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El administrador concursal apuesta por la viabilidad de Pullmantur Cruceros y alcanza un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

Santander Cruise Deluxe patrocinará el International Cruise Summit en su estrategia de captar tráfico de cruceros

La iniciativa conjunta del Puerto, Ayuntamiento de Santander y Gobierno de Cantabria, agrupada bajo la marca Santander Cruise Deluxe, patrocinará el prestigioso congreso de cruceros International Cruise Summit, que se celebrará el 1 y 2 de diciembre en Madrid y podrá seguirse online por ejecutivos de navieras de todo el mundo. Santander, 25 de noviembre de 2020 – La industria de cruceros se reunirá de nuevo en torno al International Cruise Summit los próximos 1 y 2 de diciembre , y Santander Cruise Deluxe tendrá una presencia destacada en el mismo como patrocinador oficial. El Puerto, el Ayuntamiento de Santander y la Consejería de Educación, Formación Profesional y Turismo del Gobierno de Cantabria están decididos a impulsar la llegada de cruceros a la ciudad, en cuanto estas impresionantes naves comiencen a navegar de nuevo. Prácticamente paralizada toda la flota de cruceros mundial durante la pandemia, lentamente comienzan a navegar con reforzados protocolos de sanidad e higiene

DIARIOS DE A BORDO - MSC Grandiosa 2021 - Valencia - Valencia

DIARIOS DE A BORDO MSC GRANDIOSA VALENCIA / VALENCIA - 2021 DIARIOS DE A BORDO - MSC GRANDIOSA - MEDITERRÁNEO Seguimos  trabajando para ayudar a todos los cruceristas que embarcarán en  el crucero de sus sueños aportando los diarios de a bordo que a buen seguro os interesarán . Nuestro apartado de hoy corresponde al crucero MSC Grandiosa de MSC Cruceros , con salida desde el puerto de Valencia con la siguiente ruta: Valencia, Barcelona, navegación, Génova, La Spezia, Civitavecchia, navegación, Valencia Los viajes de   Cruceros  son apasionantes, cuando se embarca por primera vez, nos convertimos en adictos a ellos en un 99%. Si tenéis curiosidad por saber lo que encontraréis a bordo de este maravilloso  crucero  en concreto, os dejamos los diarios de abordo para que disfrutéis de todo lo relacionado con esta travesía, incluso antes de zarpar. Valencia Barcelona Navegación Génova La Spezia Civitavecchia Navegación Valencia - Desembarque Para completar nuestra ayuda, t

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MSC Cruceros será la primera línea de cruceros del mundo en instalar un nuevo y avanzado sistema de saneamiento de tecnología innovadora llamado 'Safe Air'

MSC Cruceros
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MSC CRUCEROS PARA IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE SANEAMIENTO DE AIRE DE PRÓXIMA GENERACIÓN PARA LA INDUSTRIA DE CRUCEROS GLOBALES PARA MEJORAR MÁS LA LIMPIEZA DEL AIRE 21/10/2020

Ginebra, Suiza - 21 de octubre de 2020 - MSC Cruceros será la primera línea de cruceros del mundo en instalar un nuevo y avanzado sistema de saneamiento de tecnología innovadora llamado 'Safe Air' para mejorar aún más la calidad y limpieza del aire a bordo para sus huéspedes y tripulación. . 'Safe Air' se instalará en MSC Seashore , uno de los barcos más grandes y tecnológicamente avanzados jamás construidos en Italia y actualmente en construcción en el astillero Monfalcone del constructor naval Fincantieri y que se entregará en julio de 2021 y será el primero de dos de la clase 'Seaside Evo Buques'.

El anuncio es otro paso adelante en el compromiso continuo de MSC Cruceros con la salud y la seguridad que se demostró más recientemente en agosto, cuando se convirtió en la primera gran línea de cruceros del mundo en regresar al mar con un nuevo e integral protocolo de salud y seguridad aprobado por un serie de autoridades nacionales y regionales en Europa tras la paralización temporal de la industria mundial en marzo como resultado de la pandemia en tierra.

El sistema de saneamiento de próxima generación 'Safe Air' se basa en la tecnología de lámparas UV-C que son rayos ultravioleta tipo C aplicados en combinación con el sistema de aire acondicionado del barco, mediante el cual el flujo de aire se irradia en la fuente con una luz de longitud de onda corta que impacta partículas orgánicas y evita la circulación de contaminantes del aire como virus, bacterias y moho. El sistema de saneamiento 'Safe Air' fue desarrollado por los diseñadores y técnicos de Fincantieri y el laboratorio de virología del Centro Internacional de Ingeniería Genética y Biotecnología, un instituto de investigación mundial líder con sede en Trieste, Italia.

El Instituto brinda apoyo científico a las empresas para desarrollar soluciones tecnológicas innovadoras para el control de infecciones virales, lo que es particularmente relevante en la actualidad dada la actual pandemia mundial.

La respuesta efectiva de MSC Cruceros a los desafíos de salud que enfrenta el sector de viajes y turismo en todo el mundo ha sido establecer los más altos estándares de seguridad con un protocolo de salud y seguridad que ha estado en funcionamiento desde el 16 de agosto cuando su barco MSC Grandiosa reanudó las travesías de 7 noches en el Mediterráneo occidental. Ahora ha completado nueve viajes con más de 16.000 huéspedes y MSC Magnifica se ha unido esta semana con cruceros de 10 noches más largos y enriquecidos en el Mediterráneo occidental y oriental.

El nuevo protocolo de salud y seguridad, de hecho, fue más allá de las orientaciones de las autoridades pertinentes en los países donde navegan los barcos para establecer un nuevo estándar para la industria de cruceros, así como otros aspectos de viajes, turismo, ocio y hospitalidad, en particular. con respecto a las pruebas universales.

Todos los huéspedes pasan por un examen de salud universal antes de abordar un barco que consta de tres pasos completos:
  1. un control de temperatura
  2. una revisión de un cuestionario de salud personal
  3. una prueba de frotis de antígeno COVID-19.
La tripulación se prueba hasta tres veces antes de que se le permita comenzar su trabajo.

Otros aspectos del protocolo de salud y seguridad cubren el saneamiento y la limpieza elevados, excursiones en tierra protegidas de 'burbujas', máscaras faciales y mantenimiento del distanciamiento social, instalaciones médicas mejoradas a bordo, monitoreo diario de la salud y un sólido plan de contingencia.

El protocolo fue diseñado por los especialistas internos de MSC Cruceros en servicios médicos, salud pública y saneamiento, servicios hoteleros, calefacción, ventilación y aire acondicionado, otros sistemas de ingeniería a bordo, tecnología de la información y logística.

También se estableció un Grupo de Expertos Blue-Ribbon COVID-19 que comprende un panel de profesionales altamente calificados respetados internacionalmente cuya función es informar y revisar el protocolo de MSC Cruceros para garantizar que las acciones de la línea de cruceros sean apropiadas, efectivas e informadas por los mejores. prácticas científicas y sanitarias disponibles.

MSC Seashore, como todos los nuevos barcos de la compañía, también contará con algunas de las últimas tecnologías y soluciones disponibles para reducir su huella ambiental. Estos incluyen en particular un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de última generación y un sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales (AWT) de última generación.

SCR reduce las emisiones de óxido de nitrógeno en un 90 por ciento a través de la tecnología avanzada de control de emisiones activas y los sistemas AWT llevan las aguas residuales a través de un proceso integral de purificación y filtración muy fina que las transforma en casi calidad de agua del grifo.

MSC Seashore también estará equipado con capacidades de energía de tierra a barco que permitirán que la embarcación se conecte a las redes eléctricas locales mientras está atracado, lo que reducirá aún más las emisiones al aire.

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Por:
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