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CORONAVIRUS - PULLMANTUR CRUCEROS INFORMA SOBRE LOS PROTOCOLOS ESPECIALES A SEGUIR

La seguridad de nuestros pasajeros y miembros de la tripulación es siempre nuestra máxima prioridad. Así , y siguiendo las directrices y procedimientos establecidos por nuestro Grupo y equipo médico , y hasta próximo aviso, nos vemos en la obligación de c ancelar el crucero a todas aquellas personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Esta medida también se aplica a clientes que hayan estado en contacto con personas que hayan viajado en los últimos 15 días “desde”, “a” o “a través” de China y/o Hong Kong y/o Macao. Los días –contabilizados como jornadas completas- se calcularán a partir de la fecha prevista de embarque. Además , procederemos a r ealizar revisiones médicas antes del embarque a todos aquellos pasajeros que: Posean pasaporte de China, Hong Kong o Macao independientemente de su país de residencia y de cuando fue la última vez que estuvieran en China, Hong Kong o Macao. Se sientan indisp

EL ADMINISTRADOR CONCURSAL APUESTA POR LA VIABILIDAD DE PULLMANTUR CRUCEROS Y ALCANZA UN ACUERDO DE COOPERACIÓN CON ROYAL CARIBBEAN

La administración concursal, que lidera Francisco Vera como administrador único, apoya plenamente a Pullmantur Cruceros en la elaboración de su plan de continuidad, así como en el proceso de reestructuración que debe llevar a cabo. Este apoyo supone un estímulo para acometer la ejecución definitiva del Future Cruise Credit , el programa destinado a los clientes con reservas canceladas. Madrid, 26 de noviembre de 2020 .- La Administración Concursal de Pullmantur Cruceros , Data Concursal , presidida por Francisco Vera , ha conseguido que el Grupo Pullmantur haya alcanzado un acuerdo de cooperación con Royal Caribbean Group – accionista de Pullmantur Cruceros - en aras de garantizar la viabilidad de la Compañía . En este marco, Pullmantur Cruceros ha obtenido los fondos necesarios para que se pueda proceder a la elaboración del plan de viabilidad , así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización

BARCELO HOTELS & RESORTS LANZA SU CAMPAÑA DE VERANO CON SUS CLIENTES COMO PROTAGONISTAS

V uelve el verano y con él, el SuperSummer de Barceló Hotels & Resorts , para que disfrutes de unas increíbles vacaciones de verano al mejor precio. E n esta ocasión los protagonistas de la campaña publicitaria son sus propios clientes. P alma de Mallorca, a 26 de mayo de 2015 . Jonathan , Lorena , Sara , Hugo , Natalia , Francisco , la pequeña Natalia , José Antonio , Clara , Jose y María participaron en el concurso-casting que lanzó Barceló Hotels & Resorts entre sus fans en las redes sociales para seleccionar a los protagonistas de su campaña de verano y fueron elegidos entre más de 1.000 participantes de toda España. Y es que ¿quién puede comunicar mejor cómo son unas vacaciones en Barceló Hotels & Resorts que quienes han vivido en primera persona un SuperSummer? Para participar, los concursantes tenían que compartir una foto de su mejor SuperSummer en familia o en pareja presumiendo de vacaciones. Y a sea en familia o en pareja, con  Barceló Hotels &

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MSC Cruceros bautiza como MSC Seashore a su primer buque Seaside Evo



- MSC CRUCEROS BAUTIZA COMO MSC SEASHORE A SU PRIMER BUQUE SEASIDE EVO DURANTE LA CEREMONIA DE CORTE DE ACERO EN LOS ASTILLEROS DE FINCANTIERI -
  • El primer barco Seaside EVO, que entrará en servicio en la primavera de 2021, será un buque aún más grande y sofisticado dentro de la clase Seaside
Madrid, 26 de noviembre de 2018MSC Cruceros, la compañía de cruceros privada más grande del mundo y líder del sector en Europa, Sudamérica, Sudáfrica, y la región del Golfo, y Fincantieri, heredero de la gran tradición italiana de construcción naval y uno de los mayores grupos astilleros del mundo, comienzan hoy la fabricación de MSC Seashore, el primero de los dos buques MSC Cruceros Seaside EVO encargados a Ficantieri. En la ceremonia celebrada en el astillero de Fincantieri en Monfalcone (Italia), Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros y Giuseppe Bono, director general de Fincantieri, cortaron la primera pieza de acero de este nuevo barco.

MSC Seashore, con un tonelaje bruto de 169.400 TRB, entrará en servicio en la primavera de 2021 y será el primero de su clase, lo que enriquecerá la oferta de embarcaciones de clase Seaside de MSC Cruceros con nuevas e innovadoras prestaciones, como un salón adicional en la popa, un servicio MSC Yacht Club mejorado que ocupa tres cubiertas de proa, restaurantes especializados en la cubierta 8 para comer al aire libre cerca del mar, más jacuzzis y 200 camarotes adicionales, además de zonas comunes más amplias. Los buques de la clase Seaside EVO estarán equipados además con la tecnología medioambiental más avanzada, entre la que se incluye un sistema de reducción catalítico selectivo, tecnología de limpieza de gas de escape, sistemas avanzados de gestión y reciclaje de residuos, sistemas avanzados de tratamiento de aguas y un sistema de recuperación de energía y calor, además de otras tecnologías y medidas para mejorar aún más la eficiencia energética.

Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, afirmó: «Con la clase Seaside, introducimos en el mercado uno de los prototipos de barcos más innovador (nuestro quinto buque hasta la fecha), estableciendo así un nuevo estándar en el sector para que otros lo sigan. Hoy, tan solo un año después de que MSC Seaside entrara en servicio, vamos a llevar este galardonado concepto más allá con la construcción de un barco aún más evolucionado y sofisticado. MSC Seashore es un ejemplo de nuestro compromiso de llevar al mar los barcos más innovadores y avanzados a nivel tecnológico, y contará con la mejor y última tecnología disponible a nivel marítimo y ambiental».

Giuseppe Bono, director general de Fincatieri, declaró: «El diseño de este barco refleja a la perfección lo que significa Fincantieri y lo que el grupo representa hoy en día en el mercado internacional y a nivel industrial. MSC Seashore se ha diseñado para no dejar impasible a nadie: primero, por su tamaño, ya que será el barco más grande construido en Italia, lo que nos permite aumentar aún más nuestros estándares de gestión, incluso al más alto nivel tecnológico. Es un prototipo que hemos desarrollado basándonos en una plataforma única y de gran éxito, la que ha demostrado ser Seaside». Y Bono concluyó: «Además, estamos muy orgullosos de contribuir al crecimiento de MSC Cruceros, una compañía que se está convirtiendo en uno de los principales operadores del mercado».

El evento de hoy ha marcado otro hito en el plan de desarrollo a 10 años, sin precedentes en el sector, de MSC Cruceros de contar con 17 nuevos barcos, cuatro de ellos fabricándose de forma simultánea en este momento. MSC Seashore es el séptimo barco que se va a construir dentro de este plan y será el decimonoveno construido por MSC Cruceros desde su fundación en 2003. Además, la entrada en servicio del primer barco Seaside EVO llevará la innovación en la construcción de embarcaciones a otro nivel de excelencia, muy similar a la introducción del prototipo original de Seaside, que ha establecido un nuevo estándar en la industria.

MSC Seashore se inspira en la visión de MSC Cruceros de navegar en aguas cálidas disfrutando de un clima templado y dentro de un entorno único. Seguirá el atrevido e innovador diseño de la clase Seaside, con un área de paseo en la cubierta 8, lo que ofrecerá a los pasajeros innumerables opciones para cenar y relajarse al aire libre. Su nombre, al igual que el de sus predecesores MSC Seaside y MSC Seaview, pretende reflejar esta nueva manera de disfrutar de un crucero, introducida por primera vez en los barcos de la clase Seaside de MSC Cruceros, acercando todo lo posible los pasajeros al mar para que disfruten de él mientras están navegando.

Además de ofrecer aún más espacio y una experiencia más completa, los barcos Seaside EVO también serán más grandes, con zonas comunes todavía más amplias, más camarotes, un mejor servicio MSC Yatch Club y capacidad de hasta 5.632 pasajeros.

A MSC Seashore se le unirá apenas 18 meses más tarde un segundo barco Seaside EVO en otoño de 2022

Especificaciones técnicas del buque:
  • Eslora/manga/altura: 339 m/41 m/ 74 m.
  • Tonelaje bruto: 169.400 TRB
  • Pasajeros: 5.632
  • Tripulación: 1.648
  • Camarotes de pasajeros: 2.270
  • Velocidad máxima: 21,8 nudos
  • Fecha de entrega: primavera de 2021
  • Decimonoveno barco que se une a la flota de MSC Cruceros desde su fundación en 2003
  • Primera versión ampliada de la clase Seaside
  • Horas de mano de obra necesarias para construir el buque: más de 10 millones
  • Número de empleados de Fincantieri en el astillero durante la construcción: hasta 4.000
  • Barco gemelo: hay un segundo barco gemelo Seaside EVO previsto para otoño de 2022

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