleccionados, el viajero podrá apostar dinero real en diversos juegos online, entre ellos tragaperras, póker, bingo, ruletas, keno y lotería desde cualquier parte del barco.
  • PlayOcean: también disponible en los portales del barco y los dispositivos móviles, PlayOceanofrece a los viajeros un nuevo nivel de diversión a través de juegos interactivos, búsquedas del tesoro digitales, avatares personalizados y mucho más. Esta plataforma convierte los dispositivos de los pasajeros en mandos para poder jugar de forma interactiva en la gran pantalla exterior MoviesUnderTheStars.
  • OceanView: a través de sus dispositivos móviles, los pasajeros podrán disfrutar en streaming de más de 100 horas del prestigioso programa de viajes Ocean Original en cualquier parte del barco sin coste alguno. Este contenido se emite a nivel nacional los fines de semana a través de los canales ABC y NBC y también se encuentra disponible en las televisiones de las cabinas, así como en las plataformas Roku, Amazon Prime y Apple TV.




4 mar. 2019

Sophia Loren inaugura oficialmente MSC Bellissima en Southamptom


  • Se trata del 14º barco de MSC Cruceros inaugurado por la icónica estrella de Hollywood.
  • La ceremonia contó con actuaciones de Nile Rodgers y Andrea Bocelli y Matteo Bocelli
Southampton (Reino Unido), 4 Marzo 2019 – El sábado por la noche, MSC Cruceros, la línea de cruceros líder en Europa, dio la bienvenida oficial a la última incorporación de su moderna flota, MSC Bellissima. El nuevo buque insignia de la compañía se inauguró con una tradicional Ceremonia de Nombramiento marítima repleta de glamour en el puerto de Southampton. Al acto acudieron estrellas, VIPs y socios clave del sector turístico, así como la alta dirección de MSC Cruceros y su empresa matriz, MSC Group. Gianluigi Aponte, fundador y presidente ejecutivo de MSC Group, así como el propietario del barco, asistió junto con las familias Aponte y Aponte-Vago. La madrina de MSC Cruceros, Sophia Loren, nombró oficialmente su 14º buque, un barco caracterizado por la belleza que sólo podría inaugurar una leyenda de Hollywood como ella, famosa por su estilo y elegancia.

Además, MSC Cruceros anunció durante el acto un nuevo acuerdo en materia gastronómica con uno de los mejores chefs del mundo, Raymond Blanc, Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE). Esto marca el inicio de una nueva colaboración entre MSC Cruceros y este virtuoso Chef, quien diseñará un exclusivo plato que se incluirá en el menú de la Noche de Gala.

La ceremonia comenzó con las voces del célebre tenor Andrea Bocelli, de fama mundial, y su hijo Matteo Bocelli. La presentadora inglesa de TV y estrella de la cadena ITV, Holly Willoughby, fue la anfitriona de esta noche repleta de celebraciones. Los pasajeros pudieron disfrutar también de una actuación muy especial del Cirque du Soleil at Sea. Ya a bordo, el miembro del Salón de la Fama del Rock and Roll y tres veces ganador del Premio Grammy Nile Rodgers interpretó algunos de sus éxitos más bailables acompañado por su banda Chic.

MSC Bellissima es el segundo de los barcos de la clase Meraviglia en entrar en servicio, una familia de buques diseñados para cualquier estación del año, con numerosas posibilidades para los pasajeros, incluida la última tecnología dirigida a mejorar su experiencia, con la introducción del primer asistente de crucero personal virtual del mundo: ZOE. Otro elemento clave de su oferta son los dos nuevos espectáculos del Cirque du Soleil at Sea, exclusivos para los pasajeros de MSC Cruceros: SYMA - Sail beyond Imagination que transporta a la audiencia al épico viaje de un joven marino, lleno de imaginación, y VARÉLIA - Love in Full Color, que da un giro futurista a un cuento medieval tradicional.

MSC Bellissima pasará su temporada inaugural en el Mediterráneo ofreciendo cruceros de 7 noches por algunos de los puertos más populares de la región antes de trasladarse a Emiratos para el invierno 2019/2020. Después de eso, se desplegará en Asia en 2020.





2 mar. 2019

Costa Group da la bienvenida al nuevo Costa Venezia

  • Costa Cruceros celebra en Trieste la entrega y el bautismo del Costa Venezia, el nuevo barco de la compañía italiana de cruceros diseñado específicamente para el mercado chino para ofrecer a los clientes asiáticos lo mejor de Italia.
  • El Costa Venezia, construido por Fincantieri en su astillero de Monfalcone (Italia), refuerza el liderazgo de Costa en China y es parte de un plan de expansión que incluye la incorporación de 7 nuevos barcos de aquí a 2023 y una inversión de más de 6.000 millones de euros.
Trieste, 1 de marzo de 2019. Costa Cruceros ha celebrado la toma de posesión de su nuevo barco, Costa Venezia en una excepcional ceremonia de entrega que tuvo lugar ayer, 28 de febrero, en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, Italia. Al evento asistieron agentes de viajes de todo el mundo, medios de comunicación internacionales y representantes de instituciones italianas de máxima relevancia como el viceprimer ministro y ministro del Interior Italiano, Matteo Salvini, y el Viceministro de Infraestructuras y Transporte de Italia, Edoardo Rixi.


Tras el acto de entrega, el barco se ha trasladado hoy a la ciudad de Trieste para la tradicional ceremonia de bautismo. En ella, los invitados disfrutarán de una sorprendente exhibición aérea realizada por el escuadrón de vuelo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana “Frecce Tricolori” y un espectáculo de fuegos artificiales. El evento contará con la presencia de las autoridades italianas nacionales y de la ciudad, así como del presidente de la Región Autónoma de Friuli Venezia Giulia, el CEO de Costa Group y Carnival Asia, Michel Thamm, el CEO de Fincantieri, Giuseppe Bono, y el Presidente de Costa Group Asia, Mario Zanetti.

La entrega del Costa Venezia forma parte del ambicioso plan de expansión de la compañía, que incorporará siete nuevos barcos antes de 2023, un incremento de su flota en el que ha invertido más de 6.000 millones de euros.

El nuevo barco, de 135.500 toneladas, 323 metros de largo y una capacidad que supera los 5.200 pasajeros, será el mayor de los navíos que Costa ha introducido hasta ahora en el mercado chino. Pionera en operaciones en China desde 2006, la compañía es, hoy en día, la líder de cruceros en el país asiático.

La personalización del buque es uno de los aspectos más relevantes del nuevo Costa Venezia, ya que incorpora novedades que se adaptan específicamente al mercado chino. El barco ha sido diseñado para introducir a sus nuevos viajeros en la cultura, la gastronomía y el estilo de vida italiano y, de hecho, sus interiores están inspirados en una de las ciudades más características y reconocibles de Italia, Venecia. Espacios como el teatro, que emula al de La Fenice, el atrio, inspirado en la Piazza San Marco o los restaurantes, que recogen la influencia de la arquitectura veneciana, trasladan a los pasajeros del Costa Venezia a lo mejor de Italia, incluyendo las dos góndolas reales fabricadas por artesanos italianos que han sido instaladas en el barco.

Después de las ceremonias de entrega y de bautismo, Costa Venezia zarpará en un crucero vernissage rumbo a Grecia y Croacia, un viaje fascinante desde donde saldrá el próximo 8 de marzo, una travesía que seguirá los pasos del explorador Marco Polo durante 53 días, atravesando el Mediterráneo y el Lejano Oriente para después llegar a Tokio. Gracias a este itinerario, los pasajeros tendrán la oportunidad de visitar destinos como Bari, Jerusalén, Dubái, Kuala Lumpur, Singapur y Hong Kong, entre otros muchos. Estas dos travesías serán las únicas disponibles para visitantes europeos y americanos antes de que el barco comience a operar en exclusiva para el mercado chino.

El astillero Fincantieri trabaja ya en la construcción de un segundo barco diseñado exclusivamente para el mercado chino, una nave hermana del Costa Venezia que se entregará en 2020. Mientras tanto, la compañía se prepara para recibir en octubre de 2019 el Costa Smeralda, nuevo buque insignia de Costa Cruceros y el primer barco propulsado por Gas Natural Licuado en ser comercializado para el mercado global.




1 mar. 2019

MSC Cruceros recibe oficialmente MSC Bellissima, entregado por los astilleros de CHANTIERS DE L´ATLANTIQUE



MSC Bellissima incorpora las últimas novedades en diseño marítimo, prestaciones medioambientales de vanguardia y una innovadora tecnología centrada en el servicio al pasajero

Además de esta entrega, se ha celebrado la Ceremonia de la Moneda de MSC Virtuosa, el cuarto barco de la compañía de la Clase Meraviglia

Madrid, 27 de febrero de 2019. MSC Cruceros, la mayor compañía de cruceros privada del mundo, ha recibido hoy MSC Bellissima, un barco que ha sido construido por Chantiers de l’Atlantique, líder mundial en construcción de cruceros. Con este, son tres los barcos de la generación Meraviglia que han estado construyéndose simultáneamente en estos astilleros, situados de la ciudad francesa de Saint-Nazaire. Aquí, MSC Cruceros y Chantiers de l’Atlantique han realizado hoy una doble celebración, ya que además de la entrega de MSC Bellissima, se ha realizado la Ceremonia de la Moneda de MSC Virtuosa.

A este acto acudieron Gianluigi Aponte, fundador y Presidente del grupo MSC, así como Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros. Por parte de Chantiers de l’Atlantique acudió su Director General, Laurent Castaing, en un evento que contó con una amplia representación de autoridades locales y regionales.


Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros, comentó: "La entrega hoy de este nuevo barco marca un nuevo capítulo en la historia de nuestra colaboración con Chantiers de l’Atlantique. Juntos, hemos hecho realidad 14 innovadores barcos de crucero, allanando el camino al crecimiento planteado por la compañía. En los próximos años, construiremos mucho más juntos, extendiendo el alcance de nuestra flota. Además, la belleza y elegancia de MSC Bellissima, junto con su vanguardista tecnología en materia marítima y medioambiental, atestiguan nuestro compromiso con la búsqueda constante de la innovación".

Por su parte, Laurent Castaing, Director General de Chantiers de l’Atlantique, señaló: “Este impresionante barco es una muestra más de la fructífera colaboración a largo plazo que se ha establecido entre MSC Cruceros y Chantiers de L’Atlantique en los últimos 20 años. Con cada entrega de un nuevo barco, ambos volcamos toda nuestra experiencia y capacidad de innovación para ganarnos la confianza de nuestros clientes: esta es, sin duda, una historia de éxito real para ambas compañías”.

Como el resto de la flota de MSC Cruceros, MSC Bellissima desafía los límites del diseño y construcción de barcos. Así, y como muestra del compromiso de la compañía con la sostenibilidad, MSC Bellissima incorpora algunos de los avances tecnológicos más destacados en materia de protección medioambiental. Entre ellos, vanguardistas sistemas de depuración de gases de escape o de tratamiento de aguas residuales, así como sistemas de prevención de vertidos de hidrocarburos de las salas de máquinas o sistemas de tratamiento de agua de tanques de lastre. Además, este nuevo buque dispone de varias mejoras en materia de eficiencia energética, desde métodos de recuperación de calor residual a iluminación LED.

MSC Bellissima está equipado, además, con una innovadora tecnología diseñada para mejorar la experiencia de los pasajeros. Este barco es el primero de la flota de MSC Cruceros que incorpora a ZOE, el primer asistente de crucero personal virtual provisto de Inteligencia Artificial, que se ha diseñado para enriquecer el ecosistema MSC for Me. Este asistente personal con sistema de reconocimiento de voz, disponible en todas las cabinas de MSC Bellissima, está programado para responder cientos de preguntas acerca del crucero.

Con la entrega hoy de este nuevo barco, MSC Bellissima se convierte en el cuarto buque que MSC Cruceros suma a su flota en un espacio de tiempo de menos de dos años. Como parte del plan de construcción de nuevos barcos, sin precedentes de la flota de MSC Cruceros, otros 13 barcos de nueva generación se irán incorporando a su catálogo hasta 2027. Entre ellos, se encontrarán cuatro grandes barcos World Class, con capacidad para acoger a casi 7.000 pasajeros, así como otros cuatro barcos de menor tamaño, ideados para el segmento de ultra-lujo.

MSC Bellissima es el segundo buque de la Clase Meraviglia que se unirá a esta flota de MSC Cruceros. Como MSC Meraviglia, es un barco pensado para las cuatro estaciones, con numerosos espacios públicos tanto exteriores como interiores. Con una longitud de 315 metros, se ha diseñado para poder acceder a la gran mayoría de los puertos de todo el mundo.

Esta misma tarde, MSC Bellissima pondrá rumbo hacia Southampton, Reino Unido, donde tendrá lugar la ceremonia de inauguración el próximo 2 de marzo. El día 4, zarpará en un itinerario inaugural que hará escala en varios puertos españoles -A Coruña, Valencia y Barcelona- y tendrá como destino final Génova.

MSC Bellissima estará muy ligado a Barcelona en su temporada inaugural, ya que será puerto de embarque esta primera temporada, en la que este barco realizará cruceros por el Mediterráneo Oriental. En noviembre de este año, se posicionará en Emiratos Árabes Unidos, con cruceros semanales desde Dubái. Ya en primavera de 2020, se desplegará en China.

Por otro lado, esta mañana MSC Cruceros y Chantiers de l’Atlantique han celebrado la Ceremonia de la Moneda de MSC Virtuosa, un acto que tiene lugar en los primeros estadios de la construcción de un barco, cuando se coloca la quilla. MSC Virtuosa se convertirá en el cuarto barco de la Clase Meraviglia de la flota de MSC Cruceros y el segundo de los tres barcos de la Clase Meraviglia Plus, una versión más grande y mejorada del prototipo Meraviglia, con mayor número de cabinas, más espacios públicos y otras prestaciones adicionales.

La tradición dicta que dos empleados con una larga trayectoria dentro del astillero así como el propietario del barco, actúen como padrinos, colocando dos monedas bajo la quilla del buque en construcción, como signo de buena fortuna. Hoy Elise Guérin, Jefa de Proyecto de Chantiers de l’Atlantique y Helen Huang, Presidente de MSC Cruceros en China, han tenido el honor de desempeñar esta histórica labor.





28 feb. 2019

La chimenea amarilla del nuevo Costa Smeralda será la más verde de Costa Cruceros


  • Costa Smeralda, que empezará a operar en octubre de 2019 desde Barcelona, será el primer barco de cruceros comercializado a nivel mundial alimentado por GNL, el combustible fósil más limpio del mundo.
Génova, 28 de febrero de 2019. La construcción del Costa Smeralda, el nuevo buque insignia de la flota de Costa Cruceros, sigue avanzando a buen ritmo en el astillero Meyer de Turku, Finlandia, donde ya se ha instalado la icónica chimenea amarilla con la inicial “C” en azul, sello distintivo de todos los barcos de la compañía italiana durante los últimos 70 años.

Además de ser un símbolo para la marca, esta característica chimenea representa una de las principales innovaciones tecnológicas del nuevo barco. Costa Smeralda será el primer crucero comercializado a nivel mundial, específicamente dedicado al mercado europeo, que se abastecerá de combustible tanto en puerto como en el mar, de Gas Natural Licuado (GNL), el combustible fósil más limpio del mundo. Esto supondrá una revolución medioambiental que contribuirá a la mejora de la calidad del aire, ya que el GNL evita casi por completo las emisiones de partículas y óxido de azufre en el mar y en el puerto, y reduce significativamente las de óxidos de nitrógeno y CO2.


Con un tonelaje bruto de más de 180.000 toneladas y más de 2.600 habitaciones, Costa Smeralda entrará en servicio en octubre de 2019. Además, la entrega de un segundo barco, gemelo al Costa Smeralda y que también será construido por Meyer en el astillero de Turku, está prevista para 2021. Los dos buques forman parte del plan de expansión de flota del Grupo Costa, en virtud del cual se entregarán siete naves de aquí a 2023, con una inversión total de más de seis mil millones de euros.

El estreno del Costa Smeralda está previsto para el 21 de octubre de 2019, con un crucero vernissage de 15 días que partirá desde Hamburgo y finalizará en Savona. El 3 de noviembre de 2019, en esta ciudad italiana, tendrá lugar la ceremonia del bautismo del barco. Al día siguiente, partirá el crucero inaugural de 6 días que visitará Barcelona, Marsella y Civitavecchia. El nuevo barco continuará navegando por el Mediterráneo Occidental hasta abril de 2021 operando un itinerario de una semana que permitirá descubrir las ciudades de Savona, Marsella, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia y La Spezia.


Costa Smeralda, concebido como un verdadero tributo a Italia, ofrecerá un sinfín de oportunidades para personalizar la experiencia vacacional gracias a su extensa oferta de restaurantes, entretenimiento y ocio. Algunas de las plazas más famosas de Italia han servido de inspiración para designar las cubiertas y áreas comunes del barco, sin olvidar su propio nombre que hace honor a uno de los destinos turísticos más bellos de Cerdeña. Costa Smeralda será un verdadero recorrido por Italia, desde Palermo (cubierta 4) hasta Trieste (cubierta 20), con numerosos rincones donde los huéspedes podrán disfrutar del entretenimiento y la cultura italiana.





Princess Cruises celebra el crecimiento de su flota en Italia



- El astillero italiano Fincantieri en Monfalcone acogió tres efemérides que marcan la evolución de los nuevos barcos que se incorporarán próximamente al portfolio de la naviera -

El pasado 14 de febrero, Princess Cruises celebró tres grandes hitos relacionados con la contrucción de los nuevos barcos que se incorporarán próximamente a su flota. Entre ellos, la puesta de quilla del Enchanted Princess, el corte de acero del último buque de la Clase Royal, todavía sin nombre, y el bautizo del Sky Princess. El evento contó con una presentación a cargo de la segunda oficial Kerry Ann Wright, la madrina escogida entre la tripulación de Princess por su brillante carrera en la industria de los cruceros. Con esta triple ceremonia, la naviera, que incrementará su flota con un total de 17 nuevos barcos en los próximos seis años, consolida su posición como la mayor compañía internacional de cruceros Premium del mundo.


     Princess Cruises, la mayor compañía internacional de cruceros Premium del mundo, se encuentra en pleno crecimiento con tres nuevos barcos en construcción en el astillero Fincatieri de Monfalcone (Italia). Un hito que fue celebrado en la localidad italiana el pasado 14 de febrero y que contó con una presentación a cargo de la segunda oficial Kerry Ann Wright, la madrina escogida entre la tripulación del Sky Princess, que se inaugurará en octubre de 2019.

     Además de la incorporación de este buque, el acto incluyó la ceremonia de la puesta de quilla del Enchanted Princess, cuya botadura tendrá lugar en junio de 2020, y el corte de acero del sexto y último crucero de la Clase Royal que se integrará en la flota, todavía por bautizar, que hará su debut en el año 2022. Junto a dos embarcaciones más en camino de cara a 2023 y 2025, Princess incrementará su flota añadiendo a la actual un total de 17 barcos durante los próximos seis años.

     Según Jan Swartz, Presidenta de Grupo de Princess Cruises, “durante la última década, el número de personas que escogen los cruceros como modalidad para sus vacaciones se ha incrementado en más de un millón de nuevos cruceristas de media cada año, es decir, un crecimiento total de más del 68%. A medida que nuestra flota crece con cinco nuevos barcos que llegarán de aquí a 2025, nos sentimos orgullosos no solo de poder celebrar estos tres grandes hitos de la construcción en el mismo día sino también de continuar innovando nuestro producto con tecnología de vanguardia y experiencias únicas para los pasajeros que estarán disponibles en estos buques”.

     El Sky Princess es el primero de estos nuevos barcos en incorporarse a la Clase Medallion de Princess, gracias al OceanMedallion, la tecnología portátil más avanzada de la industria, diseñada para que los pasajeros disfruten de unas vacaciones personalizadas y sin preocupaciones de ningún tipo a bordo. El navío incorporará, además, MedallionNet, la mejor red Wi-Fi en alta mar, desarrollada para proporcionar velocidades de navegación similares a las de tierra, lo que permitiráver distintos deportes, películas o incluso hacer vídeo llamadas desde los smartphones.

     El corte de acero del último barco de la Clase Royal 
     La ceremonia del corte de las primeras placas de acero del sexto y último buque de la Clase Royal fue retransmitido en directo a Fincantieri desde el astillero de Nápoles donde se encuentra en construcción. Este hito marca el inicio de las obras que darán forma al barco, cuya botadura está prevista para el año 2022.

La puesta de quilla del Enchanted Princess

     Tanto Princess Cruises como los ejecutivos de Fincantieri comenzaron la cuenta atrás para el lanzamiento del Enchanted Princess con la colocación oficial de la quilla (en la parte inferior de la embarcación). Siguiendo la costumbre, esta pieza, con un peso de aproximadamente 500 toneladas, fue primero levantada y después situada sobre los bloques de quilla con la ayuda de una gran grúa. Representantes e invitados participaron también en la tradicional ceremonia de la moneda, que en esta ocasión fue sustituida por un OceanMedallion, como símbolo de buena fortuna para el barco y todos los que naveguen a bordo de él.

Bautizo del Sky Princess por su próxima incorporación a la flota

     La segunda oficial de Princess Cruises, Kerry Ann Wright, fue elegida por sus compañeros tripulantes como la madrina de este evento en reconocimiento a su prometedora carrera en la industria de los cruceros. Próximo al final de su fase de construcción y equipamiento de interiores, el Sky Princess se unirá a la flota de la naviera en octubre de 2019.

     Según Swartz, “no se nos ocurre un día mejor para celebrar estos tres grandes hitos de la navegación que San Valentín, un día en el que solemoshomenajear no solo al amor sino también a nuestro papel como coprotagonistas de ‘Vacaciones en el mar’. Siempre seremos recordados por llevar el romance a alta mar y hoy, además, consolidamos nuestra posición como la compañía de cruceros premium que crece más rápidamente en todo el mundo”.

     Los tres barcos, pertenecientes a la Clase Royal, tendrán un tonelaje de 143.700 toneladas y una capacidad de hasta 3.660 pasajeros en total. Además, incorporarán algunas las características más impresionantes que se pueden hallar a bordo de buques como el Royal Princess, Regal Princess o Majestic Princess, así como nuevas propuestas que representan un giro en la evolución de los diseños actuales de los barcos de la flota.

Novedades en el Sky Princess
  • Los balcones más grandes de alta mar. Los pasajeros que se alojen en las Sky Suites podrán disfrutar de los balcones privados más grandes que jamás haya ofrecido ninguna otra naviera. Con un tamaño de 94 metros cuadrados (estribor) y 88 (babor), estos espacios completamente equipados proporcionarán una perspectiva privilegiada para observar la pantalla del cine exterior MoviesUnderTheStars, creando así el lugar definitivo para el mejor entretenimiento. Ambas suites ofrecerán también vistas panorámicas de 270 grados y tendrán capacidad para cinco pasajeros, sin contar con un mayor espacio para reuniones, lo que los idóneos para las familias.
  • Clase Medallion a partir del OceanMedallion. Pensado para que el pasajero pueda disfrutar al máximo de su tiempo a bordo sin preocupaciones, este accesorio portátil gratuito representa la tecnología más avanzada de la industria, permitiendo una experiencia mucho más personalizada.
  • Propuestas premiadas de entretenimiento. Entre ellas se encuentra Take Five, la nueva zona dedicada al jazz olas mejoras del Teatro Princess, además de otras nuevas y exclusivas opciones de entretenimiento.
  • Una experiencia gastronómica de primera categoría gracias a los más de 25 restaurantes y bares a bordo. Estos van desde el Mercado Mundial de Frescos (World Fresh Marketplace) hasta algunos de los sitios favoritos del pasajero como el Asador Crown (Crown Grill Steakhouse), la Trattoria italiana Sabatini, que ofrece los sabores más exquisitos del norte de Italia de la mano del aclamado chef Angelo Auriana o La Mer, un bistró francés dirigido por el Emmanuel Renaut, también chef del restaurante Flocons de Sel, de tres estrellas Michelin.
  • El Enclave del Spa Lotus. El Sky Princess incluirá la suite termal más grande de alta mar, que contará con una impresionante piscina de hidroterapia, camas de piedras calientes, un baño turco, salas de aromaterapia y diversas cámaras de vapor.
     La botadura del Sky Princess tendrá lugar en octubre de 2019 en el Mediterráneo antes de trasladarse a América del Norte en diciembre, donde hará su debut tras la tradicional ceremonia del bautizo. A partir de este momento comenzará una temporada de navegación por el Caribe con itinerarios de salida y llegada desde Fort Lauderdale (Miami).





3 feb. 2019

¿Es tu primer crucero?, ZOE, el primer asistente personal virtual de MSC Cruceros en tu camarote para resolver tus dudas.



- MSC Cruceros y HARMAN Connected Services se han unido para dar forma al futuro de la experiencia a bordo de un crucero, utilizando tecnología de audio inteligente, procesamiento de lenguajes naturales y aprendizaje automático -

Madrid, 1 de febrero de 2019: ZOE, el primer asistente de crucero personal virtual a bordo de un crucero, ya está listo para llevar a un nuevo nivel los servicios que ofrece MSC Cruceros a sus pasajeros, gracias a una tecnología que hará la experiencia a bordo mucho más completa. ZOE es un dispositivo de inteligencia artificial que se ha desarrollado en colaboración con HARMAN y Samsung Electronics. Este innovador dispositivo, que está disponible en todos los camarotes, se activa por voz y hablará siete idiomas.

Entre las utilidades de ZOE, está la de responder cientos de preguntas sobre el crucero, orientar a los pasajeros a bordo o dar información de los servicios del barco, así como hacer sugerencias y ayudar a reservar servicios. En cuanto a su uso, es muy sencillo: los pasajeros solo tienen que decir «OK ZOE» y se activará. Su función avanzada de reconocimiento de voz hace que sea fácil de utilizar y de acceder a la información usando simplemente comandos de voz.

ZOE es una herramienta única en la industria de cruceros y un ejemplo más de cómo MSC Cruceros sigue siendo pionera en el uso de la tecnología para mejorar la experiencia de los pasajeros. ZOE estará disponible a bordo de MSC Bellissima y, a partir de ahora, se incorporará a los nuevos barcos de la flota, como MSC Grandiosa - que se inaugurará en noviembre- y MSC Virtuosa, que entrará en servicio en 2020.


Gianni Onorato, CEO de MSC Cruceros, comentó: «La experiencia a bordo de un crucero está evolucionando constantemente, enriqueciéndose y ofreciendo un abanico cada vez más amplio de productos y servicios. En 2017 presentamos MSC for Me, una innovadora plataforma digital que no tardó en convertirse en un referente en el sector y que revolucionó la forma en que los pasajeros pueden personalizar sus vacaciones. La tecnología pasó a formar parte íntegra del propio diseño de los nuevos barcos, aplicándose a cada etapa del proceso de desarrollo de cada prototipo, desde el diseño a la construcción».

Gianni Onorato añadió: «Esto fue solo el punto de partida para ofrecer una experiencia a bordo más conectada. Detectamos una necesidad básica: la de dar respuesta rápida y sencilla a las preguntas habituales de los pasajeros, para que estos puedan aprovechar sus vacaciones al máximo. Buscamos entre las últimas tecnologías conectadas y vimos que los asistentes de voz y la inteligencia artificial presentaban la mejor manera de satisfacer esta necesidad. Así fue cómo empezamos a trabajar en ZOE».

COLABORANDO PARA INNOVAR

Este innovador servicio de inteligencia artificial se ha desarrollado en colaboración con el equipo de innovación empresarial de MSC Cruceros y HARMAN International, una filial propiedad de Samsung Electronics. La colaboración ha unido la mejor tecnología de activación por voz y la experienciade MSC Cruceros dentro de esta industria. El objetivo común de ambas es que es las tecnologías conectadas formen parte de la vida a bordo de un crucero.

“A día de hoy, los usuarios demandan cada vez más experiencias conectadas, sin importar dónde vivan, trabajen o, a partir de ahora, dónde viajen”, afirma Sanjay Dhawan – CTO y Presidente de HARMAN Connected Services. “Los asistentes virtuales y los servicios de reconocimiento de voz están transformando la experiencia de usuario, con un servicio más personalizado, adaptable e intuitivo. Nuestro equipo de HARMAN Connected Services está encantado de trasladar esta innovación a la flota de MSC Cruceros, mientras que modernizamos y mejoramos la experiencia de sus pasajeros de principio a fin”.

El diseño de ZOE cuenta con lo último en tecnología, como soluciones de audio integradas con micrófonos de campo lejano y un altavoz de calidad profesional para brindar la mejor experiencia sonora. Además, los pasajeros pueden conectar sus teléfonos al dispositivo por bluetooth y escuchar música en su camarote. Al incorporar un puntero procesador de cuatro núcleos para dar el mejor tiempo de respuesta, el diseño de ZOE abre las puertas al futuro y va a seguir desarrollándose para ofrecer a los pasajeros cada vez más experiencias. En el futuro, ZOE podrá ofrecer una mayor personalización y convertirse en un asistente personal multicanal que adoptará nuevas formas en el espacio MSC for Me.

ZOE se ha diseñado para enriquecer el ecosistema MSC for Me y, así, interactúa con el televisor del camarote. Colabora en el proyecto Samsung Electronics, partner de MSC Cruceros, que ha diseñado el software del sistema de gestión hotelera que permite al asistente personal conectarse con el televisor y ofrecer a los pasajeros más información y otros servicios dirigidos a ellos.

Hyesung Ha, Vicepresidente Senior de Enterprise Product Marketing Group de Samsung Electronics ha comentado, "Samsung siempre ha estado comprometido con potenciar su liderazgo tecnológico para ofrecer tecnología que mejore la vida de las personas y llevar la innovación a todo el mundo. El acuerdo con MSC Cruceros es un ejemplo de cómo nuestras innovadoras soluciones mejoran la experiencia de los pasajeros: no solo con dispositivos que permitan acceder a información y contenidos de ocio a bordo, sino que ofrezcan una completa y auténtica experiencia digital. Gracias a esta colaboración a largo plazo, Samsung y MSC Cruceros llevan una auténtica innovación a la industria de cruceros".

OBTENER RESPUESTAS DESDE LA COMODIDAD DE TU CAMAROTE

Para garantizar que ZOE responda con eficacia a todos los pasajeros, la herramienta está programada y preparada para responder a más de 800 de las preguntas más frecuentes a bordo, contando cada una de ellas con miles de variantes. Se realizaron pruebas en los diseños de las conversaciones, en el reconocimiento de voz natural de ZOE y su capacidad de transformar el habla en texto y viceversa, además de muchas otras pruebas relacionadas con el comportamiento, la experiencia y el funcionamiento. Por eso, y como solución de inteligencia artificial, ZOE está concebida para seguir aprendiendo y desarrollando sus respuestas basándose en su interacción real con los pasajeros.

ZOE funciona 24 horas al día, 7 días a la semana, como un asistente personal virtual a bordo. No se ha concebido para sustituir la interacción humana entre tripulación y pasajeros, sino para ofrecer a estos últimos la posibilidad de comunicarse y encontrar información cómodamente, sin moverse del camarote.

Puedes encontrar más información sobre ZOE en:

Y sobre MSC Bellissima en:





1 feb. 2019

Princess Cruises presenta los balcones más grandes de alta mar



- El Sky Princess y el Enchanted Princess dispondrán de los balcones más grandes que jamás haya ofrecido una compañía de cruceros -

La naviera Princess Cruises ha anunciado que dos de sus barcos, el Sky Princess y el Enchanted Princess, contarán con los balcones más grandes que jamás se hayan visto en alta mar. Se trata de las terrazas de las ‘Sky Suites’, dos Camarotes-Suites muy especiales situados en las cubiertas superiores de estos buques, que ofrecerán un punto privilegiado desde el que ver las películas del cine exterior MoviesUndertheStars, así como vistas panorámicas de 270 grados y una capacidad de hasta cinco pasajeros. Además de numerosas características adicionales que complementan la experiencia a bordo, estas suites sentarán un precedente para las estancias más exclusivas en cabinas premium, lo que se traduce en otra de las innovaciones que la compañía ha liderado dentro de la industria de los cruceros.


     La naviera Princess Cruises ha anunciado que dos de sus barcos, el Sky Princess y el Enchanted Princess, contarán con los balcones más grandes que jamás hayan surcado los mares en las denominadas ‘Sky Suites’, situadas en una posición central en las cubiertas superiores de ambos buques; una de ellas de 94 metros cuadrados y la otra de 88, medidas próximas a la mitad de una pista de tenis.Estos espacios proporcionarán un punto privilegiado desde donde contemplar la pantalla del cine exterior MoviesUndertheStars, situada en la cubierta principal, además de ofrecer unas impresionantes vistas panorámicas de 270 grados y una capacidad de hasta cinco pasajeros. En total, contarán con dos dormitorios, dos cuartos de baño y una zona de comedor provisto de un tragaluz.

     La botadura del Sky Princess tendrá lugar en octubre de 2019, momento en el que comenzará a navegar por el Mediterráneodurante una breve temporada antes de dirigirse hacia el Caribe. Por otro lado, el Enchanted Princess se inaugurará en el mes de junio de 2020 en Southampton (Reino Unido) y también iniciará su ruta por el Mediterráneo. Los dos barcos transportarán a un total de 3.660 pasajeros.

     Entre las características adicionales del Sky Princess se encuentra la habilitación del sistema Princess Medallion, un dispositivo automático y gratuito, con un tamaño similar al de una moneda de 1 euro, que se entrega a cada pasajero para facilitar algunas funciones como el acceso a la habitación sin necesidad de llave, un proceso más sencillo de embarque y desembarque haciendo más rápida la entrada y salida o la interacción entre la tripulación y los demás pasajeros. Por ejemplo, ahora el staff puede ver cuáles son las preferencias de comida y bebida del viajero, lo que posibilita un servicio mucho más personalizado.

     Asimismo, este barco incorpora un servicio de entrega de bebidas por encargo, una mejorada oferta de entretenimiento con un nuevo bar de jazz, ‘Take Five’, y un mayor espacio para el Teatro Princess, así como más de 25 restaurantes y bares a bordo, entre ellos el asador Crown y la trattoria italiana Sabatini. Por otro lado, cabe destacar las ocho cabañas privadas para masaje en el Santuario (The Sanctuary), una zona exclusiva para adultos en la cubierta principal, pensada para el descanso y el relax que complementan al spa con la suite termal más grande en alta mar, donde se puede disfrutar también de una piscina de hidroterapia, camas de piedras calientes, un baño turco, diversas salas de aromaterapia y cámaras de vapor.

     Según el vicepresidente de Princess Cruises en Reino Unido y Europa “estamos deseando que nuestros clientes disfruten de estas nuevas suites, que están llamadas a establecer un precedente para la experiencia en una cabina premium en alta mar. Estos Camarotes-Suites ofrecerán lo mejor de ambos mundos, donde los pasajeros podrán relajarse en privado con la familia o amigos, o bien acoger sus propias celebraciones con mucho estilo”. Y añade, “en Princess estamos orgullosos de haber liderado numerosas innovaciones en la industria de los cruceros y estas impresionantes ‘Sky Suites’ marcan el siguiente paso de nuestra evolución a bordo”.





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