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Mostrando entradas con la etiqueta Cuba. Mostrar todas las entradas
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15 oct. 2018

Empieza la cuenta atrás para el primer crucero MSC Armonia de Miami a Cuba

  • MSC Armonia navegará 7 noches por itinerarios del Caribe, con dos días en La Habana.
  • Los pasajeros podrán disfrutar ahora de nuevos restaurantes y opciones de entretenimiento, con un toque cubano y americano.
Madrid, 15 de octubre de 2018 – Faltan menos de dos meses para que MSC Cruceros, la mayor línea de cruceros de propiedad privada a nivel mundial y la principal línea de cruceros en Europa y Sudamérica, incluya por primera vez a Miami en los itinerarios de MSC Armonia. A partir del 10 de diciembre de este mismo año, MSC Armonia ofrecerá unos trayectos exclusivos de 7 noches por el Caribe partiendo de Miami y haciendo escala en Montego Bay (Jamaica), Georgetown (Islas Caimán) y Cozumel (México), antes de llegar a La Habana para pasar la noche del sábado al domingo.

En su itinerario de 7 noches con destino a Cuba MSC Cruceros, incluirá dos días en La Habana durante el fin de semana. Además de la importancia que representa esta primicia para la compañía, MSC Cruceros también presentará novedades en sus opciones culinarias y de entretenimiento a bordo del barco para mejorar aún más la experiencia de los pasajeros: incorporará a bordo elementos característicos de La Habana, un nuevo restaurante de especialidades, representaciones teatrales originales y mucho más.


MSC Armonia se unirá a MSC Seaside y a MSC Divina en Miami, ampliando aún más la oferta de la compañía en este destino. Los pasajeros de MSC Cruceros disfrutarán no solo de un nuevo y atractivo itinerario, sino también de una amplia variedad de mejoras para que la experiencia en MSC Armonia sea mucho más memorable. Los pasajeros podrán deleitarse a bordo con las nuevas opciones de entretenimiento y las más recientes opciones gastronómicas gourmet, mientras que una vez en tierra podrán disfrutar de una noche en La Habana y sumergirse por completo en la vibrante cultura de la ciudad.

Estos son algunos de los aspectos más destacados del crucero a Cuba:

NUEVAS MEJORAS CULINARIAS A BORDO

Un nuevo restaurante de deliciosas especialidades
MSC Armonia incorporará un nuevo restaurante de especialidades a su línea culinaria. Con capacidad para 38 comensales, el “Surf & Turf” servirá un delicioso menú en el que los pasajeros podrán seleccionar un aperitivo, un plato principal y un postre entre una amplia variedad de opciones gourmet.

Como platos principales, el “Surf & Turf” ofrece lo mejor de ambos mundos, como un delicioso filet mignon y una tentadora cola de langosta. Otros platos principales destacados son la langosta Thermidor, horneada en su caparazón y servida con una salsa de crema de champiñones, y el filete con hueso de ternera Angus certificada de 500 gramos aproximadamente. Los postres son tan variados como exquisitos, con una tarta de queso de guayaba acompañada de una salsa de ron caliente, un pastel Red Velvet y un pastel de chocolate mexicano de siete capas.

Bar de mojitos inspirado en La Habana
MSC Armonia trae a bordo el ambiente cubano y transforma uno de sus bares en un local típico de La Habana, con una amplia variedad de mojitos a elegir, ya sean tradicionales o innovadores.

Menú de pub mejorado
El pub White Lion de MSC Armonia presentará un nuevo menú de cortesía que incluye platos tan apropiados como el bocadillo cubano, la quesadilla de pollo al mojo, un taco con ensalada de aguacate y atún, y una salsa de espinacas y alcachofas. El pub también continuará sirviendo una amplia selección de cervezas, incluyendo cuatro nuevas incorporaciones: Heineken, Newcastle Brown Ale, Murphy’s Irish Stout y Lagunitas IPA.

Nuevas delicias incluidas
MSC Armonia también incorporará algunos extras a bordo que estarán incluidos en la experiencia del crucero. MSC Cruceros ya es famosa por ofrecer unos de los mejores helados en alta mar y a partir de ahora estos cremosos bocados estarán incluidos con el crucero, ofreciendo a los pasajeros muchas oportunidades para probar todos los sabores a bordo.

Por último, los pasajeros de la Experiencia Aurea tendrán la opción de cenar en la zona reservada al aire libre, con el mar de fondo.

NUEVOS CONCEPTOS DE ENTRETENIMIENTO

Además de las fiestas White Party y Silent Disco, muy populares entre los clientes más fieles de MSC Cruceros, una de las novedades más destacadas de la oferta de entretenimiento de MSC Armonia será la incorporación de música cubana local mientras se encuentre atracado en Cuba. Directamente desde la ciudad de La Habana, varios músicos subirán a bordo para ofrecer a los pasajeros lo mejor de la música cubana local durante la noche del sábado, en que el barco permanecerá en La Habana.

También se renovarán totalmente las opciones de entretenimiento nocturno en el teatro de MSC Armonia, con una completa línea de nuevas actuaciones que se presentarán a bordo. Los pasajeros de los cruceros podrán disfrutar cada noche de nuevos y variados espectáculos, que incluirán escenarios virtuales y dinámicos con una pantalla LED central que muestra una amplia variedad de perspectivas para cada espectáculo. Estos son los espectáculos que podrán verse:
  • ABYSS: Las espectaculares aventuras de una sirena bajo el mar.
  • THE TIME OF MY LIFE: Inspirado en la famosa película de los años 80 “Dirty Dancing”, el espectáculo incluye canciones, bailes y una historia que aún hoy sigue cautivando al público. 
  • ADDAMS FAMILY: La extravagante familia protagoniza este hilarante espectáculo, inspirado en el retrato satírico e irónico de la familia americana modelo del siglo XX.
  • FRENCH FOLLIES: Un espectáculo de variedades de aire indudablemente francés, con artistas, bailarines y cantantes que se unen para crear un espectáculo elegante y alegre.
  • THE GREATEST: Los pasajeros podrán disfrutar de las mejores y más emblemáticas piezas del teatro musical de Broadway.
  • ITALIAN TOUCH: Fiel a la herencia mediterránea de MSC Cruceros, este espectáculo incluirá las canciones italianas más inolvidables.
MÁS TIEMPO PARA DISFRUTAR DE LA HABANA

Con una estancia de una noche en la animada capital de Cuba, los pasajeros de MSC Armonia podrán disfrutar al máximo de todas las ofertas de la ciudad, tanto diurnas como nocturnas. Los pasajeros podrán sumergirse completamente en muchos aspectos de la cultura cubana, tanto de día como de noche. Como otra gran novedad, en este crucero la compañía incluye, sin coste adicional, dos excursiones en La Habana para poder visitar todas las maravillas y encantos de la capital cubana. Las excursiones en tierra explorarán los aspectos más destacados de la música, el arte y la arquitectura, el clásico cigarro, la destilación de ron y mucho más. Los pasajeros podrán:
  • Viajar en automóviles americanos antiguos, una experiencia imprescindible en La Habana. En esta visita, los pasajeros recorrerán la ciudad en vehículos clásicos por la Quinta Avenida y los bulevares del Malecón, frente al mar. El automóvil se detendrá para que los pasajeros puedan tomar una foto de la histórica Plaza de la Revolución y luego se dirigirán a la famosa Necrópolis de Cristóbal Colón. Durante el paseo, los participantes podrán maravillarse con algunos de los monumentos más destacados de la ciudad.
  • Degustar el ron local y los clásicos cigarros habanos, para conocer más detalles acerca de un aspecto fundamental de la cultura cubana. Los pasajeros visitarán una fábrica de habanos y presenciarán la extraordinaria habilidad de los torcedores para enrollar manualmente los habanos cubanos. A continuación, los pasajeros de los cruceros se dirigirán al museo “Havana Club” para descubrir cómo se destila la caña de azúcar recién cortada para convertirla en ron, antes de probar el producto final.
  • Bailar en el club nocturno más grande de La Habana, el famoso Tropicana. Fundado en 1939 en el suburbio de Marianao en La Habana, el Tropicana es una emblemática celebración de la cultura cubana en un entorno tropical. Los visitantes escucharán música en directo y disfrutarán del espectáculo ofrecido por una amplia variedad de artistas con sus llamativos vestidos, mientras saborean un cóctel local y bailan toda la noche.
Antes de realizar estas últimas mejoras a bordo, a finales de 2014 MSC Armonia amplió sus dimensiones y fue el primer barco modificado en el ámbito del Programa Renacimiento de MSC Cruceros, valorado en 250 millones de dólares para la renovación de los cuatro barcos dentro del programa, añadiendo una amplia variedad de nuevas características a bordo. El barco está equipado con una amplia gama de servicios e instalaciones para familias, incluyendo un nuevo parque acuático infantil, exquisitas y variadas ofertas gastronómicas, excepcionales opciones de entretenimiento, una amplia selección de opciones de relajación y descanso, etcétera; todo ello con el estilo europeo tan característico de MSC Cruceros.





1 abr. 2018

MSC ARMONIA AÑADE EL PUERTO BASE DE MIAMI A SU ITINERARIO DE CUBA



• El puerto base de Miami añade unos atractivos destinos al itinerario del barco y ofrece un mayor número de opciones para los viajes de los pasajeros norteamericanos e internacionales.

• Los pasajeros tendrán la oportunidad de disfrutar de dos días en Cuba en uno de los barcos de crucero más grandes y modernos de los que hacen escala en este exclusivo destino.

Madrid (España), marzo de 2018: MSC Cruceros, la mayor línea de cruceros de propiedad privada a nivel mundial y la principal línea de cruceros en Europa y Sudamérica, ha anunciado hoy que, a partir del 10 de diciembre de este año, MSC Armonia añadirá Miami a su itinerario de 7 noches por Cuba y el Caribe, y dicha ciudad también será el puerto base de dicho barco junto con MSC Divina y MSC Seaside. Con la incorporación de Miami, los pasajeros podrán disfrutar de un itinerario aún más atractivo por el Caribe, así como aprovechar el mayor número de opciones de ida y vuelta para sus vacaciones en crucero. Además, MSC Cruceros será la única línea de cruceros que ofrece un programa de 7 noches que incluye regularmente dos días en La Habana, con los barcos de crucero más grandes y modernos de los que hacen escala en Cuba.


Gianni Onorato, CEO de MSC Cruceros, ha comentado: “Miami es conocida internacionalmente como la "capital mundial de los cruceros" y a menudo se la considera el principal puerto de cruceros del mundo, ya que su puerto base principal destaca por las modernas instalaciones de su terminal de pasajeros, las inmejorables opciones de alojamiento, una extraordinaria logística integral y una excelente infraestructura de la cadena de suministros. Es un destino realmente apasionante en sí mismo y los pasajeros que visiten Miami disfrutarán de un destino diferente a cualquier otro, con un skyline espectacular, una bulliciosa vida cultural, arte, excelente comida, opciones de entretenimiento y mucho más, así como todo lo que ofrece el estado de Florida y sus alrededores”.

"Este nuevo producto MSC Cruceros en Miami nos permite enriquecer aún más nuestra oferta para los pasajeros Norteamericanos. De hecho, MSC Armonia contará con La Habana y su cultura junto con lo mejor de Jamaica, las Islas Caimán y México ".

Además el Sr. Onorato añadió: “El hecho de que Miami sea un puerto base ofrecerá a los pasajeros europeos e internacionales la oportunidad de añadir otro destino, antes o después del crucero, a sus vacaciones en tierra desde Nueva York, Orlando u otras ciudades de los EE. UU. Miami también ofrece una mayor variedad de opciones de ida y vuelta al viajar desde los EE. UU. o internacionalmente”.

MSC Armonia fue el primer barco del Programa Renacimiento de MSC Cruceros, valorado en 200 millones de euros, y se revisó exhaustivamente a finales del año 2014. El barco está equipado con una amplia gama de servicios y comodidades para familias, exquisitas y variadas ofertas gastronómicas, excepcionales opciones de entretenimiento a todas horas, una amplia selección de opciones de relajación y descanso y todo ello con un toque de estilo y sabor mediterráneos.

Con su nuevo itinerario de 7 noches, los pasajeros de MSC Armonia se embarcarán en Miami los lunes para luego hacer escalas en Montego Bay (Jamaica), Georgetown (Islas Caimán), Cozumel (México) para finalmente llegar a la capital cubana el sábado y permanecer allí hasta el domingo, antes de regresar a Florida y Miami.

Durante su estancia en Cuba, los pasajeros podrán elegir entre una amplia gama de actividades en tierra, llenas de descubrimientos culturales e históricos. La isla del Caribe es, de hecho, un centro cultural exclusivo que ofrece una combinación muy marcada de tradiciones gracias a su rico patrimonio, único en la región.

Las visitas a Cuba cumplen con las normativas del Departamento del Tesoro de los EE. UU. que permiten a los operadores turísticos transportar a ciudadanos estadounidenses autorizados a Cuba para realizar actividades, según la definición del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos y la Oficina de Control de Activos Extranjeros. En consecuencia, todos los viajes a Cuba desde los EE. UU. ofrecen excursiones en tierra que cumplen con el requisito de actividades de intercambio educativo entre personas, según lo establecido en las normativas de los EE. UU.



9 ago. 2017

OFERTAS DE CRUCEROS: CUBA Y CARIBE A BORDO DEL MSC OPERA



Echeydetravel nos manda esta oferta por si alguno de vosotros le interesa realizar este crucero

Nosotros hicimos uno de estos dos trayectos, concretamente el de Islas Caimán, Jamaica etc. Si queréis ver nuestras impresiones y experiencias vividas a bordo, podéis hacer: Clic aquí
Para obtener más detalles sobre estos itinerarios, no dudarlo, podéis informaros a través del siguiente CONTACTO

Tasas de embarque y propinas no incluidas



3 mar. 2017

10 - CUBA, VUELO DE VUELTA Y REGRESO EN TREN - ¡HASTA PRONTO!




• Como dice la canción: "Todo tiene su fin". EL fin de nuestro viaje ha llegado, os comento los últimos coletazos agradeciendo vuestros "esfuerzos" por llegar hasta aquí y por supuesto, espero que quien no haya tenido la oportunidad de realizar este crucero, mis comentarios hayan ayudado para embarcarse en esta fantástica aventura. La Habana vale la pena, os lo aseguro.

EN EL AVIÓN

La configuración de estos aviones es fantástica pues los asientos tienen la configuración 2-4-2 y por lo tanto estaríamos en ventanilla o los cuatro juntos siempre que no fuéramos de los últimos en facturar y pudieran separarnos. En este caso hemos tenido suerte ya que no sabemos la política que tienen a la hora de ir distribuyendo asientos y da igual que embarque de los primeros que no. En nuestro caso estaremos en la fila 30 y entraremos por la puerta de embarque en la segunda tanda de llamada.

Ya en el avión estaremos en en la fila central (4 asientos), igual que a la ida, y la verdad que fue genial. Nos proporcionan un pequeño cojín y una manta por si la necesitamos pues el vuelo es largo. Si lleváis un cojín de esos especiales para el cuello creo que os hará mejor papel que los cojines facilitados que, aunque pueden ayudarnos, no lo hacen totalmente.

El Comandante nos indica que el vuelo tendrá una duración de unas 8 horas, (2 menos que a la ida). Nuestro despegue se realiza con media hora de retraso, (11:30) así que nuestra llegada a Madrid Barajas será sobre las 7:30 + 5 de diferencia horaria (12:30).

Nos comentan por megafonía que nos pasarán dos películas y que nos facilitarán unos auriculares por 3 € cada uno, así que debéis guardar los de ida que eran gratuitos sino os tocará pasar por caja si queréis oír algo.

Al rato de despegar nos sirven el catering, como ya comimos algo como os comenté en le terminal, nuestro apetito no es muy grande pero decidimos tomarlo porque aún nos quedaban muchas horas de vuelo. El vuelo fue tranquilo y entre cabezada y cabezada no vimos ninguna película, el efecto horario empezaba a cumplir su misión. Trastornarnos el sueño hasta el punto de creer que volvíamos de una noche de juerga.



Antes de nuestra llegada aún nos sirvieron algo más, no recuerdo si café, zumos  o no se, la memoria no me alcanza a estos detalles.

A una hora de nuestro destino (Barajas) y con un vuelo como os decía bastante tranquilo y sin turbulencias cumpliendo el horario, nuestro viaje huele a final.

Ahora hay que intentar cambiar la hora de nuestro regreso en tren ya que por seguridad lo reservamos con bastante tiempo de margen, no sin antes rezar por que no nos hayan estropeado ninguna maleta.

Es hora de despedidas, las maletas perfectas y camino a la inversa: Transfer a la T4 desde la puerta principal y metro de cercanías hacia la estación de tren.

INTENTO DE CAMBIO HORARIO DE VUELTA EN TREN:

Como veréis en el apartado de este párrafo digo "intento", ya que nos encontrábamos en pleno tráfico de Semana Santa y el cambio fue imposible tanto para nosotros como para nuestros compañeros que viajaban hacia  Andalucía. Armados de paciencia nos dirigimos a comer, no sin antes localizar nuestra puerta de embarque para no tener contratiempos. Esto nos ayudo bastante a no pensar en el tiempo, aunque a nuestros compañeros les fue peor porque tenían su tren más tarde que nosotros.

Una vez controlada la puerta de acceso a nuestro embarque nos disponemos a comer algo tranquilamente, aunque la verdad es que de tranquilidad nada pues está la estación atestada de gente debido a las fechas puntuales de vacaciones, así que solo tuvimos acceso a una hamburguesería y a pesar de conseguir dos mesas, entre nuestras maletas y las de los que estaban por allí tuvimos que hacer piruetas. decidimos tomarnos el café en una cafetería frente a nuestro acceso ya que estaba más holgada. Nos supo a gloria.



Entre comida, paseo y demás se nos hizo la hora, así que despedida de nuestros compañeros y "todos al tren". A ellos todavía les quedaba algo de tiempo para "pasear".

El tren con destino a nuestra ciudad era doble. Llegar a nuestro vagón nos hizo pensar que andando un poco más llegaríamos a nuestro destino. Bromas a parte y ya más relajados, nos esperaban dos horas y poco más, una gozada para descansar un rato con cabezadita incluida, entre ojo y ojo, algún mensaje y fotos por facebook y...

Pensar en nuestro próximo crucero, ¿donde será?, la verdad es que últimamente vamos a la aventura y no es una cosa que nos preocupe mucho. Simplemente coger un barco y comenzar una singladura ya es bastante. Así que aquí termina nuestra aventura por tierras cubanas esperando que este relato haya sido interesante. Si es así, os espero para compartir nuestra próxima aventura.


1 mar. 2017

CUBA - MSC OPERA - DESEMBARQUE Y ESPERA EN AEROPUERTO



Nuestra llegada está prevista sobre la 1:30 horas, a pesar de la noche un poco movidita (no demasiado), en cuanto al mar se refiere, hemos llegado casi a la hora prevista, solo con media hora de retraso.

Nuestro desembarque está previsto sobre las 17:00 horas, (hay varias tandas debido a los diferentes horarios de vuelos). La cabina la tenemos que dejar  como máximo a las 13:30 horas, o sea que nos lo tomamos con relajación, desayuno como de costumbre pero sin prisas. La comida (almuerzo), también lo realizaremos a bordo ya que el horario da para ello, y como podéis ver en los horarios que os he puesto, da tiempo a todo.

Como sabéis, cuando se desembarca a ciertas horas, habilitan una parte del barco como consigna perfectamente custodiada para dejar todo lo que queramos, como maletas de cabina, mochilas o lo que queráis para poder moveros con facilidad dentro del barco hasta la hora de desembarque. Así que nos vamos a ello para pasar nuestras últimas horas a bordo, comer sin prisas y disfrutar del último café en la zona de la piscina. Ni que decir tiene que alguna nueva foto cayó.

DESEMBARQUE:

Nuestro desembarque se demora un poco y el trayecto hacia el aeropuerto se complica debido a la marcha esa misma tarde del Presidente de E.E.U.U, (Barack Obama). Debido a este contratiempo el conductor tiene que seguir una ruta distinta debido a las calles cortadas permitiendonos ver gran parte de La Habana desconocida con la vista de avenidas con habitantes cotidianos parando taxis en plena calle y edificios muy deteriorados. Eso sí, con sus llamativas capas de pintura la mayoría de ellos.

Gracias a compartir el mismo idioma vemos al conductor algo nervioso y comentando por la radio cual ruta puede seguir para llegar a tiempo, ya que "lleva pasajeros del crucero y deben llegar a tiempo para no perder el vuelo". Llegamos al aeropuerto bien de hora y sin problemas.

LLEGADA AL AEROPUERTO

Como habíamos subido de los primeros al autobús, nuestras maletas estaban al final, con lo cual entramos de los últimos, pero aún quedaban autocares por llegar. Siguiendo a otros pasajeros nos dirigimos a la izquierda pero tras 10 minutos de estar allí no reconocemos a nadie del crucero ni vemos etiquetas similaraes. Mandamos una "cabeza de puente" a investigar y, ¡SORPRESA!, la cola de nuestro vuelo está entrando a la derecha (zona B), con lo cual, a colocarnos de nuevo en la cola a ver si pillamos ventanilla, la cola había aumentado considerablemente, además de avanzar muy lentamente, (en Cuba, las prisas se dejan en casa).

Nos precede un grupo de cuatro personas (como nosotros), que forman parte de un extenso grupo organizado de una empresa que les acompañan los agentes de viaje. Llega otro autocar y los agentes de viaje no se les ocurre otra cosa que intentar colar a todo el grupo con sus carros y maletas junto a estos cuatro pasajeros, dejando primero los carros de maletas para que después llegaran los pasajeros. Les dije que no, que nosotros nos habíamos equivocado de zona de pasajeros y respetamos la cola como todo el mundo y que allí no se colocaban. Me dicen que es un grupo grande y quieren ir juntos a lo que les digo que formen primero el grupo y después se coloquen. Detrás de nosotros ya comienza alguno más a protestar con lo cual se retiran, quedándose allí los cuatro que llevaban tiempo delante de nosotros. Curiosamente una de las dos parejas se me acerca y me puse algo en guardia, pero su intención era la de decirme que yo tenía razón; "nosotros solemos viajar mucho por todo el mundo y usted ha hecho lo correcto, a pesar de ir en el grupo, hay cosas que no son lógicas" me dijo.


Todo se tranquiliza pero los de la agencia intentan su último cartucho, no sé si "mojando" o no a algún empleado, pues realizan una triquiñuela con ellos y les sale bien. Después la tuvimos nosotros y otros pasajeros que lo vieron con este empleado local de Air Europa, pero al final siempre pierde el mismo.


Resulta que estos agentes se acercaron, hablaron con este coordinador y se acercaron a uno de los mostradores diciendo, (oido por los que estábamos allí), "son 30 personas para que les reserven ventanilla". Eran las parejas que quedaron detrás, (los que tuvimos la discusión), mas los que teníamos delante. Se los reservaron sin problema. ¿Alguien me puede decir si esto es normal?.

Nos toca el turno de la facturación, pedimos asientos con ventanas (2), ya que somos dos parejas y la chica nos comunica que las que quedan están reservadas por un grupo, (no te jode), eso ya lo sabíamos. De no haber actuado de aquella forma tan barriobajera hubiéramos viajado en ventanilla, nosotros y algunos más que iban detrás. Vuelta a discutir con el coordinador de Air Europa, discusión que tuvimos que parar porque vimos que allí ordenaba y mandaba él. De haber seguido discutiendo lo mismo nos quedamos en tierra, no por él, sino por decisión de la autoridad por escándalo o no se qué cosas. Le advertimos que pondríamos una queja en la aerolínea y nos dijo que hiciéramos lo que estimáramos conveniente. O sea, fue algo irrespetuoso con los demás pasajeros y una acción prepotente...

Pasamos el control de aduanas y seguridad y pasamos a la zona de pre-embarque. Si decidís comer algo allí tomároslo con calma, hay pocos sitios para elegir y poca variedad de comida. La cola es imprescindible. Disponéis de varios pequeños comercios para los últimos recuerdos. Hay un local de Internet y una zona Wifi previo pago 1 € (10 o 15 minutos). Esto sirve por lo menos para ponerse en contacto con familiares. No está mal, aunque en el momento que pasamos por allí no había nadie al frente del "negocio" por lo que no os puedo comentar la calidad de las conexiones.


Los aseos los tenéis al entrar después del Ckeck-in, y una vez pasados los comercios a vuestra izquierda, y como es normal, encontraréis asientos para vuestra espera, aunque se me antoja que menos de los que harían falta para una terminal con el tráfico que tiene esta. La terminal es pequeña. Digamos que para una capital como La Habana, muy pequeña. Intentamos acceder a un pequeño bar situado en la planta inferior a ver si teníamos suerte. Y lo mismo: casi nada que elegir y la cola de rigor. Decidimos ir arriba y hacer la cola correspondiente para picar lo que pudiéramos. Al final no estuvo mal la cosa pues pudimos tomar algo, una especie de bocatas de jamón y queso, unas papas fritas y unos refrescos, (pagamos en euros), y además sentados gracias a un matrimonio que se levantó en esos momentos. Por cierto, hay unos caramelos en el mostrador para que vuestra espera sea más amena. Están buenísimos.

Por fin llega la hora de embarque y la gente se aglutina como desesperada a la puerta del mismo. Nosotros no tenemos prisas pues sabemos que en un momento indicarán las filas que embarcarán primero, (indicado en el billete), así que cuando nos toque nos acercaremos y punto. No hay por que agobiarse.

¿Queréis saber algo más sobre nuestro regreso?

No perderos el siguiente capítulo: Regreso y fin del viaje

8 feb. 2017

► Norwegian Cruise Line ofrecerá cruceros a Cuba hasta diciembre de 2017



• Los cruceros adicionales desde Miami a Cuba a bordo del Norwegian Sky darán comienzo en junio de 2017

• Los 30 cruceros incluyen una noche en puerto en la capital, La Habana.

Madrid, 7 de febrero de 2017 – Norwegian Cruise Line ha anunciado hoy que ampliará sus cruceros semanales desde Miami a Cuba a bordo del Norwegian Sky, el barco más grande que viaja a Cuba, hasta diciembre de 2017. Al igual que las cinco salidas en mayo de 2017 ya anunciadas, estas 25 salidas adicionales que darán comienzo en junio de 2017 incluyen una noche en puerto en la capital de Cuba, La Habana, rica en monumentos históricos y culturales.

“Estamos entusiasmados de ser la primera naviera en ofrecer cruceros semanales desde Miami a Cuba hasta el otoño de 2017 con una noche en puerto en la bella ciudad de La Habana”, ha afirmado Andy Stuart, Presidente y Chief Executive Officer de Norwegian Cruise Line. “Ha habido una gran demanda por parte de nuestros huéspedes y nos alegramos de ofrecer más oportunidades para que puedan vivir semanalmente este destino tan rico en cultura.”



El Norwegian Sky saldrá cada lunes desde Miami para realizar cruceros de 4 días que prevén una noche en puerto en la capital, La Habana, así como una escala en Great Stirrup Cay, la isla privada de Norwegian Cruise Line en las Bahamas. El barco atracará en el centro de La Habana ofreciendo así la oportunidad de visitar lugares históricos como el casco antiguo de La Habana que es Patrimonio de la UNESCO, admirar su arte único, sumergirse en la vibrante escena musical local y conocer los amables habitantes de Cuba a través de encuentros personales. Norwegian Cruise Line ofrecerá una selección de 15 excursiones de medio día y de día completo, de acuerdo con las regulaciones del OFAC, que darán a los huéspedes del Norwegian Sky la oportunidad de probar platos elaborados con productos agrícolas locales, conocer la flora y fauna de Soroa, pasear por la moderna La Habana en un coche americano clásico y mucho más.

Los cruceros del Norwegian Sky incluyen además una escala en Great Stirrup Cay, la recién modernizada isla privada de Norwegian Cruise Line en las Bahamas, que ahora ofrece aún más posibilidades para que los huéspedes disfruten de la isla, con medidas adicionales previstas para el verano de 2017. Great Stirrup Cay es un paraíso isleño privado con playas de arena blanca y aguas cristalinas, múltiples opciones de deportes acuáticos y cabañas de playa rodeadas de una vegetación abundante, disponibles para su alquiler para aquellos huéspedes en búsqueda de una experiencia aún más exclusiva.

Con “Feel Free” de Norwegian Cruise Line, los huéspedes a bordo del Norwegian Sky disfrutan de un crucero relajado con la máxima libertad y flexibilidad, así como de una amplia selección de bebidas alcohólicas y no alcohólicas gracias a un paquete de bebidas especial incluido en el precio.

Los cruceros de 4 días podrán reservarse desde el 21 de febrero. Para más información sobre los cruceros a Cuba de Norwegian Cruise Line así como la posibilidad de reservar se ruega consultar www.ncl.com/es/es/cruises-to/cuba-cruises.

Más información y reservas en agencia de viajes, por 93 176 34 70 o en www.es.ncl.eu.


15 ene. 2017

MSC OPERA - LA HABANA, JAIMANITA, VEDADO Y MIRAMAR



Nuestro segundo día en La Habana vuelve a ser espectacular en cuanto a climatología se refiere.

Tras el desayuno obligatorio para resistir toda la jornada, nos disponemos a cambiar de nuevo moneda en la propia terminal, ya que en el día de ayer cambiamos lo justo para el día según nuestro cálculo, aunque en caso necesario admiten dolares y euros sin problema. Eso si: 1$ o 1€ = 1cu. El cambio como os he comentado lo realizamos en la propia Terminal Sierra Maestra antes de salir al exterior. Es un servicio rápido y bien organizado ya que hay disponibles múltiples ventanillas para realizarlo.

Cambiamos la misma cantidad que nuestros compañeros de viaje ya que así lo decidimos, pero en ventanillas diferentes. Cuando vimos el cambio recibido comprobamos que a nosotros nos habían dado moneda de menos, se lo comento a la responsable que nos realizó el cambio quien, casi sin inmutarse me dice "¡hay perdone!". Observo que no abre el cajón para darme el cambio que faltaba, sino que lo tiene en el mostrador, me dio el resto hasta completar lo que me correspondía, pero se me quedó cara de "turista engañado". Os recomiendo que saquéis vuestros cálculos antes del cambio y lo comprobéis antes de dejar la ventanilla por si se "despistan".

Nos dirigimos frente a la terminal, (Pza. San Francisco), al Café del Oriente donde de nuevo nos espera Carlos, no sin antes sortear todo tipo de ofertas y ofrecimientos de transporte para realizar recorridos por la ciudad: taxis, carruajes de caballos, motos taxi, etc. O sea, como el día anterior.


Una vez nos encontramos con Carlos nos dirigimos hacia la avenida del Puerto donde tras dos o tres minutos llega nuestro almendrón para realizar nuestro recorrido, un Chevrolet del 54 cuyo conductor curiosamente es español casado con una cubana y residente en el país desde hace unos años.

Nuestros conductor Juan, que ya os he comentado que era español, nos cuenta cómo fue su trayectoria de trabajo en España y cómo fueron sus comienzos en Cuba hasta que finalmente decidió dar el paso; casarse con una habanera, con lo cual tuvo que fijar su residencia en el país y al mismo tiempo probar fortuna con un almendrón que parece que es una buena forma de ganarse la vida, pues está encantado con ello. Aunque parezca mentira, por su aspecto y el acento que se le va pegando, pasaría por un cubano a bordo de su carro, (como ellos llaman). Es un tipo simpático y agradable.

Sobre Carlos ya os comenté algo en el artículo de ayer, un tipo correcto y legal que le gusta lo que hace, pues la forma de explicarnos la vida habanera sin cortapisas es fantástica. Recomendable 100 %. Sus servicios los contratamos a través de Excursiones Habana una empresa o grupo de guías formado por universitarios nacido de la unión de una española y un cubano con bastantes colaboradores. Funcionan fenomenal y no les falta trabajo.

Estos chicos están ampliando rutas debido al turismo que se les avecina. Contactamos con ellos vía correo electrónico y  desde el primer momento fue todo muy claro y han respetado todo lo pactado.

COMENZAMOS NUESTRA SEGUNDA AVENTURA EN LA HABANA

Nos acomodamos en nuestro vehículo, (tres detrás y tres delante). Si, he dicho tres delante, debido a su asiento delantero corrido. La anchura permite ir sin agobios los seis.

Estos vehículos no permiten grandes velocidades. A pesar de los años de fabricación de los mismos mantienen un buen aspecto y funcionamiento de los mismos, pese a que casi no existen piezas. Cuando las necesitan las importan o las fabrican en diversos lugares, y otras son acopladas generalmente de vehículos de la marca Hyundai. La amortiguación es dura o casi inexistente y su interior demuestra los años de antigüedad pues sus tiradores, palancas y asientos enfundados con duros plásticos transparentes o de colores así nos lo quieren mostrar.

Entre conversaciones nos vamos alejando de la ciudad. En algunas zonas es casi imposible filmar debido al tipo de carretera y la amortización del vehículo. La carretera es asfaltada pero no muy buena en ciertas zonas. Nos va explicando la historia de La Habana viendo sus emblemáticos edificios y hoteles de la parte nueva de la ciudad. Por la carretera Panamericana nos dirigimos hacia Jaimanita parando para visitar la Iglesia "Santa Rita de Casia" que nos pilla de camino y seguir nuestra ruta para visitar...

Casa Fuster: una vivienda convertida en museo donde su principal atractivo es la construcción o decoración en azulejos de colores troceados, por lo visto con inspiración en Gaudí. No en vano reza este letrero grabado en un mural:

"ANTONIO GAUDÍ - Arquitecto catalán (1852-1926), creador de una manera muy personal dentro del estado art noveau, con formas sinuosas en la que prevalece la decoración. Su obra maestra es la inacabada iglesia de la Sagrada Familia y numerosos conjuntos en Barcelona"



Os dejo un pequeño vídeo que realizamos en la visita: Clic aquí

Hace calor y nos proponen parar a tomar algo fresquito, como no, en un lugar emblemático y peculiar. Me refiero a un café cuya decoración interior es a base de artilugios antiguos de todo tipo, algunos inimaginables dentro de un lugar donde uno se dirige a tomarse unas copas.

Café Fortuna, situado entre las calles 19 y 24. Se agradece la entrada al local ya que está climatizado. ¿La decoración?, como os he dicho anteriormente, podéis ver entre otras cosas alguna bañera, máquinas de escribir de antaño en las paredes, artilugios muy antiguos y hasta un carruaje y un vehículo, pasando por una cama convertida en mesa que es donde nos acomodamos, (muy peculiar y tranquilo con luz tenue).

Nos comentan cosas del lugar mientras pedimos nuestras bebidas. Pasamos un rato agradable y posteriormente nos hacemos algunas fotos dentro de la bañera, en el carruaje y el el WC convertido en asiento. Nuestro recorrido es tranquilo y nada de lo que suele suceder en algunas excursiones donde se va a toda pastilla y a veces no da tiempo ni de hacer fotos.


Seguimos ruta. La zona tiene un trazado perfecto de calles y asfaltado. Nos dirigimos hacia...

Parque Almendares el mayor bosque urbano de toda la isla, frondoso y con mucha vegetación. Pulmón excelente de la ciudad atravesado por el río Almendares donde en ocasiones se realizan rituales con animales en la orilla, generalmente gallinas. Las ramas de los arboles caen hasta el suelo. Es una maravilla.

Seguimos nuestra ruta hacia la...

Plaza de la revolución: una plaza de grandes dimensiones donde situándonos en el centro tenemos a nuestro alrededor el Teatro Nacional de Cuba, El ministerio del Interior, la Biblioteca Nacional José Martí, el Memorial a José Martí, (impresionante), y detrás de este el Consejo de Estado.

Realizamos las típicas fotos que podéis ver de todo aquel que visita La Habana donde se ve la silueta del Che en la fachada (Ministerio del Interior), y nos dirigimos a visitar el Memorial a José Martí. Este monumento es de dimensiones colosales y al subir las escaleras hay una persona apostada allí para cobrar a todo aquel que quiera subir con tickets naturalmente legales, (los cubanos no pagan), nos cobra un dolar o euro por persona y allá vamos. Una vez subidas las escaleras donde divisamos toda la plaza desde allí, (la de discursos que se habrán realizado allí mismo), intentamos subir a lo alto del monumento, (ascensor), pero hay algún acto y no es posible hacerlo, (el pago por subir es aparte). Desde allí por la parte posterior se puede ver el Consejo de Estado.

Nos disponemos a cruzar la avenida que separa el monumento para encontrarnos con nuestro taxi, con cuidado ya que no hay semáforos y hay varios carriles por cada sentido. Afortunadamente no se conduce a velocidades altas y el trafico a esas horas no es intenso.

Nos dirigimos a nuestro último destino; Hotel Nacional de Cuba. Se puede visitar sin problema. Es un edificio de 8 plantas con muchos años de historia por el cual han pasado gran cantidad de dirigentes políticos, artistas y personajes famosos de todo tipo como se puede ver en una de sus cafeterías. Nos saluda el portero a la entrada, a la cual accedemos tras subir unas escaleras para llegar a un vestíbulo con techos altos. La impresión es como si fuéramos protagonistas de una película de los años 50. Atravesamos el vestíbulo y accedemos a los jardines traseros donde se nota el ambiente cubano; personas sentadas asientos de mimbre y charlando, con música en directo amenizada por un grupo que se mueve de lado a lado.


Visitamos la cafetería que os comentaba. Hay constancia de todas las personalidades de renombre que han pasado por allí. Es un lugar acogedor y tranquilo. Posteriormente salimos a recorrer los jardines y los dos cañones que todavía siguen allí, grandes cañones imagino que de la época de la Revolución; uno de ellos español.

Charlando con nuestro guía nos dirigimos al exterior donde con una breve señal avisamos a nuestro taxi que se encuentra en los laterales de los jardines de la entrada para dirigirnos hacia el Malecón con destino a nuestro barco.

A unos 100 metros de la terminal "pasamos por caja" y nos despedimos de estas dos grandes personas que han hecho nuestra jornada tan agradable. Todavía nos queda algo de tiempo antes de subir al barco para realizar las últimas fotos del mismo desde el lateral.

TODOS A BORDO A LAS 16:30

La habana quedará atrás dentro de un rato, cuando zarpemos destino a Jamaica con un día de navegación por medio. Todavía volveremos a esta ciudad el último día de crucero, aunque cuando bajemos será para dirigirnos al aeropuerto.

Alas 16:30 tenemos el obligatorio simulacro de emergencia y ya sabéis que no hay escaqueos que valgan, pues con el control que existe actualmente, si no apareces ya te buscarán otro día, pero al final lo haces.

Como es de esperar, hoy comemos en el buffet ya que lo tenemos abierto hasta las 16:00 horas, pero si no nos diera tiempo también podemos hacer uso de la Pizzería cuyo horario es de 11:45 a 24:00 horas. O la Hamburguer Paradise: de 12:00 a 18:00 horas.

Tras la comida y el simulacro, la salida de La Habana es espectacular, la vista del Malecón y el Castillo del Morro desde otra perspectiva nos agrada - Atravesando este punto divisamos a babor, (parte izquierda con sentido a la navegación), toda la parte que habíamos visitado del hotel y edificios cercanos a él. Hay bastante distancia y la vista es espectacular

Os invito a ver este vídeo: Clic aquí

A las 19:45 nos espera en el teatro la obra "COMEDIA", una versión moderna de Dante de la obra maestra del siglo XIV y posteriormente nuestra cena a las 21:30 en La Caravella Restaurant.

CÓCTEL Y CENA DE GALA: la vestimenta sugerida para esta noche es Gala. Desde las 18:30 hasta las 19:15 en todos los bares y Salones, puentes 5 y 6 tenemos el Cóctel y estamos invitados para reunirnos con el Capitán en el Aroma Coffee Bar puente 6 si queremos hacernos la típica foto junto a él.

Esta noche no hay prisas en retirarnos ya que mañana tenemos día de navegación, así que nos despedimos de vosotros y os invito a leer nuestro día de navegación en este enlace: Clic aquí

CAMBIO DE HORA: esta noche atrasamos los relojes una hora (en la fecha de nuestro crucero)

Un saludo a todos



MSC OPERA - LA HABANA VIEJA, UN RECORRIDO POR SUS CALLES


Terminal Sierra Maestra - Plaza San Francisco - Foto: Cruceristas y Cruceros ©
TODOS A BORDO: Hoy no hay horario máximo de embarque ya que hacemos noche en La Habana

Hemos dormido poco debido al retraso de nuestro vuelo de ayer y una indisposición de mi pareja, casi se nos va al traste nuestra visita de hoy debido a ello, aunque afortunadamente todo se fue solucionando poco a poco, eso si, bajamos algo mas tarde a tierra.

Nuestro primer paso una vez pasado el control de aduanas sería cambiar moneda, así que en la misma terminal antes de la salida nos disponemos a cambiar según nuestro cálculo para la jornada, si nos faltaba algo lo pagaríamos en euros (benditos euros)

Al salir nos dirigimos frente a la terminal Sierra Maestra (Plaza San Francisco), sorteando todas las ofertas de transporte y guías que nos abordaban, aunque al decirles que ya teníamos programado el día nos dejaban sin más y además con una sonrisa en sus caras.

Habíamos quedado con nuestro guía Carlos a las 9:30 frente a la terminal en la plaza de San Francisco, concretamente en el Café del Oriente. Carlos seguía allí esperando con su mirada fija hacia la terminal, enseguida nos reconoció a pesar de que se me olvidó la gorra con mi nombre. Tampoco era muy difícil pues al salir algo más tarde ya no había mucha gente por allí, como buen profesional sabe que cualquier indisposición de última hora puede ocurrir y ocurrió.

Tras las presentaciones y resguardados en un lugar protegidos del intenso sol, nos comunica cuál va a ser nuestro planing del día de hoy y el de mañana.

Su planteamiento de visitar La Habana Vieja nos gusta, pues aparte de la historia que nos la cuenta como nadie nos pregunta cual es nuestra idea a la hora de comer, pues si comemos en el barco y tras la primera parte del recorrido, nos acompañará al mismo y nos recogerá a la hora que pactemos. Si decidimos comer en la ciudad nos ofrece reservar por teléfono en una variedad de paladares (restaurantes familiares), recomendados: Doña Eutimia, Orreily304, Café de los artistas, Siakara (entre otros). Le comento que nos repita los nombres y oigo varios de los que he visitado en Internet y nos decidimos por uno: "Doña Eutimia". Nos dice que excelente decisión aunque a la hora de reservar le indicamos si aceptaría nuestra invitación para acompañarnos en la comida, invitación que acepta. Por supuesto, valoramos mucho el que nos acompañe para que nos explique el tipo de comida, composición, historia etc. pero esto llegará después.

Caminando por las calles y callejuelas de La Habana comenzamos a tener contacto con sus gentes, personas agradables y cercanas con la sonrisa por delante y una educación extrema. Poco lujo como podréis imaginar y falta de tiendas y comercios a los que estamos acostumbrados. Comenzamos con la visita a un museo que tenemos junto a la plaza e San Francisco. La entrada gratuita, nos da la bienvenida al entrar una chica con mucha simpatía pero todavía más cuando ve que somos españoles. A la salida tengo una pequeña charla con ella y me dice que tienen ganas de que se reactive la economía. Ella es funcionaria pero al contrario que en nuestro país, los sueldos son bajísimos.

Caminando muy cerca de la terminal visitamos el Hostal de los Frailes

Nuestro guía Carlos nos invita a churros en un puesto callejero donde acostumbra a tomarlos cuando va de paso (excelentes churros), aunque muchas veces desayuna en el Museo del Chocolate cuyo olor delata lo que se puede tomar allí dentro. Un lugar con años de historia cuyos antiguos artilugios de elaboración y composición del producto podemos ver a través de una vitrina. No hay muchos lujos, sus puertas de madera denotan el paso del tiempo pero el ambiente que nos lleva al pasado es agradable. Bastante gente tomando chocolate. Decidimos seguir nuestra ruta.

Foto Cruceristas y Cruceros ©
Hace bastante calor pero nuestra marcha es muy tranquila atendiendo las magistrales explicaciones de Carlos. En La Habana Vieja convive la construcción a la que falta mucha, pero que mucha reforma, y los edificios coloniales restaurados que son una maravilla. Visitamos la fábrica o museo de Havana Club donde los intensos rayos de sol que entran por sus ventanas se mezclan con la oscuridad de la madera interior, formando un ambiente típico de una película de Bogard. Solo falta el humo de un cigarro puro y un café humeante mezclados con los rayos de sol.

Visitamos la Droguería Johnson donde el tiempo se detuvo hace mucho tiempo.

En una esquina de la calle dela Obra-Pía encontramos a Carlos Sanchez, un trompetista callejero con traje, sombrero y zapatos blancos en contraste con su camisa negra. Teníamos mucha ilusión en encontrarlo ya que nos habían hablado mucho de él y como músico que he sido no quería irme sin conocerlo. Tras presentarnos y decirle que éramos españoles se le iluminaron los ojos, tuvimos una charla con él, le pedimos hacer fotos y colaboramos económicamente con su arte, el arte de la música. Y por supuesto por su simpatía hacia cualquier persona que se ponga a charlar con él, si es español, mucho más.

Proseguimos nuestro agradable paseo pasando por un local donde se encuentra un sexteto ambientando una de las cafeterías (esto es muy normal), nos llama mucho la atención. Aprovechando que las ventanas están corridas nos limitamos a ver la actuación del grupo y el ambiente de baile. Os lo aseguro, si os gusta este tipo de música disfrutaréis pero mucho. Llegamos a la famosa Bodeguita del medio con sus paredes firmadas por todas partes tanto interior como exteriormente. Como sabréis, estos locales se abrían generalmente en las esquinas de las cuadras y este en concreto lo abrieron en medio, entre dos esquinas, de ahí le viene el nombre. El interior está como decimos aquí "petao", no hay quien entre, se oye la música también en directo como en todos los locales.

Decidimos cambiar de ambiente y nos acompaña a la Feria Artesanal Nave San José, una inmensa nave dedicada a la venta de artículos y artesanía, generalmente para el turista. Nos ofrecen de todo y aunque no tiran los precios por alto como en otros ciudades o zocos si que es cierto que sobre tasan los precios. Hay que regatear, tenéis de todo, desde vestidos a artículos de artesanía, regalo y arte. La gente es muy agradable. Tras unas compras nos tomamos unos cocos, bueno, el agua de unos cocos, y seguimos nuestra marca.

Los pies comienzan a hervir, por lo menos los míos. Nos dirigimos al Restaurante Bar Floridita donde estuvo Heminguay, está repleto de gente tomando copas. Local refrigerado y emblemático pero algo difícil de transitar interiormente. La figura de Heminguay está allí en una esquina junto a la barra y es el lugar preferido para hacerse una foto (si podéis).

Ya en el exterior notamos el intenso tráfico y movimiento de gente en general. El claxon de los vehículos, el rugir de los almendrones y la contaminación reinante son los reyes del lugar. ¿ITV?, jajaja, creo que no existe aquí.

Llegamos al Parque Central, lugar con agradable ambiente frecuentado por grupos que se reúnen para disfrutar del baile. Los típicos y coloridos almendrones aparcados en batería haciendo rugir sus motores esperando clientela marcan el lugar. Es típico ver conductores con sombreros de paja tipo "Juan Valdés" dando cuenta de un excelente puro. Estos característicos vehículos son una institución en Cuba, son reparados con piezas adaptadas generalmente de la marca Hiunday, incluídas las llantas. En la propia isla se crean piezas a medida aunque otras se importan desde E.E.U.U. como manivelas u otro tipo de piezas. Si la luna de un Chevrolet por ejemplo se rompe se puede fabricar en Cuba pero hay que colocarle el laminado para evitar los accidentes por astillado. Si a una batería se le acaba  "su hora", ese vehículo puede estar perfectamente dos o tres días parado hasta el recibo de otra y no son piezas baratas aquí.

Frente a esta plaza y a la izquierda divisamos el Capitolio que se encuentra con andamios para restaurarlo, y la calle que nos separa la están parcheando con asfalto. Digo parcheando porque no asfaltan la avenida entera aprovechando que faltan unos días para la llegada del presidente Obama, sino que parchean trozos.

No dejéis de visitar la Plaza de Armas y la fortaleza donde a su entrada reza lo siguiente:

► La Plaza de Armas ocupaba parte de los terrenos del Castillo de la Real Fuerza pero, al ser este construido, fue trasladada de lugar y adquirió una connotación esencialmente militar y política. Hacia 1.580 se posiciona en su emplazamiento actual. Entre 1.776 - 1.791, al construirse los Palacios de los Capitanes Generales y del segundo Cabo, adquiere una alta jerarquía urbana.

En 1.834, es remodelada y se coloca en ella una estatua del monarca español Fernando VII, sustituida en 1.955 por la de Carlos Manuel de Céspedes.

La restauración de los años 1.930 recupera su imágen decimonónica: un cuadrilátero con un paseo perimetral arbolado y otros dos paseos interiores que forman una cruz.


Foto Cruceristas y Cruceros ©
Pasamos junto al Museo de la Revolución con artilugios y vehículos de guerra, custodiado por militares. Camino del paladar donde Carlos nos reservó el almuerzo, hay algunos paladares más en la misma calle. El elegido tiene buena pinta, está repleto y debemos esperar unos minutos a que quede libre la mesa donde daremos cuenta de nuestra comida del día. Una excelente comida en el centro de La Habana Vieja.

Recorremos algunos lugares más pero es muy difícil enumerarlos todos, lugares como la Catedral de La Habana y su plaza repleta de "sabor cubano" antes de dirigirnos a Doña Eutimia donde disfrutaremos junto a nuestro fantástico guía Carlos de una excelente y típica comida Cubana acompañada de una fresquita cerveza típica de aquí (Bucanero).

A continuación un breve paseo y visita a la Catedral donde a la salida podemos disfrutar de un envidiable ambiente en su plaza.

Despedida de Carlos y visita del Malecón, mis pies no solo están que arden sino que comienzan a hincharse, pero el Malecón, lugar donde muchos cubanos miran las puestas de sol con nostalgia, quizás con algún pensamiento de de cruzar el mar, creo que vale la pena. Llegamos hasta el lugar donde frente a nosotros tenemos a la otra orilla y el Castillo de Morro, el sol cae y nos ofrece esa estampa que estábamos esperando para captar nuestro recuerdo.

Estamos algo indecisos entre coger un taxi y cruzar al Castillo el Morro, pero sinceramente nuestras fuerzas no dan para más. Decidimos volver hacia el barco por este típico paseo, necesitamos una ducha y reponernos alimentariamente hablando.

Esto es lo bonito de los cruceros, un excelente día disfrutando de una ciudad con tanta historia y de repente pasar a la comodidad que nos ofrece el barco, el MSC Opera nos espera.

Hoy tenemos la noche de Gala y no hay espectáculo a bordo. En la piscina podremos disfrutar de "música y bebida bajo las estrellas"

Desde las 20:00 horas en la piscina (puente 11) podremos disfrutar junto al equipo de animación de música y copas, además, como reza en el diario "únete al equipo de animación y disfruta del hermoso horizonte de La Habana con tu bebida preferida mientras admiras el espectacular cielo estrellado.

Ha partir de las 24:00 horas nos espera el DJ. en la discoteca, bueno, los que quieran seguir la marcha.

Y esto es el resumen del día de hoy. Espero que os haya gustado y mañana seguiremos con nuestro segundo día en La Habana.

Buenas noches a todos


12 ene. 2017

MSC OPERA - LLEGADA A LA HABANA



LA HABANA, PRIMERAS IMPRESIONES

Ya en tierra firme después de unas "cuantas horas" de vuelo nos dirigimos a la terminal, pasamos un primer control donde entregaremos el papel de entrada a Cuba rellenado. El tiempo que dedicamos a pensar qué teníamos que escribir en algún apartado se veía ahora tirado por tierra, pues la funcionaria que iba recogiéndolos los amontonaba como churros, imagino que será puro trámite o quizás para uso en caso de encontrar algo inusual o no declarado..

SALIDA DEL AEROPUERTO:

Pasamos el control de pasaportes por las cabinas con cuidado de no pasar de a dos, hay una raya de separación con la siguiente persona que hay que respetar. No es válido decir que vais juntos, alguna bronca se llevó más de uno por tal motivo. Seguidamente nos dirigimos al exterior siguiendo las indicaciones de los responsables de MSC hasta llegar a los autobuses lanzadera que nos llevarán al barco.

La recogida de maletas corre a cargo del servicio de MSC que se encargarán de acercarlas a la puerta de nuestro camarote, es de agradecer el no tener que cargar con ellas.

Hay varios autobuses y no esperan a completar los mismos, cada cierto tiempo van saliendo aunque estén a media capacidad, lo que evita las aglomeraciones en el puerto.

Emprendemos la salida, y al ser de noche nos llevamos una impresión algo rara ya que la iluminación durante el trayecto es escasa. Nos recuerda a la España de hace años, viviendas algo dejadas en cuanto a mantenimiento y algunas personas (pocas), que andan de aquí para allá. Eso sí, la vestimenta es ligera debido a la temperatura existente que nada tiene que ver con la que dejamos en España.

Llegamos al puerto y se nota algo más de vida por allí, nuestro autobús se para y a nuestra izquierda vemos una plaza preciosamente iluminada con una iglesia que bien podía ser la Plaza de San Francisco. Efectivamente, giramos a la derecha para entrar a través de un arco a la Terminal Sierra Maestra donde se encuentra el MSC Opera. Nuestra idea es bajar a realizar algunas fotos una vez realizado los trámites de embarque, aunque es solo una idea.

CHECK IN:

El Check in se realiza de forma rápida debido a que hay varios puntos de registro, ya sabéis, documentación del viaje, pasaportes y foto de rigor para el control posterior de seguridad en el barco. A continuación a pasar las cabinas de control de pasaportes por parte de la policía cubana (igual que a la salida del aeropuerto), con el mismo sistema, (ojito con la raya de separación).

¡Por fin estamos a punto de subir al barco!, a través de la pasarela que nos lleva a la cubierta 7, o sea, la que encima de nuestras cabezas tenemos los tenders de desembarque. Tras pasar el primer control del barco con nuestra flamante tarjeta del crucero, que por cierto, es genérica (azul), tendremos que pedir que nos la actualicen por la que nos corresponde (gold). Deberían tener un sistema que al comprobar los nombres asociara los puntos y automáticamente nos dieran las correspondientes ya que nos evitaría perder tiempo para la actualización de las mismas.

Nos reciben con halagos: ¡Buenas noches!..., buenas noches y nos "invaden" los camareros por ambos lados con el fin de ofrecernos los flamantes paquetes de bebidas con sonrisas de oreja a oreja.

Nosotros estamos acostumbrados a esto y sabemos que las precipitaciones no son buenas, además, conocemos la compañía, sabemos los productos que tienen disponibles, y lo más importante: sabemos lo que queremos, así que por no ser descortés con el empleado que intenta cumplir su trabajo, aparte de los paquetes que nos interesa le pedimos que nos informara sobre el paquete de cafés y si se podían consumir infusiones con ellos. No supo contestarnos y decidimos contratarlo después a bordo. Sobre este tipo de paquetes de cafés que siempre solemos contratar, deciros que todo funcionó perfectamente hasta el final que..., bueno os recomiendo que leáis nuestro crucero para salir de dudas.

Una vez en el barco nos indican por donde dirigirnos a nuestro camarote. Afortunadamente sabemos movernos, pero pienso en las personas que suben por primera vez y no saben por donde tirar. Todas las compañías que conocemos (todas), han cambiado el sistema y nadie te acompaña ya a tu camarote como lo hacían antes. Recuerdo el MSC Sinfonía de hace años con salida de Valencia donde en esta misma cubierta (son barcos similares), había una fila de emplead@s con guantes blancos que conforme embarcábamos nos acompañaban al camarote, te explicaban y se volvían a recibir más pasajeros.

CAMAROTE:

Localizamos nuestro camarote, nos decidimos a tomar algo ligero debido a las horas y el cambio horario, adquirimos nuestros paquetes de bebidas y cafés y debatimos el bajar a realizar unas fotos a la Plaza de San Francisco ya que la iluminación de la misma nos animaba y sería nuestro primer contacto real con la ciudad. Pero nuestras fuerzas ya no daban para más historias, así que por unanimidad decidimos retirarnos a descansar no sin antes deambular un poquito por el barco (nos encanta)

El camarote de nuestros amigos estaba algo separado del nuestro (en popa), y el nuestro en proa aunque esto no dificultó en nada nuestro viaje pues son muchos años viajando juntos y la coordinación es total.

Cuando entrabas al camarote no tardaba mucho en llegar el asistente de tu cabina, se presentaba y te explicaba todo. Todo esto ha pasado a la historia, esto es común a todas las navieras que conocemos nosotros ahora aunque alguna vez suena la flauta y aparece cuando estás entrando las maletas.

La impresión de nuestro camarote fue muy buena, la cama estaba situada en un lateral y la ventana algo más grande de lo habitual, hay muy pocas de este tamaño y todas en esta zona del barco.

Los armarios normales y las perchas cubrieron para no tener problemas, aunque a decir verdad, siempre llevamos alguna de esas muy finas en nuestra maleta.

Los cajones también cumplieron y no nos hicieron falta más, dentro del armario estaba la caja fuerte desbloqueada (como siempre), y arriba de los armarios los chalecos salvavidas y alguna manta por si nos hacía falta.

BAÑO:

El baño es de dimensiones normales aunque no así la ducha, que a pesar de tener el largo y ancho normal, la forma diagonal de acceso donde se encuentra la cortinilla reduce el habitáculo considerablemente. Debido a ello y al tener el succionador de aire justo en el centro de la ducha provoca una corriente de aire que hace que la cortinilla se nos pegue al cuerpo, todo esto combinado con el aire acondicionado provoca que se nos pongan los pelos de punta.

Otro inconveniente de este baño es que no tiene enchufe eléctrico para usar la afeitadora, aunque el secador de pelo si que se encuentra allí, es similar a los de los de los hoteles que al descolgarlo se pone en marcha hasta que lo dejas y queda pegado por el imán parando automáticamente, os preguntaréis...

 ¿y como nos afeitamos?

Pues tenemos tres soluciones:

     ► 1 - Llevaros maquinilla de cuchillas

     ► 2 - Enchufar la afeitadora en los enchufes del escritorio (tenéis espejo grande)

     ► 3 - Dejaros barba durante el crucero

En el escritorio encontramos cuatro enchufes:

     ► 2 europeos a 220 voltios

     ► 2 americanos a 110 voltios

Comentar que los enchufes europeos se encuentran en la parte interior junto a la lámpara de noche y son difíciles de manejar debido a que las lámparas están sujetas a la mesilla para evitar que caigan en caso de mala mar. Todo mi comentario es relativo a este camarote, ignoro si todos tendrán la misma configuración.

La cama parece bastante cómoda y el camarote silencioso como así comprobaríamos durante toda la semana.

A punto de cerrar los ojos después de leer un poco, me suena la alarma del móvil, ¿qué será?...

Ni más ni menos es la hora que pusimos para que sonara la alarma antes del viaje, al no cambiar la hora pues nos sonó de nuevo. Esto quiere decir que llevamos en pie nada menos que 24 horas. Despistes que se pueden tener, así que a dormir toca.

Buenas noches y mañana primera toma de contacto real con La Habana.

11 ene. 2017

MSC OPERA 01 - Martes - Vuelo de ida y primera toma de contacto con Cuba


Llegó nuestro día, nos esperan unas cuantas horas hasta llegar a nuestro destino (La Habana). Debido al horario de nuestro vuelo 15:25 no tenemos que hacer noche en Madrid con la ventaja que ello supone en cuanto a gastos extras se refiere en perjuicio de algunos horas extra de disfrute en la isla caribeña si bien, el llegar más tarde supone salir más tarde el día de regreso con la tranquilidad que también ello supone.

Nos desplazamos en AVE ya que no tiene competencia en cuanto a puntualidad y rapidez se refiere. Salimos a las 09:05 horas con lo cual es otra ventaja ya que no madrugamos en exceso y teniendo en cuenta las horas de vuelo que nos esperan es de agradecer. Llegamos a Atocha puntualmente sobre las 11:35 horas y a pesar de tener muy cerca la entrada para hacer trasbordo con el cercanías que nos llevaría al aeropuerto (trasbordo incluido en el precio del billete), nos dirigimos a la salida de pasajeros en el interior de la estación ya que nos esperaban procedentes de Sevilla nuestros amigos y compañeros de viaje. Si vuestra intención es ir directamente al aeropuerto en este medio, al subir las escaleras mecánicas y a la derecha tenéis las máquinas de validación y entrada al tren de cercanías del aeropuerto, Si queréis utilizar otro medio como el taxi tendréis que salir al exterior. Esta información sobre la ubicación de este acceso es referente a los trenes procedentes de la zona de levante ignoro si es el mismo acceso a trenes procedentes de otras ciudades.

Nos dirigimos a la entrada general de cercanías para acceder al tren con destino a la T4 del aeropuerto donde saldremos al exterior para subir al bus lanzadera (gratuito) que enlaza hasta las otras terminales, en nuestro caso la T1, estos buses se encuentran saliendo de la terminal hacia la derecha.

Ya en nuestra terminal T1 nos dirigimos hacia la derecha buscando los mostradores de facturación de Air Europa  nº 205, 206, etc.

Como no teníamos prisa debido al tiempo de diferencia entre nuestra llegada y la hora de facturación, nos lo tomamos con calma y al llegar comprobamos la cola está casi completa y que somos de los últimos de la fila (como el grupo musical) pues en la misma cola nos atienden responsables de MSC Cruceros para comprobar datos y etiquetas para agilizar el trámite y nos comentan que solo quedan tres o cuatro parejas por llegar, ¿que indica esto? pues que tenemos que decir adiós a las ventanillas. Estos aviones tienen una configuración de asientos 2-4-2 y no sabemos cual es el sistema de asignación de los mismos. Con algo de sorpresa preguntamos si hay asientos para ir los cuatro juntos, o sea, en la fila central de cuatro, la suerte está de nuestra parte y nos dicen que les quedan solo una fila de cuatro así que ya la tenemos y para más suerte en la fila 17, los que estaban detrás de nosotros irán por parejas pero  separadas aunque les dará igual pues no se conocen, "los últimos serán los primeros".

Ya sabéis que en los vuelos no hay que dormirse, una norma general es localizar la puerta de embarque de nuestro vuelo ya que hay aeropuertos algo complicados, una vez localizada nuestra puerta es el momento de movernos por allí sobre todo si hay que tomar algo o hacer alguna compra pero para eso hay que pasar primero el "puñetero", obligado y necesario control de seguridad que no nos lleva mucho tiempo.


PRIMERA SORPRESA:
Nos comunican que nuestro vuelo UX69 con salida a las 15:25 con destino La Habana trae retraso, me pregunto..., ¿como puede traer retraso un vuelo cuyo avión parece que está en nuestra puerta de embarque desde que llegamos?, al final se confirmó que ese era nuestro avión, posiblemente se trataba de algún problema técnico que estarían resolviendo ya que "Los del Rio" (como figura en el lateral del morro) SÍ ERA NUESTRO AVIÓN.

De nada sirve estar como perros guardianes al lado del check-in ya que la entrada será por números de filas de asientos, o sea, desde los últimos hasta los primeros en dos o tres tandas. Ya se que casi todos sabéis esto pero no todo el mundo lo controla.

Ahora sí que tenemos decidido ir a tomar algo pues a pesar de que en este tipo de vuelos de larga distancia hay catering, la duda es que no sabemos a que hora saldremos así que como tenemos una hamburguesería cerquita vamos a nutrirnos un poco y tomarnos nuestro cafelito.

POR FIN LLEGÓ NUESTRA HORA:
Salimos con 2 horas de retraso y una vez a bordo, el comandante nos comunica que el vuelo tendrá una duración de 9 y 40 minutos, ¡vaya!, yo pensaba que serían 8 o 9 pero no es momento de abandonar en plena "faena". Nuestros asientos como os he comentado, están en la fila 17 parte delantera y el monitor para ver películas o reportajes muy cerca, la distancia entre asientos no es extremadamente estrecha como en vuelos europeos, yo diría que no se está mal como comprobaríamos a lo largo de la travesía, ser de los últimos tuvo su ventaja.



Otros vuelos largos que hemos realizado, lo hemos hecho con aviones de cuatro motores y me pregunto..., ¿como puede volar este aparato con solo dos motores a un destino tan largo?, pues si, vuela y además muy bien. Ya en pleno vuelo nos proporcionan auriculares para ver las películas (gratis), y si a vuestro regreso queréis ver el monitor en algún momento en el que no peguéis una cabezada, os recomiendo guardar estos auriculares ya que a la vuelta también os los proporcionan pero pasando por caja (3 euros).

Durante el vuelo como sabéis, tenemos que poner nuestros móviles/tablets en modo avión, hay una posibilidad de conectar vía wifi a traves del servicio del avión pero lo considero bastante caro, yo solo lo utilizaría en caso necesario pero no para las conexiones habituales que solemos hacer.

El vuelo transcurre sin apenas turbulencias o lo que es lo mismo "suave y tranquilo", durante el vuelo, sobre las 18:38 horas nos proporcionan el catering que os comentaba y que es el habitual en este tipo de viajes, horas después nos sirven otro "tentempié", la verdad es que se agradece pues son muchas horas en el aire y si no sois previsores y lleváis algo para picar tendréis que pedir a los auxiliares de cabina cualquier cosa (previo pago), tampoco hay mayor problema. Sobre las 20:23 horas nos facilitan un formulario de entrada a Cuba que tendremos que rellenar, (uno por persona), nos hacen hincapié en que lo leamos bien para no errar en la inserción de datos ya que solo disponen de uno por persona así que aplicaros la lección.


ATERRIZAJE:
Después de tantas horas de vuelo sin incidencias llega el habitual aplauso de todos los presentes, por fin estábamos en nuestro destino. A pesar de que este artículo se iba preparando durante el viaje, en estos momentos que lo estoy compartiendo con vosotros quisiera comentaros que..., a pesar de las horas de vuelo, volvería a emprender de nuevo este viaje.

Hasta aquí nuestro relato del vuelo, no perderos la segunda parte.


¡LLEGADA A LA HABANA!





9 dic. 2016

► Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises navegarán en una selección de cruceros, que incluyen escalas en la Habana


Foto: Cruceristas y Cruceros ©

► Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises navegarán en una selección de cruceros, que incluyen escalas en la Habana, la capital de Cuba.

► Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. se convierte así en el primer operador de cruceros estadounidense en lograr que varias de sus marcas tengan autorización para navegar a Cuba.

Madrid, 9 de diciembre de 2016 - Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (Nasdaq: NCLH) ha anunciado esta semana que ha recibido la aprobación del gobierno de la República de Cuba para realizar cruceros a Cuba, a partir de marzo de 2017. Todas las tres marcas de la empresa, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, ofrecerán a los viajeros internacionales la oportunidad de visitar este país rico en cultura e historia en determinados cruceros a partir del año que viene. Los viajes darán a los pasajeros una oportunidad única de descubrir no sólo la rica cultura, la historia y la belleza natural de Cuba, sino que, además, podrán vivir personalmente la calidez y la hospitalidad de su gente.



La empresa anunció que el primer crucero a Cuba zarpará desde el Puerto de Miami el 7 de marzo de 2017 y será el Marina, de Oceania Cruises, el que ofrecerá una selección de itinerarios por el Caribe que harán escalas en la Habana, entre las que se incluyen escalas de varios días que permitirán a los pasajeros explorar la Habana y sus alrededores. Seven Seas Mariner, de la flota de Regent Seven Seas Cruises, hará escala en la Habana en dos cruceros en abril del 2017. El Norwegian Sky también ofrecerá una selección de cruceros de cuatro noches con estancia en la Habana en mayo de 2017.

"Nos sentimos tremendamente emocionados porque no sólo una, sino todas las tres de nuestras marcas premiadas hayan recibido la aprobación de las autoridades cubanas para poder ofrecer cruceros a Cuba desde Estados Unidos", ha afirmado Frank Del Rio, Presidente y Chief Executive Officer de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “Como cubano-estadounidense y fundador de Oceania Cruises, me siento increíblemente orgulloso de que uno de los barcos de Oceania vaya a ser el primero de nuestro compañía en hacer un viaje a Cuba. Para mí, este es un sueño hecho realidad. Tengo muchas ganas de que nuestros fieles pasajeros puedan disfrutar de los paisajes y los sonidos de mi ciudad natal, la Habana, y que puedan conocer su rica cultura y a sus amables y acogedores ciudadanos".

Los pasajeros que viajen a bordo de cualquiera de las tres marcas dispondrán de una selección de excursiones en tierra entre las que elegir, y todas ellas ofrecerán una auténtica experiencia cubana que explora su gente, el arte, la historia y la cultura de la isla y que cumplen con la normativa de la OFAC.

Los detalles completos de los itinerarios y las fechas de salida de los viajes con parada en Cuba están disponibles ya para Oceania Cruises, se darán a conocer más adelante a lo largo de este mes para Regent Seven Seas Cruises y el 20 de diciembre para Norwegian Cruise Line.


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