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17 sept. 2015

NOTICIAS DE CRUCEROS - El corte de la primera placa de acero del segundo barco de clase Breakaway Plus de Norwegian indica el inicio de su construcción



EL CORTE DE LA PRIMERA PLACA DE ACERO DEL SEGUNDO BARCO DE CLASE BREAKAWAY PLUS DE NORWEGIAN INDICA EL INICIO DE SU CONSTRUCCIÓN

Madrid, 17 de septiembre de 2015 – En una semana histórica en cuanto a nuevas construcciones para Norwegian Cruise Line, la primera placa de acero ha sido cortada el martes 15 de septiembre, en el astillero Meyer en Papenburg, Alemania, dando así inicio a la construcción del segundo barco de la compañía de clase Breakaway Plus, con entrega prevista para la primavera de 2017.

Andy Stuart, President y Chief Operating Officer de Norwegian Cruise Line, presionó el botón de la antorcha de plasma durante la ceremonia del corte de la primera placa en las instalaciones del astillero.


“En nombre de los más de 20.000 miembros del equipo de Norwegian Cruise Line de todo el mundo, estamos encantados de marcar el inicio de la construcción del segundo barco de la clase Breakaway Plus de la compañía y de continuar evolución de la marca Norwegian Cruise Line”, dijo Stuart. “Este barco no solo encarnará la esencia de la marca Norwegian y la libertad y flexibilidad que caracteriza el hacer unas vacaciones con Norwegian Cruise Line, sino también la experiencia conjunta del nuevo equipo de liderazgo de la compañía que va a crear lo que seguro será la representación de lo que significa un crucero contemporáneo.”

Los directivos de Norwegian Cruise Line junto con Bernard Meyer y Lambert Kruse, managing directors del astillero y Stephan Schmees, coordinador del proyecto por parte del astillero, estuvieron presentes observando cómo era cortada la primera placa de acero con una antorcha de plasma en las modernas instalaciones del astillero. Esta placa formará parte del bloque 46 que compondrá el nuevo barco.

“Estamos muy contentos de construir esta nueva clase de barcos para Norwegian Cruise Line y de continuar con nuestra relación de larga duración”, ha comentado Bernard Meyer, Managing Partner del astillero Meyer.

Con un tonelaje bruto de 165.600 y capacidad para 4.200 pasajeros, el barco dispone de una eslora de más de 300 metros de largo y alcanzará una velocidad de hasta 23 nudos.





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