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29 sept. 2018

La industria de los cruceros lanza en octubre la campaña mundial #ChooseCruise



Madrid, 27 de septiembre de 2018- Este mes de octubre, CLIA, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, principal autoridad y voz de la comunidad global de cruceros, anima a los viajeros con su campaña #ChooseCruise a escoger un crucero para sus vacaciones.


Esta iniciativa, puesta en marcha en años anteriores bajo el lema El Mes del Crucero, aúna a las líneas de crucero, los agentes de viajes y las oficinas de CLIA de todo el mundo en torno a una campaña global de promoción de los cruceros como la mejor opción de reserva de vacaciones.

“La campaña #ChooseCruise es una manera de destacar las múltiples y fantásticas razones por las que los viajeros escogen un crucero para sus vacaciones”, afirma Cindy D’Aoust, presidenta y CEO de CLIA. “Desde la amplia oferta gastronómica, de entretenimiento o de Spa a bordo y hasta las aventuras únicas en tierra, los viajes en crucero ofrecen la posibilidad de escoger actividades inolvidables de una manera divertida y relajada”.

#ChooseCruise

A lo largo del mes de octubre, CLIA dará a conocer los múltiples atractivos de las vacaciones a bordo de un crucero, con objeto de destacar las numerosas razones para elegir un crucero como opción vacacional y para integrar los cruceros en las conversaciones sociales.

Octubre está repleto de citas especiales que servirán de escaparate para las increíbles actividades y experiencias que un crucero puede ofrecer, semanalmente CLIA las dará a conocer al público.






27 sept. 2018

Las principales novedades para la temporada 2018-2019 en el sector de los cruceros


  • Las navieras preparan la próxima temporada 2018-2019 con impactantes novedades para satisfacer las expectativas de sus pasajeros.
  • Las compañías apuestan por la renovación de sus flotas, rutas a destinos exóticos e inexplorados y servicios personalizados.
Barcelona, 26 de septiembre de 2018 – En su incansable afán por ofrecer los mejores servicios y las más completas experiencias, las compañías de cruceros seguirán ampliando su conjunto de prestaciones de cara a la próxima temporada 2018-2019. Desde embarcaciones con las últimas innovaciones en términos de tecnología y comodidad, hasta itinerarios por lugares inexplorados y de difícil acceso o programas de entretenimiento para los más pequeños. Un amplio abanico de novedades para unas vacaciones inolvidables.


Rutas inexploradas y puertos recónditos

A bordo de grandes embarcaciones, pequeños barcos de lujo o buques equipados con las más avanzadas innovaciones tecnológicas, los cruceros apuestan por ampliar sus ofertas a través de rutas inexploradas y puertos recónditos. La próxima temporada, Costa Cruceros ofrecerá múltiples opciones como el Océano Índico y las Maldivas, el Caribe o una travesía fascinante por Japón. Sin duda, destaca la ruta que hará el Costa Venezia durante 53 días hasta llegar a Tokio. Este viaje único, que se puede realizar en su totalidad o elegir alguno de los tramos, permitirá conocer lugares como Creta, Dubái, Cochin, Colombo, Kuala Lumpur, Singapur, Chân Mây o Hong Kong.

Este invierno, Pullmantur Cruceros estrenará Dubái y Leyendas de Arabia, su gran apuesta. Se trata de una ruta que permite recorrer los Emiratos Árabes Unidos y Omán en una atmósfera completamente española, y que aúna los misterios de la historia y tradición de la cultura árabe con la más absoluta vanguardia y modernidad que caracteriza a las ciudades emergentes de Dubái y Abu. Mientras, de cara a la temporada de verano, destaca Expedición a las Islas Británicas, una propuesta de 14 noches que recorre el litoral del Reino Unido e Irlanda. Se trata de una ruta exclusiva que llevará a los pasajeros del Zenith a viajar a través del tiempo, la historia, la cultura y las tradiciones de estos dos países.

Por su parte, Norwegian Cruise Line desplegará seis barcos en el continente europeo con la llegada del Norwegian Pearl, que a partir de 2019 ofrecerá itinerarios nuevos y variados desde Ámsterdam, un puerto estratégico que permitirá a los pasajeros acceder al centro de la ciudad y al tercer aeropuerto más grande y de mayor crecimiento de Europa de forma fácil y sencilla.

La compañía Oceania Cruises lanzará su nueva colección de itinerarios Trópicos y Exóticos 2019-2020 hacia puertos de Asia, África, el Caribe, el Pacífico Sur y Australia. Estas rutas permitirán a los pasajeros disfrutar de actividades únicas alrededor del mundo, como practicar yoga en la costa de Ecuador o tomar clases de taichí con vistas al puerto de Sídney. Carnival Cruise Line ampliará sus cruceros a Cuba añadiendo 23 viajes de tres a cinco días a La Habana en 2019-2020 a bordo de cinco barcos diferentes que parten de diversos puertos de la Costa Este. Carnival Sunshine, de 3.002 pasajeros y 102.853 toneladas, será el crucero más grande que haya visitado La Habana, mientras ofrece el primer crucero a Cuba desde el puerto de Charleston.

Por otro lado, diversas navieras ofrecerán itinerarios por los países nórdicos y otros destinos de climas atlánticos para aquellos que deseen huir de las altas temperaturas. En abril de 2019, el Norwegian Joy de Norwegian Cruise Line partirá desde Seattle para ofrecer viajes de siete días a Alaska, junto al Norwegian Bliss y al Norwegian Jewel. Para complementar los itinerarios del Norwegian Bliss y proporcionar a los huéspedes más lugares para explorar y experimentar la belleza natural de Alaska, el Norwegian Joy recorrerá una variedad de itinerarios en esta región reconocidos por su naturaleza virgen, rica cultura y mariscos frescos. Asimismo, para la temporada de verano/otoño 2019 Nieuw Statendam de Holland America Line explorará la belleza del norte de Europa en itinerarios de 7 y 14 días a los fiordos noruegos, el Báltico, Islandia y el Cabo Norte, haciendo parada en algunos de sus puertos más pintorescos. A partir de septiembre, ofrecerá tres cruceros de 10 días desde Roma por Adriático e Islas Griegas como Katakolón, Atenas, Mykonos, Rodas, Santorini entre otros. Este barco será entregado en Venecia el 1 de diciembre de 2018 y tras hacer escala en Roma iniciará su viaje inaugural en un crucero transatlántico de 14 días hasta el puerto de Fort Lauderdale en Florida donde pasará la temporada de invierno realizando itinerarios de ida y vuelta por el Caribe.

CroisiEurope se fortalece en su destino a Sud África iniciando su segundo año de operación. La previsión para terminar 2018 es de unos 1.500 pasajeros, en un recorrido totalmente desconocido en cruceros fluviales y que reafirma la expansión de la compañía hacia destinos lejanos. Por otro lado, el nuevo Spectrum of the Seas de Royal Caribbean realizará la travesía Gold Odyssey de Barcelona a Shanghái, en un viaje de más de 50 noches dividido en cinco tramos.

Prestaciones y servicios cuidados al detalle

Viajar es mucho más que desplazarse de un punto a otro, ya que incluye todas aquellas experiencias vividas tanto en el destino como durante el trayecto. Es por ello por lo que las navieras trabajan por ofrecer servicios y experiencias inolvidables a bordo de sus embarcaciones durante sus travesías. Por ejemplo, Pullmantur Cruceros potenciará Somos Trotanautas, su recién estrenado programa de entretenimiento infantil basado en las inteligencias humanas. Esta propuesta única -que arranca en el mismo momento en el que los niños embarcan- ha sido desarrollada por psicólogos y expertos en entretenimiento infantil e incluye, por primera vez, actividades destinadas a pequeños de hasta 3 años (siempre junto a sus padres).

A bordo de las embarcaciones de Oceania Cruises será posible probar nuevas propuestas gastronómicas que muestren un amplio abanico de sabores. Para los viajeros más aventureros se ha creado la Global Cuisine, que les permitirá adentrarse en elaboraciones de carácter étnico y exótico que plasmen las sensaciones y culturas de todo el mundo. En cambio, para aquellos que cuidan su alimentación, la Balanced Selection ofrecerá platos variados ligeros y saludables.

En 2019 MSC Cruceros botará dos nuevos barcos, MSC Bellissima y MSC Grandiosa, que contarán con dos nuevos y exclusivos espectáculos del Cirque du Soleil at Sea. Además, el próximo año, MSC Cruceros inaugurará su primera isla privada en Bahamas: Ocean Cay y continuará compartiendo grandes novedades de su acuerdo con el chef español de dos estrellas Michelin Ramón Freixa, quien ya cuenta con un restaurante propio a bordo de MSC Seaview.

Buques de último modelo para todo tipo de huéspedes

Las navieras ofrecen barcos de última generación para que los viajeros disfruten de los mejores camarotes, de los espacios de lúdicos más novedosos y de los espectáculos más impresionantes. MSC Cruceros y CroisiEurope se decantan por la ampliación de su flota. Amalia Rodríguez convertirá a CroisiEurope en una de las navieras líderes en el Duero, mientras que MSC Bellisima y MSC Grandiosa, ambos con puerto base en Barcelona, serán las próximas incorporaciones de MSC Cruceros. Esta compañía se encuentra en medio de en un ambicioso plan de inversión de 11.600 millones de euros gracias al cual está aumentando su flota e incorporando novedades para sus pasajeros.

A bordo de Nieuw Statendam de Holland America Line la sofisticación y comodidad irán de la mano para satisfacer tanto las necesidades de aquellos huéspedes que viajan solos como aquellos que buscan unas vacaciones en familia. Camarotes familiares reconfigurados para dar cabida a 5 personas con mayor espacio en armarios y dos baños; suites más amplias y lujosas; y la Pinnacle Suite, la mayor del barco con una superficie de 120 metros cuadrados y múltiples prestaciones para asegurar una experiencia exquisita.

Si lo que desea es viajar rodeado del lujo más exclusivo a bordo, las nuevas embarcaciones de Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises, las líneas de cruceros premium de Royal Caribbean Cruises Ltd, le brindarán experiencias y atenciones inigualables. El Celebrity Edge ofrecerá una combinación exclusiva de sofisticación, espacios de relajación como The Spa y una oferta gastronómica de primer nivel liderada por el chef con estrella Michelin Cornelius Gallagher. Asimismo, el Azamara Pursuit visitará enclaves únicos gracias a su reducido tamaño, como Reykjavik, Rodas o el Monasterio de San Juan en Prodromos.

Por su parte, Carnival Panorama de Carnival Cruise Line, que será inaugurado en otoño de 2019 y será el tercer barco de la clase Vista con capacidad para 3.600 pasajeros, partirá todos los sábados a destinos a lo largo de la Riviera Mexicana, incluyendo Cabo San Lucas, Mazatlán y Puerto Vallarta. El nuevo Carnival Panorama tendrá atracciones a bordo similares a las de sus hermanos Carnival Vista y Carnival Horizon tales como el SkyRide, Waterworks, Family Harbor, Fahrenheit 555 Havana Cabanas y Havana Bar.

Todas estas novedades muestran como las compañías trabajan para adaptarse a las nuevas necesidades de sus pasajeros a todos los niveles (logístico, personal, gastronómico y de entretenimiento) y para que la industria de los cruceros siga en constante crecimiento.


19 jul. 2018

EL PUERTO DE A CORUÑA VOLVERÁ A SUPERAR EL PRÓXIMO AÑO SU RÉCORD HISTÓRICO EN CRUCEROS CON 130 ESCALAS YA CONFIRMADAS Y 190.000 PASAJEROS



• El presidente de la Autoridad Portuaria presentó hoy los datos sobre este sector en A Coruña, que destaca como líder de la franja norte peninsular, con unas excelentes previsiones para 2019

• El director para España de la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) presentó en A Coruña el informe anual sobre la contribución del sector a la economía española

A Coruña, 19 de julio de 2018 – El Puerto de A Coruña registrará el próximo año un nuevo récord en tráfico de cruceros, superando el techo alcanzado en 2017. Así lo avanzó hoy el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, en el transcurso de la presentación del Informe Anual de Contribución Económica, elaborado por CLIA España (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros). En la sesión se presentaron los datos sobre el sector de cruceros en el Puerto de A Coruña y el avance de las previsiones para 2019. Ya hay 130 escalas contratadas para ese ejercicio, en el que se esperan en torno a 190.000 pasajeros.

Sumando pasaje y tripulación, se prevé que arribarán por mar a la ciudad de A Coruña unos 255.000 visitantes, la gran mayoría extranjeros, lo que supondrá un enorme impacto económico. “Calculamos que el próximo año el retorno para la ciudad será de 15 millones de euros, incluyendo tasas y tarifas portuarias, gasto realizado por pasajeros y tripulantes, así como pagos a turoperadores, transportistas o provisiones”, explicó Enrique Losada en el transcurso de la presentación, destacando que el sector de cruceros es estratégico para el Puerto de A Coruña precisamente por su contribución al crecimiento económico de la ciudad y a la dinamización turística. Además, recordó el enorme impacto en cuanto a imagen del destino a nivel internacional, sobre todo cuando los prescriptores son los clientes de las navieras, procedentes de numerosos países del mundo, que además destacan por su fidelidad al producto y por su capacidad de gasto.


El presidente de la Autoridad Portuaria indicó que desde el año 2009 se produjo un crecimiento exponencial que ha evolucionado desde 54.000 pasajeros hasta los más de 184.000 registrados en 2017. A Coruña consiguió situarse como puerto líder de la cornisa cántabro-atlántica, desde Lisboa hasta Francia, tanto en número de cruceristas como en escalas. Este año se mantiene esa posición, con una previsión a final del ejercicio de 160.000 pasajeros y 50.000 tripulantes, lo que hace un total de 210.000 visitantes a bordo de 93 buques, que habrán coincidido en escala múltiple en un total de 16 jornadas, multiplicando así la afluencia de turistas a la ciudad. Para 2019 el calendario vuelve a dar un gran salto, con 130 escalas y 22 jornadas de doble o múltiple atraque, entre las que figuran dos triples y una cuádruple.

El tráfico de cruceros también contribuye de manera sustancial a la desestacionalización del turismo en A Coruña. Así se demuestra una vez más en el calendario de 2019, donde las temporadas altas serán la primavera y el otoño, con la previsión de 23 atraques y 35.000 pasajeros en mayo y 21 escalas y 32.000 cruceristas en octubre. Las visitas multitudinarias serán la tónica habitual el próximo año, ya que están programadas un total de 24 escalas de barcos con capacidad para más de 3.000 pasajeros.

El presidente de la Autoridad Portuaria aclaró que no sólo es importante la valoración cuantitativa de la evolución del sector. El éxito también se mide en la calidad de los clientes captados por el organismo público, entre los que destacan las navieras líderes del mundo, con un alto nivel de fidelización al destino A Coruña. Entre ellas figuran P&O Cuises, con 18 escalas programadas para 2019; Fred Olsen con 17, Aida con 13, MSC Cruises y TUI Cuises con 9 o Royal Caribbean con 7 atraques. También repetirán con sus buques otras compañías emblemáticas como Cruise & Maritime Voyages, Saga Cruises, Costa Cruceros, Hapag Lloyd, Cunard o Ponant.

No sólo los habituales de las flotas más fieles al Puerto de A Coruña atracarán en sus muelles. También recalarán seis nuevos buques recién botados, que han elegido este destino para sus rutas inaugurales. Además, otros tres cruceros tocarán por primera vez el Muelle de Trasatlánticos, lo que pone de manifiesto el poder de convocatoria del destino para incorporarse a nuevas rutas atlánticas. Además, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó la mayor presencia de buques de última generación, con tecnología híbrida (propulsión eléctrica y uso de GNL), que reduce el consumo de combustible y emisiones de CO2. También se esperan más escalas especiales con visitas de barcos categoría “Ultra Luxury” y los cruceros de exploración y de aventura, con itinerarios a destinos singulares.

El informe presentado hoy analiza el perfil de los pasajeros que arriban a los muelles coruñeses. Por procedencia, dominan los británicos y alemanes, aunque también es significativa la afluencia de visitantes llegados de otros países europeos como Irlanda, Austria, Francia o Países Bajos. También se observa una presencia destacada de estadounidenses, canadienses, australianos y brasileños. La mayoría de los visitantes son de habla inglesa, que suelen visitar la ciudad paseando por la zona de La Marina y Parrote, Ciudad Vieja, Plaza de María Pita y su entorno. Suelen interesarse por la gastronomía local y las compras en pequeño comercio y se llevan muy buena impresión de la ciudad, que optan por visitar en más del 85% de los casos, ya que sólo un porcentaje residual elige excursiones a otras localidades.

España segundo mercado receptivo y cuarto emisor Alfredo Serrano, director nacional de CLIA España, presentó el informe anual sobre la contribución económica del sector a la economía española. Durante su intervención destacó que España está entre los 5 primeros países que más se benefician de la industria de los cruceros en Europa y es el cuatro mercado emisor de pasajeros. Además, es también el segundo destino de cruceros con opciones al liderazgo.

Entre 2015, fecha de la última elaboración del estudio, y 2017, el impacto económico total de los cruceros en España creció un 11%, con una cifra de 4.252 millones de euros. Así mismo, el número de empleos directos generados ascendió en 2017 a 12.718, un 8% más respecto a 2015, y el gasto en salarios y otras remuneraciones se cifró en 2017 en 416 millones de euros, un 11% más que dos años atrás.

Por otro lado, Serrano destacó que la cifra de gasto directo en mantenimiento y renovación de buques en 2017 se incrementó un 6,4% respecto a 2015, alcanzando los 306 millones de euros. En este sentido, cabe destacar la consolidación de Navantia Cádiz como Hub de Renovación y Reparación de buques de cruceros.

El gasto directo realizado por tripulantes y pasajeros en destinos españoles en 2017 ascendió a 628 millones de euros, un 15% más que en 2015. A este gasto hay que sumar el resto de gastos directos como los incurridos por las propias navieras cuando los barcos se encuentran en puerto o los derivados de la reparación y remodelación de navíos, así como los impactos indirectos e inducidos hasta alcanzar los 4.252 millones de euros de impacto económico total.

Los pasajeros que embarcaron desde puertos españoles realizaron un gasto medio de 154 euros, mientras que los pasajeros en escala gastaron de media 45 euros. Por lo que respecta a la tripulación que embarca en puerto español, el gasto medio fue de 9€, mientras que este gasto correspondiente a aquellos tripulantes en escala fue de 22€.

Por lo que respecta a los puertos gallegos, Alfredo Serrano valoró que ‘’es especialmente relevante que el puerto de A Coruña ha crecido de 2016 a 2017 un 45% alcanzando los 184.069 movimientos de pasajeros acumulados desde enero, y que 2 de los puertos gallegos se sitúen entre los 10 puertos españoles con un mayor movimiento de pasajeros de crucero’’.

Informe completo disponible en https://es.cruiseexperts.org/sala-de-prensa/




6 jul. 2018

LA CONTRIBUCIÓN ECONÓMICA DE LA INDUSTRIA DE CRUCEROS A LA ECONOMÍA ESPAÑOLA EN 2017 FUÉ DE 4.253 MILLONES DE EUROS



• 31.233 puestos de trabajo dependen de este sector en España; un 9,2% mas que en 2015

• La industria de los cruceros bate récords en Europa y aporta 47.860 millones de euros a la economía europea en 2017

Barcelona, 06 de julio de 2018.- La industria de los cruceros batió récords y aportó 47.860 millones de euros a la economía europea en 2017, según los datos aportados por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en su nuevo Informe de Contribución Económica Europea.

Ello implica un aumento de un 16’9% en comparación con las anteriores cifras publicadas, de 2015.

David Dingle, Presidente de CLIA Europa y Presidente de Carnival UK, comenta: “La industria de los cruceros continúa contribuyendo significativamente a la economía europea. Este impacto positivo de los cruceros es claro a través de un crecimiento sostenido”.

“Esto se debe a que más europeos eligen disfrutar de sus vacaciones en cruceros, hay más pasajeros navegando por Europa y hay más embarcaciones construyéndose en astilleros del continente. Todo ello se traduce en importantes beneficios económicos para toda Europa”.


El año pasado, el gasto directo incurrido por la industria de los cruceros alcanzó los 19.700 millones de euros, por encima de los 16.900 millones de euros en 2015.

En términos de empleo, entre 2015 y 2017 la industria de los cruceros generó más de 43.000 nuevos puestos de trabajo en toda Europa. Actualmente, hay un total de 403.621 empleados en cruceros y negocios relacionados con la industria. Los salarios y otras remuneraciones para empleados europeos alcanzaron los 12.770 millones de euros.

A medida que la industria global de los cruceros continúa creciendo y expandiéndose a nuevos destinos, Europa permanece como un centro neurálgico para esta industria. Esta tendencia se apoya en tres factores clave:

     • Europa representa el segundo mercado emisor más grande del mundo – 6’96 millones de europeos realizaron un crucero vacacional en 2017, un 7’8% por ciento más que en 2015.

     • Europa se mantiene como el segundo destino de cruceros más popular del mundo, solo superado por el Caribe. El estudio muestra que 6’5 millones de pasajeros embarcaron desde puertos europeos, lo que supone un 6’1% más que en 2015.

     • Los astilleros europeos son el corazón de la industria mundial de construcción de cruceros. Aquí se sigue construyendo los barcos más grandes e innovadores del mundo, por lo que el gasto en construcción y mantenimiento ha aumentado por sexto año. En 2017, las líneas de cruceros gastaron 5.600 millones de euros en astilleros europeos, lo que supone un aumento del 22’4% respecto a 2015. Actualmente, hay 66 buques programados para entrega hasta 2021, con un valor total de más de 29.400 millones de euros.

Cindy D'Aoust, Presidente y CEO de CLIA, afirma: "Confiamos en que el crecimiento de la industria de cruceros en Europa se mantendrá durante los próximos años. CLIA continúa trabajando con legisladores, reguladores y otras partes interesadas en una variedad de temas importantes para la industria, incluidas las áreas medioambientales y de sostenibilidad”.

"La contribución económica a Europa es el resultado directo del impresionante crecimiento que la industria de cruceros vio en 2017, al alcanzar los 26’7 millones de pasajeros en cruceros marítimos en todo el mundo".

España, segundo mercado receptivo y cuarto emisor

Con 1.481 millones de euros de contribución económica directa (4.252 millones de contribución total incluyendo efectos indirectos e inducidos), España es el quinto mercado que más se beneficia de la industria de cruceros en Europa, con un incremento respecto a las anteriores cifras facilitadas, en 2015, del 12%. Este dato contrasta con el crecimiento menor, un 7,5%, de la contribución económica en Europa, en el mismo periodo.

Asimismo, la industria de cruceros generó en nuestro país 31.233 puestos de trabajo (directos, indirectos e inducidos), un 9,3% más que en 2015. Esta cifra es ligeramente superior a la generada a nivel europeo, que asciende al 7,7% más.

Según Alfredo Serrano, Director Nacional de CLIA España, “estas cifras evidencian la creciente aportación de la industria de cruceros a nuestra economía, tanto en Europa como en España. Nuestro país alberga el primer puerto de cruceros del continente; ha escalado una plaza siendo hoy el cuarto mercado emisor de cruceristas en Europa; y es también el segundo destino de cruceros, con opciones al liderazgo. Además, en 2017, astilleros españoles recibieron los primeros pedidos en mucho tiempo para construir de nuevo barcos de cruceros. Es por ello por lo que la asociación que representa al sector ha escogido Barcelona este año para presentar este estudio”.

Información Adicional

Cifras clave de 2017, de acuerdo con CLIA Europa:

     • 40 líneas de cruceros domiciliadas en Europa, las cuales operan 137 cruceros con una capacidad cercana a 164.000 camas.

     • Otros 75 buques con una capacidad de alrededor de 95.000 camas, desplegados en Europa por 23 líneas de cruceros no europeas.

     • 47.860 millones de euros de contribución económica total.

     • 19.700 millones de euros en gasto directo de las líneas de cruceros y sus pasajeros y tripulación.
   
     • 403.621 puestos de trabajo y 12.700 millones de euros en salarios y otras remuneraciones.

Principales cifras de CLIA referidas a España:

     • 1.481 millones de euros de contribución económica total.

     • 31.233 puestos de trabajo (D+I/I)

     • España se sitúa como quinto país de Europa por Impacto Directo

     • Segundo país de embarque y en movimientos de tránsito

     • Cuarto mercado emisor

     • España se consolida en renovación y reparación de buques y se convierte en un país emergente en nueva construcción.



1 jul. 2018

LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE LÍNEAS DE CRUCEROS NOMBRA A THOMAS BOARDLEY COMO SECRETARIO GENERAL DE CLIA EUROPA



• Su incorporación se hará efectiva a partir del día 1 de octubre de 2018

Londres, 29 de junio de 2018La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha anunciado que Thomas Boardley se unirá a la organización como Secretario General de CLIA Europa el 1 de octubre de 2018. En su nuevo cargo, tendrá un papel clave en la implementación estratégica de los programas de CLIA en toda Europa.


Boardley cuenta con experiencia en las industrias portuaria y del transporte marítimo, y recientemente ocupó el cargo de Vicepresidente Ejecutivo de Asuntos Externos y Corporativos en Lloyd’s Register.

Allí fue responsable de impulsar la influencia Lloyd’s Register en todas sus actividades de negocio, incluidas las áreas de negocio marítima y offshore, energía, servicios de inspección y sistemas de gestión, además del desarrollo de una nueva función de asuntos externos.

Boardley comenzó su carrera con OCL en 1978 como graduado en prácticas y ha trabajado en OCL, P&OCL, P&O Containers, y por último, en P&O Nedlloyd y P&O Ports, durante 26 años.

Se unió a la Junta de P&O Containers en 1996, donde fue responsable de la fusión de P&O y Nedlloyd en ANZ desde 1996 hasta 2002, cuando fue nombrado Director Comercial y de Desarrollo de P&O Ports, donde dirigió la adquisición de cuatro negocios. Boardley fue CEO Europeo de NYK Line entre 2005 y 2007 y MD UK de CMA-CGM entre 2008 y 2009; antes de unirse a Lloyd’s Register en 2009.

“La amplia experiencia de Tom en la industria lo convierte en una excelente incorporación a nuestro equipo directivo”, dice Cindy D’Aoust, Presidenta y CEO de CLIA. "Son tiempos dinámicos para el mercado europeo de cruceros y estoy deseando trabajar con Tom para asegurar el futuro éxito continuo del mercado de cruceros en toda Europa".

Los cargos pro-bono de Boardley incluyen la presidencia del Board of Trustees de Mission to Seafarers, una organización benéfica dedicada al bienestar de marineros, así como la posición de Profesor Visitante en la Strathclyde University. Es miembro de la junta del World Ocean Council, del consejo asesor del UCL Energy Institute & Institute for Sustainable Resources International, y de la London International Shipping Week. Fue presidente de la UK Chamber of Shipping desde 2015 hasta 2016.



26 jun. 2018

MEDCRUISE Y CLIA EUROPE FIRMAN UN ACUERDO DE COLABORACIÓN



(BRUSELAS, 22 de junio de 2018)MedCruise, la Asociación de Puertos del Mediterráneo y Cruise Lines International Association, Europe (CLIA Europe) han firmado un acuerdo de colaboración en Bruselas.

Ambas organizaciones se comprometen mediante este acuerdo a promover conjuntamente el tráfico de cruceros en el Mar Mediterrráneo, Mar Negro, Mar Rojo, Mar Adriático, norte de África y Atlántico próximo. En virtud de este importante documento de colaboración, MedCruise y CLIA Europe llevarán a cabo acciones específicas de forma coordinada para desarrollar el crecimiento sostenible del sector de cruceros en los distintos ámbitos locales y regionales, así como con los organismos de la Unión Europea y empresas relacionadas de la industria de cruceros.


Airam Díaz Pastor, Presidente de MedCruise afirma que las navieras de crucero son de vital importancia para los miembros de MedCruise, por lo que es esencial la cooperación entre ambas partes. Quiero poner en valor la relevancia de este acuerdo que hemos firmado hoy, ya que nos va a permitir fortalecer todavía más la relación existente entre puertos y navieras de crucero para que el sector siga creciendo en nuestras regiones y aportando riqueza a las economías locales. De hecho, en 2017 en nuestra zona geográfica se concentró el 15,8% de la flota internacional de barcos de crucero.

Kyriakos Anastassiadis, Presidente de CLIA Europe a su vez declara que: estamos encantados de trabajar conjunta y estrechamente con MedCruise puesto que ambas asociaciones representan diferentes áreas de especialización y a un amplio número de miembros. De esta forma, el acuerdo de colaboración servirá para que ambas asociaciones continúen progresando.

A través de este acuerdo, MedCruise y CLIA Europe compartirán estadísticas, informes, etc. acerca de temas de común interés como las nuevas tendencias del mercado y los importantes desafíos que las nuevas tecnologías proponen a puertos y a navieras. Además, se crearán estudios conjuntos relacionados con el sector de los cruceros y se apoyarán iniciativas específicas para la formación de sus asociados. El acuerdo de colaboración determina también, la puesta en marcha de un comité de seguimiento formado por miembros de ambas asociaciones.

El acuerdo de colaboración firmado entre MedCruise y CLIA Europe en el centro neurálgico de la Unión Europea pone en relieve la trascendencia del mismo para ambas organizaciones y los miembros a los que representan.


5 jun. 2018

LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE LÍNEAS DE CRUCEROS NOMBRA A TOR CHRISTIAN SLETNER COMO VICEPRESIDENTE MARÍTIMO EN EUROPA



(BRUSELAS, 31 Mayo 2018) – La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha anunciado hoy el nombramiento de Tor Christian Sletner como Vicepresidente Marítimo en Europa. Tor Christian, que se instalará en la oficina de CLIA en Bruselas y reportará al Secretario General de CLIA Europa, se une a CLIA desde la Asociación de Armadores de Noruega, donde fue responsable de las actividades de medio ambiente tanto a nivel nacional como internacional. Sletner asumirá este puesto el próximo 1 de julio de 2018.


Respecto a su nombramiento, Tor Christian comentó: “Estoy emocionado de unirme a CLIA y a sus actuales miembros para trabajar en la construcción de la reputación de la industria crucerista. Hay desafíos por delante respecto a la sostenibilidad y a cierta opinión pública crítica, pero la única forma de avanzar es el respeto mutuo por las opiniones de los demás, así como la búsqueda de puntos en común en situaciones difíciles. El sector de los cruceros tiene un enorme potencial para ayudar a las comunidades locales a crecer, en beneficio de su población, de su economía y del medio ambiente. Deseo contribuir a hacer realidad este propósito”.

Tras el nombramiento, Andres Chrysostomou, secretario general de CLIA Europa, afirma: “Estamos muy contentos de que Tor Christian haya aceptado unirse al equipo de CLIA. Aportará una amplia experiencia debido a su recorrido por diversas organizaciones, y esperamos que lidere nuestro programa de Política Marítima y muestre el compromiso que la industria tiene por respetar y preservar el entorno en el que operamos”.

Más información:

Tor Christian Sletner – Ha trabajado en la Asociación de Armadores de Noruega desde 2010. Después de 15 años de servicio en las Fuerzas Armadas comenzó su carrera civil en 1994 en la Universidad de Vestfold. En 2003 se convirtió en Director Adjunto de la Administración Costera, responsable de la preparación para posibles derrames de petróleo en Noruega.

También ha estado comprometido durante breves periodos de tiempo con la Det Norske Veritas y la organización medioambiental WWF.

Su primera formación en la Marina fue; en la Coastal Artillery School of Appeal, en la Naval Academy's Operative Line y en la Navy's Staff School. Además, tiene un título en Economía por la Universidad de Oslo y un MBA en Gestión Estratégica por la Escuela de Negocios de Noruega.

Tor Christian fue portavoz permanente de la compañía NOx Fund en el foro de navegación respetuosa con el medio ambiente y secretario de grupo del WG5 group. Es un portavoz permanente de la delegación noruega ante la OMI y es presidente del European Community Shipowners’ Association's Energy Efficiency Group.



28 may. 2018

LA INDUSTRIA DE CRUCEROS ROZA LOS 27 MILLONES DE PASAJEROS EN TODO EL MUNDO EN 2017



(WASHINGTON, DC - 28 de mayo de 2018) - La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha actualizado las cifras oficiales de la industria mundial de cruceros en 2017. La industria ha superado las expectativas, alcanzando los 26,7 millones de cruceristas marítimos en todo el mundo, desde una previsión de 25,8 millones. Para 2018, teniendo en cuenta el calendario de lanzamiento de los nuevos buques y el despliegue regional previsto, CLIA proyecta otro crecimiento positivo con un pronóstico de 28 millones de pasajeros.


"Una vez más, la industria de cruceros ha elevado el listón y ha superado las proyecciones y expectativas", ha dicho Cindy D'Aoust, presidenta y directora general de CLIA. "Me enorgullece ser parte de esta dinámica industria que continúa creciendo y evolucionando para llevar la experiencia de vacaciones en cruceros a millones de personas cada año".

Crecimiento y volumen global de pasajeros marítimos por región 

Asia, que representa aproximadamente el 15 por ciento del volumen total de pasajeros marítimos en 2017, creció el 20,5 por ciento el año pasado, respecto a 2016. EE. UU. y Canadá experimentaron un impresionante crecimiento de pasajeros marítimos en 2017 con un aumento del 5 por ciento respecto al año anterior. Australia también obtuvo un crecimiento positivo alrededor del 5 por ciento, mientras que Europa también se mantiene fuerte con un crecimiento del 2,5 por ciento de pasajeros.

América del Norte representó el mayor volumen de pasajeros marítimos en 2017 (49%) con un total de más de 13 millones de pasajeros de cruceros marítimos, seguido de Europa (26%) con casi siete millones de pasajeros de cruceros marítimos.

     1. América del Norte (49%)
     2. Europa (26%)
     3. Asia (15%)
     4. Australia / Pacífico (5.4%)
     5. América Central y del Sur (3,2%)
     6. Otro (1.6%)

Datos demográficos y preferencias de los pasajeros marítimos a nivel global

Los nuevos análisis también revelan que la edad promedio de los pasajeros marítimos del año pasado fue de 47 años. Estos pasajeros también prefirieron cruceros de una duración promedio de 7.2 días, un 2% más bajo que la duración promedio en 2016.


27 may. 2018

EXCLUSIVIDAD Y ELEGANCIA A BORDO DE UN BARCO DE CRUCERO



• Las compañías ofrecen cruceros de lujo y premium para satisfacer las expectativas de sus pasajeros 

• Las navieras apuestan por una atención personalizada, espacios privados con elegantes spas y alta gastronomía y destinos exclusivos

Madrid, 25 de mayo de 2018 – Viajar siempre resulta una experiencia enriquecedora, pero si se hace a bordo de un crucero con prestaciones de alta calidad, el viaje es aún más inolvidable. Es por ello, que las compañías de cruceros ofrecen cada vez más servicios exclusivos para satisfacer las expectativas de sus pasajeros y para garantizar una excelente estancia a bordo. Desde atención personalizada las 24 horas del día y acceso a innovadoras instalaciones de ocio, hasta elegantes espacios privados o itinerarios por lugares exóticos y escondidos. Un sinfín de propuestas para unas vacaciones premium.


Segmentos luxury & premium

A bordo de pequeños barcos de lujo se llega a puertos donde otros buques no pueden llegar, ofreciendo a los viajeros la oportunidad de visitar destinos poco comunes, hacer escalas más largas y tener horarios más flexibles, tanto a bordo como en tierra. El Seabourn Ovation es el nuevo yate de la naviera Seabourn Cruise Line y como el resto de su flota, este navío mantiene altos ratios de espacio por pasajero. Todas las navieras de lujo ofrecen un servicio altamente personalizado para cada huésped, pero Crystal Serenity de Crystal Cruises tiene una de las cifras más elevadas de personal por pasajero. Este lujoso buque tiene capacidad para 1.070 pasajeros y una tripulación de 655 personas. Además, cuenta con espaciosas cabinas todas ellas exteriores y las exclusivas suites Penthouse. A bordo de Regent Seven Seas Cruises y Ponant Cruises los huéspedes disfrutaran de un viaje inolvidable con casi todo lo imaginable incluido. Si lo que quiere es vivir en primera persona el refinado estilo de vida francés en íntimos yates de lujo, disfrutando de su elegancia, así como de una magnífica gastronomía, embárquese en uno de los barcos de Ponant Cruises. Todos los camarotes son exteriores, elegantemente decorados con materiales naturales, así como una combinación de suaves y armoniosos colores acorde con el estilo de la compañía. Por su parte, Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises, líneas de cruceros premium de Royal Caribbean Cruises Ltd, brindan unas vacaciones exclusivas gracias a sus instalaciones sofisticadas para el ocio, a los camarotes con diseños de vanguardia, una galardonada oferta culinaria y un equipo que garantiza una atención personalizada. El nivel excepcional del servicio de Celebrity Cruises hace que el pasajero se sienta especial a bordo en todo momento, puesto que por cada dos huéspedes hay un miembro de la tripulación.

Espacios exclusivos dentro de grandes buques

Cada vez son más los cruceros que ofrecen espacios privados dentro de grandes navíos donde los viajeros encuentran elegancia, relax, y un ambiente íntimo y sofisticado. Por ejemplo, en siete de sus barcos, MSC Cruceros presenta el MSC Yacht Club, un área exclusiva que combina lujosas instalaciones con atención de primer nivel para descubrir un auténtico yate de lujo a bordo de un crucero. Un sinfín de privilegios como servicio de mayordomo las 24 horas del día, piscina y restaurante privado y sábanas de algodón egipcio. Costa Cruceros también apuesta por los espacios privados e invita a sus huéspedes al universo Samsara que incluye un Spa oriental, un restaurante que prepara menús con ingredientes genuinos y cocciones sencillas y camarotes colocados en la zona termal para un total relax. Por otro lado, la compañía Norwegian Cruise Line pone al alcance de sus pasajeros The Haven, los camarotes más elegantes, amplios y mejor equipados de esta compañía. Ocultos en la parte superior de algunos de los buques, estas áreas no solo dan acceso a todo lo que incluye el barco, sino que permiten disfrutar de comodidades exclusivas. Una de las novedades que presenta esta naviera en uno de sus barcos es el Observation Lounge, que tiene unas vistas de 180 grados con ventanales panorámicos. El observatorio es el lugar ideal para tomar unos cócteles mientras se contemplan las imponentes vistas de la puesta de sol en las hermosas islas del Caribe durante la temporada de verano o los inspiradores glaciares y las vistas de Alaska en invierno. En Pullmantur Cruceros, los pasajeros con reserva en la categoría Suite podrán disfrutar de todos los servicios de su producto The Waves para vivir una experiencia premium con ventajas como atención personalizada.

Destinos y rutas ‘de lujo’

Cada vez más navieras presentan rutas alejadas de los programas habituales, para brindar la posibilidad de realizar excursiones y actividades tematizadas de lo más genuinas. Esta temporada, Pullmantur Cruceros cuenta con dos destinos exclusivos, uno para descubrir los Rincones Secretos del Mediterráneo y otro para explorar el Círculo Polar. Además, ha presentado un nuevo itinerario para este invierno a bordo del buque Horizon: ‘Dubái y Leyendas de Arabia’, una oportunidad única para descubrir un mundo donde la tradición y la vanguardia conviven en perfecta armonía. Costa Cruceros también ofrece una experiencia única con su oferta Costa neoCollection, donde a bordo de pequeños buques los viajeros tienen la oportunidad de conocer en profundidad las costumbres y la cultura de lugares escondidos. Por otro lado, la compañía de cruceros fluviales CroisiEurope combina la aventura con la comodidad y el lujo ofreciendo dos rutas exclusivas: Asia y Africa. El RV Indochine II es un buque que solo acoge a 62 afortunados y que conjuga encanto y confort ofreciendo la posibilidad de navegar a través de una exótica ruta por Asia. Esta compañía también tiene un programa por África de 11 días de duración, que combina safaris por tierra y por agua. El viaje comienza con un crucero intimista y original de 4 días por el lago Kariba y los ríos Chobe y Zambeze a bordo del lujoso African Dream 5*. A continuación, los 16 pasajeros son traslados al lodge de CroisiEurope, Cascades Island 5*, situado en el Parque Nacional de Chobe. El sur de África es actualmente una de las pocas reservas naturales en el planeta y este itinerario permite a los huéspedes observar el maravilloso paisaje en las condiciones más óptimas.



3 may. 2018

EL PROGRAMA DE SOCIOS EJECUTIVOS DE CLIA ANUNCIA LA CUMBRE SUMMIT AT SEA 2018



(Washington DC – 2 de mayo de 2018) – La Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), la voz unificada de la comunidad global de cruceros, ha anunciado la cumbre Summit at Sea 2018. Se trata de un evento exclusivo y emblemático para todos los actores de la industria de cruceros, que tendrá lugar del 11 al 14 de octubre de este año a bordo del Symphony of the Seas de Royal Caribbean International.

Las nuevas fechas del evento fueron anunciadas en el Annual Business on the Beach de CLIA, celebrado en el Seatrade Cruise Global el pasado mes de marzo ante más de 450 socios ejecutivos de CLIA y directivos de líneas de cruceros.


El crucero de tres noches visitará Civitavecchia (Roma), Nápoles y Barcelona, tres importantes lugares en el mediterráneo, destacando así la importancia de los puertos y destinos dentro de la comunidad de cruceros.

“Estamos entusiasmados de ser anfitriones de CLIA y preparar un evento global tan destacado como la cumbre Summit at Sea 2018 a bordo de nuestro último barco, Symphony of the Seas”, dijo Stuart Leven, Vicepresidente de EMEA y MD de RCL Cruises Ltd. “Con la asistencia de expertos de todos los sectores de la industria, ¿qué mejor escenario para aprender y establecer contactos que en el crucero más grande e innovador del mundo? Estamos deseando darles la bienvenida.”

El Symphony of the Seas, la nueva embarcación de la línea de cruceros, reúne las más aclamadas y premiadas prestaciones únicamente presentes en Royal Caribbean, con nuevas y distintas experiencias que seguirán ofreciendo aventuras a los huéspedes de todas las edades. Nuevos conceptos gastronómicos, actividades acuáticas, aéreas y sobre hielo e impresionantes suites familiares se unirán a la exclusiva línea de Royal Caribbean. El Symphony of the Seas consiguió el título del barco de crucero más grande del mundo cuando debutó en marzo de 2018 en la temporada inaugural en Europa.

Durante su estancia a bordo, los asistentes tendrán acceso a visitas guiadas entre bastidores, oportunidades para hacer contactos y la posibilidad de establecer relaciones sociales durante las travesías. En ediciones anteriores, la cumbre tuvo lugar en el MSC Preziosa y en el Queen Elizabeth de Cunard Cruise Line.

El evento es parte del renovado Programa de Socios Ejecutivos de CLIA, que actualmente cuenta con más de 340 socios entre los que se encuentran puertos y destinos, empresas dedicadas a los viajes, al turismo, al suministro y a los servicios profesionales.

“Durante los últimos años hemos seguido viendo un creciente interés en el Programa de Socios Ejecutivos, y creo firmemente que se debe a la creación de nuevos y atractivos eventos para nuestra comunidad”, destacó Bo Larsen, SVP, Strategic Partnerships. “La cumbre trata de reunir un público y un contenido de calidad, porque cuando existe representación de cada parte del sector, se pueden mantener conversaciones significativas que permitan el progreso nuestra industria”.


9 abr. 2018

EL SECTOR DE LOS CRUCEROS SIGUE INVIRTIENDO CON FUERZA EN TECNOLOGÍAS CON UNA POTENTE POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL



- El sector de los cruceros sigue invirtiendo con fuerza en tecnologías con una potente política medioambiental -

En Europa, los cruceros solo representan el 1,2% del total de las emisiones que generan los buques en los puertos Las compañías han invertido más de 1.000 millones de dólares en nuevas tecnologías y combustibles más limpios para reducir las emisiones de gases

Madrid, 6 de abril de 2018 – La industria crucerista sigue haciendo grandes esfuerzos e inversiones en tecnologías con una potente política medioambiental. Las navieras están muy comprometidas con la sostenibilidad porque, aparte de ser una obligación, preservar los recursos naturales del planeta es también un avance esencial para las generaciones futuras y para la propia experiencia del crucero. Los barcos son cada vez más modernos y eficientes, y están sometidos a la normativa del transporte marítimo internacional, yendo, en muchas ocasiones, más lejos de lo que la ley exige. Actualmente, un crucero consume hasta un 70% menos de combustible que hace 20 años.

Aunque en comparación con el tráfico de navíos los cruceros son un porcentaje mínimo – en Europa solo representan el 1,2% del total de las emisiones que generan los buques en los puertos – éstos son pioneros en el desarrollo de prácticas medioambientales responsables. Las compañías han invertido hasta el momento más de 1.000 millones de dólares en nuevas tecnologías y combustibles más limpios para reducir las emisiones de gases. Entre estos avances, la industria ha diseñado e instalado Sistemas de Limpieza de Gases de Escape (EGCS) en los barcos, que han demostrado reducir hasta un 98% el nivel de óxidos de azufre. El sector tiene el compromiso de preservar y proteger el medioambiente a través de un liderazgo en el desarrollo, el fomento y la aplicación de políticas y prácticas que van más allá de los reglamentos y requisitos internacionales en materia de reducción de residuos y emisiones. Algunos ejemplos son la utilización de sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales, el uso de combustibles alternativos como el gas natural licuado (GNL) y la aplicación de tecnologías de reducción de emisiones de gases.

Estos buques también usan algunas de las estrategias más innovadoras de reciclaje, reducción y reutilización de residuos en el mundo. Algunos barcos están reciclando o reutilizando casi el 100% de los desechos generados a bordo convirtiendo los residuos en energía. De promedio, en los cruceros se recicla un 60% más de desechos por persona que lo se recicla por persona en tierra.

La industria crucerista colabora con organizaciones nacionales e internacionales para desarrollar e implementar prácticas sostenibles que preserven el medioambiente. Además, cada buque recibe varias inspecciones cada año, tanto internas como externas, y toda la información ambiental está disponible en las páginas web del gobierno y de la industria.

Datos más destacados:

• En Europa, los cruceros solo representan el 1,2% del total de las emisiones que generan los buques en los puertos.
• Las compañías han invertido más de 1.000 millones de dólares en nuevas tecnologías y combustibles más limpios para reducir las emisiones de gases.
• La industria ha diseñado e instalado Sistemas de Limpieza de Gases de Escape (EGCS) en los barcos, que han demostrado reducir hasta un 98% el nivel de óxidos de azufre.
• El sector tiene el compromiso de preservar y proteger el medioambiente a través de la utilización de sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales, el uso de combustibles alternativos como el gas natural licuado (GNL) y la aplicación de tecnologías de reducción de emisiones de gases.
• Algunos barcos están reciclando o reutilizando casi el 100% de los desechos generados a bordo convirtiendo los residuos en energía.


17 nov. 2017

UN CRUCERO PARA DAR LA VUELTA AL MUNDO, VISITAR UNA ISLA PRIVADA O COMER DE ESTRELLA MICHELIN



• Las compañías de crucero sorprenden a los viajeros ávidos de nuevas experiencias con rutas como la vuelta al mundo, los Fiordos noruegos, un safari por África o los glaciares de Alaska.

• El reconocimiento facial inteligente, un todo incluido de excursiones en tierra o una pista de carreras en alta mar son algunas de las novedades que podrás disfrutar a bordo de los nuevos barcos que las navieras tienen en construcción.

Madrid, 10 de Noviembre de 2017 – Dar la vuelta al mundo, los glaciares de Alaska o un safari por África pueden parecer rutas demasiado atrevidas y dignas únicamente de los espíritus más aventureros. Pero lo cierto es que hoy día son un viaje que puedes hacer a bordo de un crucero, con todas las comodidades que ofrece un hotel y el subidón de adrenalina que conlleva descubrir lugares inexplorados.

En su incansable lucha por ofrecer los mejores servicios y los más suculentos destinos, las compañías siguen ampliando rutas para satisfacer a todos los gustos. Los Fiordos noruegos, las sendas de los vikingos en Escocia, la India, las Maldivas o incluso la isla de las Bahamas Ocean Cay MSC Reserva Marina, una isla privada de MSC Cruceros, se cuentan también en esta lista de destinos exóticos que están contribuyendo a abrir los viajes de crucero a todo tipo de públicos.

Tanto es así que las compañías ofrecen experiencias que van más alla de lo imaginable y traspasan los límites del turismo como lo hemos entendido hasta ahora. Pullmantur, por ejemplo, acaba de estrenar una expedición al Círculo Polar donde los pasajeros recorren el litoral de Noruega hasta llegar a las remotas islas de Svalbard. Croisi Europe, por su parte, estrena temporada con el RV African Dream, un crucero-safari en África que combina la estancia en el barco y unas noches en el Cascades Lodge, un hotel cinco estrellas en el corazón de la naturaleza.


17 oct. 2017

CLIA TE DESCUBRE LO MEJOR DE AMÉRICA, EL CARIBE Y EUROPA EN EL MARCO DEL PLAN A CRUISE MONTH


Caminando hacia el Glaciar Briksdal (Olden) - Foto: Cruceristas y Cruceros ©

• Desde Sitka, en Alaska, hasta la Isla de Bonaire, en el Caribe, las américas tienen un sinfín de atractivos para los turistas de crucero.

• Los cruceros por Europa ofrecen la posibilidad de descubrir multitud de historias y culturas que confirman este continente.


(Barcelona, 17 de Octubre, 2017) – Octubre es el mes clave para el sector de los cruceros, el momento del año en que se planifican y contratan las vacaciones del año siguiente. Por eso en este mes se desarrolla la campaña Plan a Cruise Month – una iniciativa mundial de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) para aprender más sobre cruceros y sobre cómo planificar unas vacaciones a bordo de un crucero.

En el marco de este mes clave para el sector, CLIA quiere remarcar las ventajas que ofrecen los distintos destinos que se pueden elegir para hacer un crucero, empezando por las Américas, incluyendo el Caribe, y Europa.

Las américas y el Caribe: opciones para todos los gustos

Un crucero por las Américas y el Mar Caribe puede convertirse en un recorrido por el Mississippi o una excursión navegando el canal de Panamá. Hay tantas opciones como gustos. Te contamos algunas de ellas:

-     Sitka, Alaska: el de Alaska es unos de los puertos más exóticos y llenos de historias donde los viajeros pueden visitar el Totem Pole Park o caminar a lo largo de la calle Katlian, en el paseo marítimo del canal Sitka, lleno de coloridos barcos de pesca y casitas en el muelle.

-     Montevideo, Uruguay: este puerto de Latinoamérica es un tesoro oculto lleno cosas que ver y ofrece un enclave perfecto para relajarse durante un itinerario que recorre monumentos, restaurantes y playas.

-     Ciudad del Quebec, Quebec: la provincia ofrece al viajero un inesperado bocado de Europa. Los más aventureros y amantes de la naturaleza podrán disfrutar de circuitos en bicicleta a lo largo de las famosas cascadas de Montmorecny, mientras que los fans de la historia optarán por visitar famosos enclaves como la Basílica Catedral de Notre-Dame.

-     Isla de Bonaire, Mar Caribe: líder en ecología y eco-turismo, esta isla es repleta de colonias de flamencos, burros salvajes y caballitos de mar. Windsurf, kayak, pesca, mountain bike, snorkeling o submarinismo son solo algunas de las actividades que ofrece este rincón anclado frente a la costa de Venezuela.

Los puertos latinoamericanos operan con normalidad

Pese a los daños causados por los huracanes vividos en Latinoamérica, la industria está operando con normalidad en todos los puertos. Además, todas las compañías miembros de CLIA y otras asociaciones de la industria han aunado esfuerzos gracias a los cuales se han podido destinar 30 millones de dólares a ayudar a las víctimas de estas catástrofes.

Europa: explora su historia y culturas a bordo de un crucero

De las islas británicas al Sena, los itinerarios disponibles en Europa son interminables para todos los viajeros, desde los amantes de la historia hasta los locos de la gastronomía.

-     Lyon, Francia: un viaje a la capital culinaria de Francia es la mejor elección tanto para sibaritas que puntualmente quieren darse un capricho como para los más foodies con visitas al famoso mercado de Les Halles o una ceremonia de iniciación en una bodega conocida.

-     Tallin, Estonia: La histórica ciudad combina la elegante estética escandinava con las estampas soviéticas. Llena de cafés, galerías de arte y arquitectura histórica, Tallin se descubre ante el viajero con un paseo a pie o un relajante café viendo a la gente pasar.

-     Olden, Noruega: para aquellos que buscan sumergirse en un auténtico paisaje de postal, Olden es una destinación ideal. El puerto noruego ofrece aventuras al aire libre, como la pesca en lagos glaciares, o atracciones turísticas como la Old Church.

-     Regensburg, Alemania: los turistas de crucero pueden visitar la ciudad que mejor sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y visitar sus estructuras románicas y góticas, puentes y jardines. Los viajeros podrán probar las famosas salchichas alemanas y otras recetas en el famoso Regensburg Sausage Kitchen.




28 sept. 2017

MÁS DE 3 MILLONES DE ASIÁTICOS REALIZARON UN CRUCERO EN 2016, UN 55% MÁS QUE EN 2015



• La inmensa mayoría de turistas asiáticos realiza cruceros con itinerarios exclusivos dentro del continente

• La contribución económica directa del turismo de cruceros en el norte de Asia ascendió a 3,23 billones de dólares en gastos directos, 1,51 billones de dólares en bienes y servicios de valor añadido y 23.697 puestos de trabajo.


Barcelona, septiembre de 2017 // La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) acaba de publicar los resultados de dos nuevos informes sobre el mercado asiático de cruceros. El primero, Tendencias de Cruceros de Asia 2017, es un análisis completo de la industria de cruceros en Asia. El segundo, el Estudio de Impacto Económico del Norte de Asia de 2016, revela el impacto económico que la industria de cruceros ha tenido en el mercado de Asia del Norte.

"Mientras que el mercado asiático de cruceros ha crecido enormemente en los últimos cuatro años, tiene el potencial de capturar un porcentaje mucho mayor de la población asiática, lo que podría catapultar la capacidad de Asia por encima de los mercados competidores", ha declarado Joel Katz, director ejecutivo de CLIA. "Con estos estudios, CLIA tiene como objetivo proporcionar a las partes interesadas de la industria, información práctica y útil para ayudar a estructurar y apoyar esta región emergente”, añade Katz.

Sobre el estudio que analiza las tendencias de este mercado, cabe resaltar que un total de 3.1 millones de asiáticos realizaron cruceros en 2016, lo que representa un 55% más que en 2015. De éstos, el 68% procedían de China continental, un mercado que casi se duplicó, lo que confirma que China es la mayor fuente mundial de pasajeros de mayor crecimiento.

Este 2017, 66 cruceros están navegando en aguas asiáticas. Cinco de ellos son mega buques, 13 son grandes, 26 son de tamaño medio y 17 buques estacionales de pequeña escala estarán activos en la región asiática. En 2013, sólo hubo 43 cruceros en Asia, lo que marca un crecimiento del 53% en los últimos años.

En cuanto a los destinos, los viajeros asiáticos prefieren los cruceros dentro de esta región. De hecho, de los 2.086 cruceros programados en aguas asiáticas en 2017, un 95.4% permanecerán dentro de Asia, con itinerarios exclusivos en este continente. Las salidas totales en y por Asia han experimentado un fuerte crecimiento en los últimos cuatro años, aumentando un 142%, de 861 cruceros y viajes en 2013 a 2.086 en 2017.

La contribución económica de la industria en Asia del Norte

En lo relativo al estudio de Impacto Económico de Asia del Norte de 2016, cabe destacar que la contribución económica directa del turismo de cruceros en todo el norte de Asia consistió en 3.23 billones de dólares en gastos directos, 1.51 billones de dólares en bienes y servicios de valor añadido y 23.697 empleos a tiempo parcial y completo.




8 sept. 2017

CLIA CONCLUYE SU CUARTA CUMBRE DE PUERTOS Y DESTINOS CELEBRADA EN HAMBURGO



Hamburgo, 6 de Septiembre, 2017)- La Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) celebró el pasado 5 de septiembre en Hamburgo su cuarta cumbre de Puertos y Destinos. Más de 260 miembros del programa de socios ejecutivos de CLIA, entre ellos 50 ejecutivos de líneas de cruceros, se reunieron en el Hamburgo Messe and Congress GmbH de esta ciudad alemana un día antes de la inauguración oficial del Seatrade Europe Cruise & River Convention.


Cumbre celebrada y objetivo cumplido, ya que en ella tuvieron lugar conversaciones comerciales entre los decision makers de los puertos, destinos y la cadena de suministro de la industria de cruceros en general. Después de una sesión de apertura general organizada por Cindy d'Aoust, President y CEO de CLIA, y Bo Larsen, Senior Vice President Strategic Partnerships de CLIA; siguieron nueve sesiones diferentes que involucraron a todos los participantes. Dirigidas por expertos de campo, las sesiones abarcaron diversos temas como transporte de cruceros seguro y sostenible; planificación y gestión de excursiones en tierra durante la demanda máxima; marketing de destino de cruceros; la infraestructura portuaria de cruceros y su impacto en los destinos; política de asignación de atraque; el papel futuro del agente portuario y la importancia de los guías turísticos como embajadores de destinos.

Giora Israel, Senior Vice President, Port and Destination Development, Carnival Corp. &a Plc, quien estuvo presente en muchas discusiones, se refirió a diversos de los temas que se trataron en la cumbre. "Las sesiones fueron muy prácticas y útiles. Compartimos nuestros esfuerzos hacia una industria sostenible y creciente que necesita una planificación eficiente y creativa de los itinerarios. También destacamos la importancia de nuestros agentes portuarios y el papel central de los guías en todo nuestro puerto. Siempre estamos agregando nuevos destinos, por lo que compartimos nuestras opiniones sobre la importancia de una buena comercialización de los destinos ", ha declarado Israel.

Por su parte, Elisabetta de Nardo, Director Port and Destination Operations, Silversea Cruises & Chair of CLIA Europe’s Port and Destination Committee, comentó: “Este año observamos una mayor participación y diálogo por parte de los miembros de las líneas de cruceros de CLIA y los Socios Ejecutivos. Cada vez compartimos más el conocimiento sobre la industria, lo que crea nuevas oportunidades de negocio y nuevas soluciones. Para las líneas de cruceros, la experiencia de sus huéspedes es un elemento no negociable y que nuestros socios comprendan nuestras metas es beneficioso para todos los agentes de la industria”.

Además, CLIA tendrá nuevas oportunidades de networking durante el Seatrade Europe Week, donde ofrecerá, en el Hamburgo Messe, un coctel de recepción y una cena por parte de CLIA Alemania el 6 de septiembre seguido de una recepción de FCCA y CLIA el 7 de septiembre en el stand 702.

CLIA estará en el stand 405 en el Seatrade Europe


23 jun. 2017

CLIA CONMEMORA A LA TRIPULACIÓN DE LOS CRUCEROS EN EL DÍA DEL MARINO QUE CELEBRA LA OMI



Barcelona, 21 junio, 2017. - Barcelona, 24 de junio de 2017 – Para conmemorar el Día del Marino que celebra la International Maritime Organization’s (OMI) por sus siglas en inglés, cada 25 de junio la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) conmemora a sus tripulantes navegando en los barcos miembros de CLIA alrededor del mundo.

CLIA y sus compañías de cruceros se sienten profundamente agradecidos por la importante comunidad de tripulantes (más de 200.000) que hacen posible la experiencia de crucero para los 25,8 millones de pasajeros que viajarán en 2017.

"CLIA agradece y honra a la tripulación de todos los miembros de nuestras líneas por su dedicación  y  compromiso  con  la  industria  de  cruceros  y  el  servicio  marítimo",  ha manifestado Cindy D'Aoust, Presidenta y CEO de CLIA. "Ellos son la esencia de nuestra industria y trabajan arduamente para asegurar que los pasajeros puedan disfrutar de unas vacaciones de crucero seguras, confortables y sostenibles.  Ellos  no sólo  proporcionan experiencias de viaje de crucero agradables, sino que son indispensables para la seguridad y el bienestar de todos los pasajeros de cruceros", ha añadido D’Aoust.

La tripulación de cruceros incluye una gama completa de profesionales que trabajan a bordo, desde el capitán hasta el personal médico hasta los camareros que preparan los camarotes de los clientes.


Ellos conforman un equipo global altamente calificado y satisfecho que navega año tras año y que tiene una alta satisfacción laboral, lo que da como resultado tasas de retención de colaboradores de hasta un 80%.

Las líneas de cruceros suelen recibir hasta 100 solicitudes por cada puesto de trabajo. Además de su salario, los tripulantes suelen recibir atención médica gratuita, alojamiento, comidas y muchos otros beneficios que a menudo no están disponibles en sus países de origen.

CLIA y sus miembros trabajan para mantener los más altos estándares de seguridad y tratamiento para la tripulación. La industria se esfuerza por proporcionar un ambiente de trabajo de alta calidad para sus miembros de la tripulación,  ofreciéndoles formación continua, promoción profesional y la oportunidad de viajar por el mundo.

El envío naviero es una industria con un marco integral de reglamentos de empleo detallados que se aplica sobre una base global y uniforme, como resultado de las normas desarrolladas por la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Todas las líneas de cruceros miembros de CLIA apoyan la fuerte protección de los trabajadores y deben cumplir con las regulaciones internacionales que garantizan la seguridad y el trato justo a la tripulación, como lo establecen los dos organismos de las Naciones Unidas (la OMI y la OIT) y fuertemente vigiladas por las autoridades gubernamentales.



21 jun. 2017

ANTES DE EMBARCAR: Cinco ventajas que no conocías sobre barcos de crucero de menor tamaño


Foto: Cruceristas y Cruceros ©
• Viajes a rincones inaccesibles por buques más grandes y una oferta adaptada a todos los gustos son algunas de las características que hacen de estos cruceros una opción cada vez más elegida por los viajeros.

Barcelona, 21 junio, 2017. - El interés por los cruceros pequeños, viajes a bordo de buques con menor capacidad de pasajeros, está en aumento. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha destacado las principales ventajas de este tipo de cruceros, que van desde su exclusividad hasta una amplia oferta de destinos y tarifas.

"El sector de los cruceros pequeños es una parte vital y en constante evolución en la industria de cruceros, que se distingue por la creación de experiencias de viajes inigualables, haciéndolo más popular que nunca", ha declarado Cindy D'Aoust, presidenta y CEO de CLIA. “Un barco más pequeño permite una travesía única e íntima, diferente a cualquier otra", ha añadido D’Aoust.



Cinco datos básicos sobre estos cruceros:

► 1) Pueden navegar por todo el mundo
Al contrario de lo que se cree, los cruceros de menor tamaño pueden navegar a un sinfín de destinos en todo el mundo, algunos inalcanzables por buques más grandes. Este tipo de embarcaciones más pequeñas a menudo cruzan ríos famosos e históricos, convirtiendo este modo de transporte en una maravilla en sí mismo. Para crear una experiencia aún más memorable, muchas líneas de cruceros pequeños también ofrecen itinerarios temáticos que se centran en diferentes intereses, como Los sueños del Danubio, un crucero para amantes de la cerveza, o el exclusivo Golden Myanmar & the Alluring Irrawaddy, que lleva hasta 36 pasajeros desde Bhamo, cerca de la frontera de China, hasta el río Irrawaddy.

► 2) También son asequibles para todos los bolsillos
En el caso de los cruceros pequeños la exclusividad y la intimidad no significan que la experiencia esté fuera del alcance de tu bolsillo. De hecho, este tipo de travesía es asequible para una gran variedad de presupuestos. Los cruceros con todo incluido pueden se adaptan a diversos presupuestos, como es el caso del Regent Seven Seas Cruises

► 3) Ofrecen experiencias únicas a bordo y en tierra
El hecho de que este tipo de naves sean más pequeñas no significa que no ofrezcan suficientes comodidades ni diversión. De hecho, en muchos buques pequeños la proporción tripulación-viajero es bastante impresionante, con algunas naves con una proporción que alcanza el servicio individualizado

Otro gran atractivo de este tipo de crucero más pequeño es su capacidad de navegar a destinos únicos e inalcanzables por naves de gran tamaño y poder disfrutar de todo lo que esos destinos ofrecen en tierra a través de itinerarios intensivos por los puertos. De este modo encontramos cruceros con zona de cocina privada donde los huéspedes pueden participar en cursos de cocina o barcos que tienen una piscina interior/exterior excepcional para hacer natación que se puede convertir en un cine por la noche.

► 4) Se adaptan a cada viajero
Que sean naves más pequeñas no significa que la planificación sea más rígida. De hecho, los cruceros pequeños se prestan a la creación de viajes personalizados para cada tipo de viajero. AmaWaterways, por ejemplo, lleva 25 bicicletas a bordo para los viajeros que quieran hacer un tour guiado en bicicleta a través de ciudades portuarias o para aquellos que quieran explorar por su cuenta.

► 5) Ofrecen una experiencia totalmente distinta a la de un gran barco
No es ningún secreto que los cruceros de buques pequeños difieran de las travesías en buques de mayor tamaño, pero los buques pequeños tienen puntos de diferenciación que pueden hacer que incluso el viajero de crucero más escéptico se enamore. Los barcos pequeños pueden navegar por canales más estrechos, ofreciendo una oportunidad para que los cruceristas puedan visitar joyas escondidas inalcanzables por otros medios de navegación.





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