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EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

BARCELO HOTELS &RESORTS ELIGE ROMA PARA CELEBRAR SU XIV CONVENCION DE DIRECTORES DE EUROPA

Convención anual de Directores Barceló D esde hoy, y hasta el miércoles 15 de abril , el Barceló Aran Mantegna , uno de los tres hoteles que la cadena tiene en la capital italiana, albergará este importante evento que reúne a cerca de 100 personas. É sta es la primera vez que la cadena lleva a cabo su convención fuera de España , demostrando con ello su gran interés por proseguir su expansión por las principales ciudades y capitales europeas P alma de Mallorca, a 13 de abril de 2015 . En esta ocasión la Convención anual de directores, tanto de los hoteles que Barceló Hotels & Resorts tiene en Europa , Oriente Medio y África como los de los departamentos de la división Central, y que ya celebra su decimocuarta edición, tendrá un carácter especial al desarrollarse por primera vez en el extranjero, concretamente en Roma , demostrando con ello el interés que el Grupo tiene por proseguir su expansión por las principales capitales y urbes europeas. El CEO EMEA de la cadena,

BARCELO HOTEL GROUP PROSIGUE SU EXPANSION URBANA EN MEXICO

La cadena acaba de abrir su primer hotel en la ciudad de Querétaro, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con la incorporación bajo régimen de alquiler del Occidental Querétaro, de 172 habitaciones, el grupo mallorquín eleva a 21 el número de hoteles que tiene en operación en México. A 3 de octubre de 2016. La afirmación de que una nueva estrategia multimarca abriría muchas posibilidades para impulsar el crecimiento de Barceló Hotel Group se está confirmando: desde su implantación se han registrado distintas incorporaciones , la última de las cuales ha sido la del hotel Occidental Querétaro , un establecimiento urbano de 172 habitaciones ubicado en la ciudad de Santiago de Querétaro (México), declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con esta apertura, bajo régimen de alquiler y operativa desde comienzos de este mes de octubre, la cadena amplía su portafolio en México a un total de 21 hoteles y más de 7.500 habitaciones pero, sobre todo, p

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CORONAVIRUS: ACCIONES DE DELTA PARA ABORDAR EL IMPACTO FINANCIERO DEL COVID-19


La aerolínea está emprendiendo iniciativas de reducción de costos y mejora del flujo de efectivo para proteger su posición financiera.
  • La máxima prioridad es proteger la salud y la seguridad de los pasajeros y empleados.
  • En respuesta a la disminución de la demanda, la compañía reducirá 15% su capacidad.
Además de los importantes esfuerzos en curso para proteger la salud y la seguridad de sus pasajeros y empleados, Delta Air Lines está anunciando pasos adicionales para abordar el impacto financiero del brote de COVID-19 (coronavirus).

"Desde que surgió COVID-19, el personal de Delta ha aceptado el desafío, tomando todas las medidas posibles para cuidar y proteger a nuestros clientes durante un momento estresante", dijo el CEO de Delta, Ed Bastian. "A medida que el virus se ha propagado, hemos visto una disminución de la demanda en todas las entidades, y estamos tomando medidas decisivas para proteger también la posición financiera de Delta. Como resultado, hemos tomado la difícil pero necesaria decisión de reducir inmediatamente la capacidad y estamos implementando reducciones de costos e iniciativas de flujo de efectivo en toda la organización”.

Bastian agregó: "En los últimos 10 años, hemos transformado a Delta, fortaleciendo el balance general, diversificando nuestros flujos de ingresos y mejorando la flexibilidad operativa y financiera. El entorno y las tendencias están cambiando rápidamente, pero estamos bien posicionados para gestionar este desafío y tomando medidas para garantizar que Delta mantenga su posición de liderazgo y una sólida base financiera".

Capacidad
Para alinear la capacidad con la demanda esperada, Delta está reduciendo su capacidad en 15% en comparación con su plan inicial, a nivel internacional está reduciendo un 20-25%, y a nivel nacional un 10-15%. La compañía continuará haciendo ajustes a la capacidad planificada a medida que cambien las tendencias de la demanda.

Entidad
% del total de ingresos del año fiscal 19
Reducciones de capacidad
Pacífico
6%
- 65%
Trans-Atlántico
15%
- 15-20%
Doméstico
72%
- 10-15%
Latino
7%
- 5%

Gastos
Delta está emprendiendo iniciativas de reducción de costos, que incluyen:

  • Instituir una congelación de contratación en toda la empresa y ofrecer opciones de licencia voluntaria.
  • Estacionamiento de aeronaves y evaluación de jubilaciones anticipadas de aeronaves antiguas. Además, la reciente disminución del precio del combustible proporciona aproximadamente $2 mil millones de dólares en beneficios de gastos de todo el año.
Balance y flujo de caja
Delta también ha tomado las siguientes decisiones de flujo de efectivo:
  • Diferir $500 millones de dólares en gastos de capital
  • Retrasar $500 millones de dólares de fondos de pensiones voluntarias
  • Suspender recompras de acciones
Delta tiene una calificación de inversión en cuanto a sus estados financieros, lo que le permite un fácil acceso a los mercados de capitales y al financiamiento bancario. La compañía anunció recientemente la emisión de $1 mil millones de dólares de deuda asegurada de aeronaves a una tasa combinada de 2.09 % y tiene la intención de utilizar las ganancias para financiar $1 mil millones de dólares de vencimientos de deuda programados en marzo.

El índice de apalancamiento de Delta, se encuentra en el extremo inferior de su rango objetivo de deuda ajustada a EBITDA de 1.5 a 2.5 veces. La liquidez es fuerte y se espera que sea de al menos $5 mil millones de dólares al final del trimestre de marzo. Además, Delta tiene aproximadamente $20 mil millones de dólares en activos no gravados, incluidos $12 mil millones de dólares en aviones.

Declaraciones prospectivas
Las declaraciones en este comunicado de prensa que no son hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre nuestras estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones o estrategias para el futuro, pueden ser "declaraciones prospectivas" tal como se definen en la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995. Todas las declaraciones prospectivas implican una serie de riesgos e incertidumbres que podrían causar que los resultados reales difieran significativamente de las estimaciones, expectativas, creencias, intenciones, proyecciones y estrategias reflejadas o sugeridas en las declaraciones prospectivas. Estos riesgos e incertidumbre incluyen, pero no se limitan a, los posibles efectos de accidentes que involucran a nuestras aeronaves; infracciones o fallas de seguridad en nuestros sistemas de tecnología de la información; interrupciones en nuestra infraestructura de tecnología de la información; nuestra dependencia de la tecnología en operaciones; el desempeño de nuestras importantes inversiones en aerolíneas en otras partes del mundo; las restricciones que los convenios financieros en nuestros acuerdos financieros podrían tener sobre nuestras operaciones financieras y comerciales; cuestiones laborales; los efectos del clima, los desastres naturales y la estacionalidad en nuestro negocio; los efectos de una interrupción prolongada en los servicios prestados por terceros; el costo del combustible de la aeronave; la disponibilidad de combustible para aeronaves; incumplimiento o incapacidad del seguro para cubrir una responsabilidad significativa en la refinería Monroe’s Trainer; el impacto de la regulación ambiental en la refinería Trainer, incluidos los costos relacionados con las regulaciones estándar de combustibles renovables; nuestra capacidad de retener a la alta gerencia y empleados clave; daño a nuestra reputación y marca si estamos expuestos a publicidad adversa significativa; los efectos de ataques terroristas o conflictos geopolíticos; condiciones competitivas en la industria de las aerolíneas; interrupciones en el servicio en los principales aeropuertos en los que operamos; los efectos de una extensa regulación gubernamental en nuestro negocio y el impacto de la regulación ambiental; la sensibilidad de la industria aérea a períodos prolongados de condiciones económicas estancadas o débiles; incertidumbre en las condiciones económicas y el entorno regulatorio en el Reino Unido en relación con la salida del Reino Unido de la Unión Europea; y los efectos de la rápida propagación de enfermedades contagiosas.

La información adicional sobre riesgos e incertidumbres que podrían causar diferencias entre los resultados reales y las declaraciones prospectivas, se encuentran reportados ante la Comisión de Bolsa y Valores, incluido nuestro Informe Anual en el Formulario 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2019. Se debe tener precaución, no se debe confiar indebidamente en nuestras declaraciones prospectivas, que representan nuestras opiniones vertidas hasta al 10 de marzo de 2020, y que no tenemos intención de actualizar.

https://news.delta.com/acciones-de-delta-para-abordar-el-impacto-financiero-de-covid-19

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