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BARCELO HOTELS &RESORTS CIERRA SU DINAMICO 2015 QUE MARCARA EL FUTURO DE LA COMPAÑIA

COMUNICADO DE PRENSA En el transcurso de 2015 la cadena ha firmado contratos para incorporar hasta 8 nuevos hoteles que abrirán sus puertas de aquí a 2018 Los resultados consolidados provisionales de Barceló Hotels & Resorts muestran un muy buen comportamiento en 2015, consolidando la recuperación iniciada ya en 2014. Palma de Mallorca, a 20 de enero de 2016 . Barceló Hotels & Resorts afronta el nuevo año con dos claros objetivos, que han sido fruto de las dos grandes operaciones que han marcado el ejercicio que acaba de concluir. Apuesta por la gestión: Por una parte inicia una nueva etapa en la que va a impulsar y profesionalizar aún más su figura como gestor. Tal como la cadena anunció a principios de 2015, su intención con ello es aligerar el número de habitaciones en propiedad, que el año pasado fue el más elevado de su historia, y apostar más por la gestión. Ese reto se materializó a mediados de 2015 con la aportación de 16 hoteles en total a la que ha sid

CORONAVIRUS - PULLMANTUR CRUCEROS INFORMA SOBRE LOS PROTOCOLOS ESPECIALES A SEGUIR

La seguridad de nuestros pasajeros y miembros de la tripulación es siempre nuestra máxima prioridad. Así , y siguiendo las directrices y procedimientos establecidos por nuestro Grupo y equipo médico , y hasta próximo aviso, nos vemos en la obligación de c ancelar el crucero a todas aquellas personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Esta medida también se aplica a clientes que hayan estado en contacto con personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Los días –contabilizados como jornadas completas- se calcularán a partir de la fecha prevista de embarque. Además , procederemos a r ealizar revisiones médicas antes del embarque a todos aquellos pasajeros que: Posean pasaporte de China, Hong Kong o Macao independientemente de su país de residencia y de cuando fue la última vez que estuvieran en China, Hong Kong o Macao. Se sientan indisp

EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

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Contundentes declaraciones del presidente de CLIA Europa en el International Cruise Summit de Madrid sobre los riesgos de políticas fiscales agresivas en algunos destinos




LA ASOCIACIÓN PORTUARIA CRUISE EUROPE, DE LA CUAL EL PUERTO DE AMSTERDAM ES MIEMBRO, CALIFICÓ DE "DESAFORTUNADOS E INJUSTIFICADOS" LOS COMENTARIOS DEL PRESIDENTE DE CLIA EUROPA.

COMUNICAR ADECUADAMENTE LAS OPORTUNIDADES Y LA SOSTENIBILIDAD DE LOS CRUCEROS EN LOS DESTINOS, EL AUGE DE NUEVAS NAVIERAS, LOS NUEVOS BARCOS QUE VIENEN, EL POTENCIAL EN EXPERIENCIAS PARA EL CLIENTE Y EL LUJO TEMAS ESTRELLA DEL INTERNATIONAL CRUISE SUMMIT 2018

Madrid, 30 de noviembre de 2018, Cruises News Media Group (CNMG). La octava edición del International Cruise Summit, celebrada durante los días 27 y 28 de noviembre en Madrid, consiguió́ superar el éxito de anteriores citas y confirmó la importancia que ha adquirido este congreso y sus foros de discusión dentro de la industria. Casi 400 asistentes pudieron conocer y aprender sobre una industria en constante crecimiento, con sus oportunidades y desafíos, junto a los ejecutivos del más alto nivel.

La inauguración de esta nueva edición corrió a cargo de Ornella Chacón, Presidenta Puertos del Estado, que destacó las inversiones realizadas por el Gobierno Español y la importancia que tiene el sector de cruceros para miles de personas que trabajan en los puertos, Blanca Sauquillo, Adjunta a la Dirección de Marketing de Turespaña, Marta Blanco, Directora General de Turismo de la Comunidad de Madrid, Iván González, Director de Información Turística del Ayuntamiento de Madrid y Virginia López Valiente, CEO de Cruises News Media Group.

La intervención de David Dingle, presidente de Carnival UK, y de CLIA Europa, no estuvo exento de polémica. En un discurso contundente sobre las oportunidades y los desafíos a los que se enfrenta la industria de cruceros en los próximos cinco años, el presidente de CLIA Europa expresó su malestar con el desconocimiento sobre esta industria por parte de algunas autoridades. Dingle se centró en los temas espinosos como el de los impuestos por pasajero, citando dos ejemplos recientes donde cree que una ciudad, en un caso, y un gobierno en el otro, están viendo los cruceros, “como proveedores de una fuente fácil de ingresos extra”, como es el caso de Amsterdam y la India.

En su discurso explicó que: "Hace dos semanas, la ciudad de Ámsterdam decidió incluir un impuesto de 8 € por pasajero a los cruceros que permanecen en el puerto 24 horas o menos a partir de 2019. Con sus 125,000 pasajeros en tránsito al año, si se compara con 8 € cada uno, aproximadamente, aportará 1 millón de euros, lo que curiosamente encaja para rellenar un agujero que la ciudad tiene en su presupuesto." Si los barcos tuvieran que permanecer más de 24 horas, el nuevo aumento de impuestos pasaría a 16 € por pasajero.

Así, Gianluca Suprani, Responsable Global de desarrollo portuario y actividades costeras en MSC Cruceros, confirmó posteriormente en uno de los paneles estrella, que su compañía tomó la decisión de retirar sus escalas en Ámsterdam el próximo año y, en cambio, realizará sus pernoctaciones en puerto en Rotterdam. "Amsterdam ha tomado su decisión, nosotros hemos tomado la nuestra”. En declaraciones adicionales, Suprani añadió que, como resultado, la ciudad de Ámsterdam podría perder entre 50 y 100 euros por pasajero.

Por otro lado, en otra sesión con gran acogida por su formato original, con el presidente de MedCruise, Airam Díaz Pastor, Michael McCarthy, presidente de Cruise Europe, la asociación portuaria del cual el puerto de Amsterdam es miembro, calificó de "desafortunados e injustificados" los comentarios del presidente de CLIA Europa.

El prestigio internacional del evento ha convertido al ICS en un campo de debate constructivo entre todos los actores de la industria y también permitió́ contar con la participación de navieras en fase de creación y otras con sus planes de expansión.

Comunicar adecuadamente las oportunidades que generan los cruceros en los destinos, el auge de nuevas navieras, los nuevos barcos que vienen, el potencial en experiencias para el cliente y el lujo fueron también temas estrella de este exitoso evento propiedad de Cruise News Media Group.

Hubo también un consenso general en que se debe mejorar la comunicación entre puertos, destinos, asociaciones de puertos y navieras, así como explicar a las comunidades locales y a la prensa los beneficios de del turismo de cruceros en términos económicos, de empleo, producción, y dinamización turística.

Virginia López, CEO de Cruises News Media Group, entrevistó sobre el escenario a Manfredi Lefevbre d´Ovidio, presidente ejecutivo de la naviera de lujo Silversea Cruises, quien declaró su pasión por España, y en cuyo sector turístico se está planteando invertir tras la venta del 66,6% de Silversea a Royal Caribbean International. Lefebrve d´Ovidio remarcó que “viajar a sitios incómodos e inexplorados, es bonito, pero viajar a sitios incómodos de una manera cómoda y lujosa no tiene precio y es donde radica el verdadero lujo”.

En una presentación estelar, Esther Mallach, socia de la empresa de gestión medio ambiental alemana Arnecke Sibeth Dabelstein, explicó cómo la industria de cruceros va muy por delante de otros sectores en responsabilidad medioambiental. Sin embargo, no se comunica correctamente, y mucho peor, persiste la idea de que los cruceros son grandes contaminantes.

Finalmente, y en línea de compromiso con la concienciación social, el ICS contó con la participación de la ONG SOS Méditerranée que mostró su labor humanitaria en el Mediterráneo.

Esta última edición del International Cruise Summit ha destacado también por la multitud de oportunidades que tenían los asistentes de poder interactuar con los ponentes tanto en las mesas redondas y en las presentaciones como en los momentos para el networking en un ambiente de diálogo constructivo que mejora año tras año.

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